CN106380656A - 一种汽车车顶支架 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯20‑40份，三元乙丙橡胶5‑15份，乙烯‑醋酸乙烯共聚物2‑10份，氟橡胶1‑5份，改性蚕丝纤维5‑15份，重质碳酸钙1‑5份，煅烧陶土5‑15份，纳米二氧化钛1‑8份，纳米二氧化硅2‑6份，空心微球4‑10份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1‑2份，过氧化二异丙苯1‑2份，氧化锌0.2‑0.8份，防老剂RD 1‑2份，防老剂H 0.2‑0.8份，防老剂4010NA 1‑2份，玻璃微珠1‑3份，柠檬酸酯1‑3份，歧化松香1‑2份，邻苯二甲酸二(2‑乙基己)酯1‑2份。本发明提出的汽车车顶支架，疏水性强，硬度与韧性均衡，且拉伸强度与断裂伸长率极好。

Description

一种汽车车顶支架
技术领域
本发明涉及车顶支架技术领域，尤其涉及一种汽车车顶支架。
背景技术
目前，由于可以装载各种物品，人们对于车顶带有支架的汽车的喜爱与日俱增。乘客室也像私人汽车一样更大、更方便、更漂亮，而且还可以在上面安装其他装置使它美观实用。目前市场上充斥着各种带有车顶支架的汽车装饰物，提升了汽车的形象、个性及实用，使汽车变得更美观炫目。目前塑料是重要的有机合成高分子材料，其产量大，价格相对低廉，用途非常广泛，其中热塑性塑料在加热后会熔化，冷却后又会成型，通用的热塑性塑料其连续的使用温度在100℃以下，温度过高会变软，成为可流动的钻稠液体，广泛应用在汽车车顶支架，但目前汽车车顶支架的疏水性，硬度与韧性，拉伸强度与断裂伸长率还满足不了需求，亟待解决。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种汽车车顶支架，疏水性强，硬度与韧性均衡，且拉伸强度与断裂伸长率极好。
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯20-40份，三元乙丙橡胶5-15份，乙烯-醋酸乙烯共聚物2-10份，氟橡胶1-5份，改性蚕丝纤维5-15份，重质碳酸钙1-5份，煅烧陶土5-15份，纳米二氧化钛1-8份，纳米二氧化硅2-6份，空心微球4-10份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1-2份，过氧化二异丙苯1-2份，氧化锌0.2-0.8份，防老剂RD1-2份，防老剂H 0.2-0.8份，防老剂4010NA 1-2份，玻璃微珠1-3份，柠檬酸酯1-3份，歧化松香1-2份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1-2份。
优选地，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；将蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；将硝酸铵、甲酰胺、丙酮、月桂酰氨乙基硫酸钠、水、第二预制料混合搅拌，加入第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
优选地，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；按重量份将2-6份蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入1-2份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；按重量份将10-18份硝酸铵、1-5份甲酰胺、1-2份丙酮、0.1-0.5份月桂酰氨乙基硫酸钠、40-80份水、2-6份第二预制料混合搅拌，加入5-15份第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
优选地，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，85-95℃干燥2-4h，得到第一预制料；按重量份将2-6份蓖麻油真空干燥40-80min，干燥温度为100-105℃，恢复常压，冷却至50-60℃，搅拌状态下加入1-2份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升高温度至75-95℃搅拌30-40min，降至室温得到第二预制料；按重量份将10-18份硝酸铵、1-5份甲酰胺、1-2份丙酮、0.1-0.5份月桂酰氨乙基硫酸钠、40-80份水、2-6份第二预制料混合搅拌2-4h，搅拌速度为1000-1800r/min，加入5-15份第一预制料高压浸泡2-6h，浸泡温度为40-50℃，浸泡压力为0.2-0.6MPa，过滤，清洗，鼓风干燥20-40min，干燥温度为70-80℃，得到改性蚕丝纤维。
优选地，高密度聚乙烯、三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氟橡胶的重量比为25-35：8-12：4-8：2-4。
优选地，改性蚕丝纤维、四硫化双五亚甲基秋兰姆、过氧化二异丙苯、氧化锌的重量比为8-12：1.2-1.8：1.3-1.7：0.4-0.6。
优选地，改性蚕丝纤维、柠檬酸酯、歧化松香、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯的重量比为8-12：1.5-2.5：1.4-1.8：1.4-1.6。
本发明采用高密度聚乙烯与三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氟橡胶配合作用，拉伸强度与断裂伸长率好，在改性蚕丝纤维配合作用下，与四硫化双五亚甲基秋兰姆、过氧化二异丙苯、氧化锌固化交联，韧性好，防水、耐老化性能优异；而在改性蚕丝纤维中，将蚕丝纤维经过预处理后，放入含有胺盐、酰胺键的极性溶剂、丙酮、月桂酰氨乙基硫酸钠及第二预制料的混合溶液中，经过高温高压浸泡和溶胀处理后，铵盐分子嵌入预制料中，经过高速搅拌与高温高压浸泡，铵根粒子与第一预制料的无定形区大分子之间及大分子中-NH-基团形成稳定氢键作用力，从而形成微交联结构，而第一预制料的无定形区空隙中较多铵盐分子结晶形成纳米微球，而纳米微球上的铵根粒子又可与第一预制料中-NH-基团形成氢键，从而预处理后的蚕丝纤维大分子间通过纳米微球连接，使拉伸强度与断裂伸长率极好；而加入的第二预制料可以氨酯共价键交联于高密度聚乙烯、三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氟橡胶中，其韧性与疏水得到增强，弹性微球以共价键的形式分散在高密度聚乙烯、三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氟橡胶中相互间相容性极好，可显著增强本发明韧性，增塑效果显著；改性蚕丝纤维与柠檬酸酯、歧化松香、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯配合作用，增韧增塑效果进一步增强，而且热稳定性能优异，与加入的重质碳酸钙、玻璃微珠、煅烧陶土、纳米二氧化钛、纳米二氧化硅、空心微球配合作用，相互间分散性好，结合力强，使本发明的韧性与硬度均衡，满足汽车车顶支架对硬度与韧性的需求。
具体实施方式
下面，通过具体实施例对本发明的技术方案进行详细说明。
实施例1
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯20份，三元乙丙橡胶15份，乙烯-醋酸乙烯共聚物2份，氟橡胶5份，改性蚕丝纤维5份，重质碳酸钙5份，煅烧陶土5份，纳米二氧化钛8份，纳米二氧化硅2份，空心微球10份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1份，过氧化二异丙苯2份，氧化锌0.2份，防老剂RD 2份，防老剂H 0.2份，防老剂4010NA 2份，玻璃微珠1份，柠檬酸酯3份，歧化松香1份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯2份。
实施例2
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯40份，三元乙丙橡胶5份，乙烯-醋酸乙烯共聚物10份，氟橡胶1份，改性蚕丝纤维15份，重质碳酸钙1份，煅烧陶土15份，纳米二氧化钛1份，纳米二氧化硅6份，空心微球4份，四硫化双五亚甲基秋兰姆2份，过氧化二异丙苯1份，氧化锌0.8份，防老剂RD 1份，防老剂H 0.8份，防老剂4010NA 1份，玻璃微珠3份，柠檬酸酯1份，歧化松香2份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1份。
改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；将蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；将硝酸铵、甲酰胺、丙酮、月桂酰氨乙基硫酸钠、水、第二预制料混合搅拌，加入第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
实施例3
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯35份，三元乙丙橡胶8份，乙烯-醋酸乙烯共聚物8份，氟橡胶2份，改性蚕丝纤维12份，重质碳酸钙2份，煅烧陶土12份，纳米二氧化钛3份，纳米二氧化硅5份，空心微球6份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1.8份，过氧化二异丙苯1.3份，氧化锌0.6份，防老剂RD 1.5份，防老剂H 0.6份，防老剂4010NA 1.4份，玻璃微珠2.5份，柠檬酸酯1.5份，歧化松香1.8份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1.4份。
改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；按重量份将4份蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入1.5份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；按重量份将14份硝酸铵、3份甲酰胺、1.5份丙酮、0.3份月桂酰氨乙基硫酸钠、60份水、4份第二预制料混合搅拌，加入10份第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
实施例4
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯25份，三元乙丙橡胶12份，乙烯-醋酸乙烯共聚物4份，氟橡胶4份，改性蚕丝纤维8份，重质碳酸钙4份，煅烧陶土8份，纳米二氧化钛6份，纳米二氧化硅3份，空心微球8份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1.2份，过氧化二异丙苯1.7份，氧化锌0.4份，防老剂RD 1.7份，防老剂H 0.4份，防老剂4010NA 1.6份，玻璃微珠1.5份，柠檬酸酯2.5份，歧化松香1.4份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1.6份。
改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，95℃干燥2h，得到第一预制料；按重量份将6份蓖麻油真空干燥40min，干燥温度为105℃，恢复常压，冷却至50℃，搅拌状态下加入2份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升高温度至75℃搅拌40min，降至室温得到第二预制料；按重量份将10份硝酸铵、5份甲酰胺、1份丙酮、0.5份月桂酰氨乙基硫酸钠、40份水、6份第二预制料混合搅拌2h，搅拌速度为1800r/min，加入5份第一预制料高压浸泡6h，浸泡温度为40℃，浸泡压力为0.6MPa，过滤，清洗，鼓风干燥20min，干燥温度为80℃，得到改性蚕丝纤维。
实施例5
本发明提出的一种汽车车顶支架，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯30份，三元乙丙橡胶10份，乙烯-醋酸乙烯共聚物6份，氟橡胶3份，改性蚕丝纤维10份，重质碳酸钙3份，煅烧陶土10份，纳米二氧化钛5份，纳米二氧化硅4份，空心微球7份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1.5份，过氧化二异丙苯1.5份，氧化锌0.5份，防老剂RD 1.6份，防老剂H 0.5份，防老剂4010NA 1.5份，玻璃微珠2份，柠檬酸酯2份，歧化松香1.6份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1.5份。
改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，85℃干燥4h，得到第一预制料；按重量份将2份蓖麻油真空干燥80min，干燥温度为100℃，恢复常压，冷却至60℃，搅拌状态下加入1份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升高温度至95℃搅拌30min，降至室温得到第二预制料；按重量份将18份硝酸铵、1份甲酰胺、2份丙酮、0.1份月桂酰氨乙基硫酸钠、80份水、2份第二预制料混合搅拌4h，搅拌速度为1000r/min，加入15份第一预制料高压浸泡2h，浸泡温度为50℃，浸泡压力为0.2MPa，过滤，清洗，鼓风干燥40min，干燥温度为70℃，得到改性蚕丝纤维。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车车顶支架，其特征在于，其原料按重量份包括：高密度聚乙烯20-40份，三元乙丙橡胶5-15份，乙烯-醋酸乙烯共聚物2-10份，氟橡胶1-5份，改性蚕丝纤维5-15份，重质碳酸钙1-5份，煅烧陶土5-15份，纳米二氧化钛1-8份，纳米二氧化硅2-6份，空心微球4-10份，四硫化双五亚甲基秋兰姆1-2份，过氧化二异丙苯1-2份，氧化锌0.2-0.8份，防老剂RD1-2份，防老剂H 0.2-0.8份，防老剂4010NA 1-2份，玻璃微珠1-3份，柠檬酸酯1-3份，歧化松香1-2份，邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯1-2份。
2.根据权利要求1所述汽车车顶支架，其特征在于，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；将蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；将硝酸铵、甲酰胺、丙酮、月桂酰氨乙基硫酸钠、水、第二预制料混合搅拌，加入第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
3.根据权利要求1或2所述汽车车顶支架，其特征在于，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，干燥得到第一预制料；按重量份将2-6份蓖麻油真空干燥，恢复常压，冷却，搅拌状态下加入1-2份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升温，搅拌，降至室温得到第二预制料；按重量份将10-18份硝酸铵、1-5份甲酰胺、1-2份丙酮、0.1-0.5份月桂酰氨乙基硫酸钠、40-80份水、2-6份第二预制料混合搅拌，加入5-15份第一预制料高压浸泡，过滤，清洗，鼓风干燥得到改性蚕丝纤维。
4.根据权利要求1-3任一项所述汽车车顶支架，其特征在于，改性蚕丝纤维采用如下工艺制备：将蚕丝纤维采用无水乙醚虹吸循环清洗，85-95℃干燥2-4h，得到第一预制料；按重量份将2-6份蓖麻油真空干燥40-80min，干燥温度为100-105℃，恢复常压，冷却至50-60℃，搅拌状态下加入1-2份亚甲基双(4-苯基异氰酸酯)，升高温度至75-95℃搅拌30-40min，降至室温得到第二预制料；按重量份将10-18份硝酸铵、1-5份甲酰胺、1-2份丙酮、0.1-0.5份月桂酰氨乙基硫酸钠、40-80份水、2-6份第二预制料混合搅拌2-4h，搅拌速度为1000-1800r/min，加入5-15份第一预制料高压浸泡2-6h，浸泡温度为40-50℃，浸泡压力为0.2-0.6MPa，过滤，清洗，鼓风干燥20-40min，干燥温度为70-80℃，得到改性蚕丝纤维。
5.根据权利要求1-4任一项所述汽车车顶支架，其特征在于，高密度聚乙烯、三元乙丙橡胶、乙烯-醋酸乙烯共聚物、氟橡胶的重量比为25-35：8-12：4-8：2-4。
6.根据权利要求1-5任一项所述汽车车顶支架，其特征在于，改性蚕丝纤维、四硫化双五亚甲基秋兰姆、过氧化二异丙苯、氧化锌的重量比为8-12：1.2-1.8：1.3-1.7：0.4-0.6。
7.根据权利要求1-6任一项所述汽车车顶支架，其特征在于，改性蚕丝纤维、柠檬酸酯、歧化松香、邻苯二甲酸二(2-乙基己)酯的重量比为8-12：1.5-2.5：1.4-1.8：1.4-1.6。
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