CN106378606A - 用于压装曲轴前油封和后油封的压装器 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，包括驱动装置和与所述驱动装置相连的压装装置，所述压装装置包括：后油封压头，其为空心的轴状体，所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第一定位压套，所述第一定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装后油封的第一腔体；前油封压头，其为柱形结构，所述前油封压头插装在所述后油封压头内，所述前油封压头的底端伸出所述后油封压头；所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第二定位压套，所述第二定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装前油封的第二腔体。本发明前后油封采用一套压装装置进行压装，解决了曲轴前后油封压装机成本高，更换复杂的问题。

Description

用于压装曲轴前油封和后油封的压装器

技术领域

本发明涉及曲轴的油封的安装装置领域，尤其涉及一种用于压装曲轴前油封和后油封的压装器。

背景技术

曲轴前油封和后油封的装配，首先需要将油封压装到油封支架上去，再整体安装发动机上，一般是采用手动压机压装或者气动压装机进行压装，压装时针对前油封和后油封设置不同的压装装置进行压装，采用两台压装机或者采用一台压装机更换压头进行切换。又或者采用一台压装机进行压装，通过更换压头来实现前后油封的压装，由于长期更换压头，会导致压头磨损精度下降，影响发动机的密封性。

上述两种方式，实际上都需要采用两套装置，实现前油封和后油封的压紧，成本较高，并且更换复杂。

发明内容

本发明为了解决现有技术中针对曲轴前油封和后油封安装采用两套装置，实现前油封和后油封的压紧，成本较高，并且更换复杂的问题

为了实现上述目的本发明提供一种用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，包括驱动装置和与所述驱动装置相连的压装装置，所述压装装置包括：后油封压头，其为空心的轴状体，所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第一定位压套，所述第一定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装后油封的第一腔体；前油封压头，其为柱形结构，所述前油封压头插装在所述后油封压头内，所述前油封压头的底端伸出所述后油封压头；所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第二定位压套，所述第二定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装前油封的第二腔体。

优选地，所述驱动装置包括：安装板，其中部开设有安装孔，在所述安装孔的两侧开设有导向孔；连接板，其底部安装所述压装装置；伺服压缸，其固定在所述安装板上，所述伺服压缸的顶杆穿过所述安装孔后通过接头与所述连接板相连；导向柱，其顶部安装有止挡螺母，所述导向柱的底端穿过所述导向孔后与所述连接板相连，所述止挡螺母卡合在所述导向孔的外缘上。

优选地，所述接头包括与所述顶杆相连的连接部和凸设在所述连接部底端的调整部；还包括固定在所述安装板上的端盖，所述端盖朝向所述接头的一侧设有连接孔，所述连接部沿所述连接孔伸出所述端盖后与顶杆相连，所述调整部卡合在所述端盖内，所述调整部的底端加工有球面，所述调整部与所述连接板为球面接触。

优选地，在所述连接板底部固定有压头底座，在所述压头底座内设有台阶孔，所述台阶孔具有一第一台阶面；还包括中间连接轴，所述中间连接轴顶端与一第一过渡板相连，所述第一过渡板卡合在所述第一台阶面上；所述第一过渡板朝向所述连接板的一侧开设有一凹槽，所述凹槽内安装有一压力传感器，所述压力传感器卡紧在所述第一过渡板与所述连接板间。

优选地，沿所述中间连接轴底端轴向的设有一安装槽；还包括第二过渡板，所述第二过渡板的一侧固定在所述安装槽内，所述第二过渡板的另一侧与所述前油封压头相连；所述后油封压头的顶部插装在所述安装槽内。

优选地，所述后油封压头的顶部设有一楔形环槽，所述楔形环槽包括向下的锥形面和与所述锥形面相接的水平面；在所述中间连接轴的外壁上设有一锁紧螺孔，所述锁紧螺孔的底端与所述水平面平齐；还包括紧定螺钉，所述紧定螺钉的锁紧部穿过所述锁紧螺孔后与所述楔形环槽抵靠。

优选地，还包括用于限制第一定位压套滑动的第一限位机构和用于限制第二定位压套滑动第二限位机构；所述第一限位机构包括：对称的凸设在所述前油封压头外壁的一组第一限位柱；所述第一定位压套上沿所述第一定位压套轴向开设有一组定位孔，所述定位孔为腰型孔，所述第一限位柱设在所述定位孔内；所述第二限位机构包括：对称的凸设在所述后油封压头外壁的一组第二限位柱；所述第二定位压套上沿所述第二定位压套轴向开设有一组限位孔，所述限位孔为腰型孔，所述第二限位柱设在所述定位孔内。

优选地，所述后油封压头的顶部设有一环形凸台，所述后油封压头内为一由上至下开口变大的阶梯孔；还包括安装在后油封压头上的第一复位弹簧和安装在前油封压头上的第二复位弹簧；所述第一复位弹簧安装在所述环形凸台与所述第一定位压套间，所述第二复位弹簧安装在所述阶梯孔的阶梯面与所述第二定位压套间。

优选地，沿所述前油封压头和所述后油封压头的底端轴向间隔的分别设有多个柱形槽，各所述柱形槽内均装有一圆柱磁铁。

优选地，在所述第一定位压套及所述第二定位压套的底端两侧分别设有缺口，各所述缺口分别沿所述油封的安装方向开设。

本发明的效果在于：本方案通过采用采用具有高度差的后油封压头和前油封压头，配合各自的定位套实现前油封和后油封的固定，使用时，通过驱动装置驱动实现前油封或后油封的压装，前后油封采用一套压装装置进行压装，解决了曲轴前后油封压装机成本高，更换复杂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明提供的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器的轴测图。

图2为本发明提供的压装器的主视图。

图3为图2中压紧装置的局部放大图。

图4为图2中的A－A面剖视图。

本实施例图中：1－伺服压缸2－安装板3－导向杆4－导向套5－止挡螺母6－无油衬套7－接头8－连接板9－端盖10－压头底座11－压力传感器12－第一过渡板13－中间连接轴14－第二过渡板15－后油封压头16－前油封压头17－第一复位弹簧18－第二复位弹簧19－第一定位压套20－第二定位压套20 21－第一限位柱22－第二限位柱23－圆柱磁铁24－隔套25－紧定螺钉101－前油封102－后油封103－限位孔104－定位孔105－第一缺口

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。

如图1－图4所示，为本发明提供的一种用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，包括驱动装置和与驱动装置相连的压装装置，驱动装置用于驱动压装装置实现上下运动从而实现压装装置压紧油封实现油封与曲轴过孔的装配，本发明中，结合图和图3所示，压装装置主要包括：

后油封压头15，其为空心的轴状体，其中，后油封压头15的底部外壁滑动安装有一第一定位压套19，第一定位套19的内壁与后油封压头15的底端围成一用于安装后油封的第一腔体，后油封102压装在第一腔体内，第一定位套19起到固定后油封102及定位安装后油封作用，即，使用时，后油封压头15通过驱动装置作用，带动后油封102向曲轴过孔内运动，运行到设定位置时，第一定位套与曲轴过孔的外缘处抵靠，此时继续驱动后油封压头运动，由于后油封102逐渐脱离第一定位套，由此，在此过程中，第一定位套始终对后油封的安装起到导向作用，直至后油封彻底与第一导向套分离。

前油封压头，其为柱形结构，前油封压头插装在所述后油封压头内，前油封压头的底端伸出后油封压头，以使得其与后油封压头之间形成高度差，在各自安装时，不受干扰影响；后油封压头的底部外壁滑动安装有一第二定位压套，第二定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装前油封的第二腔体。第二定位套的具体作用与第一定位套的作用相同。

也就是说，本方案通过采用采用具有高度差的后油封压头和前油封压头，配合各自的定位套实现前油封和后油封的固定，使用时，通过驱动装置驱动实现前油封或后油封的压装，前后油封采用一套压装装置进行压装，解决了曲轴前后油封压装机成本高，更换复杂的问题。

驱动装置可采用常用的液压气缸形式，但本方案考虑到在压装时应提供平顺以及精确的驱动力，故此，如图2所示，本方案中的驱动装置具体包括：

安装板2，其中部开设有安装孔，在安装孔的两侧开设有导向孔，在导向孔内可安装有导向套4，导向套4内还可安装无油衬套，以避免导向孔与导向柱长久使用对导向孔造成磨损破坏。导向套4与安装板采用螺钉连接，导向杆3穿过导向套4和无油衬套6，其上部设有止挡螺母5，安装时，止挡螺母5卡合在导向孔的外缘上对导向杆3进行限位，其下部与连接板8采用螺钉连接。压装装置安装在连接板8的底部；本方案中的动力源采用伺服压缸，由于伺服压缸压装精度高；伺服压缸固定在安装板的顶部，伺服压缸的顶杆穿过安装孔后通过接头7与连接板相连。

本实施例中，如图2所示，接头具体包括与伺服压缸相连的连接部和凸设在连接部底部的调整部，伺服压缸1的连接部与顶杆采用螺纹联接，接头7通过端盖9固定在连接板上，端盖9与连接板8采用螺钉固定；其中，端盖朝9向接头的一侧设有连接孔，连接部沿连接孔伸出所述端盖后与顶杆相连，接头7底侧的调整部卡合在所述端盖9内，其中，本实施例中，调整部的底端加工有球面，调整部与连接板为球面接触。接头7与连接板8接触部位为球面，使得本发明在压装时，压装装置具有一定的浮动量，保证前后油封的压装效果。

同时，由于油封的压紧是在曲轴内进行的，由此，从外部无法得知压装效果，因此，本方案改进的，加设了一压力感测装置，如图3所示，以通过压力传感器对压装过程中压装力的监测，获知压装效果。其具体为，在连接板8的底部固定一压头底座10，在压头底座10内设有台阶孔，台阶孔具有一第一台阶面，第一过渡板12卡合在所述第一台阶面上；还包括中间连接轴13，中间连接轴13顶端与一第一过渡板相连，中间连接轴13底部连接压装装置；第一过渡板12朝向所述连接板8的一侧开设有一凹槽，所述凹槽内安装有压力传感器11，压力传感器11使用时卡紧在所述第一过渡板与所述连接板间。当然，也可以在连接板底部正对凹槽处加设一定位凸台，压力传感器11卡紧在定位凸台与第一过渡板12间。在压装时通过压力传感器11可以检测压装过程中的压装力，通过压装力的监测，可以判定曲轴前油封和后油封的压装是否合格，以保证油封压装的质量。

参见图3和图4所示，上述方案中的压装装置在与中间连接轴连接时，内部(前油封压头16)采用螺栓形式与中间连接轴相连。其中，在中间连接轴13内部，沿中间连接轴13底端轴向的设有一安装槽；还包括第二过渡板14，第二过渡板14的一侧固定在所述安装槽内，第二过渡板14的另一侧与前油封压头16相连，也就是前油封压头16顶部穿过后油封压头后与第二过渡板14相连，还可在前油封压头16和后油封压头15之间设有隔套24。此时，后油封压头15的顶部可插装在所述安装槽内，后油封压头15顶部与中间连接轴13抵靠接触。

为了提高后油封压头与中间连接轴连接的可靠性，同时方便后油封压头的拆卸，外部(后油封压头15)采用紧定螺钉25形式侧面对外部固定，在后油封压头的顶部设有一楔形环槽，如图3所示，楔形环槽包括向下的锥形面和与所述锥形面相接的水平面；在中间连接轴13的外壁上设有一锁紧螺孔，锁紧螺孔的底端与所述水平面平齐，为了使得锁紧件穿过锁紧螺孔后，底部搭接在水平面上；锁紧件可为紧定螺钉25或螺栓，紧定螺钉25的锁紧部穿过锁紧螺孔后与所述楔形环槽抵靠，此时，紧定螺钉25的底面抵靠在水平面上，同时，楔形槽的锥形面给予紧定螺钉25一个与锥形面相垂直的反向压紧力，压紧力为倾斜的，其具有紧固以及预紧作用。与此同时，此固定方式，使得后油封压头可从外部拆卸。

更进一步地，如图2－3所示，本方案还包括用于限制第一定位压套滑动的第一限位机构和用于限制第二定位压套滑动第二限位机构；其中，第一限位机构包括：对称的凸设在所述前油封压头16外壁的一组第一限位柱22；第一定位压套20上沿所述第一定位压套20轴向的开设有一组定位孔104，所述定位孔为腰型孔，第一限位柱22设在所述定位孔内，第一定位压套20可沿着定位孔上下滑动，并通过第一限位柱进行上下限位。同样地，第二限位机构包括：对称的凸设在后油封压头外壁的一组第二限位柱21；所述第二定位压套19上沿所述第二定位压套轴向的开设有一组限位孔103，所述限位孔同样为腰型孔，第二限位柱21设在所述定位孔内。

当然，为了实现压套压装后的自动回位，还相适应的设有复位机构；其中，本方案中后油封压头19的顶部设有一环形凸台，所述后油封压头19内为一由上至下开口变大的阶梯孔；还包括安装在后油封压头19上的第一复位弹簧17和安装在前油封压头上的第二复位弹簧18；所述第一复位弹簧17安装在所述环形凸台与所述第一定位压套19间，所述第二复位弹簧18安装在所述阶梯孔的阶梯面与所述第二定位压套20间。在压装时，各弹簧被压缩，压装后，通过弹簧回位驱动各定位压套回位。

参见图4所示，为了便于操作者将前油封或后油封安放至相应的腔体中，本方案在第一定位压套及第二定位压套的底端两侧分别开有缺口，各缺口均沿油封的安装方向开设。结合图1和图3所示，缺口包括设在第一定位压套19两侧的第一缺口105以及设在第二定位压套20两侧的第二缺口。油封安装时，操作者从缺口内搬入腔体。进一步，如图4所示，沿所述前油封压头16和所述后油封压头15的底端轴向间隔的分别设有多个柱形槽，各所述柱形槽内均装有一圆柱磁铁23。圆柱磁铁的采用，可将前油封101和后油封102分别吸附在对应的腔体内，方便安装，避免安装后油封的脱落。

综上所述，压装后油封时，首先将后油封102安装第一腔体内，同时后油封压头15上圆柱磁铁23将后油封102吸附在后油封压头15上，并通过第一定位压套19进行外径定位，伺服压缸1带动压装装置下降，直至后油封102与后油封支架接触，由于前油封压头16和第二定位压套20直径远小于后油封安装孔直径，所以可以穿过后油封支架，压装装置继续下降压装，第一定位压套19与后油封支架外壳接触，后油封继续向下压装，此时第一定位压套19沿着限位孔103向上移动，直至后油封102压装到位，压装装置在伺服压缸1的带动下回原位，此时，第一定位压套19在第一复位弹簧17的作用下回原位。在压装过程中压力传感器11可以检测压装过程的压装力，当油封压装不合格时可以报警提示，避免不合格品下流。

同样的，安装前油封101时，首先将前油封101安装第二腔体内，同时前油封压头16上圆柱磁铁23将前油封101吸附在前油封压头16上，并通过第二定位压套20进行外径定位，伺服压缸1带动压装装置下降，直至前油封101与前油封支架接触，由于后油封压头15和第一定位压套19与前油封压头16之间形成了高度差，当前油封压装时，后油封压头15和定位压套19不会与前油封支架接触，压装装置继续下降压装，第二定位压套20与前油封支架外壳接触，前油封继续向下压装，此时第二定位压套20沿定位孔104向上移动，直至前油封101压装到位，压装装置在伺服压缸1的带动下回原位，此时，第二定位压套20在第二复位弹簧18的作用下回原位。在压装过程中压力传感器11可以检测压装过程的压装力，当油封压装不合格时可以报警提示，避免不合格品下流。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。

Claims (10)

1.一种用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，包括驱动装置和与所述驱动装置相连的压装装置，其特征在于，所述压装装置包括：

后油封压头，其为空心的轴状体，所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第一定位压套，所述第一定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装后油封的第一腔体；

前油封压头，其为柱形结构，所述前油封压头插装在所述后油封压头内，所述前油封压头的底端伸出所述后油封压头；所述后油封压头的底部外壁滑动安装有一第二定位压套，所述第二定位套的内壁与所述后油封压头的底端围成一用于安装前油封的第二腔体。

2.如权利要求1所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，所述驱动装置包括：

安装板，其中部开设有安装孔，在所述安装孔的两侧开设有导向孔；

连接板，其底部安装所述压装装置；

伺服压缸，其固定在所述安装板上，所述伺服压缸的顶杆穿过所述安装孔后通过接头与所述连接板相连；

导向柱，其顶部安装有止挡螺母，所述导向柱的底端穿过所述导向孔后与所述连接板相连，所述止挡螺母卡合在所述导向孔的外缘上。

3.如权利要求2所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，所述接头包括与所述顶杆相连的连接部和凸设在所述连接部底端的调整部；

还包括固定在所述安装板上的端盖，所述端盖朝向所述接头的一侧设有连接孔，所述连接部沿所述连接孔伸出所述端盖后与顶杆相连，所述调整部卡合在所述端盖内，所述调整部的底端加工有球面，所述调整部与所述连接板为球面接触。

4.如权利要求2所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，在所述连接板底部固定有压头底座，在所述压头底座内设有台阶孔，所述台阶孔具有一第一台阶面；还包括中间连接轴，所述中间连接轴顶端与一第一过渡板相连，所述第一过渡板卡合在所述第一台阶面上；所述第一过渡板朝向所述连接板的一侧开设有一凹槽，所述凹槽内安装有一压力传感器，所述压力传感器卡紧在所述第一过渡板与所述连接板间。

5.如权利要求4所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，沿所述中间连接轴底端轴向的设有一安装槽；还包括第二过渡板，所述第二过渡板的一侧固定在所述安装槽内，所述第二过渡板的另一侧与所述前油封压头相连；所述后油封压头的顶部插装在所述安装槽内。

6.如权利要求4或5所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，所述后油封压头的顶部设有一楔形环槽，所述楔形环槽包括向下的锥形面和与所述锥形面相接的水平面；在所述中间连接轴的外壁上设有一锁紧螺孔，所述锁紧螺孔的底端与所述水平面平齐；还包括紧定螺钉，所述紧定螺钉的锁紧部穿过所述锁紧螺孔后与所述楔形环槽抵靠。

7.如权利要求1所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，还包括用于限制第一定位压套滑动的第一限位机构和用于限制第二定位压套滑动第二限位机构；

所述第一限位机构包括：对称的凸设在所述前油封压头外壁的一组第一限位柱；所述第一定位压套上沿所述第一定位压套轴向开设有一组定位孔，所述定位孔为腰型孔，所述第一限位柱设在所述定位孔内；

所述第二限位机构包括：对称的凸设在所述后油封压头外壁的一组第二限位柱；所述第二定位压套上沿所述第二定位压套轴向开设有一组限位孔，所述限位孔为腰型孔，所述第二限位柱设在所述定位孔内。

8.如权利要求2所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，所述后油封压头的顶部设有一环形凸台，所述后油封压头内为一由上至下开口变大的阶梯孔；还包括安装在后油封压头上的第一复位弹簧和安装在前油封压头上的第二复位弹簧；所述第一复位弹簧安装在所述环形凸台与所述第一定位压套间，所述第二复位弹簧安装在所述阶梯孔的阶梯面与所述第二定位压套间。

9.如权利要求1所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，沿所述前油封压头和所述后油封压头的底端轴向间隔的分别设有多个柱形槽，各所述柱形槽内均装有一圆柱磁铁。

10.如权利要求1所述的用于压装曲轴前油封和后油封的压装器，其特征在于，在所述第一定位压套及所述第二定位压套的底端两侧分别设有缺口，各所述缺口分别沿所述油封的安装方向开设。