CN106352158B - 管廊管道运输安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种管廊管道运输安装方法，包括如下步骤，进料口选择；配备双车组；启动第一台运输车，完成接料工作；启动第二台运输车，完成接料工作；管道落在运输车后，进行管道临时固定；启动运输车，进行管道的水平运输；管道进行垂直运输工作；微调组对。本发明管廊管道运输安装方法，由机械代替人工完成管道的水平运输，减少人力资源的投入；提高施工的机械化程度；提高工作效率；在相对密闭的地下空间中工作，需要良好的通风安全措施，采用电动牵引车完成管道的水平运输，保证管廊内的工作环境，减少油类资源的消耗同时降低了环境污染。

Description

管廊管道运输安装方法

技术领域

本发明涉及一种建筑施工方法，具体的说，是涉及一种管廊管道运输安装方法。

背景技术

城市地下管线综合管廊是城市建设现代化、科技化、集约化的标志之一,也是城市地下空间充分利用的象征,更是城市公用管线敷设综合化、廊道化的发展新趋势。在现代社会中已建或新建的管廊，均是注重其建设的经济性、最大限度的利用管廊内空间，设计中尽可能多的布置各类管线，基本上很少考虑在管廊内，空间密闭、相对狭小，施工操作面不足的工作环境将图形产品转化为实物产品时具体操作过程中的各种不利条件限制。

目前，国内地下管廊内管道安装施工时，多数为根据设计图纸中给出的管道支架的间距，根据一般管道构件安装的经验，经过二次转化，将管道制作成略小于间距的管段单元，并对管段单元进行依次编号，将管段按顺序依次运至管道支架附近待安装，地上的运输多采用运输车辆或人力等方法，地下管廊内管道运输及安装工作则大多数采用人力的办法。使用人力或机械将管段吊至管廊内，然后在管廊内将管道拼装成整体。在这个过程中，管段的运输、搬倒运消耗大量的时间和人力，尤其是在城市地下综合管廊，其本身结构特点空间密闭、相对狭小，无法使用大型机械设备，且管廊本身与地面的通道少，内部空气流通性及照明相对差，采用人力的方法布管不但消耗时间长，效率低，且需做好充足的辅助措施，存在一定的危险性。管段焊口多，多为空间固定口，操作空间小、操作难度大，且焊接设备需不断的移动，浪费大量的时间。

城市地下综合管廊，由于其自身的结构特点，在管廊内安装管道施工操作面不足，在无法使用大型机械设备的情况下，制作管道水平运输车，在地下管廊及管沟中进行管道运输与安装，节省大量的人力的投入，保证了对管架结构的保护，防止了钢管与结构安装过程中的撞击，极大地提高施工质量、安全性和效率，已达到施工简便、保证质量、快速、安全施工等目的，解决了原有操作工艺施工速度慢、质量不宜保证，安全风险大的矛盾。

发明内容

针对上述现有技术中的不足，本发明提供一种可减少人力投入，提高机械化程度、提高工作效率，降低施工成本的管廊管道运输安装方法。

本发明所采取的技术方案是：

一种管廊管道运输安装方法，包括如下步骤，

（1）进料口选择；

根据施工城市地下综合管廊结构施工图纸，选择管廊的出入口处作为管道入廊的进料口及运输车等设备的进出口；

（2）配备双车组；

具备液压升降功能的运输车2台；

设置主动车与从动车双车组，采用双车组结合运输的方式；（3）管道入廊，确定两车的支撑点；

根据管道支架的位置及管道单元的长度，确定管道在小车上的落点并将落点标记于管道上，利用吊车将管道从综合管廊的吊装孔处送入管廊内；

（4）启动第一台运输车，完成接料工作；

随着管道的缓缓下落，第一台运输车为主动车进入工作状态；

第一台运输车开始缓慢向待安装管道方向移动；管道全部进入管廊内；

待运管道的尾部与地面距离可满足第二台运输车就位的高度时，第一台运输车停止工作，保持制动状态；

此时地面上的吊车保持工作状态，此工作状态是保证管道尾部的高度；

（5）启动第二台运输车，完成接料工作；

在本单元管道的尾部，即吊装孔下方位置第二台运输车就位，地面吊车开始落钩，将管道尾部落车点落于第二台运输车上；

（6）管道落在运输车后，进行管道临时固定；

管道落于两车上，对落于两台车上的管道进行固定，管道固定后，吊车摘钩收钩；

（7）启动运输车，进行管道的水平运输；

打开第一台车的制动装置，开启动力系统，向前缓慢移动，利用主动车为电动牵引水平运输车，将管道运输至待安装位置；

（8）管道进行垂直运输工作，将管道提升至超出待安装高度100mm处；

水平运输运至待安装位置后，利用两车的液压升降功能，两车同步将管道缓缓提升，提升至高于管道支架高度100mm处，（9）沿与管道主轴线垂直方向运行运输车，管道就位

采用两车同动或先后动的方法，沿着与管道主轴线垂直的方向移动，将待安装管道移至与已安装的管道主轴线在同一直线上，管道接口处间距小于100mm；

开启两车的制动装置，将两车制动；

（10）微调组对

利用运输车上部托盘的微调功能进行管道的接口组对工作，并将管道落于管道支架上，两车退出。

本发明相对现有技术的有益效果：

本发明管廊管道运输安装方法，由机械代替人工完成管道的水平运输，减少人力资源的投入；提高施工的机械化程度；提高工作效率；在相对密闭的地下空间中工作，需要良好的通风安全措施，采用电动牵引车完成管道的水平运输，保证管廊内的工作环境，减少油类资源的消耗同时降低了环境污染。

附图说明

图1是管廊管道运输安装方法的管道入廊示意图；

图2是管廊管道运输安装方法的第一台车接料示意图(一)；

图3是管廊管道运输安装方法的第一台车接料示意图(二)；

图4是管廊管道运输安装方法的第二台车接料示意图(一)；

图5是管廊管道运输安装方法的第二台车接料示意图(二)；

图6是管廊管道运输安装方法的管道临时固定示意图；

图7是管廊管道运输安装方法的管道水平运输示意图；

图8是管廊管道运输安装方法的管道垂直运输示意图(一)；

图9是管廊管道运输安装方法的管道垂直运输示意图(二)；

图10是管廊管道运输安装方法的管道垂直运输示意图(三)；

图11是管廊管道运输安装方法的管道就位示意图(一）；

图12是管廊管道运输安装方法本的管道就位示意图(二）；

图13是管廊管道运输安装方法的管道微调组对示意图（一）；

图14是管廊管道运输安装方法的管道微调组对示意图（二）。

附图中主要部件符号说明：

图中：

1、钢丝绳 2、管道

3、第一台运输车 4、第二台运输车

5、已经安装管道 6、管道支架。

具体实施方式

以下参照附图及实施例对本发明进行详细的说明：

附图1-14可知，一种管廊管道运输安装方法，其特征在于包括如下步骤，

（1）进料口选择；

根据施工城市地下综合管廊结构施工图纸，选择管廊的出入口处作为管道入廊的进料口及运输车等设备的进出口；

（2）配备双车组；

具备液压升降功能的运输车2台；

根据待安装管道的单元重量，配备载重电机；运输车在接通电源工作时起主动运输功能，在无电源动力工作时具备从动功能；设置主动车与从动车双车组，采用双车组结合运输的方式；从动车与主动车相同，仅是在不同的时段功能不同，主动车即从动车，从动车即主动车。

（3）管道入廊，确定两车的支撑点；

根据管道支架6的位置及管道单元的长度，确定管道在小车上的落点并将落点标记于管道上，利用吊车将管道从综合管廊的吊装孔处送入管廊内；

（4）启动第一台运输车3，完成接料工作；

随着管道2的缓缓下落，第一台运输车为主动车进入工作状态；

第一台运输车3开始缓慢向待安装管道方向移动；控制行车速度与落管速度，保持两者协同工作，

管道2全部进入管廊内；

待运管道的尾部与地面距离可满足第二台运输车就位的高度时，第一台运输车停止工作，保持制动状态；

此时地面上的吊车保持工作状态，此工作状态是保证管道尾部的高度；确保第二台运输车能够顺利完成接料工作；

（5）启动第二台运输车4，完成接料工作；

在本单元管道的尾部，即吊装孔下方位置第二台运输车就位，地面吊车开始落钩，将管道尾部落车点落于第二台运输车上；

（6）管道2落在运输车后，进行管道临时固定；

管道落于两车上，此时吊车不可摘钩，对落于两台车上的管道进行固定，固定后，吊车摘钩收钩；

（7）启动运输车，进行管道的水平运输；

打开第一台车的制动装置，开启动力系统，向前缓慢移动，利用主动车为电动牵引水平运输车，将管道运输至待安装位置；此时该单元管道与已安装的管道，处于平行状态，但不在同一直线上；

（8）管道进行垂直运输工作，将管道提升至超出待安装高度100mm处；

水平运输运至待安装位置后，利用两车的液压升降功能，两车同步将管道缓缓提升，提升至高于管道支架高度100mm处，提升此位置是为了防止管道就位时管道与管道支架发生碰撞；

（9）沿与管道主轴线垂直方向运行运输车，管道就位

采用两车同动或先后动的方法，沿着与管道主轴线垂直的方向移动，将待安装管道移至与已安装的管道主轴线在同一直线上，管道接口处间距小于100mm；

开启两车的制动装置，将两车制动；以便管道微调组对工作；

（10）微调组对

利用运输车上部托盘的微调功能进行管道的接口组对工作，并将管道落于管道支架上，两车退出。

利用垂直运输设备完成垂直运输及管道接口组对工作时，水平运输车退出工作，开回至吊装孔处，开始下一节管道的水平运输，重复3-10步骤工作,完成管道的运输及组对焊接工作。

本发明管廊管道运输安装方法，由机械代替人工完成管道的水平运输，减少人力资源的投入；提高施工的机械化程度；提高工作效率；在相对密闭的地下空间中工作，需要良好的通风安全措施，采用电动牵引车完成管道的水平运输，保证管廊内的工作环境，减少油类资源的消耗同时降低了环境污染。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明的结构作任何形式上的限制。凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本发明的技术方案范围内。

Claims (1)

1.一种管廊管道运输安装方法，其特征在于包括如下步骤，

（1）进料口选择；

根据施工城市地下综合管廊结构施工图纸，选择管廊的出入口处作为管道入廊的进料口及运输车设备的进出口；

（2）配备双车组；

具备液压升降功能的运输车2台；

设置主动车与从动车双车组，采用双车组结合运输的方式；（3）管道入廊，确定两车的支撑点；

根据管道支架的位置及管道单元的长度，确定管道在小车上的落点并将落点标记于管道上，利用吊车将管道从综合管廊的吊装孔处送入管廊内；

（4）启动第一台运输车，完成接料工作；

随着管道的缓缓下落，第一台运输车为主动车进入工作状态；

第一台运输车开始缓慢向待安装管道方向移动；管道全部进入管廊内；

待运管道的尾部与地面距离可满足第二台运输车就位的高度时，第一台运输车停止工作，保持制动状态；

此时地面上的吊车保持工作状态，此工作状态是保证管道尾部的高度；

（5）启动第二台运输车，完成接料工作；

在本单元管道的尾部，即吊装孔下方位置第二台运输车就位，地面吊车开始落钩，将管道尾部落车点落于第二台运输车上；

（6）管道落在运输车后，进行管道临时固定；

管道落于两车上，对落于两台车上的管道进行固定，管道固定后，吊车摘钩收钩；

（7）启动运输车，进行管道的水平运输；

打开第一台车的制动装置，开启动力系统，向前缓慢移动，利用主动车为电动牵引水平运输车，将管道运输至待安装位置；

（8）管道进行垂直运输工作，将管道提升至超出待安装高度100mm处；

水平运输运至待安装位置后，利用两车的液压升降功能，两车同步将管道缓缓提升，提升至高于管道支架高度100mm处；

（9）沿与管道主轴线垂直方向运行运输车，管道就位；

采用两车同动或先后动的方法，沿着与管道主轴线垂直的方向移动，将待安装管道移至与已安装的管道主轴线在同一直线上，管道接口处间距小于100mm；

开启两车的制动装置，将两车制动；

（10）微调组对；

利用运输车上部托盘的微调功能进行管道的接口组对工作，并将管道落于管道支架上，两车退出；

利用垂直运输设备完成垂直运输及管道接口组对工作时，水平运输车退出工作，开回至吊装孔处，开始下一节管道的水平运输，重复3-10步骤工作,完成管道的运输及组对焊接工作。