CN106351149A - 一种铁马护栏 - Google Patents

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CN106351149A CN201610762390.5A CN201610762390A CN106351149A CN 106351149 A CN106351149 A CN 106351149A CN 201610762390 A CN201610762390 A CN 201610762390A CN 106351149 A CN106351149 A CN 106351149A
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杨道瑞
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0423—Details of rails

Abstract

本发明提出了一种铁马护栏，包括:底座、设于底座上的支撑杆及设于支撑杆顶端的三通对接头，所述三通对接头上设有上横杆，所述支撑杆下部设有下横杆，所述下横杆与上横杆之间设有缓冲杆；本发明通过改进竖杆的形状，不仅可以起到隔离的作用，同时具有高效的缓冲效果，有效地保护了驾驶员的安全。

Description

一种铁马护栏
技术领域
本发明涉及一种护栏，特别是指一种铁马护栏。
背景技术
护栏被广泛地用于道路、市政工程、机场、港口等场合，主要用来保护设备、场地及人员的安全；现有护栏都具有隔离作用，但不具备缓冲效果，当车辆发生碰撞时不能有效保护驾驶员的安全。
发明内容
本发明提出一种铁马护栏，通过改进竖杆的形状，不仅可以起到隔离的作用，同时具有高效的缓冲效果，有效地保护了驾驶员的安全。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种铁马护栏，包括：包括底座、设于底座上的支撑杆及设于支撑杆顶端的三通对接头，所述三通对接头上设有上横杆，所述支撑杆下部设有下横杆，所述下横杆与上横杆之间设有缓冲杆。
进一步，所述上横杆与下横杆结构相同，所述上横杆及下横杆均为弹性钢管，所述上横杆及下横杆均带有圆弧。
进一步，所述缓冲杆为钢制立柱，所述缓冲杆外套装有弹性外壳。
进一步，所述三通对接头的三个接头上均设有外螺纹，所述上支撑杆的两端均设有内螺纹，所述三通对接头与所述上横杆之间通过螺纹连接。
进一步，所述支撑杆的两个端部均设有内螺纹，所述底座上设有外螺纹柱，所述三通对接头及所述底座与所述支撑杆分别通过螺纹连接在一起。
更进一步，所述三通对接头、底座均为一体成型结构，所述三通对接头及底座均通过开模制作。
本发明通过改进竖杆的形状，不仅可以起到隔离的作用，同时具有高效的缓冲效果，有效地保护了驾驶员的安全。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明中一种铁马护栏的结构示意图；
图2为图1所示的铁马护栏的三通对接头、支撑杆及底座的分解结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，一种铁马护栏，包括：包括底座1、设于底座1上的支撑杆2及设于支撑杆2顶端的三通对接头3，三通对接头3上设有上横杆5，支撑杆2下部设有下横杆6，下横杆6与上横杆5之间设有多组缓冲杆4；多组缓冲杆4可以逐级对撞击车辆进行减震以减小对车辆的损害，同时保证驾驶员的安全。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，上横杆5与下横杆6结构相同，上横杆5及下横杆6均为弹性钢管，上横杆5及下横杆6均带有圆弧；当车辆撞击到护栏时，圆弧状护栏能够使车辆有一个有效的缓冲，有效缩短制动距离，从而减轻了事故的严重性。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，缓冲杆4为钢制立柱，缓冲杆4外套装有弹性外壳；弹性外壳具有很好的减震效果，当车辆撞击到护栏时能够有效减震，以减轻对车辆的撞击，减小对驾驶员的伤害。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，三通对接头3的三个接头上均设有外螺纹，上支撑杆5的两端均设有内螺纹，三通对接头3与上横杆5之间通过螺纹连接。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，支撑杆2的两个端部均设有内螺纹，底座1上设有外螺纹柱，三通对接头3及底座1与所述支撑杆2分别通过螺纹连接在一起；螺纹连接稳定，且各个部件均为单独的结构，当有一个结构损坏时，可以进行单独更换，省时省力。
在本发明的具体实施例中，见图1～图2，三通对接头3、底座1均为一体成型结构，三通对接头3及底座1均通过开模制作；一体成型结构更加稳定，使用时间长，不易损坏，开模制作更加适合大批量生产。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铁马护栏，其特征在于：包括底座、设于底座上的支撑杆及设于支撑杆顶端的三通对接头，所述三通对接头上套装有上横杆，所述支撑杆下部设有下横杆，所述下横杆与上横杆之间设有缓冲杆。
2.如权利要求1所述的铁马护栏，其特征在于：所述上横杆与下横杆结构相同，所述上横杆及下横杆均为弹性钢管，所述上横杆及下横杆均带有圆弧。
3.如权利要求2所述的铁马护栏，其特征在于：所述缓冲杆为钢制立柱，所述缓冲杆外套装有弹性外壳。
4.如权利要求3所述的铁马护栏，其特征在于：所述三通对接头的三个接头上均设有外螺纹，所述上支撑杆的两端均设有内螺纹，所述三通对接头与所述上横杆之间通过螺纹连接。
5.如权利要求4所述的铁马护栏，其特征在于：所述支撑杆的两个端部均设有内螺纹，所述底座上设有外螺纹柱，所述三通对接头及所述底座与所述支撑杆分别通过螺纹连接。
6.如权利要求5所述的铁马护栏，其特征在于：所述三通对接头、底座均为一体成型结构，所述三通对接头及底座均通过开模制作。
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Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101040824B1 (ko) * 2008-07-31 2011-06-14 주식회사 세원리테크 도로용 울타리
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CN204326698U (zh) * 2014-10-29 2015-05-13 国家电网公司 一种尺寸可调节的防护围栏
CN204510089U (zh) * 2015-03-04 2015-07-29 常州恒通交通设施有限公司 护栏结构
CN204728239U (zh) * 2015-06-01 2015-10-28 南昌航空大学 一种玻璃钢复合材料道路防护栏

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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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