CN208701564U - 一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，本护栏过渡段是在隧道口过渡段内采用金属梁柱式护栏，在隧道检修道上方采用弧形横梁，弧形横梁的一端通过固定结构固定在隧道洞壁上，弧形横梁的另一端通过拼接套管与检修道外的金属梁柱式护栏之对应处相连接。这种金属梁柱式护栏过渡段，便于形成标准化产品，具有美观、通透、强度高、变形小、导向作用好的特点，与隧道洞壁连接后形成闭合防护体系，既克服了混凝土护栏的阻雪、阻沙问题，也克服了混凝土护栏在隧道洞口处形成纵、横向缺口导致视觉不美观的问题，尤为重要的是解决了洞口处混凝土护栏防护不连续的问题。

Description

一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程交通安全设施，尤其涉及一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置。

背景技术

目前，隧道口过渡段的防护栏，现行设计规范和设计细则上是采用混凝土护栏形式或者混凝土护栏和波形梁护栏的组合形式。混凝土护栏容易阻雪、阻沙，不适宜在积雪、积沙较严重地区使用，同时冬季路面融雪剂对混凝土护栏的腐蚀性也较大，影响混凝土护栏的使用功能和耐久性。波形梁护栏也存在变形过大，安全性无法保障的问题。一般在隧道口设置混凝土翼墙与隧道检修道衔接，混凝土翼墙背面与隧道洞壁之间形成了横向缺口，整体景观效果差。同时现在隧道设计往往是将检修道伸出洞口以外100cm左右，这样混凝土翼墙前端与隧道洞门之间又形成纵向缺口，尤其是现隧道洞门多采用削竹式洞门，导致纵向缺口长度进一步加大。由于纵、横向缺口的存在，不仅导致护栏防护体系中断，而且景观效果也欠佳。

现有技术中桥隧相连的情况较多，这样桥梁就处于隧道洞口外设置的护栏过渡段范围内，而考虑减少阻雪、视线通透、美观等因素，桥梁又多采用金属梁柱式护栏形式。若在隧道口再设置混凝土翼墙，短距离内出现两种护栏形式，需要进行两种护栏的衔接过渡，景观和视觉效果欠佳。即便没有桥梁，混凝土翼墙设置过渡段与波形梁护栏连接，也形成短距离内出现两种护栏形式，导致景观和视觉效果欠佳。

因此，现有技术有待于更进一步的改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，金属梁柱式护栏过渡段装置，具有美观、通透、强度高、变形小、导向作用好等优点，且有较强的吸收碰撞能量的能力, 对车辆和乘员的伤害相对较小，保证防护栏防护连续的前提下，提高其整体安全性和美观性。

为解决上述技术问题，本实用新型方案包括：

一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其中, 在隧道口过渡段内采用金属梁柱式护栏，在检修道上方采用弧形横梁，弧形横梁的一端通过固定结构固定在隧道洞壁上，弧形横梁的另一端通过拼接套管与检修道外的金属梁柱式护栏之对应处相连接。

所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其中, 金属梁柱式护栏靠近洞口的若干个立柱采用整体式混凝土基础；上述金属梁柱式护栏包括整体式混凝土基础。

所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其中,上述固定结构包括法兰连接套管，法兰连接套管的一端通过法兰盘固定在隧道洞壁处，法兰连接套管的另一端插入对应弧形横梁的端部内，通过连接螺栓使法兰连接套管与对应弧形横梁形成一体式结构。

所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其中，上述紧固结构包括连接钢架、防阻块，连接钢架、防阻块在与立柱对应处设置有连接螺栓使横梁以及连接钢架、防阻块、立柱形成一体式结构。

所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其中，上述法兰连接套管为可伸缩调节套管。

比如，隧道洞口处位于检修道上方的采用弧形横梁，该弧形横梁的一端通过连接件（法兰连接套管）固定在隧道洞壁上，法兰盘连接套管具备可伸缩调节功能，能够适应隧道壁的施工偏差，另一端通过连接件（拼接套管）与金属梁柱式护栏的横梁相连接；与隧道检修道高度平齐（或低于检修道高度）的横梁，该横梁的一端在隧道检修道前断开，另一端通过拼接套管与金属梁柱式护栏的横梁相连接；靠近隧道口的5个护栏立柱采用整体式混凝土基础，以增加护栏稳定性。

本实用新型提供了一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，是按照端墙式隧道洞门进行布置的，对于削竹式洞门，隧道洞口只需沿隧道洞壁延伸一小段混凝土翼墙即可。这种金属梁柱式护栏过渡段，具有美观、通透、强度高、变形小、导向作用好的特点，可以作为隧道洞口过渡段护栏的标准化产品，与隧道洞壁连接后形成闭合防护，既克服了混凝土护栏的阻雪问题，也克服了混凝土护栏在隧道洞口处形成纵、横向缺口导致视觉不美观的问题，尤为重要的是解决了洞口处混凝土护栏防护不连续的问题。而且弧形横梁通过套管、法兰盘方式与隧道洞壁连接，具备可伸缩调节功能，能够适应隧道壁的施工偏差，降低了施工难度，使养护过程更简便，其模具易于制作，施工方法简单。

附图说明

图1为本实用新型中新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置的平面示意图；

图2为本实用新型中新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置的整体示意图；

图3本实用新型中固定结构与紧固结构的示意图；

图4为本实用新型中弧形横梁的示意图；

图5为本实用新型中法兰连接套管的示意图。

具体实施方式

本实用新型提供了一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供了一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，如图1、图2与图4所示的，在隧道口过渡段内采用金属梁柱式护栏1，在检修道2上方采用弧形横梁3，弧形横梁3的一端通过固定结构4固定在隧道洞壁5上，弧形横梁3的另一端通过拼接套管6与检修道2外的金属梁柱式护栏1之对应处相连接。

在本实用新型的另一较佳实施例中，如图2与图3所示的，上述金属梁柱式护栏1包括整体式混凝土基础7，整体式混凝土基础7上布置有若干个立柱9，每个立柱9上布置有对应的横梁10，相临两个横梁10之间通过紧固结构相连接。如图1所示的布置有三个横梁10，当然可以布置两个横梁10，相临两个横梁10之间通过紧固结构相连接；隧道洞壁5上布置有弧形横梁3，弧形横梁3与横梁10的个数可以根据具体施工现场进行确定。

更进一步的,如图2与图5所示的，上述固定结构4包括法兰连接套管11，法兰连接套管11的一端通过法兰盘12固定在隧道洞壁5处，法兰连接套管11插入对应弧形横梁3的端部内，通过相应连接螺栓17使法兰连接套管11与对应弧形横梁3形成一体式结构。而且法兰盘12通过对应的连接螺栓13固定在隧道洞壁5处。

并且靠近隧道口的若干个立柱9采用整体式混凝土基础，以增加护栏防护的稳定性。并且对于削竹式洞门，隧道洞口只需沿隧道洞壁5延伸一小段混凝土翼墙，即可满足弧形横梁3的一端通过法兰连接套管11固定在隧道洞壁5上的需求，拓展了本实用新型的应用空间。

更进一步的，上述法兰连接套管11为可伸缩调节套管，法兰连接套管11与对应弧形横梁3对应端的扁孔相配合，以及相应连接螺栓17，实现了法兰连接套管11与弧形横梁3的灵活连接，法兰连接套管11为可伸缩调节套管，既能保证护栏与隧道口洞壁的连接，又具备可伸缩调节功能，可以根据隧道洞壁5的具体情况进行适应性调整，能够适应隧道壁的施工偏差，降低了施工难度。

更进一步的，如图3所示的，上述紧固结构包括连接钢架14、防阻块15，连接钢架14、防阻块15在与立柱9对应处设置有连接螺栓21和连接螺栓16，使横梁10以及连接钢架14、防阻块15、立柱9形成一体式结构。

如图4所示的，上述弧形横梁3应满足隧道洞口处的建筑限界规范要求，具体的还包括固定在隧道洞壁5的固定端18与连接对应横梁10的连接端19，固定端18与连接端19呈垂直方式布置，固定端18与连接端19通过弧形部20相连接，可以使金属梁柱式护栏1与弧形横梁3连接后与隧道洞壁5结合更流畅，施工更简便。当然弧形横梁3也可以采用其他形式，但采用本实用新型的方式，效果最佳。

当然，以上说明仅仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型并不限于列举上述实施例，应当说明的是，任何熟悉本领域的技术人员在本说明书的教导下，所做出的所有等同替代、明显变形形式，均落在本说明书的实质范围之内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (5)

1.一种新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其特征在于,在隧道口过渡段内采用金属梁柱式护栏，在检修道上方采用弧形横梁，弧形横梁的一端通过固定结构固定在隧道洞壁上，弧形横梁的另一端通过拼接套管与检修道外的金属梁柱式护栏之对应处相连接。

2.根据权利要求1所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其特征在于,上述金属梁柱式护栏包括靠近洞口的若干个立柱采用整体式混凝土基础。

3.根据权利要求2所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其特征在于,上述固定结构包括法兰连接套管，法兰连接套管的一端通过法兰盘固定在隧道洞壁处，法兰连接套管的另一端插入对应弧形横梁的端部内，通过连接螺栓使法兰连接套管与对应弧形横梁形成一体式结构。

4.根据权利要求2所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其特征在于，上述金属梁柱式护栏的紧固结构包括连接钢架、防阻块，连接钢架、防阻块在与立柱对应处设置有连接螺栓使横梁以及连接钢架、防阻块、立柱形成一体式结构。

5.根据权利要求3所述的新型隧道口金属梁柱式护栏过渡段装置，其特征在于，上述法兰连接套管为可伸缩调节套管。