CN106327122A - 一种危险品运输信息管理系统的控制方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种危险品运输信息管理系统的控制方法，包括装货系统、交货系统、智能终端以及服务器；智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；智能终端与服务器连接并进行数据的双向传输；装货系统包括发货传输台，发货传输台上设置有发货信息采集台、安检信息检测台、装箱平台、唛头信息处理平台、发货异常处理平台以及安检通过发货闸门；交货系统包括收货传输台，收货传输台上设置有唛头信息采集平台、拆箱平台、收货信息采集平台、验货平台、收货闸门以及收货异常处理平台。通过记录危险品的运输信息，并上传服务器，对危险品运输信息进行存储；通过设置智能终端，可以对危险品的运输过程进行有效掌控。
Description
技术领域
本发明涉及计算机软件、通信技术领域，具体涉及一种危险品运输信息管理系统的控制方法。
背景技术
随着国内外运输业的快速发展，物流运输量不断增加，其中危险品的运输需求也越来越多。相对于一般产品物流运输而言，危险品的运输有更高的要求，其中最基础的要求就是安全，掌握危险品的收运过程以及高质量包装是保障运输安全的关键。但是随着业务的增长，运输中出现了一些问题，比如，运输过程中丢失、损坏现象不断增多，后续很难确定是哪个环节出现了问题，很难确定相应的责任人。
现阶段危险品代理运输一般采用人工记录信息的方式，导致在很多信息处理上不及时，公司整体运行状况缺乏信息化支撑，而且在配送过程中，货主也很难难获知货物的运送情况，运输机构也很难确定所以危险品的包装质量是否合格，无法对运输信息进行掌握。
发明内容
针对现有技术中的缺陷，本发明提供了一种危险品运输信息管理系统的控制方法，通过记录危险品的运输信息，并上传服务器，对危险品运输信息进行存储；通过设置智能终端，可以对危险品的运输过程进行有效掌控。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：
一种危险品运输信息管理系统，包括装货系统、交货系统、智能终端以及服务器；所述智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；所述管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均与所述服务器连接，并进行数据的双向传输；所述装货系统包括发货传输台，所述发货传输台上设置有发货信息采集台、安检信息检测台、装箱平台、唛头信息处理平台、发货异常处理平台以及安检通过发货闸门；所述交货系统包括收货传输台，所述收货传输台上设置有唛头信息采集平台、拆箱平台、收货信息采集平台、验货平台、收货闸门以及收货异常处理平台。
工作人员通过货站模块上传非工作环境下的运输信息，装货系统设置发货信息采集台采集货物的重量信息和图像信息，并上传到服务器，可以将危险品货物的运输信息进行存储；通过设置管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块，在智能终端可以实时查询货物运输的进展情况，做到对危险品的运输的整体掌控。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述货站模块包括当日报关计划，接收所述服务器发出的当日计划变动信息，根据当日计划提交货物运单的照片信息、基础信息、语音信息。
通过设置当日报关计划，可以对当日的报关情况做整体把控，管理员模块可以通过服务器对当日报告计划做及时的调整并通知，报关计划的信息内容一般是危险品照片信息、重量信息、语音信息等。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述服务器包括信息管理模块，所述信息管理模块包括货物运输信息管理、第二日计划书、交单日期添加、客服存档表、当日交单列表、运输机构物流查询、财务审核、经理审核、付款审核、订舱行程记录单、鉴定查询表、运价细则、拍照记录以及公告栏。
信息管理模块可以和管理员模块进行数据的双向传输，通过设置信息管理模块可以对危险品的整体运输信息进行有效管理。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述货物运输信息管理包括航程信息、货物信息、账单信息、成本信息、申报单信息、订舱信息、地面托运书信息、安检单信息、运单信息以及标签信息。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述服务器还包括大数据分析模块；所述大数据分析模块包括毛利润报表、年货物量统计、客户人员订单数量统计、平均毛利、客户销量统计、危品鉴定、货站统计以及报关数量统计；用于运输机构对业务数据进行统计分析。
设置大数据分析模块，通过对服务器存储的信息进行分类处理分析，可以帮助代理公司和运输机构得到对应业务的报表统计，主要有毛利润报表、年货物量统计、客户人员订单数量统计、平均毛利、客户销量统计、危品鉴定、货站统计以及报关数量统计。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述服务器还包括系统维护模块；所述系统维护模块包括人员维护、角色维护、单位及部门维护、本单位部门维护、字典维护、刷新缓存、其他信息、上传管理、登陆IP控制、登陆日志以及数据库版本；用于对人员、部门以及一些字典数据维护以及人员和部门的调整。
通过设置系统维修模块，可以对该系统定期维护，保证系统的高效运行，维护的内容主要有人员维护、角色维护、单位及部门、本单位部门维护、字典维护、刷新缓存、其他信息、上传管理、登陆IP控制、登陆日志以及数据库版本。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述发货信息采集台包括第一重量信号采集装置和发货图像采集装置，用于采集待发送危险品货物的第一重量信息和第一图像信息；所述安检信息检测台用于采集安检信息和海关备案信息；所述安检信息检测台设置有发货异常推送装置，用于将异常货物推送到所述发货异常处理平台；所述装箱平台设置有自动装箱装置，所述自动装箱装置设置有装箱机械手，用于货物的装箱打包；所述唛头信息处理平台设置有唛头信息打印装置，用于打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；所述安检通过发货闸门设置有发货闸门控制装置。
该装货系统的具体步骤如下：
步骤一：危险品货物运输到发货传输台上；
步骤二：货物在发货传输台的带动下到达发货信息采集台，发货信息采集台设置的第一重量信号采集装置和发货图像采集装置采集货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息上传到服务器进行存储；
步骤三：货物经过发货信息采集台到达安检信息检测台，可以采集安检信息和海关备案信息；如果安检成功，发货闸门控制装置控制安检通过发货闸门打开，货物随着发货传输台运输到下一平台；如果安检失败，设置在安检信息检测台上的发货异常推送装置将异常货物推送到发货异常处理平台；发货异常处理平台的货物可以人工进行再次安检；
步骤四：危险品货物经过安检通过发货闸门之后到达装箱平台，设置在装箱平台上的自动装箱装置对危险品货物进行装箱打包；
步骤五：装箱打包之后的危险品货物传送到唛头信息处理平台，设置在唛头信息处理平台上的唛头信息打印装置打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；
步骤六：完成装货，交由运输机构进行运输。
进一步地，该危险品运输信息管理系统中，所述唛头信息采集平台设置有唛头信息读取装置，用于读取所述货物的唛头信息；所述拆箱平台设置有自动拆箱装置，所述自动拆箱装置设置有拆箱机械手；所述收货信息采集平台设置有收货图像采集装置和第二重量信号采集装置，用于采集待收货物的第二图像信息和第二重量信息；所述验货平台设置有收货异常推送装置，用于将异常货物推送到所述收货异常处理平台；所述收货闸门设置有收货闸门控制装置。
该交货系统的具体步骤如下：
步骤一：由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台上；在收货传输台的带动下到达唛头信息采集平台，设置在唛头信息采集平台上的唛头信息读取装置读取危险品货物的唛头信息；如果读取的唛头信息与装货系统的唛头信息不匹配，则直接传送到收货异常处理平台，并将信息传输到服务器；
步骤二：读取的唛头信息与装货系统的唛头信息匹配的危险品货物到达拆箱平台，设置在拆箱平台上的自动拆箱装置将货物拆箱；
步骤三：拆箱之后的危险品货物在收货传输台的带动下到达收货信息采集平台，设置在收货信息采集平台的收货图像采集装置和第二重量信号采集装置采集待收危险品货物的第二图像信息和第二重量信息，并将信息传输到服务器；
步骤四：危险品货物在收货传输台的带动下到达验货平台，验货成功，收货闸门控制装置控制收货闸门打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台的带动下通过收货闸门，完成交货过程；验货失败，设置在验货平台上的收货异常推送装置将异常货物推送到所述收货异常处理平台。
上述所述的危险品运输信息管理系统的控制方法，包括以下步骤：
步骤一：待运输的危险品货物运输到发货传输台上；
步骤二：货物在发货传输台的带动下到达发货信息采集台，发货信息采集台设置的第一重量信号采集装置和发货图像采集装置采集货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息上传到服务器进行；
步骤三：货物经发货信息采集台到达安检信息检测台，安检信息检测台采集安检信息和海关备案信息，并上传到服务器；如果危险品通过安检，发货闸门控制装置控制安检通过发货闸门打开，货物随着发货传输台运输到下一平台；如果危险品未通过安检，设置在安检信息检测台上的发货异常推送装置将异常货物推送到发货异常处理平台；
步骤四：危险品货物经过安检通过发货闸门之后到达装箱平台，设置在装箱平台上的自动装箱装置对危险品货物进行装箱打包；
步骤五：装箱打包之后的危险品货物传送到唛头信息处理平台，设置在唛头信息处理平台上的唛头信息打印装置打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；
步骤六：完成装货，货站工作人员通过货站模块将为危险品货物的运输信息传输到服务器；
步骤七：由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台上；在收货传输台的带动下到达唛头信息采集平台，设置在唛头信息采集平台上的唛头信息读取装置读取危险品货物的唛头信息；如果读取的唛头信息与装货系统的唛头信息不匹配，则直接传送到收货异常处理平台，并将信息传输到服务器；
步骤八：读取的唛头信息与装货系统的唛头信息匹配的危险品货物到达拆箱平台，设置在拆箱平台上的自动拆箱装置将货物拆箱；
步骤九：拆箱之后的危险品货物在收货传输台的带动下到达收货信息采集平台，设置在收货信息采集平台的收货图像采集装置和第二重量信号采集装置采集待收危险品货物的第二图像信息和第二重量信息，并将信息传输到服务器；将交货系统所述的第二图像信息和第二重量信息与装货系统所述的第一图像信息和第一重量信息相匹配，匹配成功，则进行下一步骤；如果匹配失败，危险品货物信息直接传送至所述收货异常处理平台，可以再次人工核检。
步骤十：危险品货物在收货传输台的带动下到达验货平台，验货成功，收货闸门控制装置控制收货闸门打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台的带动下通过收货闸门，完成交货过程；验货失败，设置在验货平台上的收货异常推送装置将异常货物推送到所述收货异常处理平台。
上述所述的危险品运输信息管理系统的控制方法中，管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均可通过服务器查询危险品货物在整个运输过程中的运输信息，该运输信息包括运单信息、货品信息、运单进度、航班信息、进仓照片、出仓照片、称重照片、报关文件以及申报文件。
显著效果：一种危险品运输信息管理系统，包括了装货系统、交货系统、智能终端以及服务器；智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均与服务器连接，并进行数据的双向传输；服务器包括存储模块，用于存储所述智能终端传输的信息；装货系统包括发货传输台，发货传输台上设置有发货信息采集台、安检信息检测台、装箱平台、唛头信息处理平台、发货异常处理平台以及安检通过发货闸门；交货系统包括收货传输台，收货传输台上设置有唛头信息采集平台、拆箱平台、收货信息采集平台、验货平台、收货闸门以及收货异常处理平台。通过记录危险品的运输信息，并上传服务器，对危险品运输信息进行存储；通过设置智能终端，可以对危险品的运输过程进行有效掌控。
附图说明
图1为本发明提供的一种危险品运输信息管理系统的结构示意图；
图2为本发明提供的一种危险品运输信息管理系统的装货系统示意图；
图3为本发明提供的一种危险品运输信息管理系统的交货系统示意图；
图4为实施例2中具有冷却系统的服务器结构示意图。
附图标记：
3-壳体；4-PCB板
11-发货传输台；12-发货信息采集台；13-安检信息检测台；14-装箱平台；15-唛头信息处理平台；16-发货异常处理平台；17-安检通过发货闸门；21-收货传输台；22-唛头信息采集平台；23-拆箱平台；24-收货信息采集平台；25-验货平台；26-收货闸门；27-收货异常处理平台；31-冷却风扇；32-过滤装置；33-冷却管路34-滑动轴；35-阀板；36-出气口；37-线圈；39-弹簧支架；40-排风口；41-线圈安装体；42-电子元件；43-弹簧
121-第一重量信号采集装置和发货图像采集装置；131-发货异常推送装置；141-自动装箱装置；151-唛头信息打印装置；171-发货闸门控制装置；221-唛头信息读取装置；231-自动拆箱装置；241-收货图像采集装置和第二重量信号采集装置；251-收货异常推送装置；261-收货闸门控制装置
具体实施方式
下面通过具体的实施例进一步说明本发明，但是，应当理解为，这些实施例仅仅是用于更详细具体地说明之用，而不应理解为用于以任何形式限制本发明。
实施例1：
如图1，一种危险品运输信息管理系统，包括了装货系统、交货系统、智能终端以及服务器；智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均与服务器连接，并进行数据的双向传输。
工作人员通过货站模块上传非工作环境下的运输信息，装货系统设置发货信息采集台采集货物的重量信息和图像信息，并上传到服务器，可以将危险品货物的运输信息进行存储；通过设置管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块，在智能终端可以实时查询货物运输的进展情况，做到对危险品的运输的整体掌控。
优选地，货站模块设置有当日报关计划，可以接收所述服务器发出的当日计划变动信息，根据当日计划提交货物运单的照片信息、基础信息、语音信息。
通过设置当日报关计划，可以对当日的报关情况做整体把控，管理员模块可以通过服务器对当日报告计划做及时的调整并通知，报关计划的信息内容一般是危险品照片信息、重量信息、语音信息等。
优选地，服务器包括信息管理模块，信息管理模块包括货物运输信息管理、第二日计划书、交单日期添加、客服存档表、当日交单列表、运输机构物流查询、财务审核、经理审核、付款审核、订舱行程记录单、鉴定查询表、运价细则、拍照记录以及公告栏。
信息管理模块可以和管理员模块进行数据的双向传输，通过设置信息管理模块可以对危险品的整体运输信息进行有效管理。
优选地，货物运输信息管理包括航程信息、货物信息、账单信息、成本信息、申报单信息、订舱信息、地面托运书信息、安检单信息、运单信息以及标签信息。
优选地，服务器还包括大数据分析模块；所述大数据分析模块包括毛利润报表、年货物量统计、客户人员订单数量统计、平均毛利、客户销量统计、危品鉴定、货站统计以及报关数量统计；用于运输机构对业务数据进行统计分析。
设置大数据分析模块，通过对服务器存储的信息进行分类处理分析，可以帮助代理公司和运输机构得到对应业务的报表统计，主要有毛利润报表、年货物量统计、客户人员订单数量统计、平均毛利、客户销量统计、危品鉴定、货站统计以及报关数量统计。
优选地，服务器还包括系统维护模块；系统维护模块包括人员维护、角色维护、单位及部门维护、本单位部门维护、字典维护、刷新缓存、其他信息、上传管理、登陆IP控制、登陆日志以及数据库版本；用于对人员、部门以及一些字典数据维护以及人员和部门的调整。
通过设置系统维修模块，可以对该系统定期维护，保证系统的高效运行，维护的内容主要有人员维护、角色维护、单位及部门、本单位部门维护、字典维护、刷新缓存、其他信息、上传管理、登陆IP控制、登陆日志以及数据库版本。
通过记录危险品的运输信息，并上传服务器，对危险品运输信息进行存储；通过设置智能终端，可以对危险品的运输过程进行有效掌控。
优选地，在具体实施过程中，客户可以通过客户模块或者网页端下单，订单形成，货物运输到货场，可以通过上述装货系统获取货物影像信息、重量信息等货物信息，也可以人工通过移动智能端，比如手机等，获取货物图像信息，然后上传服务器；同时客户可以通过客户模块实时查询托运货物的信息；公司内部的客服人员根据货物种类、货物名称查询内部危险品鉴定证书内容，如果之前未进行过鉴定，则生成相应的危险品鉴定申请单，生成后与危险品鉴定机构系统对接，实时提出申请，加快危险品鉴定速度；客服人员可以将整理好相应的电子文档及扫面文件上传到服务器；如果客户有分单要求，可以将一张订单分成多张主从单据；服务器可以根据存储的数据信息生成各货场不同格式的国际货物托运书与运输机构货物安检申报清单，供货场使用；服务器可以根据存储的数据信息生成各运输机构不同格式的运单，供运输机构使用；服务器可以根据存储的数据信息生成二维码标签，对货物进行划分，便于货场分货使用；本系统提供了所有运输机构运单信息统一查询的功能，可以解决不同运输机构的查询网址、展示界面、运单号填写方式等内容不同带来的操作成本高的问题；该系统可以按年月日分析出毛利润及发展趋势，也可以分析客户委托量、全年走货量、目的地出口量、运输机构运输量等所有生产环节与客户服务环节的信息；本发明中运输机构一般指航空公司。
如图2，一种危险品运输信息管理系统的装货系统，包括发货传输台11、发货信息采集台12、第一重量信号采集装置和发货图像采集装置121、安检信息检测台13、发货异常推送装置131、装箱平台14、自动装箱装置141、唛头信息处理平台15、唛头信息打印装置151、发货异常处理平台16、安检通过发货闸门17、发货闸门控制装置171；待运输的危险品货物运输到发货传输台11上；发货信息采集台12包括第一重量信号采集装置和发货图像采集装置121，用于采集待发送危险品货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息传输到服务器；安检信息检测台13用于采集安检信息和海关备案信息，并将信息上传到服务器；安检信息检测台13设置有发货异常推送装置131，用于将异常货物推送到发货异常处理平台16；装箱平台14设置有自动装箱装置141，自动装箱装置141设置有装箱机械手，用于货物的装箱打包；唛头信息处理平台15设置有唛头信息打印装置151，用于打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；安检通过发货闸门17设置有发货闸门控制装置171，当危险品货物安检成功，发货闸门控制装置171控制发货闸门17打开，货物随着发货传输台运输到下一平台。
该装货系统的具体步骤如下：
步骤一：危险品货物运输到发货传输台11上；
步骤二：货物在发货传输台11的带动下到达发货信息采集台12，发货信息采集台12设置的第一重量信号采集装置和发货图像采集装置121采集货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息上传到服务器进行存储；
步骤三：货物经过发货信息采集台11到达安检信息检测台13，可以采集安检信息和海关备案信息；如果安检成功，发货闸门控制装置171控制安检通过发货闸门17打开，货物随着发货传输台11运输到下一平台；如果安检失败，设置在安检信息检测台13上的发货异常推送装置131将异常货物推送到发货异常处理平台16；发货异常处理平台16的货物可以人工进行再次安检；
步骤四：危险品货物经过安检通过发货闸门17之后到达装箱平台14，设置在装箱平台14上的自动装箱装置141对危险品货物进行装箱打包；
步骤五：装箱打包之后的危险品货物传送到唛头信息处理平台15，设置在唛头信息处理平台15上的唛头信息打印装置151打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；
步骤六：完成装货，交由运输机构进行运输。
如图3，一种危险品运输信息管理系统的交货系统，由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台21上；唛头信息采集平台22设置有唛头信息读取装置221，用于读取所述货物的唛头信息；拆箱平台23设置有自动拆箱装置231，自动拆箱装置231设置有拆箱机械手，用于完成危险品货物包装箱的拆卸；收货信息采集平台24设置有收货图像采集装置和第二重量信号采集装置241，用于采集待收货物的第二图像信息和第二重量信息；验货平台25设置有收货异常推送装置251，用于将异常货物推送到所述收货异常处理平台27；收货闸门26设置有收货闸门控制装置261，如果验货成功，收货闸门控制装置261控制收货闸门26打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台21的带动下通过收货闸门，完成交货过程。
该交货系统的具体步骤如下：
步骤一：由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台21上；在收货传输台21的带动下到达唛头信息采集平台22，设置在唛头信息采集平台22上的唛头信息读取装置221读取危险品货物的唛头信息；如果读取的唛头信息与装货系统的唛头信息不匹配，则直接传送到收货异常处理平台27，并将信息传输到服务器；
步骤二：读取的唛头信息与装货系统的唛头信息匹配的危险品货物到达拆箱平台23，设置在拆箱平台23上的自动拆箱装置231将货物拆箱；
步骤三：拆箱之后的危险品货物在收货传输台21的带动下到达收货信息采集平台24，设置在收货信息采集平台的收货图像采集装置和第二重量信号采集装置241采集待收危险品货物的第二图像信息和第二重量信息，并将信息传输到服务器；
步骤四：危险品货物在收货传输台21的带动下到达验货平台25，验货成功，收货闸门控制装置261控制收货闸门26打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台21的带动下通过收货闸门26，完成交货过程；验货失败，设置在验货平台25上的收货异常推送装置251将异常货物推送到所述收货异常处理平台27，收货异常处理平台27的异常货物等待人工处理。
结合图1、图2、图3，上述所述的危险品运输信息管理系统的控制方法，包括以下步骤：
步骤一：危险品货物运输到发货传输台11上；
步骤二：货物在发货传输台11的带动下到达发货信息采集台12，发货信息采集台12设置的第一重量信号采集装置和发货图像采集装置121采集货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息上传到服务器进行存储；
步骤三：货物经过发货信息采集台11到达安检信息检测台13，可以采集安检信息和海关备案信息；如果安检成功，发货闸门控制装置171控制安检通过发货闸门17打开，货物随着发货传输台11运输到下一平台；如果安检失败，设置在安检信息检测台13上的发货异常推送装置131将异常货物推送到发货异常处理平台16；发货异常处理平台16的货物可以人工进行再次安检；
步骤四：危险品货物经过安检通过发货闸门17之后到达装箱平台14，设置在装箱平台14上的自动装箱装置141对危险品货物进行装箱打包；
步骤五：装箱打包之后的危险品货物传送到唛头信息处理平台15，设置在唛头信息处理平台15上的唛头信息打印装置151打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；
步骤六：完成装货，货站工作人员通过货站模块将为危险品货物的运输信息传输到服务器；
步骤七：由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台21上；在收货传输台21的带动下到达唛头信息采集平台22，设置在唛头信息采集平台22上的唛头信息读取装置221读取危险品货物的唛头信息；如果读取的唛头信息与装货系统的唛头信息不匹配，则直接传送到收货异常处理平台27，并将信息传输到服务器；
步骤八：读取的唛头信息与装货系统的唛头信息匹配的危险品货物到达拆箱平台23，设置在拆箱平台23上的自动拆箱装置231将货物拆箱；
步骤九：拆箱之后的危险品货物在收货传输台21的带动下到达收货信息采集平台24，设置在收货信息采集平台的收货图像采集装置和第二重量信号采集装置241采集待收危险品货物的第二图像信息和第二重量信息，并将信息传输到服务器；
将交货系统所述的第二图像信息和第二重量信息与装货系统所述的第一图像信息和第一重量信息相匹配，匹配成功，则进行下一步骤；如果匹配失败，危险品货物信息直接传送至所述收货异常处理平台27，可以再次人工核检。
步骤十：危险品货物在收货传输台21的带动下到达验货平台25，验货成功，收货闸门控制装置261控制收货闸门26打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台21的带动下通过收货闸门26，完成交货过程；验货失败，设置在验货平台25上的收货异常推送装置251将异常货物推送到所述收货异常处理平台27，收货异常处理平台27的异常货物等待人工处理。
实施例2：
现有的服务器均有长时间工作的情况，往往会导致硬件故障，如短路或过热现象，尤其是过热现象，从而导致使用服务器的系统和方法运行不稳定。为了避免发生上述技术问题，降低维护成本，本实施例专门对实施例1所述系统中使用的云服务器做了进一步改进，通过在服务器中加装冷却系统，从而使整个危险品运输信息管理系统和方法运行的更加稳定，维护成本更低。
一种危险品运输信息管理系统的服务器包括壳体和PCB板，PCB板的第一面安装有电子元件，第二面的上方设置有冷却管路，该冷却管路与冷却用气体发生装置连通，电动阀门设置在所述冷却管路上，电动阀门的开口朝向所述电子元件并使得喷出的冷却气流正对电子元件；电动阀门的开口处还设有垂直于冷却气流的阀板，阀板一端抵靠在弹簧上，另一端连接在电动阀门的开口上；弹簧套设在滑动轴上，滑动轴一端与阀板固定连接，另一端固定在弹簧支架上，该弹簧支架与冷却管路固定连接；阀板还固定连接有线圈安装体，该线圈安装体上设置有线圈，该线圈位于磁场中并串联于PCB板的电路回路中；当电路回路中的线圈不通电时，弹簧挤压阀板使得该电动阀门的开口为常闭状态，当电路回路中的线圈通电时，带电线圈在洛仑兹力的作用下推动阀板挤压弹簧，使得电动阀门的开口被打开，冷却气流喷出；当电路回路的功率越大时，线圈中的电流越大，线圈受到的洛仑兹力也越大，从而增加阀板对弹簧的挤压幅度，提高开口出风量。
参见图4，服务器包括壳体3和PCB板4，PCB板4的第一面上安装有电子元件42，PCB板上设有用于电连接电子元件42的电子线路，电子线路上串联有电动阀门的线圈37，线圈37套设在与阀板35固定连接的线圈安装体41上，当线圈37发生移动时，线圈安装体41也会带动阀板35发生移动，线圈37设置在磁场中，磁场可以由U形磁铁产生，磁场用于控制阀芯运动以改变电动阀门的开口大小，磁场中的磁感线垂直于线圈轴向，电动阀门的开口处设置有与阀板35连接的弹簧43，弹簧43套设在滑动轴34上，滑动轴34也与阀板35固定连接，弹簧43的另一端抵在固定安装在冷却管路33上的弹簧支架39上，弹簧43用于推动阀板35以关闭电动阀门的开口，电动阀门设置在冷却管路33上，电动阀门的出气口36设置方向为使得由开口喷出的气流朝向电子元件42喷出，冷却管路33位于PCB板4的第二面一侧，第二面为第一面的反面，冷却管路33与冷却用气体输入装置或冷却用气体发生装置连通。
其中冷却管路33的进气采用从壳体外进气的方式，具体说来，由冷却用气体进气装置进气，经过过滤装置32，再有冷却风扇31吹入到冷却管路33中。
当采用从外界引入的冷却用气体或冷却用气体发生装置所产生的气体，通过管路导入到发热的电子元件42旁，可以利用温度更低的、并没有被其他的电子元件42加热过的冷却用气体来对这些电子元件42进行冷却，冷却效果更好，冷却速度更快，以利于实现将电子元件42的温度维持在更低的水平上。而且，通过将线圈37串联到电路板用以连接电子元件42的线路中，当电子元件42越需要散热，而其所产生的所有热功率，均来源于电功率，而电功率越大，其电流也就越大，所以线圈37可以产生更大的作用力，带动线圈安装体41和阀板35向图中的右侧移动，以对抗弹簧43所产生的弹力。当能够产生更大的弹力时，其弹性形变越大，使得电动阀门的开口越大，其所能通过的冷却用气体的流量也就越大，冷却能力越强。从而实现了对于不同工作温度的电子元件42的不同冷却效果，或对于同一电子元件42，在不同温度时的不同冷却效果，从而提高了冷却用气体输入装置或冷却用气体发生装置在导入相同数量冷却用气体时的工作效率，提高了冷却能力。
优选地，图4中的弹簧是螺旋压缩弹簧，该弹簧用于推动阀板，以使得出气口关闭，还可以替换为螺旋拉伸弹簧和扭转弹簧，本领域技术人员均可以根据本申请的构思无需创造性劳动直接实现这些技术方案。
优选地，图4中采用的是通过进气的方式引入冷却用气体，实际上还可以利用液氮来产生冷却用的氮气，实现冷却，采用液氮的方式进行冷却，不但气体温度很低，冷却能力强，而且不会产生空气冷却中的灰尘污染到电子元件表面，降低电子元件散热能力的问题。
本发明的显著效果：一种危险品运输信息管理系统及其控制方法，包括了装货系统、交货系统、智能终端以及服务器；智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均与服务器连接，并进行数据的双向传输；服务器包括存储模块，用于存储所述智能终端传输的信息；装货系统包括发货传输台，发货传输台上设置有发货信息采集台、安检信息检测台、装箱平台、唛头信息处理平台、发货异常处理平台以及安检通过发货闸门；交货系统包括收货传输台，收货传输台上设置有唛头信息采集平台、拆箱平台、收货信息采集平台、验货平台、收货闸门以及收货异常处理平台。
通过本发明可以避免货运代理人的违规造假行为；比如常见的内包装数量瞒报和提供假危包证等运输文件造假，也可以有效掌控危险品货物可能引发的事故，因保留历史数据，也能提高信息的追溯性。
通过本发明可以掌控危险品运输的大数据；每个口岸，每天交运的所有危险品货物，从托运人、品名、数量、目的港、运单号、承运的运输机构、货物内外包装照片、标记标识唛头、危险品申报运输文件及报关单等所有信息尽在掌握；并且可以长期保存在服务器里。
通过本发明可以分辨危险品货物销售代理人的能力水平，统计其业务量，利用这些上传的数据，通过定期交流的方式，分享先进的操作和管理办法，促进其规范运营，提高危险品货运销售代理人的行业整体水平。
通过本发明可以对服务器的所有数据进行大数据的分析，为整个民航系统提供信息，为民航局的管理和决策提供信息。
本发明对于公司内部的有益效果：
本发明提供的危险品运输信息管理系统操作简便，容易掌握，使用起来很大的提高了我们公司的操作效率，提升了操作质量，避免了重复劳动，保证了内部信息传递的即时性和准确性。
本发明对于客户的有益效果：
本发明提供的危险品运输信息管理系统可以为我们的客户提供更加优质的服务，通过自动推送机制，客户可通过电脑和手机随时随地的掌握所托运货物的相关信息，主要的信息包括：货物待装货照片，包括危险品图片和唛头等信息；货物装货完毕照片，包括包装内外的包装图片、标记以及标识等信息；货物的基本信息，比如照片信息和重量信息，可以让客户清晰了解自己的货物包装情况，并且第一时间得到准确的毛重、尺寸等信息；货物的运单、扫描件等，方便客户及时核对运单信息，如有问题及时更正；货物报关后，海关实际的报关单信息；货物的运输信息，方便客户第一时间掌握托运货物的运输进度；货物到目的港信息，方便客户第一时间了解托运货物已经安全到达收货人指定的地点；通过以上信息的自动推送，可大大提升公司的服务水平，提高了客户的满意度。
本发明对于运输机构的有益效果：
本发明提供的危险品运输信息管理系统可以方便运输机构查询危险品货物的信息，包括：内外包装信息、标记标识、危险品货物的基本信息；危险品货物的运输单、称重条、危险品申报单等运输文件；危险品运输的运单号、目的港、品名、件数、重量等信息，可以根据自己的需要编辑显示，方便分析历史数据；通过以上信息的推送，运输可动态及时的掌控自己所承运的危险品货物信息，提供了安全的保障。
在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。
Claims (10)
1.一种危险品运输信息管理系统，其特征在于，包括：装货系统、交货系统、智能终端和服务器；所述智能终端包括管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块；
所述管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均与所述服务器连接，并进行数据的双向传输；
所述装货系统包括发货传输台，所述发货传输台上设置有发货信息采集台、安检信息检测台、装箱平台、唛头信息处理平台、发货异常处理平台以及安检通过发货闸门；
所述交货系统包括收货传输台，所述收货传输台上设置有唛头信息采集平台、拆箱平台、收货信息采集平台、验货平台、收货闸门以及收货异常处理平台。
2.根据权利要求1所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述货站模块包括当日报关计划，接收所述服务器发出的当日计划变动信息，根据当日计划提交货物运单的照片信息、基础信息、语音信息。
3.根据权利要求1所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述服务器包括信息管理模块，所述信息管理模块包括货物运输信息管理、第二日计划书、交单日期添加、客服存档表、当日交单列表、运输机构物流查询、财务审核、经理审核、付款审核、订舱行程记录单、鉴定查询表、运价细则、拍照记录以及公告栏。
4.根据权利要求3所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述货物运输信息管理包括航程信息、货物信息、账单信息、成本信息、申报单信息、订舱信息、地面托运书信息、安检单信息、运单信息以及标签信息。
5.根据权利要求1所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述服务器还包括大数据分析模块；所述大数据分析模块包括毛利润报表、年货物量统计、客户人员订单数量统计、平均毛利、客户销量统计、危品鉴定、货站统计以及报关数量统计；用于运输机构对业务数据进行统计分析。
6.根据权利要求1所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述服务器还包括系统维护模块；所述系统维护模块包括人员维护、角色维护、单位及部门维护、本单位部门维护、字典维护、刷新缓存、其他信息、上传管理、登陆IP控制、登陆日志以及数据库版本；用于对人员、部门以及一些字典数据维护以及人员和部门的调整。
7.根据权利要求1所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述发货信息采集台包括第一重量信号采集装置和发货图像采集装置，用于采集待发送危险品货物的第一重量信息和第一图像信息；所述安检信息检测台用于采集安检信息和海关备案信息；所述安检信息检测台设置有发货异常推送装置，用于将异常货物推送到所述发货异常处理平台；所述装箱平台设置有自动装箱装置，所述自动装箱装置设置有装箱机械手，用于货物的装箱打包；所述唛头信息处理平台设置有唛头信息打印装置，用于打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；所述安检通过发货闸门设置有发货闸门控制装置。
8.根据权利要求7所述的危险品运输信息管理系统，其特征在于，所述唛头信息采集平台设置有唛头信息读取装置，用于读取所述货物的唛头信息；所述拆箱平台设置有自动拆箱装置，所述自动拆箱装置设置有拆箱机械手；所述收货信息采集平台设置有收货图像采集装置和第二重量信号采集装置，用于采集待收货物的第二图像信息和第二重量信息；所述验货平台设置有收货异常推送装置，用于将异常货物推送到所述收货异常处理平台；所述收货闸门设置有收货闸门控制装置。
9.如权利要求8所述的危险品运输信息管理系统的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：待运输的危险品货物运输到发货传输台上；
步骤二：货物在发货传输台的带动下到达发货信息采集台，发货信息采集台设置的第一重量信号采集装置和发货图像采集装置采集货物的第一重量信息和第一图像信息，并将信息上传到服务器进行；
步骤三：货物经发货信息采集台到达安检信息检测台，安检信息检测台采集安检信息和海关备案信息，并上传到服务器；如果安检成功，发货闸门控制装置控制安检通过发货闸门打开，货物随着发货传输台运输到下一平台；如果安检失败，设置在安检信息检测台上的发货异常推送装置将异常货物推送到发货异常处理平台；
步骤四：危险品货物经过安检通过发货闸门之后到达装箱平台，设置在装箱平台上的自动装箱装置对危险品货物进行装箱打包；
步骤五：装箱打包之后的危险品货物传送到唛头信息处理平台，设置在唛头信息处理平台上的唛头信息打印装置打印货物的唛头信息，并贴在货箱上；
步骤六：完成装货，货站工作人员通过货站模块将为危险品货物的运输信息传输到服务器；
步骤七：由运输机构运输之后的危险品货物运输到收货传输台上；在收货传输台的带动下到达唛头信息采集平台，设置在唛头信息采集平台上的唛头信息读取装置读取危险品货物的唛头信息；如果读取的唛头信息与装货系统的唛头信息不匹配，则直接传送到收货异常处理平台，并将信息传输到服务器；
步骤八：读取的唛头信息与装货系统的唛头信息匹配的危险品货物到达拆箱平台，设置在拆箱平台上的自动拆箱装置将货物拆箱；
步骤九：拆箱之后的危险品货物在收货传输台的带动下到达收货信息采集平台，设置在收货信息采集平台的收货图像采集装置和第二重量信号采集装置采集待收危险品货物的第二图像信息和第二重量信息，并将信息传输到服务器；
步骤十：危险品货物在收货传输台的带动下到达验货平台，验货成功，收货闸门控制装置控制收货闸门打开，完成验货平台的危险品货物在收货传输台的带动下通过收货闸门，完成交货过程；验货失败，设置在验货平台上的收货异常推送装置将异常货物推送到所述收货异常处理平台。
10.根据权利要求9所述的危险品运输信息管理系统的控制方法，其特征在于，管理员模块、运输机构模块、货站模块和客户模块均可通过服务器查询危险品货物在整个运输过程中的运输信息，该运输信息包括运单信息、货品信息、运单进度、航班信息、进仓照片、出仓照片、称重照片、报关文件以及申报文件。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |