CN106323315A - 一种直播导航方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种直播导航方法及装置。该方法包括：获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。本发明实施例的技术方案，通过获取用户通地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息，对用户上报的路况播报信息进行校验识别，得到准确度较高的实时路况资讯，且基于得到的实时路况资讯为用户提供导航服务，能够避免路况信息实时变化导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

Description

一种直播导航方法及装置

技术领域

本发明涉及导航技术领域，尤其涉及一种直播导航方法及装置。

背景技术

车辆已经成为现代人生活的重要组成部分。为了避免车辆数量增加导致的交通堵塞、燃油能量消耗或环境污染等诸多问题，为车辆规划出行路径的导航方法十分关键。

现有的导航方法中，导航服务器主要依据导航起终点为车辆(即用户)规划行驶路径。然而，由于道路的路况信息是实时变化的，导航服务器为用户规划的行驶路径可能会由于拥堵或突发事故等原因导致出行效率低下。因而，现有的导航方法的时效性较低。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例提供一种直播导航方法及装置，以提高导航方法的时效性。

第一方面，本发明实施例提供了一种直播导航方法，包括：

获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；

对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；

基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

第二方面，本发明实施例提供了一种直播导航装置，包括：

播报信息获取单元，用于获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；

路况资讯确定单元，用于对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；

导航单元，用于基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

本发明实施例提供的技术方案，通过获取用户通地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息，对用户上报的路况播报信息进行校验识别，得到准确度较高的实时路况资讯，且基于得到的实时路况资讯为用户提供导航服务。由于该方案是依据实时路况资讯为用户提供导航服务的，即依据实时路况资讯为用户规划行驶路径，能够避免路况信息实时变化导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

附图说明

图1是本发明实施例一提供的一种直播导航方法的流程图；

图2是本发明实施例二提供的一种直播导航方法的流程图；

图3是本发明实施例三提供的一种直播导航方法的流程图；

图4是本发明实施例四提供的一种直播导航装置的结构图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。

实施例一

图1是本发明实施例一提供的一种直播导航方法的流程图。本实施例的方法可以由直播导航装置来执行，该装置可通过硬件和/或软件的方式实现，且可以配置在地图直播服务端中。本实施例的方法一般可适用于为用户提供导航服务的情形。参考图1，本实施例提供的直播导航方法具体可以包括如下：

S11、获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息。

在本实施例中，地图直播客户端指的支持网络直播功能的地图应用客户端，可以配置在诸如智能手机和平板电脑之类的移动终端中，也可以配置在车辆中作为车载地图直播客户端。网络直播功能指的是随着事件的发生或发展进程，同步双向流通的信息网络发布功能。路况播报信息指的是用户以网络直播方式播报的路况相关信息，其中路况播报信息可以包含道路的标识信息和道路的路况信息，其中道路的标识信息用于对道路进行唯一性地标识，例如道路的标识信息可以是道路的名称，路况信息可以是道路的拥堵情况或突发状况等。

具体的，用户在出行过程中，可以依据用户实时观测到的道路状态信息和/或，采集设备采集到的道路状态信息，确定用户所在道路的路况信息，并通过地图直播客户端上报路况播报信息，地图直播服务端获取用户上报的路况播报信息。

S12、对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯。

路况信息是实时变化的，为了避免为用户提供导航服务时，用户上报的路况播报信息已发生变化，或者由于用户失误上报错误的路况播报信息，地图直播服务端还对用户上报的路况播报信息进行校验识别，以得到准确度较高的实时路况资讯。

示例性的，可以依据预先获取的基础地图数据对获取的路况播报信息进行校验识别。具体的，针对每一条用户上报的路况播报信息，若该路况播报信息与基础地图数据不一致，例如该路况播报信息中包含的道路类型和/或道路位置与基础地图数据不一致，则确定该路况播报信息是无效路况播报信息；否则，确定该路况播报信息是有效路况播报信息。并且，可以依据确定的有效路况播报信息得到实时路况资讯。

另外，也可以人工地对用户上报的路况播报信息进行验证识别，得到实时路况资讯。需要说明的是，本实施例中对路况播报信息的校验识别方式不作具体限定。

S13、基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

具体的，地图直播服务端接收用户的导航请求，并基于实时路况资讯为用户规划行驶路径，且依据规划的行驶路径为用户提供导航服务。由于本实施例中是基于准确的实时路况资讯为用户提供导航服务的，避免了路况信息实时变化导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

本实施例提供的技术方案，通过获取用户通地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息，对用户上报的路况播报信息进行校验识别，得到准确度较高的实时路况资讯，且基于得到的实时路况资讯为用户提供导航服务。由于该方案是依据实时路况资讯为用户提供导航服务的，即依据实时路况资讯为用户规划行驶路径，能够避免路况信息实时变化导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

示例性的，得到实时路况资讯之后，包括：

以第一网络直播方式向当前地图直播客户端播报关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息；

以第二网络直播方式向所述当前地图直播客户端播报所述实时路况资讯；其中，所述第一网络直播方式与所述第二网络直播方式不同。

在本实施例中，地图直播服务端可以将关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息发送给当前地图直播客户端，使当前用户能够得到关联用户直播的路况信息，还可以将实时路况资讯发送给当前地图直播客户端，使当前用户能够得到实时路况资讯。并且，关联路况播报信息与实时路况资讯的网络直播方式不同，便于用户区分关联路况播报信息与实时路况资讯。

实施例二

本实施例在上述实施例一的基础上提供了一种新的直播导航方法。图2是本发明实施例二提供的一种直播导航方法的流程图。参考图2，本实施例提供的直播导航方法具体可以包括如下：

S21、获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息。

在本实施例中，提供一种支持网络直播功能的地图直播服务端(如地图网络直播平台)以及相应的地图直播客户端，以通过网络直播的方式为用户提供导航服务。每一用户可以通过对应的地图直播客户端进行路况直播，即通过网络直播功能向地图直播服务端上报路况播报信息。

S22、依据关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息，对当前用户通过当前地图直播客户端上报的当前路况播报信息进行校验识别。

在本实施例中，若为了校验识别任一用户上报的路况播报信息，则将该用户成为当前用户。关联用户指的是当前用户可能关注其直播内容的用户，即关联用户上报的关联路况播报信息可能是当前用户关注的信息，因而关联用户的数量可以有多个。示例性的，所述关联用户可以包括官方关联用户和普通关联用户。所述官方关联用户可以是依据所述当前用户的城市信息确定的，例如官方关联用户可以是当前用户所在城市的防汛办、交管局或政府等用户。所述普通关联用户可以是依据所述当前用户的位置信息和所述导航请求的上报时间信息确定的，例如普通关联用户可以是当前用户附近的其他用户，具体的可以将在某一时刻与当前用户之间的距离小于距离阈值的其他用户确定为当前用户的关联用户。相应地，关联地图直播客户端指的是关联用户使用的地图直播客户端，关联路况播报信息指的是关联用户上报的路况播报信息；当前地图直播客户端指的是当前用户使用的地图直播客户端，当前路况播报信息指的是当前用户上报的路况播报信息。

具体的，可以确定当前路况播报信息与关联路况播报信息之间的匹配度，若匹配度高于匹配度阈值，则可以确定当前路况播报信息是有效路况播报信息；否则，可以确定当前路况播报信息是有误路况播报信息。

本实施例中，由于官方关联用户发布的路况播报信息具有准确、权威的特点；普通关联用户位于当前用户附近，因而普通关联用户上报的关联路况播报信息与当前用户上报的当前路况播报信息可能包含相同道路的路况信息。因此，依据官方关联用户和/或普通关联用户上报的关联路况播报信息对当前用户上报的路况播报信息进行校验识别，能够得到准确地校验结果，从而得到准确度较高的实时路况资讯。

S23、基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

本实施例提供的技术方案，针对每一用户，依据其关联用户上报的关联路况播报信息对该用户上报的路况播报信息进行校验识别，提高了路况播报信息的校验效率及准确度，即提高了实时路况资讯的准确度，从而提高了后续基于实时路况资讯为用户提供导航服务的时效性。

实施例三

本实施例在上述实施例一和实施例二的基础上提供了一种新的直播导航方法。图3是本发明实施例三提供的一种直播导航方法的流程图。参考图3，本实施例提供的直播导航方法具体可以包括如下：

S31、获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息。

在本实施例中，提供一种支持网络直播功能的地图直播服务端(如地图网络直播平台)以及相应的地图直播客户端，以通过网络直播的方式为用户提供导航服务。每一用户可以通过对应的地图直播客户端进行路况直播，即通过网络直播功能向地图直播服务端上报路况播报信息。

S32、对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯。

为了得到准确度较高的实时路况资讯，地图直播服务端对用户上报的路况播报信息进行校验识别，依据校验识别结果得到实时路况资讯。

S33、依据所述实时路况资讯，确定用户所在行驶路径的路况信息。

具体的，针对每一需要导航服务的用户，将该用户所在行驶路径与所述实时路况资讯进行匹配，得到该用户所在行驶路径的路况信息。

S34、基于确定的路况信息，为用户提供导航服务。

具体的，基于用户所在行驶路径的路况信息为用户提供导航服务。由于用户所在行驶路径的路况信息是依据实时路况资讯得到的，用户所在行驶路径的路况信息的准确度较高，因而依据用户所在行驶路径的路况信息为用户提供导航服务，能够避免路况信息有误导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

本实施例提供的技术方案，地图直播服务端通过获取用户上报的路况播报信息，对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯，并基于实时路况资讯确定用户所在行驶路径的路况信息，且基于确定的路况信息为用户提供导航服务。由于该方案中用户所在行驶路径的路况信息的准确度较高，能够避免路况信息有误导致的行驶轨迹的出行效率低下，提高了导航方法的时效性。

示例性的，基于确定的路况信息，为用户提供导航服务，包括：

若检测到用户所在行驶路径上有交通障碍，则重新为用户规划行驶路径，并以网络直播方式向用户使用的地图直播客户端发送重新规划的行驶路径。其中交通障碍可以是灾情、天气、事故或突发状况等导致的。具体的，若检测到用户所在行驶路径上有交通障碍，即检测到用户无法沿行驶路径顺利行驶，则重新为用户规划行驶路径，以提高导航服务的有效性。

实施例四

图4是本发明实施例四提供的一种直播导航装置的结构图。该装置一般可以配置在地图直播服务端中，且可适用于为用户提供导航服务的情形。参见图4，本实施例提供的直播导航装置的具体结构如下：

播报信息获取单元41，用于获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；

路况资讯确定单元42，用于对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；

导航单元43，用于基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

示例性的，路况资讯确定单元42可以具体用于：

依据预先获取的基础地图数据对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；；和/或，

依据关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息，对当前用户通过当前地图直播客户端上报的当前路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯。

示例性的，上述直播导航装置可以包括：

关联信息直播单元，用于在得到实时路况资讯之后，

以第一网络直播方式向当前地图直播客户端播报关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息；

路况资讯直播单元，用于以第二网络直播方式向所述当前地图直播客户端播报所述实时路况资讯；

其中，所述第一网络直播方式与所述第二网络直播方式不同。

示例性的，所述关联用户包括官方关联用户和普通关联用户；

所述官方关联用户是依据所述当前用户所在城市确定的；

所述普通关联用户是依据所述当前用户所在位置确定的。

示例性的，导航单元43可以包括：

路况确定子单元，用于依据所述实时路况资讯，确定用户所在行驶路径的路况信息；

导航子单元，用于基于确定的路况信息，为用户提供导航服务。

示例性的，导航子单元具体可以用于：

若检测到用户所在行驶路径上有交通障碍，则重新为用户规划行驶路径，并以网络直播方式向用户使用的地图直播客户端发送重新规划的行驶路径。

本实施例提供的直播导航装置，与本发明任意实施例所提供的直播导航方法属于同一发明构思，可执行本发明任意实施例所提供的直播导航方法，具备执行直播导航方法相应的功能模块和有益效果。未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例提供的直播导航方法。

注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。

Claims (12)

1.一种直播导航方法，其特征在于，包括：

获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；

对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；

基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对获取的路况播报信息进行校验识别，包括：

依据预先获取的基础地图数据对获取的路况播报信息进行校验识别；和/或，

依据关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息，对当前用户通过当前地图直播客户端上报的当前路况播报信息进行校验识别。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，得到实时路况资讯之后，包括：

以第一网络直播方式向当前地图直播客户端播报关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息；

以第二网络直播方式向所述当前地图直播客户端播报所述实时路况资讯；

其中，所述第一网络直播方式与所述第二网络直播方式不同。

4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述关联用户包括官方关联用户和普通关联用户；

所述官方关联用户是依据所述当前用户所在城市确定的；

所述普通关联用户是依据所述当前用户所在位置确定的。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务，包括：

依据所述实时路况资讯，确定用户所在行驶路径的路况信息；

基于确定的路况信息，为用户提供导航服务。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，基于确定的路况信息，为用户提供导航服务，包括：

若检测到用户所在行驶路径上有交通障碍，则重新为用户规划行驶路径，并以网络直播方式向用户使用的地图直播客户端发送重新规划的行驶路径。

7.一种直播导航装置，其特征在于，包括：

播报信息获取单元，用于获取用户通过地图直播客户端的网络直播功能上报的路况播报信息；

路况资讯确定单元，用于对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；

导航单元，用于基于所述实时路况资讯为用户提供导航服务。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，路况资讯确定单元具体用于：

依据预先获取的基础地图数据对获取的路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯；；和/或，

依据关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息，对当前用户通过当前地图直播客户端上报的当前路况播报信息进行校验识别，得到实时路况资讯。

9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，包括：

关联信息直播单元，用于在得到实时路况资讯之后，

以第一网络直播方式向当前地图直播客户端播报关联用户通过关联地图直播客户端上报的关联路况播报信息；

路况资讯直播单元，用于以第二网络直播方式向所述当前地图直播客户端播报所述实时路况资讯；

其中，所述第一网络直播方式与所述第二网络直播方式不同。

10.根据权利要求8或9所述的装置，其特征在于，所述关联用户包括官方关联用户和普通关联用户；

所述官方关联用户是依据所述当前用户所在城市确定的；

所述普通关联用户是依据所述当前用户所在位置确定的。

11.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，导航单元包括：

路况确定子单元，用于依据所述实时路况资讯，确定用户所在行驶路径的路况信息；

导航子单元，用于基于确定的路况信息，为用户提供导航服务。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，导航子单元具体用于：

若检测到用户所在行驶路径上有交通障碍，则重新为用户规划行驶路径，并以网络直播方式向用户使用的地图直播客户端发送重新规划的行驶路径。