CN106314659B - 侧向防弹缓冲前叉 - Google Patents

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Abstract

本发明所述侧向防弹缓冲前叉，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆和叉筒，活塞杆上端部与连接梁端部相固定；叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环、固定套和连接杆，套环套设于活塞杆上，固定套固定于叉筒壁上，连接杆连接套环与固定套，且连接杆与叉筒相平行；套环下方的活塞杆上均固定设置有固定环，固定环与套环之间的活塞杆上套设有阻尼单元，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环与套环之间的活塞杆距离小于阻尼单元自由状态的长度，阻尼单元处于压缩状态。本侧向防弹缓冲前叉能够防止突遇大幅度颠簸时，因前叉快速回弹而导致车头跳动或弹起给骑行者带来危险的现象发生，有效保护了骑行者的安全。

Description

侧向防弹缓冲前叉
技术领域
本发明属于自行车领域，尤其是涉及一种侧向防弹缓冲前叉。
背景技术
随着人们生活理念的提升，骑行被越来越多的人所接受，人们通过骑行实现绿色环保出行或者强身健体的目的。自行车前叉是自行车结构中的重要部件，其上端与车把相连，下端与前轮配合，组成具有导向功能的前轮结构，现有的中高端自行车前叉一般均具有避震功能，用于提高骑行者在颠簸路面骑行的舒适度。但此类前叉在应用过程中存在不少问题，骑行过程中会遇到各种类型的路面，其颠簸程度不一，从而对前叉所造成的冲击也不相同，为了应对各类冲击，往往需要根据实际情况调整前叉避震的软硬，以防前叉出现打底现象；当突遇大幅度颠簸时，还常常出现前叉回弹过快导致车头跳动或弹起等现象，给骑行者带来危险。
发明内容
有鉴于此，本发明旨在提出一种侧向防弹缓冲前叉，以解决上述所存在问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
所述侧向防弹缓冲前叉，包括立管、连接梁和叉腿，立管下端与连接梁中部位置垂直固定连接，连接梁两端均垂直固定连接有叉腿，立管与叉腿分别位于连接梁的上、下两侧，立管位于连接梁的上侧，叉腿位于连接梁的下侧，立管与叉腿轴线位于同一平面内，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆和叉筒，活塞杆上端部与连接梁端部相固定；
叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环、固定套和连接杆，套环套设于活塞杆上，固定套固定于叉筒壁上，连接杆连接套环与固定套，且连接杆与叉筒相平行；
套环下方的活塞杆上均固定设置有固定环，固定环与套环之间的活塞杆上套设有阻尼单元，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环与套环之间的活塞杆距离小于阻尼单元自由状态的长度，阻尼单元处于压缩状态。
进一步的，所述阻尼单元为弹簧。
进一步的，所述阻尼单元为橡胶套，橡胶套外壁上周向开设有若干弧形槽。
进一步的，所述固定环下方的活塞杆上套设有弹簧，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环下方的活塞杆距离大于套设在固定环下方活塞杆上的弹簧的自由长度。
进一步的，两个叉腿之间设置有叉桥，叉桥为弧状梁结构。
本发明所述的侧向防弹缓冲前叉，叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环、固定套和连接杆，套环套设于活塞杆上，固定套固定于叉筒壁上，连接杆连接套环与固定套，且连接杆与叉筒相平行，套环下方的活塞杆上均固定设置有固定环，固定环与套环之间的活塞杆上套设有阻尼单元，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环与套环之间的活塞杆距离小于阻尼单元自由状态的长度，阻尼单元处于压缩状态。在前叉回弹过程中，随着回弹行程的增加，叉腿逐渐要恢复到初始未压缩状态，阻尼单元逐渐被压缩，压缩过程中会产生反作用力，对前叉的回弹形成阻滞，防止突遇大幅度颠簸时，因前叉快速回弹而导致车头跳动或弹起给骑行者带来危险的现象发生，有效保护了骑行者的安全。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1为本发明所述的侧向防弹缓冲前叉结构示意图(图中两个叉腿上的阻尼单元一个为弹簧，一个为橡胶套，仅为表明阻尼单元有这两种选择，在实际使用中，两个叉腿上的阻尼单元应为同样结构，均为弹簧，或者均为橡胶套)。
附图标记说明：
1.立管、2.连接梁、3.活塞杆、4.叉筒、5.叉桥、6.套环、7.固定环、8.弹簧、9.固定套、10.连接杆、11.橡胶套、12.弧形槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
所述侧向防弹缓冲前叉，如图所示，包括立管1、连接梁2和叉腿，立管1下端与连接梁2中部位置垂直固定连接，连接梁2两端均垂直固定连接有叉腿，立管1与叉腿分别位于连接梁2的上、下两侧，立管1位于连接梁2的上侧，叉腿位于连接梁2的下侧，立管1与叉腿轴线位于同一平面内，叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆3和叉筒4，活塞杆3上端部与连接梁2端部相固定；
叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环6、固定套9和连接杆10，套环6套设于活塞杆3上，固定套9固定于叉筒4壁上，连接杆10连接套环6与固定套9，且连接杆10与叉筒4相平行；
套环6下方的活塞杆3上均固定设置有固定环7，固定环7与套环6之间的活塞杆3上套设有阻尼单元，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环7与套环6之间的活塞杆3距离小于阻尼单元自由状态的长度，阻尼单元处于压缩状态。
本侧向防弹缓冲前叉中，所述阻尼单元为弹簧8。
本侧向防弹缓冲前叉中，所述阻尼单元还可以为橡胶套11，橡胶套11外壁上周向开设有若干弧形槽12。
本侧向防弹缓冲前叉中，所述固定环7下方的活塞杆3上套设有弹簧8，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环7下方的活塞杆3距离大于套设在固定环7下方活塞杆3上的弹簧8的自由长度。
本侧向防弹缓冲前叉中，两个叉腿之间设置有叉桥5，叉桥5为弧状梁结构。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种侧向防弹缓冲前叉，包括立管(1)、连接梁(2)和叉腿，立管(1)下端与连接梁(2)中部位置垂直固定连接，连接梁(2)两端均垂直固定连接有叉腿，立管(1)与叉腿分别位于连接梁(2)的上、下两侧，立管(1)位于连接梁(2)的上侧，叉腿位于连接梁(2)的下侧，立管(1)与叉腿轴线位于同一平面内，其特征在于：叉腿为气弹簧结构，包括活塞杆(3)和叉筒(4)，活塞杆(3)上端部与连接梁(2)端部相固定；
叉腿上均设置有侧向限位单元，侧向限位单元包括套环(6)、固定套(9)和连接杆(10)，套环(6)套设于活塞杆(3)上，固定套(9)固定于叉筒(4)壁上，连接杆(10)连接套环(6)与固定套(9)，且连接杆(10)与叉筒(4)相平行；
套环(6)下方的活塞杆(3)上均固定设置有固定环(7)，固定环(7)与套环(6)之间的活塞杆(3)上套设有阻尼单元，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环(7)与套环(6)之间的活塞杆(3)距离小于阻尼单元自由状态的长度，阻尼单元处于压缩状态。
2.根据权利要求1所述的侧向防弹缓冲前叉，其特征在于：所述阻尼单元为弹簧(8)。
3.根据权利要求1所述的侧向防弹缓冲前叉，其特征在于：所述阻尼单元为橡胶套(11)，橡胶套(11)外壁上周向开设有若干弧形槽(12)。
4.根据权利要求1或2或3所述的侧向防弹缓冲前叉，其特征在于：所述固定环(7)下方的活塞杆(3)上套设有弹簧(8)，叉腿处于初始未压缩状态时，固定环(7)下方的活塞杆(3)距离大于套设在固定环(7)下方活塞杆(3)上的弹簧(8)的自由长度。
5.根据权利要求1所述的侧向防弹缓冲前叉，其特征在于：两个叉腿之间设置有叉桥(5)，叉桥(5)为弧状梁结构。
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