CN106284000A - 一种铁路减振石子的自动挤推装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种铁路减振石子的自动挤推装置,包括挤推底板，挤推底板上焊接有挤推架，挤推架上端右侧下方焊接有挤推台，挤推台下端对称安装有两个八号液压缸，两个八号液压缸的中部固定在挤推定板上，挤推定板的两端焊接在挤推台上端下侧，挤推定板起到固定支撑两个八号液压缸的作用，所述两个八号液压缸的顶端通过法兰安装有挤推支板，挤推支板的下端焊接有Z型架，Z型架的中部下侧对称安装有两个导向支板，两个导向支板的下端之间通过轴承安装有导向轴，导向轴上均匀安装有一排导向轮，每个导向轮的外壁沿轴承方向均匀设置有导向拨片，所述导向轴的前端通过联轴器安装有导向电机，导向电机通过电机座安装在导向支座上。本发明可以实现铁轨减振石子的自动挤推功能。
Description
技术领域
本发明涉及铁轨技术领域，具体的说是一种铁路减振石子的自动挤推装置。
背景技术
随着中国铁轨技术的不断发展，铁轨主要分为高铁铁轨、动车铁轨、火车铁轨、地铁铁轨，由于铁轨数量的不断增多，铁轨维护工作人员的数量也越来越多，现有的铁轨维护主要分为检查铁轨装置、修剪铁轨两侧防护树木、挤推铁轨两旁的减振石子和铁轨中间除杂等，但是现有铁轨维护方式存在以下缺陷：由于高铁、动车、火车、地铁在铁轨上运动时会产生很大的振动力，为了减小振动力，通常在铁轨两旁铺设大量石子来达到减振的目的，但是随着时间的增长，铁轨两旁的石子会随着振动力慢慢滑至两旁，减振效果变差，因此需要人工定期将石子重新推至铁轨两侧，但是存在需要人工推挤石子，挤推时间长，挤推速度慢，挤推效果差，工作效率低下。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提供了一种铁路减振石子的自动挤推装置，可以解决现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工挤推石子、挤推时间长、挤推速度慢和挤推效果差等难题，可以实现铁轨减振石子的自动挤推功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小，自动化程度高，工作效率高，且具有自动挤推石子、挤推时间短、挤推速度快和挤推效果好等优点。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案来实：一种铁路减振石子的自动挤推装置,包括挤推底板，挤推底板上焊接有挤推架，挤推架上端右侧下方焊接有挤推台，挤推台下端对称安装有两个八号液压缸，两个八号液压缸的中部固定在挤推定板上，挤推定板的两端焊接在挤推台上端下侧，挤推定板起到固定支撑两个八号液压缸的作用，所述两个八号液压缸的顶端通过法兰安装有挤推支板，挤推支板的下端焊接有Z型架，Z型架的中部下侧对称安装有两个导向支板，两个导向支板的下端之间通过轴承安装有导向轴，导向轴上均匀安装有一排导向轮，每个导向轮的外壁沿轴承方向均匀设置有导向拨片，所述导向轴的前端通过联轴器安装有导向电机，导向电机通过电机座安装在导向支座上，导向支座焊接在对应导向支板侧壁上，导向支座起到固定支撑导向电机的作用，通过导向电机带动导向轴转动，导向轴带动所有导向轮上的导向拨片快速转动，导向拨片将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边，所述Z型架的中部两侧对称安装有两个侧向挤推机构，两个侧向挤推机构起到将两个侧向石子拨至导向拨片下方，所述侧向挤推机构包括焊接在Z型架中部上端面的立板，立板的侧壁上通过铰链安装有副推板，副推板的下端均匀设置有副推爪，副推板内壁上安装有十号耳座，十号耳座之间通过销轴安装有十号液压缸，十号液压缸的底端通过销轴安装在十一号耳座上，十一号耳座焊接在导向定板侧壁上，通过十号液压缸带动副推板在立板上转动，通过副推板上的副推爪将两个侧向石子拨至导向拨片下方，以便于导向拨片快速将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边；所述Z型架的下端右侧对称安装有两个九号液压缸，两个九号液压缸的中部固定在导向定板上，导向定板的两端焊接在Z型架的下端右侧壁上，两个九号液压缸的顶端通过法兰安装有主推板，主推板的下端均匀设置有主推爪，通过两个九号液压缸带动主推板运动，再通过主推板上的主推爪快速将主方向上的减振石子拨至导向拨片下方，以便于导向拨片快速将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边；所述挤推架上端下侧中部焊接有石子导引机构，石子导引机构包括焊接在挤推架上端下侧中部的导引底板，导引底板的下端焊接有导引支板，导引支板的下端通过铰链安装有T型支板，T型支板的侧壁与导引支板内壁之间均匀安装有三个导引驱动支链，通过三个导引驱动支链带动T型支板在导引支板下端反复转动，T型支板下端均匀设置三个石子导引支链，三个石子导引支链可以快进减振石子挤推铁轨侧边上，石子导引支链包括焊接在T型支板下端的凹型框和焊接在T型支板下端的导引电机，导引电机的输出轴上通过联轴器安装有导引轴，导引轴的中部通过轴承安装在凹型框上，导引轴的下端焊接有导引头，导引头为球形结构，导引头的球面上均匀设置有三角引块，通过导引电机带动导引轴在凹型框上转动，导引轴带动下方的导引头转动，导引头上的三角引块在导引驱动支链的反复转动下将减振石子快速挤推至铁轨旁边；所述导引驱动支链包括安装在导引支板内壁上的十二号耳座，十二号耳座之间通过销轴安装有十一号液压缸，十一号液压缸的顶端通过销轴安装在十三号耳座之间，十三号耳座安装在T型支板的侧壁上，通过十一号液压缸带动T型支板在导引支板上反复转动。
本发明使用时，首先将本发明安装在现有移动设备上，通过现有移动设备将本发明移动至指定位置上，当需要本发明进行挤推减振石子时，两个侧向挤推机构上的两个十号液压缸开始工作，十号液压缸带动副推板在立板上转动，通过副推板上的副推爪将两个侧向石子拨至导向拨片下方，与此同时两个九号液压缸也开始工作，两个九号液压缸带动主推板运动，再通过主推板上的主推爪快速将主方向上的减振石子拨至导向拨片下方，当两个侧向和主方向上的石子拨至导向拨片下方后导向电机开始工作，导向电机带动导向轴转动，导向轴带动所有导向轮上的导向拨片快速转动，导向拨片将外侧的减振石子快速拨至铁轨旁边，然后三个石子导引支链上的三个导引电机开始工作，导引电机带动导引轴在凹型框上转动，导引轴带动下方的导引头转动，导引头上的三角引块在导引驱动支链上十一号液压缸的反复转动下将减振石子快速挤推至铁轨旁边，实现了轨道减振石子的自动挤推功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小。
本发明的有益效果是：相比现有技术，本发明借助两个侧向挤推机构将两个侧向减振石子拨至导向拨片下方和两个九号液压缸在主推板上的主推爪辅助下将主方向上的减振石子拨至导向拨片下方，再通过导向电机带动所有导向轮上的导向拨片将轨道外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边，最后三个石子导引支链上的导引头在三个导引驱动支链的反复转动下将减振石子快速挤推至铁轨旁边，实现了轨道减振石子的自动挤推功能，解决了现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工挤推石子、挤推时间长、挤推速度慢和挤推效果差等难题。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明去除挤推底板、挤推架、石子导引机构之后的第一结构示意图；
图3是本发明去除挤推底板、挤推架、石子导引机构之后的第二结构示意图；
图4是本发明石子导引机构的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
如图1至图4所示，一种铁路减振石子的自动挤推装置,包括挤推底板41，挤推底板41上焊接有挤推架42，挤推架42上端右侧下方焊接有挤推台43，挤推台43下端对称安装有两个八号液压缸44，两个八号液压缸44的中部固定在挤推定板45上，挤推定板45的两端焊接在挤推台43上端下侧，挤推定板45起到固定支撑两个八号液压缸44的作用，所述两个八号液压缸44的顶端通过法兰安装有挤推支板46，挤推支板46的下端焊接有Z型架47，Z型架47的中部下侧对称安装有两个导向支板48，两个导向支板48的下端之间通过轴承安装有导向轴49，导向轴49上均匀安装有一排导向轮410，每个导向轮410的外壁沿轴承方向均匀设置有导向拨片411，所述导向轴49的前端通过联轴器安装有导向电机412，导向电机412通过电机座安装在导向支座413上，导向支座413焊接在对应导向支板48侧壁上，导向支座413起到固定支撑导向电机412的作用，通过导向电机412带动导向轴49转动，导向轴49带动所有导向轮410上的导向拨片411快速转动，导向拨片411将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边，所述Z型架47的中部两侧对称安装有两个侧向挤推机构414，两个侧向挤推机构414起到将两个侧向石子拨至导向拨片411下方，所述侧向挤推机构414包括焊接在Z型架47中部上端面的立板4141，立板4141的侧壁上通过铰链安装有副推板4142，副推板4142的下端均匀设置有副推爪4143，副推板4142内壁上安装有十号耳座4144，十号耳座4144之间通过销轴安装有十号液压缸4145，十号液压缸4145的底端通过销轴安装在十一号耳座4146上，十一号耳座4146焊接在导向定板416侧壁上，通过十号液压缸4145带动副推板4142在立板4141上转动，通过副推板4142上的副推爪4143将两个侧向石子拨至导向拨片411下方，以便于导向拨片411快速将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边；所述Z型架47的下端右侧对称安装有两个九号液压缸415，两个九号液压缸415的中部固定在导向定板416上，导向定板416的两端焊接在Z型架47的下端右侧壁上，两个九号液压缸415的顶端通过法兰安装有主推板417，主推板417的下端均匀设置有主推爪418，通过两个九号液压缸415带动主推板417运动，再通过主推板417上的主推爪418快速将主方向上的减振石子拨至导向拨片411下方，以便于导向拨片411快速将外侧的减振石子快速拨至铁轨侧边；所述挤推架42上端下侧中部焊接有石子导引机构40，石子导引机构40包括焊接在挤推架42上端下侧中部的导引底板401，导引底板401的下端焊接有导引支板402，导引支板402的下端通过铰链安装有T型支板403，T型支板403的侧壁与导引支板402内壁之间均匀安装有三个导引驱动支链404，通过三个导引驱动支链404带动T型支板403在导引支板402下端反复转动，T型支板403下端均匀设置三个石子导引支链405，三个石子导引支链405可以快进减振石子挤推铁轨侧边上，石子导引支链405包括焊接在T型支板403下端的凹型框4051和焊接在T型支板403下端的导引电机4052，导引电机4052的输出轴上通过联轴器安装有导引轴4053，导引轴4053的中部通过轴承安装在凹型框4051上，导引轴4053的下端焊接有导引头4054，导引头4054为球形结构，导引头4054的球面上均匀设置有三角引块4055，通过导引电机4052带动导引轴4053在凹型框4051上转动，导引轴4053带动下方的导引头4054转动，导引头4054上的三角引块4055在导引驱动支链404的反复转动下将减振石子快速挤推至铁轨旁边；所述导引驱动支链404包括安装在导引支板402内壁上的十二号耳座4041，十二号耳座4041之间通过销轴安装有十一号液压缸4042，十一号液压缸4042的顶端通过销轴安装在十三号耳座4043之间，十三号耳座4043安装在T型支板403的侧壁上，通过十一号液压缸4042带动T型支板403在导引支板402上反复转动。
本发明使用时，首先将本发明安装在现有移动设备上，通过现有移动设备将本发明移动至指定位置上，当需要本发明进行挤推减振石子时，两个侧向挤推机构414上的两个十号液压缸4145开始工作，十号液压缸4145带动副推板4142在立板4141上转动，通过副推板4142上的副推爪4143将两个侧向石子拨至导向拨片411下方，与此同时两个九号液压缸415也开始工作，两个九号液压缸415带动主推板417运动，再通过主推板417上的主推爪418快速将主方向上的减振石子拨至导向拨片411下方，当两个侧向和主方向上的石子拨至导向拨片411下方后导向电机412开始工作，导向电机412带动导向轴49转动，导向轴49带动所有导向轮410上的导向拨片411快速转动，导向拨片411将外侧的减振石子快速拨至铁轨旁边，然后三个石子导引支链405上的三个导引电机4052开始工作，导引电机4052带动导引轴4053在凹型框4051上转动，导引轴4053带动下方的导引头4054转动，导引头4054上的三角引块4055在导引驱动支链404上十一号液压缸4042的反复转动下将减振石子快速挤推至铁轨旁边，实现了轨道减振石子的自动挤推功能，无需人工手动操作，操作简便，劳动强度小，解决了现有铁轨维护方式存在操作复杂、劳动强度大、自动化程度低下、工作效率低下、需要人工挤推石子、挤推时间长、挤推速度慢和挤推效果差等难题,达到了目的。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种铁路减振石子的自动挤推装置,其特征在于：包括挤推底板(41)，挤推底板(41)上焊接有挤推架(42)，挤推架(42)上端右侧下方焊接有挤推台(43)，挤推台(43)下端对称安装有两个八号液压缸(44)，两个八号液压缸(44)的中部固定在挤推定板(45)上，挤推定板(45)的两端焊接在挤推台(43)上端下侧，所述两个八号液压缸(44)的顶端通过法兰安装有挤推支板(46)，挤推支板(46)的下端焊接有Z型架(47)，Z型架(47)的中部下侧对称安装有两个导向支板(48)，两个导向支板(48)的下端之间通过轴承安装有导向轴(49)，导向轴(49)上均匀安装有一排导向轮(410)，每个导向轮(410)的外壁沿轴承方向均匀设置有导向拨片(411)，所述导向轴(49)的前端通过联轴器安装有导向电机(412)，导向电机(412)通过电机座安装在导向支座(413)上，导向支座(413)焊接在对应导向支板(48)侧壁上，所述Z型架(47)的中部两侧对称安装有两个侧向挤推机构(414)，所述Z型架(47)的下端右侧对称安装有两个九号液压缸(415)，两个九号液压缸(415)的中部固定在导向定板(416)上，导向定板(416)的两端焊接在Z型架(47)的下端右侧壁上，两个九号液压缸(415)的顶端通过法兰安装有主推板(417)，主推板(417)的下端均匀设置有主推爪(418)；所述挤推架(42)上端下侧中部焊接有石子导引机构(40)，石子导引机构(40)包括焊接在挤推架(42)上端下侧中部的导引底板(401)，导引底板(401)的下端焊接有导引支板(402)，导引支板(402)的下端通过铰链安装有T型支板(403)，T型支板(403)的侧壁与导引支板(402)内壁之间均匀安装有三个导引驱动支链(404)，T型支板(403)下端均匀设置三个石子导引支链(405)，石子导引支链(405)包括焊接在T型支板(403)下端的凹型框(4051)和焊接在T型支板(403)下端的导引电机(4052)，导引电机(4052)的输出轴上通过联轴器安装有导引轴(4053)，导引轴(4053)的中部通过轴承安装在凹型框(4051)上，导引轴(4053)的下端焊接有导引头(4054)，导引头(4054)为球形结构，导引头(4054)的球面上均匀设置有三角引块(4055)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路减振石子的自动挤推装置,其特征在于：所述侧向挤推机构(414)包括焊接在Z型架(47)中部上端面的立板(4141)，立板(4141)的侧壁上通过铰链安装有副推板(4142)，副推板(4142)的下端均匀设置有副推爪(4143)，副推板(4142)内壁上安装有十号耳座(4144)，十号耳座(4144)之间通过销轴安装有十号液压缸(4145)，十号液压缸(4145)的底端通过销轴安装在十一号耳座(4146)上，十一号耳座(4146)焊接在导向定板(416)侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种铁路减振石子的自动挤推装置,其特征在于：所述导引驱动支链(404)包括安装在导引支板(402)内壁上的十二号耳座(4041)，十二号耳座(4041)之间通过销轴安装有十一号液压缸(4042)，十一号液压缸(4042)的顶端通过销轴安装在十三号耳座(4043)之间，十三号耳座(4043)安装在T型支板(403)的侧壁上。
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Legal Events
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
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Effective date of registration: 20201125 Address after: 277400 Shandong Province, Zaozhuang city Taierzhuang District Ni Gou Zhen Da Bei Luo Cun Dong Jujube line Patentee after: ZAOZHUANG RUILONG MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd. Address before: The torch Park HII1201-217 No. 1789 Xinxiang 453600 Henan province high tech Zone Frestech Avenue (2109) Patentee before: Henan plain public intellectual property operation and Management Co.,Ltd. |
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Effective date of registration: 20220601 Address after: 277400 Huayang Road West Changjie Road South, Taierzhuang District, Zaozhuang City, Shandong Province Patentee after: Shandong Wangchao Coal and Electricity Group Xinneng Power Generation Co.,Ltd. Address before: 277400 Zaotai Line East, Dagou Town, Taierzhuang District, Zaozhuang City, Shandong Province Patentee before: ZAOZHUANG RUILONG MACHINERY MANUFACTURING Co.,Ltd. |
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