CN106280230A - 汽车空调用旋钮护套及其制备方法 - Google Patents

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杜红华
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Abstract

本发明公开了一种汽车空调用旋钮护套及其制备方法，该方法包括：将聚甲醛、缓蚀剂、抗老化剂、耐磨剂、玻璃纤维和环氧丙烷混合，制得混合物料；接着对混合物料进行加热搅拌制得熔浆；最后将熔浆倒入模具吹塑成型制成汽车空调用旋钮护套；其中，以重量份计，相对于60份聚甲醛，缓蚀剂的含量为5‑10份，抗老化剂的含量为5‑10份，耐磨剂的含量为4‑8份，玻璃纤维的含量为2‑5份，环氧丙烷的含量为15‑25份。通过该方法制得的汽车空调用旋钮护套具有优异的机械力学性能。

Description

汽车空调用旋钮护套及其制备方法
技术领域
本发明涉及护套，具体涉及汽车空调用旋钮护套及其制备方法。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调，是对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调通过调整和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动保持在最佳状态，为驾驶员创造良好的工作条件，为乘员提供舒适的乘坐环境以减少旅途疲劳。汽车空调一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。其中，用于汽车空调中的旋钮由于使用频繁使得旋钮表面出现磨损。汽车空调用旋钮护套能够有效防止旋钮表面出现磨损，然而当前汽车空调用旋钮护套随着使用时间的延长会出现机械力学性能的衰减，出现老化、磨损等现象从而不能够保护其内部的旋钮不受磨损。
发明内容
本发明的目的之一是提供条件温和，操作简单的汽车空调用旋钮护套的制备方法。
本发明的另一目的是提供具有优异的机械力学性能的汽车空调用旋钮护套。
本发明提供的汽车空调用旋钮护套的制备方法包括：将聚甲醛、缓蚀剂、抗老化剂、耐磨剂、玻璃纤维和环氧丙烷混合，制得混合物料；接着对混合物料进行加热搅拌制得熔浆；最后将熔浆倒入模具吹塑成型制成汽车空调用旋钮护套；其中，以重量份计，相对于60份聚甲醛，缓蚀剂的含量为5-10份，抗老化剂的含量为5-10份，耐磨剂的含量为4-8份，玻璃纤维的含量为2-5份，环氧丙烷的含量为15-25份。
在上述制备方法中，缓蚀剂的具体种类可以在宽的范围内选择，但是为提高该汽车空调用旋钮护套的机械强度，优选地，缓蚀剂选自环烷酸锌、石油磺酸钠、石油磺酸钡和石油磺酸钙中的一种或多种。
在上述制备方法中，抗老化剂的具体种类可以在宽的范围内选择，但是为提高该汽车空调用旋钮护套的耐用性，优选地，抗老化剂选自受阻酚类、仲芳胺、叔胺类和醌类中的一种或多种。
在上述制备方法中，耐磨剂的具体种类可以在宽的范围内选择，为了进一步提高该汽车空调用旋钮护套的耐磨性，优选地，耐磨剂选自炭黑、碳化硅和硅油中的一种或多种。
在上述制备方法中，所述混合的具体方法可以在宽的范围内选择，但是，为提高该汽车空调用旋钮护套的制备效率，优选地，采用搅拌的方式进行混合，所述搅拌的速度为600-800rpm。
在上述制备方法中，所述加热搅拌的具体条件可以在宽的范围内选择，但是为了进一步提高该汽车空调用旋钮护套的强度，优选地，加热搅拌至少满足以下条件：加热的温度为400-500℃，搅拌的转速为600-800rpm，搅拌时间为45-70min。
本发明还提供了空调用旋钮护套，该空调用旋钮护套是通过上述的方法制备而成。
通过上述技术方案，本发明通过先将各重量份的原料混合，然后加热熔融，最后压模成型制成空调用旋钮护套。该方法为一种成本低廉、条件温和、绿色环保和操作简单的混合烧制方法，制得的空调用旋钮护套具有优异的机械力学性能。
本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
具体实施方式
以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
实施例1
以重量份计，将60份聚甲醛、5份环烷酸锌、6份受阻酚类、4份炭黑、2份玻璃纤维和16份环氧丙烷用620rpm搅拌速度混合制得混合物料；接着于410℃的温度下对所述混合物料以610rpm的搅拌速度加热搅拌45min制得熔融物；最后将熔融物压入模型中制成汽车空调用旋钮护套A1。
实施例2
以重量份计，将60份聚甲醛、9份石油磺酸钠、8份仲芳胺、8份碳化硅、5份玻璃纤维和23份环氧丙烷用800rpm搅拌速度混合制得混合物料；接着于500℃的温度下对所述混合物料以800rpm的搅拌速度加热搅拌70min制得熔融物；最后将熔融物压入模型中制成汽车空调用旋钮护套A2。
实施例3
以重量份计，将60份聚甲醛、7份石油磺酸钙、7份叔胺类、6份硅油、3份玻璃纤维和20份环氧丙烷用700rpm搅拌速度混合制得混合物料；接着于450℃的温度下对所述混合物料以700rpm的搅拌速度加热搅拌60min制得熔融物；最后将熔融物压入模型中制成汽车空调用旋钮护套A3。
对比例1
按照实施例1的方法制得旋钮护套B1，不同的是，加入缓蚀剂的用量为0.5重量份，环氧丙烷的用量为5重量份。
对比例2
按照实施例1的方法制得旋钮护套B2，不同的是，加入耐磨剂的用量为0.5重量份、玻璃纤维的用量为20重量份。
检测例1
利用万能试验机对上述实施例和对比例制得的旋钮护套进行机械性能的测定，具体结果见表1。
表1
韧性/MPa 抗拉强度/MPa 延伸率/％
A1 780 760 7
A2 720 540 6.5
A3 800 810 6.8
B1 510 540 2
B2 530 460 3.5
通过上述检测例可知，上述实施例所制备的汽车空调用旋钮护套具有韧性大、抗拉强度大、延伸率大的特性。通过上述实施例的检测结果得知，本发明提供的汽车空调用旋钮护套具有优异的机械力学性能。此外，从本发明所提供的制备方法可以看出，本发明提供的汽车空调用旋钮护套的制备方法简单安全。
以上详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (7)

1.一种汽车空调用旋钮护套的制备方法，其特征在于，所述方法包括：将聚甲醛、缓蚀剂、抗老化剂、耐磨剂、玻璃纤维和环氧丙烷混合，制得混合物料；接着对所述混合物料进行加热搅拌制得熔浆；最后将所述熔浆倒入模具吹塑成型制成所述汽车空调用旋钮护套；
其中，以重量份计，相对于60份聚甲醛，所述缓蚀剂的含量为5-10份，所述抗老化剂的含量为5-10份，所述耐磨剂的含量为4-8份，所述玻璃纤维的含量为2-5份，所述环氧丙烷的含量为15-25份。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述缓蚀剂选自环烷酸锌、石油磺酸钠、石油磺酸钡和石油磺酸钙中的一种或多种。
3.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述抗老化剂选自受阻酚类、仲芳胺、叔胺类和醌类中的一种或多种。
4.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述耐磨剂选自炭黑、碳化硅和硅油中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的制备方法，其中，在所述混合中，采用搅拌的方式进行混合，所述搅拌的速度为600-800rpm。
6.根据权利要求1所述的制备方法，其中，所述加热搅拌至少满足以下条件：加热的温度为400-500℃，搅拌的转速为600-800rpm，搅拌时间为45-70min。
7.一种汽车空调用旋钮护套，其特征在于，所述汽车空调用旋钮护套通过权利要求1-6中任意一项所述的方法制备而成。
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