CN106397856A - 一种风挡胶件及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种风挡胶件及其制备方法，由以下重量份的原料组成：天然橡胶70‑90份、丁腈橡胶45‑55份、乳聚丁苯橡胶12‑19份、对叔丁酚甲醛树脂8‑13份、氧化锌15‑20份、硬脂酸4‑8份、高耐磨炭黑34‑42份、硫磺6‑9份、橡胶油3‑6份、轻钙25‑38份、复合阻燃剂7‑12份、石蜡5‑8份、防老剂2‑5份、促进剂SA 1.8‑3份、硫化剂3‑6份；本发明的风挡胶件配方合理，具有良好的隔声、阻燃和防风性能；原料中添加的对叔丁酚甲醛树脂可以有效改善橡胶的耐热性、粘结力、刚度和交联基团；采用本发明的风挡胶件组装的橡胶风挡阻燃、安全可靠、磨损小、接触严密，适应温度范围广，使用寿命长。

Description

一种风挡胶件及其制备方法
技术领域
本发明属于橡胶材料技术领域，具体涉及一种风挡胶件及其制备方法。
背景技术
风挡是铁路客车的中药部件，它设置在车厢两端，是旅客从一个车厢到另一个车厢的通道，主要作用是保证通行安全，防止风砂、雨雪和灰尘进入车内，当车辆处于任何相对位置时，风挡均应接触严密。以前我国一直采用铁风挡，铁风挡不仅噪声大、磨耗锈蚀严重，而且因接触不严密，进风砂雨雪，易挤伤手。
为替代铁风挡而研发的新一代适合中国国情的橡胶产品，1992年1月该产品通过铁道部科学技术成果鉴定，1995年荣获铁道部科学技术进步三等奖。橡胶风挡磨耗小、可以减少日常维护工作量，密封性好、隔声性也好，能大大减轻车内噪声、防尘砂雨雪、提高车端防寒性能。橡胶风挡有普通型、加强型、改装型和阻燃型，目前广泛地应用于各型客车上，经过接口改造，产品还可用于机车、电动客车、城市轻轨车、动车组等不同型号的车辆，同时受到了国际友人的好评。
发明内容
本发明的目的是提供一种风挡胶件及其制备方法。
为了实现本发明的目的，采用如下技术方案：
一种风挡胶件，由以下重量份的原料组成：
优选地，由以下重量份的原料组成：
优选地，由以下重量份的原料组成：
优选地，复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
进一步地，一种风挡胶件的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼10-15min，塑炼温度为140-145℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在110-120℃条件下密炼10-15min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在140-150℃条件下密炼6-8min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为220-240℃，压力为20-30Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
本发明的有益效果：
本发明的风挡胶件配方合理，具有良好的物理、机械性能、隔声、阻燃和防风性能；原料中添加的对叔丁酚甲醛树脂可以有效改善橡胶的耐热性、粘结力、刚度和交联基团；采用本发明的风挡胶件组装的橡胶风挡阻燃、安全可靠、磨损小、接触严密，能防止尘土、雨雪进入车内，适应环境温度范围广，使用寿命长。
具体实施方式
下面对本发明的实施例作详细说明，本实施例在以本发明技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。
实施例1
一种风挡胶件，由以下重量份的原料组成：天然橡胶70份、丁腈橡胶45份、乳聚丁苯橡胶12份、对叔丁酚甲醛树脂8份、氧化锌15份、硬脂酸4份、高耐磨炭黑34份、硫磺6份、橡胶油3份、轻钙25份、复合阻燃剂7份、石蜡5份、防老剂2份、促进剂SA 1.8份、硫化剂3份；其中复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
一种风挡胶件的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼10min，塑炼温度为145℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在110℃条件下密炼15min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在150℃条件下密炼8min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为240℃，压力为30Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
实施例2
一种风挡胶件，由以下重量份的原料组成：天然橡胶90份、丁腈橡胶55份、乳聚丁苯橡胶19份、对叔丁酚甲醛树脂13份、氧化锌20份、硬脂酸8份、高耐磨炭黑42份、硫磺9份、橡胶油6份、轻钙38份、复合阻燃剂12份、石蜡8份、防老剂5份、促进剂SA 3份、硫化剂6份；其中复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
一种风挡胶件的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼15min，塑炼温度为140℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在110℃条件下密炼15min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在150℃条件下密炼8min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为240℃，压力为30Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
实施例3
一种风挡胶件，由以下重量份的原料组成：天然橡胶80份、丁腈橡胶50份、乳聚丁苯橡胶15份、对叔丁酚甲醛树脂10份、氧化锌17份、硬脂酸5份、高耐磨炭黑38份、硫磺7份、橡胶油5份、轻钙29份、复合阻燃剂9份、石蜡7份、防老剂4份、促进剂SA 2份、硫化剂4份；其中复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
一种风挡胶件的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼12min，塑炼温度为145℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在120℃条件下密炼12min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在145℃条件下密炼7min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为230℃，压力为25Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
实施例4
一种风挡胶件，由以下重量份的原料组成：天然橡胶85份、丁腈橡胶50份、乳聚丁苯橡胶17份、对叔丁酚甲醛树脂11份、氧化锌19份、硬脂酸7份、高耐磨炭黑40份、硫磺7份、橡胶油5份、轻钙35份、复合阻燃剂10份、石蜡7份、防老剂4份、促进剂SA 2.5份、硫化剂5份；其中复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
一种风挡胶件的制备方法，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼15min，塑炼温度为145℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在120℃条件下密炼15min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在150℃条件下密炼8min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为235℃，压力为25Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种风挡胶件，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
2.根据权利要求1所述的一种风挡胶件，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
3.根据权利要求1所述的一种风挡胶件，其特征在于，由以下重量份的原料组成：
4.根据权利要求1所述的一种风挡胶件，其特征在于，复合阻燃剂由碳酸镁、玻璃微珠、蒙脱土和微硅粉组成，其重量比为3：1.5：2：2。
5.一种风挡胶件的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)分别称取相应重量份的各原料；
(2)将天然橡胶、丁腈橡胶、乳聚丁苯橡胶和对叔丁酚甲醛树脂加入到密炼机内塑炼10-15min，塑炼温度为140-145℃，然后加入硬脂酸、高耐磨炭黑、硫磺、橡胶油、复合阻燃剂、石蜡、防老剂、促进剂SA和硫化剂，在110-120℃条件下密炼10-15min，最后加入轻质氧化锌和轻钙，在140-150℃条件下密炼6-8min，冷却；
(3)将步骤(2)获得的混炼胶料置于硫化床中硫化，硫化温度为220-240℃，压力为20-30Mpa，硫化时间为5min；
(4)将步骤(3)硫化后的胶料进行脱模和修剪即得。
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