CN106275010A - 一种能预测地震塌方的矿井运输车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能预测地震塌方的矿井运输车，包括车厢，车厢的一侧设有手扶板，手扶板的顶端设有塌方感应器，塌方感应器的一侧设有报警灯，塌方感应器的另一侧设有照明装置，照明装置的一侧设有手制动，手扶板的底端设有脚制动，脚制动的一侧设有脚踏板，脚踏板上设有防滑钉，脚制动的另一侧设有充电口，车厢的另一侧设有活动式钢板车盖，活动式钢板车盖的一侧设有照明装置，活动式钢板车盖的另一侧设有储藏箱,车厢的底端中部设有蓄电池，蓄电池的顶端设有报警控制器，报警控制器的顶端设有运输车制动控制器，蓄电池的底端设有地震感应器。该装置可以预测地震塌方等自然灾害的一种预测地震塌方的矿井运输车。

Description

一种能预测地震塌方的矿井运输车

技术领域

本发明涉及一种矿井运输车，具体涉及一种能预测地震塌方的矿井运输车，属于工业用具制造领域。

背景技术

运输车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然运输车物料搬运技术不断发展，但运输车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。运输车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。运输车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。独轮车可在狭窄的跳板、便桥和羊肠小道上行驶，能够原地转向，倾卸货物十分便利。常用的两轮车有搬运成件物品的手推搬运车、架子车和搬运散状物料的斗车等。三轮运输车中有一个、四轮运输车中有两个可绕铅垂轴回转的回转脚轮。这种回转脚轮在运行中能随着车辆运动方向的改变而自动调整到运行阻力最小的方向。不同用途的运输车都有着不同的车体结构。通用四轮运输车多半有一个载货平台。专用运输车则结构繁多，有的车体制成箱形,适于搬运重量轻而便于装卸的物品;有的车体伸出托架，便于安放杆、轴和管子等零件；有的车体形状完全与货物吻合,如气瓶车；有的十分小巧,可以折叠，便于携带；有的为便于装卸桶装液体、纸卷等筒状货物，车体上有两条扁钢形成低矮斜面，以利于筒状物滚上滚下，如筒状货物装卸车。运输车应用非常广泛，在工业煤炭开采中经常使用运输车在矿井底下运输开采的煤炭，但矿井里不仅空气稀薄，而且还时时刻刻都有塌方的危险，因为在开采的过程中地基被破坏了，只要有震动可能就会造成塌方，如果有地震，底下的人很可能被泥土淹没，为此我们要防患于未然，让人们提前知道可能要地震或者塌方的消息，让底下旷工能有时间逃出去，为此提供了一种能预测地震塌方的矿井运输车。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有矿井运输车不能预测地震和塌方，不能给矿井工作人员逃离提供更多的时间的问题，提供一种能预测地震塌方的矿井运输车。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种能预测地震塌方的矿井运输车，包括车厢，所述车厢的一侧设有手扶板，所述手扶板的顶端设有塌方感应器，所述塌方感应器的一侧设有报警灯，所述塌方感应器的另一侧设有照明装置开关，所述照明装置开关的一侧设有手制动，所述手扶板的底端设有脚制动，所述脚制动的一侧设有脚踏板，所述脚踏板上设有防滑钉，所述脚制动的另一侧设有充电口，所述车厢的另一侧设有活动式钢板车盖，所述活动式钢板车盖的一侧设有照明装置，所述活动式钢板车盖的另一侧设有储藏箱,所述车厢的底端中部设有蓄电池，所述蓄电池的顶端设有报警控制器，所述报警控制器的顶端设有运输车制动控制器，所述蓄电池的底端设有地震感应器，所述地震感应器的底端设有轮子。

作为本发明的一种优选技术方案，所述充电口与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述塌方感应器电性连接，所述塌方感应器与所述地震感应器电性连接，所述地震感应器与所述报警控制器电性连接，所述报警控制器与所述报警灯电性连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述充电口与所述蓄电池电性连接，所述蓄电池与所述手制动电性连接，所述手制动与所述运输车制动控制器电性连接。

本发明所达到的有益效果是：该装置是一种能预测地震塌方的矿井运输车，现在的煤矿产业兴起，很多人从事底下煤炭挖掘工作，因为在底下工作存在很大的危险，从而从事这个行业的人报酬很高，为了解决在矿井下出现的自然事故给工作人员带来的生命危险，利用地震感应器感应矿井里会不会发生塌方和地震的现象，如果出现了，该装置会发出警报告诉工作人员赶紧撤离矿井，为人们逃脱提供了足够的时间，从而降低了该行业的危险性，让更多人能从事该行业，该装置结构简单，方便推广。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图中：1、手扶板；2、报警灯；3、塌方感应器；4、车厢；5、报警控制器；6、运输车制动控制器；7、活动式钢板车盖；8、照明装置；9、储藏箱；10、蓄电池；11、轮子；12、地震感应器；13、照明装置开关；14、充电口；15、脚制动；16、防滑钉；17、脚踏板；18、手制动。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1所示，本发明提供一种能预测地震塌方的矿井运输车，包括车厢4，车厢4的一侧设有手扶板1，手扶板1的顶端设有塌方感应器3，塌方感应器3的一侧设有报警灯2，塌方感应器3的另一侧设有照明装置开关13，照明装置开关13的一侧设有手制动18，手扶板1的底端设有脚制动15，脚制动15的一侧设有脚踏板17，脚踏板17上设有防滑钉16，脚制动15的另一侧设有充电口14，车厢4的另一侧设有活动式钢板车盖7，活动式钢板车盖7的一侧设有照明装置8，活动式钢板车盖7的另一侧设有储藏箱9,车厢4的底端中部设有蓄电池10，蓄电池10的顶端设有报警控制器5，报警控制器5的顶端设有运输车制动控制器6，蓄电池10的底端设有地震感应器12，地震感应器12的底端设有轮子11。

进一步的，充电口14与蓄电池10电性连接，蓄电池10与塌方感应器3电性连接，塌方感应器3与地震感应器12电性连接，地震感应器12与报警控制器5电性连接，报警控制器5与报警灯2电性连接。利用感应器感应会不会出现塌方或者地震的现象，从而通过报警告诉人们赶紧撤离。

充电口14与蓄电池10电性连接，蓄电池10与手制动18电性连接，手制动18与运输车制动控制器6电性连接。利用脚制动和手制动控制该装置运动。

该装置是一种能预测地震塌方的矿井运输车，使用该装置的时候，人站在脚踏板17上打开手制动18，利用运输车制动控制器6控制轮子转动，同时用脚控制脚制动15使得该车能在人的操控下运动或者停止，然后打开照明装置开关13让照明装置8能在矿井中为人们照明，该车的塌方感应器3和地震感应器12直接与蓄电池10相连，利用塌方感应器3和地震感应器12感应地震或者塌方，控制报警控制器5控制报警灯2工作，还设有储藏箱9给人们储藏一些自救必须品，现在的煤矿产业兴起，很多人从事底下煤炭挖掘工作，因为在底下工作存在很大的危险，从而从事这个行业的人报酬很高，为了解决在矿井下出现的自然事故给工作人员带来的生命危险，利用地震感应器感应矿井里会不会发生塌方和地震的现象，如果出现了，该装置会发出警报告诉工作人员赶紧撤离矿井，为人们逃脱提供了足够的时间，从而降低了该行业的危险性，让更多人能从事该行业，该装置结构简单，方便推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种能预测地震塌方的矿井运输车，包括车厢（4），其特征在于，所述车厢（4）的一侧设有手扶板（1），所述手扶板（1）的顶端设有塌方感应器（3），所述塌方感应器（3）的一侧设有报警灯（2），所述塌方感应器（3）的另一侧设有照明装置开关（13），所述照明装置开关（13）的一侧设有手制动（18），所述手扶板（1）的底端设有脚制动（15），所述脚制动（15）的一侧设有脚踏板（17），所述脚踏板（17）上设有防滑钉（16），所述脚制动（15）的另一侧设有充电口（14），所述车厢（4）的另一侧设有活动式钢板车盖（7），所述活动式钢板车盖（7）的一侧设有照明装置（8），所述活动式钢板车盖（7）的另一侧设有储藏箱（9）,所述车厢（4）的底端中部设有蓄电池（10），所述蓄电池（10）的顶端设有报警控制器（5），所述报警控制器（5）的顶端设有运输车制动控制器（6），所述蓄电池（10）的底端设有地震感应器（12），所述地震感应器（12）的底端设有轮子（11）。

2.根据权利要求1所述的一种能预测地震塌方的矿井运输车，其特征在于，所述充电口（14）与所述蓄电池（10）电性连接，所述蓄电池（10）与所述塌方感应器（3）电性连接，所述塌方感应器（3）与所述地震感应器（12）电性连接，所述地震感应器（12）与所述报警控制器（5）电性连接，所述报警控制器（5）与所述报警灯（2）电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种能预测地震塌方的矿井运输车，其特征在于，所述充电口（14）与所述蓄电池（10）电性连接，所述蓄电池（10）与所述手制动（18）电性连接，所述手制动（18）与所述运输车制动控制器（6）电性连接。