CN205367598U - 一种可对坡度超限自动报警的叉车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于物流机械领域，具体涉及一种可对坡度超限自动报警的叉车，包括连接块和警示灯，连接块下方设有侧面与连接块固定的轴套，轴套转动连接有转轴，转轴与轴套为间隙配合，转轴下方固定有可在轴套上呈钟摆状摆动的摆杆；连接块下方还设有触板，触板设于叉车上坡时的摆杆旋转轨迹上，触板的一端连接有第一传感器，第一传感器固定于连接块上；连接块上还设有控制器，第一传感器的信号传输给用于控制警示灯亮起的控制器。本实用新型有益效果是：警示效果好，省事省力，可间接节省能源；挂坠可避免摆杆误触碰触板；警示灯和警铃使用，警示效果好；两个警示灯可扩大警示范围；可避免运输过程中货物倾倒，又可判断是否货物超重，安全性高。
Description
技术领域
本实用新型属于物流机械领域，具体涉及一种可对坡度超限自动报警的叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。由于叉车关系到生产作业安全，其使用需服从国家质量技术监督部门的管理。因此，叉车的驾驶应完全遵守安全操作规程。
有些司机对坡度估计错误，往往上坡以后，才发现坡度超限，动力不够，上不去。此外，在上陡坡前，由于在直立货物挡住视线，或新手司机驾驶时，司机不知坡度超过限制，继续上坡；此时往往至陡坡的中间，动力储备已经乏力，也显然已经上不了坡。此时，还得慢慢下坡，改走其他路线，耗时耗力，极为耗费能源，有时极易造成安全事故。
所以，上下坡时，叉车司机不易判断坡度超限，对坡度的警示判断经验要求极高，操作极为困难；如果贸然上坡，动力不足，又得下坡，改走其他路线，耗时耗力，极为耗费能源。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种对坡度超限具有自动化警示效果的，可间接节省能源的,操作简单的，可判断是否货物超重的,使用方便的可对坡度超限自动报警的叉车。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可对坡度超限自动报警的叉车，其包括连接块和警示灯，连接块设于驾驶室顶部，警示灯设于驾驶室前方；连接块下方设有侧面与连接块固定的轴套，轴套转动连接有转轴，转轴与轴套为间隙配合，转轴下方固定有可在轴套上呈钟摆状摆动的摆杆；连接块下方还设有触板，触板设于叉车上坡时的摆杆旋转轨迹上，触板的一端连接有第一传感器，第一传感器固定于连接块上；连接块上还设有控制器，第一传感器的信号传输给控制器，控制器用于控制警示灯亮起。
本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车在平地时，因为重力作用，摆杆垂直向下，即代表此时处于平地；当在坡下，本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车试上超限坡时，摆杆即触压到触板，触板一端受力，并传递到第一传感器，当第一传感器传递信号给控制器，控制器感应到2秒以上的压力信号后，控制警示灯亮起，警示效果更好。当司机驾驶叉车在超限坡底部慢慢退下以后，触板一端不受力，第一传感器感应到压力消失，信号中断，警示灯关闭，自动化程度高，警示效果好。具体地，第一传感器和控制器为一体化设置，节省空间和线路，可靠性好。本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车省事省力，相比于未知坡度超限而贸然上坡，可节能减排，节省燃油成本。
具体地，本实用新型还包括挂坠，挂坠与摆杆的另一端连接。
挂坠可设置为重量较重的物件；在驾驶叉车时，可避免摆杆剧烈晃动误触碰触板。进一步地，摆杆上挂的挂坠可以为伟人雕像、装饰物品及工艺品，具有美观高雅的效果，可使叉车司机在工作时身心愉悦。
具体地，本实用新型还包括挂杆，挂杆的一端固定于驾驶室顶部，挂杆的另一端与连接块连接。
挂杆可设于驾驶席前上方，这样司机在驾驶时，可方便估计坡度大小。此外，挂杆与连接块可以使用紧固件连接，这样安装拆卸更容易，方便维修保养。
具体地，本实用新型还包括警铃，警铃安装于驾驶控制台上，控制器也用于控制警铃响起。
如果单设警示灯，司机可能会在夏天强烈的阳光的干涉下，未注意警示灯的报警，从而贸然上坡，至中途上不去，从而又得下坡。因此在强光的干涉下，警示效果不佳。具体地，控制器可在接收第一传感器传递的2秒以上的信号后，控制警铃响起，使驾驶员能清楚地听到警报声，警示效果好。此外，如果单设警铃，司机可能还会在噪音中听不见警报声，所以警示灯和警铃同时使用，警示效果更佳。
具体地，本实用新型还包括用于启闭控制器的开关，开关设于连接块一侧。
根据叉车操作规程，在叉车下斜坡时，不得横穿斜坡或在斜坡上转弯；载货下坡时，须让货物和货叉朝上坡的方向。即叉车载货时，应倒着退下坡。此时，如果下超限的坡时，第一传感器一直会感应到压力，第一传感器的信号会一直传输给控制器，控制器一直控制着警示灯和警铃，警示灯和警铃一直工作，会影响司机驾驶，且会耗费能源。开关设于控制器的控制电路中。司机可以在载货下超限坡时，关掉开关，可以使控制电路断开，警示灯和警铃就不会工作，司机可以安心顺利地载货下坡；操作简单，使用方便。
进一步地，警示灯具有两个，两个警示灯分别设于驾驶室前方两侧。
如果警示灯只设一边的话，有时司机上坡还得观望后方路况，因此只看左或右反光镜，则可能会疏忽观察另一侧的警示灯，影响上坡判断。两个警示灯的设置，可以使司机视线内的警示范围扩大，警示效果好。
进一步地，本实用新型还包括一对货叉，每根货叉内均设有用于感应货物超重的第二传感器,第二传感器的信号传输给控制器。
当叉车叉取货物之后，每根货叉上的第二传感器均能感应到重量，当货物超重后，第二传感器将超重信号传输给控制器，控制器即控制警示灯亮起。进一步地，当任意一根货叉上的第二传感器感应到超重极限后，即可将超重信号传输给控制器，控制器即控制相应侧的警示灯亮起。此时，司机即可判断该侧的货叉已超重，可通过左右调节货物位置，来调节重心，再进一步判断是否超重。本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车即可通过超重侧的警示灯信号，摆正货物，避免运输过程中货物倾倒，又可判断是否货物超重，警示自动化程度高，安全性高。
本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车的有益效果是：
1.当在坡下，本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车试上超限坡时，摆杆即触压到触板，触板一端受力，并传递到第一传感器，当第一传感器传递信号给控制器，控制器感应到2秒以上的压力信号后，控制警示灯亮起，警示效果更好。当司机驾驶叉车在超限坡底部慢慢退下以后，触板一端不受力，第一传感器感应到压力消失，信号中断，警示灯关闭，自动化程度高，警示效果好。第一传感器和控制器为一体化设置，节省空间和线路，可靠性好。本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车省事省力，相比于未知坡度超限而贸然上坡，可节能减排，节省燃油成本。
2.挂坠可设置为重量较重的物件；在驾驶叉车时，可避免摆杆剧烈晃动误触碰触板；进一步地，摆杆上挂的挂坠可以为伟人雕像、装饰物品及工艺品，具有美观高雅的效果，可使叉车司机在工作时身心愉悦。
3.挂杆可设于驾驶席前上方，这样司机在驾驶时，可方便估计坡度大小；此外，挂杆与连接块可以使用紧固件连接，这样安装拆卸更容易，方便维修保养。
4.警示灯和警铃同时使用，警示效果更佳。
5.根据叉车操作规程，载货下坡时，须让货物和货叉朝上坡的方向；即叉车载货时，应倒着退下坡；司机可以在载货下超限坡时，关掉开关，可以使控制电路断开，警示灯和警铃就不会工作，司机可以安心顺利地载货下坡；操作简单，使用方便。
6.如果警示灯只设一边的话，有时司机上坡还得观望后方路况，因此只看左或右反光镜，则可能会疏忽观察另一侧的警示灯，影响上坡判断；两个警示灯的设置，可以使司机视线内的警示范围扩大，警示效果好。
7.本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车即可通过超重侧的警示灯信号，摆正货物，避免运输过程中货物倾倒，又可判断是否货物超重，警示自动化程度高，安全性高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1a是本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车在平地上的示意图；
图1b是图1a中的A部分局部放大图；
图1c是图1b中的B向视图；
图1d是图1c中的C-C剖视图；
图1e是图1d中的D向视图；
图1f是图1d中的E部分局部放大图；
图1g是图1d中的F-F剖视图；
图1h是图1e中的G部分局部放大图；
图1i是图1a中的H-H剖视图；
图2a是本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车试上超限坡时的示意图；
图2b是图2a中的I部分局部放大图；
图2c是图2b中的J部分局部放大图。
其中:1.连接块；2.警示灯；3.轴套；4.转轴；5.摆杆；6.触板；7.第一传感器；8.挂坠；9.挂杆；10.警铃；11.开关；12.货叉；13.第二传感器；14.控制器。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1a-图2c所示的本实用新型的一种可对坡度超限自动报警的叉车的具体实施例，其包括连接块1和警示灯2，连接块1设于驾驶室顶部，警示灯2设于驾驶室前方；连接块1下方设有侧面与连接块1固定的轴套3，轴套3转动连接有转轴4，转轴4与轴套3为间隙配合，转轴4下方固定有可在轴套3上呈钟摆状摆动的摆杆5；连接块1下方还设有触板6，触板6设于叉车上坡时的摆杆5旋转轨迹上，触板6的一端连接有第一传感器7，第一传感器7固定于连接块1上；连接块1上还设有控制器14，第一传感器7的信号传输给控制器14，控制器14用于控制警示灯2亮起。
如图1a-图1i所示，本实施例在平地时，因为重力作用，摆杆5垂直向下，即代表此时处于平地；如图2a-图2c所示，当在坡下，本实施例试上超限坡时，摆杆5即触压到触板6，触板6一端受力，并传递到第一传感器7，当第一传感器7传递信号给控制器14，控制器14感应到2秒以上的压力信号后，控制警示灯2亮起，警示效果更好。当司机驾驶叉车在超限坡底部慢慢退下以后，触板6一端不受力，第一传感器7感应到压力消失，信号中断，警示灯2关闭，自动化程度高，警示效果好。具体地，第一传感器7和控制器14为一体化设置，节省空间和线路，可靠性好。本实施例省事省力，相比于未知坡度超限而贸然上坡，可节能减排，节省燃油成本。
具体地，本实施例还包括挂坠8，挂坠8与摆杆5的另一端连接。
挂坠8可设置为重量较重的物件；在驾驶叉车时，可避免摆杆5剧烈晃动误触碰触板6。进一步地，摆杆5上挂的挂坠8可以为伟人雕像、装饰物品及工艺品，具有美观高雅的效果，可使叉车司机在工作时身心愉悦。
具体地，本实施例还包括挂杆9，挂杆9的一端固定于驾驶室顶部，挂杆9的另一端与连接块1连接。
挂杆9可设于驾驶席前上方，这样司机在驾驶时，可方便估计坡度大小。此外，挂杆9与连接块1可以使用紧固件连接，这样安装拆卸更容易，方便维修保养。
具体地，如图1a和图2a所示，本实施例还包括警铃10，警铃10安装于驾驶控制台上，控制器14也用于控制警铃10响起。
如果单设警示灯2，司机可能会在夏天强烈的阳光的干涉下，未注意警示灯2的报警，从而贸然上坡，至中途上不去，从而又得下坡。因此在强光的干涉下，警示效果不佳。具体地，控制器14可在接收第一传感器7传递的2秒以上的信号后，控制警铃10响起，使驾驶员能清楚地听到警报声，警示效果好。此外，如果单设警铃10，司机可能还会在噪音中听不见警报声，所以警示灯2和警铃10同时使用，警示效果更佳。
具体地，本实施例还包括用于启闭控制器14的开关11，开关11设于连接块1一侧。
根据叉车操作规程，在叉车下斜坡时，不得横穿斜坡或在斜坡上转弯；载货下坡时，须让货物和货叉朝上坡的方向。即叉车载货时，应倒着退下坡。此时，如果下超限的坡时，第一传感器7一直会感应到压力，第一传感器7的信号会一直传输给控制器14，控制器14一直控制着警示灯2和警铃10，警示灯2和警铃10一直工作，会影响司机驾驶，且会耗费能源。开关11设于控制器14的控制电路中。司机可以在载货下超限坡时，关掉开关11，可以使控制电路断开，警示灯2和警铃10就不会工作，司机可以安心顺利地载货下坡；操作简单，使用方便。
进一步地，警示灯2具有两个，两个警示灯2分别设于驾驶室前方两侧。
如果警示灯2只设一边的话，有时司机上坡还得观望后方路况，因此只看左或右反光镜，则可能会疏忽观察另一侧的警示灯2，影响上坡判断。两个警示灯2的设置，可以使司机视线内的警示范围扩大，警示效果好。
进一步地，本实施例还包括一对货叉12，每根货叉12内均设有用于感应货物超重的第二传感器13,第二传感器13的信号传输给控制器14。
当叉车叉取货物之后，每根货叉12上的第二传感器13均能感应到重量，当货物超重后，第二传感器13将超重信号传输给控制器14，控制器14即控制警示灯2亮起。进一步地，当任意一根货叉12上的第二传感器13感应到超重极限后，即可将超重信号传输给控制器14，控制器14即控制相应侧的警示灯2亮起。此时，司机即可判断该侧的货叉12已超重，可通过左右调节货物位置，来调节重心，再进一步判断是否超重。本实施例即可通过超重侧的警示灯2信号，摆正货物，避免运输过程中货物倾倒，又可判断是否货物超重，警示自动化程度高，安全性高。
应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
Claims (7)
1.一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：包括连接块(1)和警示灯(2)，所述连接块(1)设于驾驶室顶部，所述警示灯(2)设于驾驶室前方；所述连接块(1)下方设有侧面与连接块(1)固定的轴套(3)，所述轴套(3)转动连接有转轴(4)，所述转轴(4)与轴套(3)为间隙配合，所述转轴(4)下方固定有可在轴套(3)上呈钟摆状摆动的摆杆(5)；所述连接块(1)下方还设有触板(6)，所述触板(6)设于叉车上坡时的摆杆(5)旋转轨迹上，所述触板(6)的一端连接有第一传感器(7)，所述第一传感器(7)固定于连接块(1)上；所述连接块(1)上还设有控制器(14)，所述第一传感器(7)的信号传输给所述控制器(14)，所述控制器(14)用于控制警示灯(2)亮起。
2.根据权利要求1所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：还包括挂坠(8)，所述挂坠(8)与摆杆(5)的另一端连接。
3.根据权利要求1所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：还包括挂杆(9)，所述挂杆(9)的一端固定于驾驶室顶部，所述挂杆(9)的另一端与连接块(1)连接。
4.根据权利要求1所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：还包括警铃(10)，所述警铃(10)安装于驾驶控制台上，所述所述控制器(14)也用于控制警铃(10)响起。
5.根据权利要求4所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：还包括用于启闭控制器(14)的开关(11)，所述开关(11)设于连接块(1)一侧。
6.根据权利要求1所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：所述警示灯(2)具有两个，两个警示灯(2)分别设于驾驶室前方的两侧。
7.根据权利要求6所述的一种可对坡度超限自动报警的叉车，其特征在于：还包括一对货叉(12)，每根货叉(12)内均设有用于感应货物超重的第二传感器(13),所述第二传感器(13)的信号传输给所述控制器(14)。
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Cited By (1)
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2016
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| CN113724500A (zh) * | 2020-05-25 | 2021-11-30 | 中国石油化工股份有限公司 | 叉车坡道违规行驶预警方法及系统 |
| CN113724500B (zh) * | 2020-05-25 | 2022-10-04 | 中国石油化工股份有限公司 | 叉车坡道违规行驶预警方法及系统 |
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