CN106274349A - 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套 - Google Patents

一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套 Download PDF

Info

Publication number
CN106274349A
CN106274349A CN201610652655.6A CN201610652655A CN106274349A CN 106274349 A CN106274349 A CN 106274349A CN 201610652655 A CN201610652655 A CN 201610652655A CN 106274349 A CN106274349 A CN 106274349A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bush body
rubber
skeleton
lining
high intensity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201610652655.6A
Other languages
English (en)
Inventor
沈伯根
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Dongsheng Precision Steel Casting Co Ltd
Original Assignee
Anhui Dongsheng Precision Steel Casting Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Dongsheng Precision Steel Casting Co Ltd filed Critical Anhui Dongsheng Precision Steel Casting Co Ltd
Priority to CN201610652655.6A priority Critical patent/CN106274349A/zh
Publication of CN106274349A publication Critical patent/CN106274349A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G21/00—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces
    • B60G21/02—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected
    • B60G21/04—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically
    • B60G21/05—Interconnection systems for two or more resiliently-suspended wheels, e.g. for stabilising a vehicle body with respect to acceleration, deceleration or centrifugal forces permanently interconnected mechanically between wheels on the same axle but on different sides of the vehicle, i.e. the left and right wheel suspensions being interconnected
    • B60G21/055—Stabiliser bars
    • B60G21/0551—Mounting means therefor
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L7/00—Compositions of natural rubber
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L77/00—Compositions of polyamides obtained by reactions forming a carboxylic amide link in the main chain; Compositions of derivatives of such polymers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/34—Stabilising mechanisms, e.g. for lateral stability
    • B60G2200/341—Panhard rod
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2201/00—Properties
    • C08L2201/08—Stabilised against heat, light or radiation or oxydation
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/02—Polymer mixtures characterised by other features containing two or more polymers of the same C08L -group
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08L—COMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L2205/00—Polymer mixtures characterised by other features
    • C08L2205/03—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend
    • C08L2205/035—Polymer mixtures characterised by other features containing three or more polymers in a blend containing four or more polymers in a blend

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Springs (AREA)

Abstract

一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，包括固定支架、衬套本体和骨架；衬套本体的表面设置有衬套凸筋，在衬套本体的边缘与凸筋之间设置有衬套啮合齿；在衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽，嵌在衬套本体内的骨架将衬套本体分割成外橡胶层和内橡胶层两部分；固定支架与衬套本体的外表面相配合，在与衬套啮合齿啮合的部位，固定支架的内表面相应设置有支架啮合齿；固定支架上下部接口处设置有支架翻边，支架翻边上设有联接孔；所述衬套本体采用天然橡胶、26型氟橡胶、氯化丁基橡胶、聚异戊二烯等材料加工制成。采用本发明能解决汽车在行驶过程中稳定杆衬套的滑动和异响，减少磨损，延长其使用寿命。

Description

一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套
技术领域
本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套。
背景技术
汽车横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡。稳定杆衬套固定在车架上，对稳定杆起着支撑、定位的作用。同时，稳定杆衬套必须有足够的轴向刚度从而限制稳定杆轴向蹿动。现有技术中，横向稳定杆与稳定杆衬套之间采用金属卡箍固定，在汽车行驶过程中与稳定杆之间会产生异响，尤其是在低温条件下由于稳定杆衬套的橡胶发硬导致更大的异响，并造成稳定杆衬套的磨损，降低了使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明设计了一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，能解决汽车在行驶过程中两者之间产生的异响，减少了稳定杆衬套的磨损，延长了其使用寿命。
本发明采用以下技术方案：
一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，包括固定支架、衬套本体和骨架；
所述衬套本体的表面中间设置有衬套凸筋，所述衬套本体的边缘与凸筋之间设置有衬套啮合齿；衬套本体的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆的切口，所述切口由衬套本体外表面切至衬套内孔；所述衬套内孔与所述横向稳定杆相配合；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽，所述衬套本体内嵌有骨架，所述骨架将衬套本体分割成外橡胶层和内橡胶层两部分，所述内橡胶层的厚度大于所述外橡胶层的厚度；
所述固定支架与所述衬套本体的外表面相配合，在与所述衬套啮合齿啮合的部位，所述固定支架的内表面相应设置有支架啮合齿，与所述衬套啮合齿相啮合；所述固定支架被水平轴线分为上下两部分，所述上下部接口处设置有支架翻边，所述支架翻边上设有联接孔；
所述骨架分为骨架一和骨架二，所述骨架一和所述骨架二横截面为圆弧状，二者不相连，相对嵌在衬套本体中，接口处有间隙；所述骨架两侧均匀设置有通孔；在所述骨架另两侧中央各设置有通槽；所述骨架采用钢板材料，经过落料、冲孔及弯曲工序制成。
所述衬套本体通过注射成型制成，在注射之前，将所述骨架沿竖直方向卡在注射型腔内，再将熔融橡胶材料沿热流道模具注射进型腔，熔融橡胶材料流入通孔及通槽，将外橡胶层和内橡胶层结合成一体，成型固化后，顶出制件；
所述横向稳定杆为采用弹簧钢制成的扭杆弹簧，采用中频感应，快速加热至690℃-750℃进行中温轧制成型；
所述衬套本体由橡胶材料制成，所述橡胶材料按重量份组分为：天然橡胶80-90份，26型氟橡胶50-60份，氯化丁基橡胶30-50份，顺式聚异戊二烯橡胶15-30份，反式聚异戊二烯橡胶10-20份，三元乙丙橡胶20-30份，聚氨基甲酸酯橡胶20-25份，26型氟橡胶15-25份，氢化丁腈橡胶25-30份，三元乙丙橡胶粉末16-23份，芳烃油3-5份，硬脂酸1-3份，偶联剂1-2份，高强度炭黑5-10份，2.5-二甲基-2.5双己烷0.5-1.5份，三烯丙基异三聚氰酸酯1.5-2.5份，氧化锌3-7份，棕榈蜡0.5-1份，丙烯酸2-8份，引发剂0.4-1份，硬脂酸钠1-5份，润湿剂1.5-3.2份，玻璃纤维2-4份，聚丙烯酰胺1-2份，氧化镁2-4份，三氧化二锑5-8份，丁苯橡胶粉末5-8份，膨润土8-12份，氯化石蜡2-3份，硫磺1-2份，硫化促进剂0.5-1份，橡胶改性粉40-50份；
所述衬套本体橡胶材料的制备步骤如下：
a.取去离子水，尼龙，乙丙橡胶，高岭土，污泥，活性炭，沸石粉，均匀混合后进行搅拌，干燥后得到混合物，将混合物研磨成粉后得到橡胶改性粉；
b.将天然橡胶、26型氟橡胶、氯化丁基橡胶、反式聚异戊二烯橡胶、顺式聚异戊二烯和三元乙丙橡胶投入密炼机中塑炼5-8min，使温度达到90-100℃，继续加入芳烃油、硬脂酸、偶联剂，进行混炼，混炼20-25min后进行冷却，得到预混胶；
c.将步骤b中得到的预混胶加入开炼机中，在60-80℃的温度下开炼8-10min后加入高强度炭黑、2.5-二甲基-2.5双己烷、三烯丙基异三聚氰酸酯、氧化锌、棕榈蜡、丙烯酸、引发剂、硬脂酸钠、润湿剂、三元乙丙橡胶粉末、玻璃纤维、聚丙烯酰胺、氧化镁、三氧化二锑、丁苯橡胶粉末、膨润土、氯化石蜡、硫磺、硫化促进剂、橡胶改性粉，继续开炼，待温度升到140-160℃时排胶，室温放置10-12h，得到混合胶体；
d.将混合胶体在双辊开炼机上混炼，并加入硫磺，混炼均匀后送入双螺杆挤出机料斗，进行挤出造粒；
e.将得到的橡胶颗粒放入平板硫化机中，控制硫化温度为145-155℃，控制硫化压力为10-14MPa，控制硫化时间为20-30min，硫化后在恒温箱中放置30-40h，即得；
衬套本体2、固定支架1和横向稳定杆4的装配步骤如下：
S1、将衬套本体内表面涂布厚度均匀的粘接剂，晾干；
S2、将步骤1的涂有粘接剂的衬套本体用硫化机进行硫化处理，得到预硫化衬套；
S3、对稳定杆表面进行喷砂处理，将步骤2中的预硫化橡胶衬套本体粘于其上；
S4、对衬套均匀施加沿稳定杆轴线垂直方向的压缩力，直至横向稳定杆与稳定杆衬套之间的粘结牢固稳定；
S5、将固定支架卡合在衬套本体表面，并通过联接孔将稳定杆与稳定杆衬套联接在车体相应位置。
进一步的，所述通孔和通槽的数量根据骨架的尺寸设定，可在骨架两侧各均匀设置有3个通孔，在骨架3的另两侧中央各设置一个通槽，所述通槽内侧为弧形过渡。
进一步的，在稳定杆衬套注射成型前，向橡胶配方中加入石蜡。
进一步的，在装配过程步骤2中，所述粘接剂的涂布厚度为0.3-0.6mm。
进一步的，所述横向稳定杆为采用弹簧钢制成的扭杆弹簧，如50CrVA、60Si2MnA、60Si2Mn等。
进一步的，所述中温轧制的温度为700℃-723℃。
本发明的有益效果为：
依据如上所述的本发明，在衬套本体中嵌入骨架，在衬套受外力作用时，能大大提高稳定杆衬套的轴向刚度，保护衬套本体，延长稳定杆衬套的使用寿命；在衬套本体上增加凸筋结构，使衬套受力更均；在衬套本体的内孔壁上均匀设置有环形凹槽，在横向稳定杆衬套的工作过程中当扭转输入施加给横向稳定杆，内橡胶层经历变形时，环形凹槽使得横向稳定杆与衬套内孔之间产生间隙，同时内橡胶层的径向最内部经由粘结剂在横向稳定杆的外周面的整个周向上连续延伸。采用这种布置，内橡胶层的弹性变形有效地被这些间隙吸收，从而使得衬套内孔与稳定杆的粘结界面处的应力集中减小，实现横向稳定杆衬套的耐用性提高以及粘结可靠性增强的效果。
本发明中，外橡胶层的厚度小于内橡胶层的厚度，当扭转输入施加给横向稳定杆时，外橡胶层经历的变形极小，这使得在外橡胶层内应力集中小，衬套本体内部不易产生裂纹等缺陷，提高稳定杆衬套的使用寿命。
本发明将经过硫化处理的预硫化橡胶衬里直接粘贴于稳定杆上面，保证粘接的质量，同时在衬套本体表面设置啮合齿与支架相应位置齿状啮合，装配到车体上后，便将衬套本体牢牢卡在稳定杆与支架之间，使稳定杆和稳定杆衬套有足够的轴向刚度，从而限制稳定杆衬套在稳定杆上滑动，消除汽车在行驶过程中二者之间产生的异响。
另外，本发明所使用的橡胶材料，可以使稳定杆衬套有优良的高强度、耐热耐寒性，同时橡胶的耐磨性、耐热老化性也有非常良好的表现，能满足稳定杆衬套的使用要求。
附图说明
图1为本发明的侧视剖面图；
图2为本发明的主视剖面图；
图3为本发明中骨架的结构示意图。
其中，1-固定支架；11-联接孔；12-支架翻边；13-支架啮合齿；2-衬套本体；21-衬套啮合齿；22-切口；23-衬套凸筋；24-衬套内孔；241-环形凹槽；25-外橡胶层；26-内橡胶层；3-骨架；31-骨架一；32-骨架二；33-通孔；34-通槽；35-间隙；4-横向稳定杆。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。
一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，包括固定支架1、衬套本体2和骨架3；
如附图所示，所述衬套本体2的表面中间设置有衬套凸筋23，衬套本体2的边缘与凸筋23之间设置有衬套啮合齿21，衬套本体2的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆4的切口22，所述切口22由衬套本体外表面切至衬套内孔24；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽241，所述衬套本体2内嵌有骨架3，所述骨架3将衬套本体2分割成外橡胶层25和内橡胶层26两部分，所述内橡胶层26的厚度大于所述外橡胶层25的厚度；
如图2所示，所述固定支架1与所述衬套本体2的外表面相配合，在与所述衬套啮合齿21啮合的部位，所述固定支架1的内表面相应设置有支架啮合齿13，如图1所示，所述固定支架1被水平轴线分为上下两部分，所述上下部接口处设置有支架翻边12，所述支架翻边12上设有联接孔11，联接孔11将固定支架1的上下两部分联接并与车体相应部位联接固定；
如图1所示，所述骨架3分为骨架一31和骨架二32，所述骨架一31和所述骨架二32相对嵌在衬套本体2中，横截面为圆弧状，二者不相连，接口处有间隙35；如图3所示，所述骨架3两侧均匀设置有通孔33，通孔33的数量根据骨架的尺寸设定，本实施例中的骨架3两侧各均匀设置有3个通孔33；在所述骨架另两侧中央各设置有一个通槽34；由于衬套本体2为橡胶件，强度有限，在衬套本体中嵌入骨架3，在衬套受外力作用时，能大大提高稳定杆衬套的轴向刚度，保护衬套本体2，延长稳定杆衬套的使用寿命。所述骨架3采用钢板材料，经过落料、冲孔及弯曲工序制成，通槽34的内侧为弧形过渡，可有效避免应力集中。
所述衬套本体2通过注射成型制成，在注射之前，将所述骨架3的两部分沿竖直方向卡在注射型腔内，向熔融橡胶材料中加入石蜡配方，可在稳定杆与衬套表面产生润滑油脂，有效减缓摩擦及异响。再将熔融橡胶材料沿热流道模具注射进型腔，熔融橡胶材料流入通孔33及通槽34，实现外橡胶层25和内橡胶层26结合成一体，成型固化后，顶出制件，即形成嵌有骨架3的衬套本体2。
通过对稳定杆衬套的故障现象分析、改进措施及效果的验证，在衬套本体2上增加凸筋23结构，使衬套受力更均；通过稳定杆衬套的变形，可有效的减少稳定杆与衬套的表面相对运动，进而减少衬套的磨损及异响。
如图2所示，在衬套本体2的内孔壁上均匀设置有环形凹槽241，在横向稳定杆衬套的工作过程中当扭转输入施加给横向稳定杆4，内橡胶层26经历变形时，环形凹槽241使得横向稳定杆与衬套内孔24之间产生间隙，同时内橡胶层26的径向最内部经由粘结剂在横向稳定杆4的外周面的整个周向上连续延伸。采用这种布置，内橡胶层26的弹性变形有效地被这些间隙吸收，从而使得衬套内孔与稳定杆4的粘结界面处的应力集中减小，实现横向稳定杆衬套的耐用性提高以及粘结可靠性增强的效果。
另外，外橡胶层25的厚度小于内橡胶层26的厚度，当扭转输入施加给横向稳定杆4时，外橡胶层25经历的变形极小，这使得在外橡胶层25内应力集中小，衬套本体内部不易产生裂纹等缺陷，提高稳定杆衬套的使用寿命。
衬套本体2由橡胶材料制成，所述橡胶材料按重量份组分为：天然橡胶90份，26型氟橡胶60份，氯化丁基橡胶50份，聚异戊二烯橡胶30份，三元乙丙橡胶30份，芳烃油5份，硬脂酸3份，偶联剂2份，高强度炭黑10份，2.5-二甲基-2.5双己烷1.5份，三烯丙基异三聚氰酸酯2.5份，氧化锌7份，棕榈蜡1份，丙烯酸8份，引发剂1份，硬脂酸钠5份，润湿剂3.2份，三元乙丙橡胶粉末23份，玻璃纤维4份，聚丙烯酰胺2份，氧化镁4份，三氧化二锑8份，丁苯橡胶粉末8份，膨润土12份，氯化石蜡3份，硫磺2份，硫化促进剂1份，橡胶改性粉50份，去离子水90份，尼龙90份，乙丙橡胶50份，高岭土20份，污泥20份，活性炭5份，沸石粉10份。
用于制造衬套本体2橡胶材料的制备步骤如下：
a.取去离子水，尼龙，乙丙橡胶，高岭土，污泥，活性炭，沸石粉，均匀混合后进行搅拌，干燥后得到混合物，将混合物研磨成粉后得到橡胶改性粉。
b.将天然橡胶、26型氟橡胶、氯化丁基橡胶、聚异戊二烯橡胶、三元乙丙橡胶投入密炼机中塑炼5-8min，使温度达到90-100℃，继续加入芳烃油、硬脂酸、偶联剂，进行混炼，混炼20-25min后进行冷却，得到预混胶；
c.将步骤b中得到的预混胶加入开炼机中，在60-80℃的温度下开炼8-10min后加入高强度炭黑、2.5-二甲基-2.5双己烷、三烯丙基异三聚氰酸酯、氧化锌、棕榈蜡、丙烯酸、引发剂、硬脂酸钠、润湿剂、三元乙丙橡胶粉末、玻璃纤维、聚丙烯酰胺、氧化镁、三氧化二锑、丁苯橡胶粉末、膨润土、氯化石蜡、硫磺、硫化促进剂、橡胶改性粉，继续开炼，待温度升到140-160℃时排胶，室温放置10-12h，得到混合胶体；
d.将混合胶体在双辊开炼机上混炼，并加入硫磺，混炼均匀后送入双螺杆挤出机料斗，进行挤出造粒；
e.将得到的橡胶颗粒放入平板硫化机中，控制硫化温度为145-155℃，控制硫化压力为10-14MPa，控制硫化时间为20-30min，硫化后在恒温箱中放置30-40h，即得。
通过离子水，尼龙，乙丙橡胶，高岭土，污泥，活性炭，沸石粉制成的橡胶改性粉，可以大大提升混合胶的强度以及韧性，直接作用在橡胶上，反应快速，加入改性粉后橡胶强度可以得到明显提升。
本发明中，衬套本体2、固定支架1和稳定杆4的装配步骤如下：
S1、将衬套本体内表面涂布厚度均匀的粘接剂，晾干；
S2、将步骤1的涂有粘接剂的衬套本体用硫化机进行硫化处理，得到预硫化衬套；
S3、所述横向稳定杆为采用弹簧钢制成的扭杆弹簧，如50CrVA、60Si2MnA、60Si2Mn等；对稳定杆表面进行喷砂处理，将步骤2中的预硫化橡胶衬套本体粘于其上；
S4、对衬套均匀施加沿稳定杆轴线垂直方向的压缩力，直至横向稳定杆与稳定杆衬套之间的粘结牢固稳定；
S5、将固定支架卡合在衬套本体表面，并通过联接孔将稳定杆与稳定杆衬套联接在车体相应位置。
以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，包括固定支架(1)、衬套本体(2)和骨架(3)；
所述衬套本体(2)的表面中间设置有衬套凸筋(23)，所述衬套本体(2)的边缘与凸筋(23)之间设置有衬套啮合齿(21)；衬套本体(2)的侧面设置有一个垂直于横向稳定杆(4)的切口(22)，所述切口(22)由衬套本体外表面切至衬套内孔(24)；所述衬套内孔(24)与所述横向稳定杆(4)相配合；所述衬套内孔壁上均匀设置有环形凹槽(241)，所述衬套本体(2)内嵌有骨架(3)，所述骨架(3)将衬套本体(2)分割成外橡胶层(25)和内橡胶层(26)两部分，所述内橡胶层(26)的厚度大于所述外橡胶层(25)的厚度；
所述固定支架(1)与所述衬套本体(2)的外表面相配合，在与所述衬套啮合齿(21)啮合的部位，所述固定支架(1)的内表面相应设置有支架啮合齿(13)，与所述衬套啮合齿(21)相啮合；所述固定支架(1)被水平轴线分为上下两部分，所述上下部接口处设置有支架翻边(12)，所述支架翻边(12)上设有联接孔(11)；
所述骨架(3)分为骨架一(31)和骨架二(32)，所述骨架一(31)和所述骨架二(32)横截面为圆弧状，二者不相连，相对嵌在衬套本体(2)中，接口处有间隙(35)；所述骨架(3)两侧均匀设置有通孔(33)；在所述骨架另两侧中央各设置有通槽(34)；所述骨架(3)采用钢板材料，经过落料、冲孔及弯曲工序制成。
所述衬套本体(2)通过注射成型制成，在注射之前，将所述骨架(3)沿竖直方向卡在注射型腔内，再将熔融橡胶材料沿热流道模具注射进型腔，熔融橡胶材料流入通孔(33)及通槽(34)，将外橡胶层(25)和内橡胶层(26)结合成一体，成型固化后，顶出制件；
所述横向稳定杆为采用弹簧钢制成的扭杆弹簧，采用中频感应，快速加热至690℃-750℃进行中温轧制成型；
所述衬套本体(2)由橡胶材料制成，所述橡胶材料按重量份组分为：天然橡胶80-90份，26型氟橡胶50-60份，氯化丁基橡胶30-50份，反式聚异戊二烯橡胶15-30份，顺式聚异戊二烯橡胶10-20份，聚氨基甲酸酯橡胶20-25份，26型氟橡胶15-25份，氢化丁腈橡胶25-30份，三元乙丙橡胶粉末16-23份，芳烃油3-5份，硬脂酸1-3份，偶联剂1-2份，高强度炭黑5-10份，2.5-二甲基-2.5双己烷0.5-1.5份，三烯丙基异三聚氰酸酯1.5-2.5份，氧化锌3-7份，棕榈蜡0.5-1份，丙烯酸2-8份，引发剂0.4-1份，硬脂酸钠1-5份，润湿剂1.5-3.2份，玻璃纤维2-4份，聚丙烯酰胺1-2份，氧化镁2-4份，三氧化二锑5-8份，丁苯橡胶粉末5-8份，膨润土8-12份，氯化石蜡2-3份，硫磺1-2份，硫化促进剂0.5-1份，橡胶改性粉40-50份；
所述衬套本体(2)橡胶材料的制备步骤如下：
a.取去离子水，尼龙，乙丙橡胶，高岭土，污泥，活性炭，沸石粉，均匀混合后进行搅拌，干燥后得到混合物，将混合物研磨成粉后得到橡胶改性粉；
b.将天然橡胶、26型氟橡胶、氯化丁基橡胶、反式聚异戊二烯橡胶、顺式聚异戊二烯橡胶、三元乙丙橡胶投入密炼机中塑炼5-8min，使温度达到90-100℃，继续加入芳烃油、硬脂酸、偶联剂，进行混炼，混炼20-25min后进行冷却，得到预混胶；
c.将步骤b中得到的预混胶加入开炼机中，在60-80℃的温度下开炼8-10min后加入高强度炭黑、2.5-二甲基-2.5双己烷、三烯丙基异三聚氰酸酯、氧化锌、棕榈蜡、丙烯酸、引发剂、硬脂酸钠、润湿剂、三元乙丙橡胶粉末、玻璃纤维、聚丙烯酰胺、氧化镁、三氧化二锑、丁苯橡胶粉末、膨润土、氯化石蜡、硫磺、硫化促进剂、橡胶改性粉，继续开炼，待温度升到140-160℃时排胶，室温放置10-12h，得到混合胶体；
d.将混合胶体在双辊开炼机上混炼，并加入硫磺，混炼均匀后送入双螺杆挤出机料斗，进行挤出造粒；
e.将得到的橡胶颗粒放入平板硫化机中，控制硫化温度为145-155℃，控制硫化压力为10-14MPa，控制硫化时间为20-30min，硫化后在恒温箱中放置30-40h，即得；
所述衬套本体(2)、固定支架(1)和横向稳定杆(4)的装配步骤如下：
S1、将衬套本体内表面涂布厚度均匀的粘接剂，晾干；
S2、将步骤1的涂有粘接剂的衬套本体用硫化机进行硫化处理，得到预硫化衬套；
S3、对稳定杆表面进行喷砂处理，将步骤2中的预硫化橡胶衬套本体粘于其上；
S4、对衬套本体均匀施加沿稳定杆轴线垂直方向的压缩力，直至横向稳定杆与稳定杆衬套之间的粘结牢固稳定；
S5、将固定支架卡合在衬套本体表面，并通过联接孔将稳定杆与稳定杆衬套联接在车体相应位置。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，所述通孔(33)和所述通槽(34)的数量根据骨架的尺寸设定，可在骨架(3)两侧各均匀设置有3个通孔(33)，在骨架3的另两侧中央各设置一个通槽(34)，所述通槽(34)内侧为弧形过渡。
3.根据权利要求1所述的一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，在稳定杆衬套注射成型前，向橡胶配方中加入石蜡。
4.根据权利要求1所述的一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，在装配过程步骤2中，所述粘接剂的涂布厚度为0.3-0.6mm。
5.根据权利要求1所述的一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，所述横向稳定杆为采用弹簧钢制成的扭杆弹簧，如50CrVA、60Si2MnA、60Si2Mn等。
6.根据权利要求1所述的一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套，其特征在于，所述中温轧制的温度为700℃-723℃。
CN201610652655.6A 2016-08-10 2016-08-10 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套 Pending CN106274349A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610652655.6A CN106274349A (zh) 2016-08-10 2016-08-10 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610652655.6A CN106274349A (zh) 2016-08-10 2016-08-10 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN106274349A true CN106274349A (zh) 2017-01-04

Family

ID=57667938

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610652655.6A Pending CN106274349A (zh) 2016-08-10 2016-08-10 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106274349A (zh)

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2074696A (en) * 1980-04-22 1981-11-04 Daimler Benz Ag Construction of rubber bush
JPH04165132A (ja) * 1990-10-26 1992-06-10 Toyoda Gosei Co Ltd スタビライザブッシュ
JPH04316729A (ja) * 1991-04-15 1992-11-09 Toyoda Gosei Co Ltd 筒状防振ブッシュ
CN1766362A (zh) * 2004-10-29 2006-05-03 东海橡胶工业株式会社 横向稳定杆衬套
CN102470721A (zh) * 2010-01-29 2012-05-23 东海橡塑工业株式会社 车辆用稳定器衬套
CN103387697A (zh) * 2013-08-14 2013-11-13 安徽中鼎密封件股份有限公司 一种稳定杆衬套及其制备方法

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2074696A (en) * 1980-04-22 1981-11-04 Daimler Benz Ag Construction of rubber bush
JPH04165132A (ja) * 1990-10-26 1992-06-10 Toyoda Gosei Co Ltd スタビライザブッシュ
JPH04316729A (ja) * 1991-04-15 1992-11-09 Toyoda Gosei Co Ltd 筒状防振ブッシュ
CN1766362A (zh) * 2004-10-29 2006-05-03 东海橡胶工业株式会社 横向稳定杆衬套
CN102470721A (zh) * 2010-01-29 2012-05-23 东海橡塑工业株式会社 车辆用稳定器衬套
CN103387697A (zh) * 2013-08-14 2013-11-13 安徽中鼎密封件股份有限公司 一种稳定杆衬套及其制备方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102705411B (zh) 卡车驾驶室的耐臭氧支撑橡胶减震器及其制备方法
CN102492186A (zh) 全钢子午胎复合胎侧填充胶配方胶料
CN102617895A (zh) 汽车控制摆臂橡胶衬套配方及制备工艺
CN1860038A (zh) 高性能车轮轮胎
CN1993516A (zh) 用于轮胎带束层的层状线缆
EP2199115B1 (en) Pneumatic tire with damping strip
CN103980555A (zh) 一种汽车用耐高负载转向器衬套橡胶材料及其制备方法
CN109929151A (zh) 全钢子午线轮胎子口护胶及其制备方法
KR20100017811A (ko) 특정의 고무 조성물로 형성된 플라이, 클린치 및 트레드와, 이들을 이용한 공기 타이어
EP2465898B1 (en) Tire having rubber composition and a rubber component containing short fiber reinforcement with a comptabilizer
CN106188676A (zh) 一种优质稳定杆衬套用橡胶材料
CN104987547A (zh) 一种耐臭氧稳定杆衬套及其制备方法
US20090101258A1 (en) Pneumatic Tire
CN106218345A (zh) 一种优质横向稳定杆衬套
CN106240278A (zh) 一种啮齿状的耐磨横向稳定杆衬套
CN104163946A (zh) 一种汽车减震器衬套
CN105733039A (zh) 一种车用高强度橡胶
CN201346971Y (zh) 控制臂衬套
CN106337891B (zh) 高铁或动车油压减震器用橡胶关节及其橡胶配方
CN110078980A (zh) 一种高性能减震桥梁橡胶支座
US20110198007A1 (en) Composite solid tire
CN106274349A (zh) 一种高强度的啮齿状横向稳定杆衬套
CN106218347A (zh) 一种防轴向蹿动的高强度横向稳定杆衬套
CN102173066B (zh) 一种含甲醛改性木质素的钢丝液压编织胶管的制作方法
CN106274345A (zh) 一种啮齿状防老化的横向稳定杆衬套

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20170104

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication