CN106271591A - 一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，多工位旋转机构顶端可旋转连接翻转工装台，翻转工装台的底部是支撑板，压板座和支座一后一前固定连接在支撑板上表面上，支撑板的最前端通过销轴铰接翻转台最前端，翻转台的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板，支座和移动支板位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出，翻转板的左右侧各设有定位轴，定位轴通过链销连接仪表盘基座，多工位旋转机构上端是转轴，转轴通过轴承同轴套有一个多分位转盘，在多分位转盘的下方从上至下依次设有弹簧定位销、拉杆和踏板，通过翻转工装台可以实现多种型号仪表盘基座的定位，多工位旋转机构能实现仪表盘基座在水平圆周方向上的转动。

Description

一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置

技术领域

本发明涉及汽车仪表盘零部件的装配技术，具体是一种辅助装配车仪表盘零部件的小车装置。

背景技术

汽车仪表盘是由仪表盘基座以及安装在基座上的零部件组成的，安装在基座上的零部件数量多、结构复杂。参照图1所示的仪表盘基座的结构，仪表盘基座类似一个U形，在每个侧面上都需要安装数量多的零部件，而且在U形开口的内部空间也要安装零部件。如图1中仪表盘基座1由前侧面1-3、左侧面1-4、右侧面1-6、后侧面1-5组成，各个侧面上都要安装大小不同的零部件，而且在左侧面1-4和右侧面1-6之间也要安装零部件。在左侧面1-4、右侧面1-6底部位置各开有用于固定整个基座的两个定位孔，分别是定位孔1-1和定位孔1-2，两个定位孔的中心线重合。

目前，在仪表盘零部件装配过程中，操作人员需要不断地改变仪表盘基座的位置和姿态，且需要更换多次夹具以满足所有在仪表盘基座上零部件的安装要求，直接导致安装操作复杂、操作人员的劳动强度较高以及装配效率较低。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有仪表盘安装操作复杂、效率低的问题而提出的一种适用于多型号汽车仪表盘零部件的安装的工装小车装置，该小车装置能够提高装配效率、减少劳动强度。

为达到上述目的，本发明一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置采用的技术方案是：最下方是底座，底座的正上方是竖直向上的多工位旋转机构，多工位旋转机构顶端可旋转连接翻转工装台；翻转工装台的底部是支撑板，压板座和支座一后一前固定连接在支撑板上表面上，支座上方固定连接移动支板；支撑板的最前端通过销轴铰接翻转台最前端，翻转台能绕销轴前后转动；翻转台的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板，支座和移动支板位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出；支撑板的左右侧面上各固定连接一个链销；翻转板的左侧设有第一定位轴和第二定位轴、右侧设有第三定位轴，第一定位轴和第二定位轴通过同侧的链销连接仪表盘基座左侧面上的定位孔，第三定位轴通过同侧的链销连接仪表盘基座右侧面上的定位孔；多工位旋转机构具有垂直的支撑座，支撑座下端固定连接底座中间，支撑座上端通过轴承同轴套有一个多分位转盘，多分位转盘的中心通过转轴固定连接支撑板，多分位转盘盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔，在多分位转盘的下方从上至下依次设有弹簧定位销、拉杆和踏板，弹簧定位销固定连接支撑座，弹簧定位销向上运动后其上端能伸入转盘孔中，弹簧定位销下端铰接拉杆上端，拉杆下端铰接踏板。

本发明通过翻转工装台可以实现多种型号仪表盘基座的定位，且多工位旋转机构能实现仪表盘基座在水平圆周方向上的转动，操作人员只需站在固定的位置即可实现仪表盘基座四周侧面不同位置上零部件的快速安装，扩大了操作范围且易于操作；整个小车装置结构可靠且实用性高，同时能优化仪表盘零件的装配工艺，进一步提高装配精度和降低劳动强度。

附图说明

图1为背景技术中仪表盘基座的结构示意图；

图2为本发明一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置的整体结构示意图；

图3为图2中的翻转工装台结构放大示意图；

图4为图3中的支撑板结构放大示意图；

图5为图3中的翻转台结构放大示意图；

图6为图3中的防翻转块结构放大示意图；

图7为图3中的支座结构放大示意图；

图8为图3中的移动支板结构放大示意图；

图9为图3中的压板座初始状态时结构放大示意图；

图10为图3中的压板座工作状态时结构放大示意图；

图11为图2中的多工位旋转机构结构放大示意图；

图12为图2中的安装仪表盘基座四周零部件时翻转工装台工作结构放大示意图；

图13为图2中的安装仪表盘基座中间零部件时翻转工装台工作结构放大示意图。

图中：1.仪表盘基座；1-1、1-.定位孔；1-3.前侧面；1-4.左侧面；1-5.后侧面；1-6.右侧面；2.零部件；4.底座；

22.翻转工装台；22-1.围护板；22-2.支撑板；22-2-1.板体；22-2-2.螺钉孔；22-2-4.螺钉孔；22-2-5.螺钉孔；22-2-6.销轴孔；22-2-7.螺钉孔；

22-3.罩壳；

22-4.翻转台；22-4-1.翻转板；22-4-2.铰接块；22-4-3.第一挡块；22-4-4.第一定位轴；22-4-5.第二定位轴；22-4-6.第二挡块；22-4-7.第三定位轴；

22-5.移动支板；22-5-1.V型板；22-5-2a、22-5-2b.定位轴；

22-6.支座；22-6-1.安装孔；22-6-2.第一定位座；22-6-3.第二定位座；

22-7.防翻转块；22-7-1.弧形槽；22-7-2、22-7-3.安装孔；

22-8.销轴；22-9.防翻转螺钉；

22-10 .压板座；22-10-1.移动压板；22-10-2.压板座；22-10-3.直线槽；22-10-4.矩形压块；

22-11a.第一链销；22-11b.第二链销；

31.多工位旋转机构；31-1.转轴；31-2.多分位转盘；31-3.支撑座；31-4.上支撑块；31-5.弹簧定位销；31-6.下支撑块；31-7.拉杆；31-8.踏板；31-9.固定座；31-10.转盘孔。

具体实施方式

参见图2，本发明一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，最下方是底座4，底座4是长方体结构，四个角的底部分别安装一个在地面上的万向轮。底座4的正上方是多工位旋转机构31和翻转工装台22，多工位旋转机构31竖直向上，垂直于底座4，多工位旋转机构31的底端固定连接于底座4的正中间、顶端通过轴承可旋转连接翻转工装台22。多工位旋转机构31的中心线与底座4中心线重合，多工位旋转机构31能带动翻转工装台22作360度的旋转。在翻转工装台22上可放置仪表盘基座1，以便在仪表盘基座1上安装仪表盘零部件。

参见图3，翻转工装台22的底部是支撑板22-2，支撑板22-2水平布置，多工位旋转机构31的顶端固定连接支撑板22-2。

支撑板22-2的上表面上设有压板座22-10、支座22-6、翻转台22-4以及移动支板22-5，其中压板座22-10在支座22-6和移动支板22-5的后侧，支座22-6和移动支板22-5在支座22-6前侧。压板座22-10和支座22-6一后一前地固定连接在支撑板22-2的上表面上，在支座22-6的上方是移动支板22-5，移动支板22-5与支座22-6之间通过轴孔配合连接，在支座22-6上设有不同的垂直轴，移动支板22-5通过轴孔配合装在支座22-6上方的不同位置上。

翻转台22-4最前端与支撑板22-2的最前端通过销轴22-8铰接，销轴22-8左右水平布置，使翻转台22-4可绕销轴22-8前后转动。

翻转台22-4的底部是翻转板22-4-1，翻转板22-4-1是U型板结构，翻转板22-4-1的U型开口朝向后方，支座22-6和移动支板22-5位于U型开口的正中间位置，并且能从U型开口下方向上方伸出。

在翻转板22-4-1的左、右侧面和支撑板22-2的左、右侧面之间各连接一个防翻转块22-7，防翻转块22-7上开有弧形槽，弧形槽上安装防翻转螺钉22-9，用以限制翻转台22-4绕销轴22-8向前转动的最大角度。

支撑板22-2的左、右侧各固定安装一块围护板22-1，支撑板22-2的前侧安装罩壳22-3。左、右两块围护板22-1的前端各固定连接一根链销的上端，分别是第一链销22-11a和第二链销22-11b的上端。第一链销22-11a和第二链销22-11b的上端也可以对应地固定连接于支撑板22-2的左、右侧面上。

参照图4所示，支撑板22-2是由一块方形的板体22-2-1组成，在板体22-2-1的左右两侧位置设有螺钉孔22-2-2，用于固定安装围护板22-1。在板体22-2-1后侧位置设有四组螺钉孔22-2-3，用于固定安装压板座22-10。在板体22-2-1的中间位置设有三个螺钉孔22-2-4，用于固定安装多工位旋转机构31的上端，使多工位旋转机构31带动支撑板22-2从而带动整个翻转工装台22作360度的旋转。板体22-2-1的前侧位置设有四个螺钉孔22-2-5，用于固定安装支座22-6。板体22-2-1的前端左右两侧位置设有螺钉孔22-2-7，用于固定安装防翻转螺钉22-9。板体22-2-1的最前端设有销轴孔22-2-6，销轴孔22-2-6的中心轴左右布置，用于安装销轴22-8，实现支撑板22-2与翻转台22-4之间的铰接。

参照图5所示，翻转台22-4底部的翻转板22-4-1的前端固定焊接两个呈左右对称的铰接块22-4-2，铰接块22-4-2设有销轴孔，铰接块22-4-2上销轴孔的中心线与支撑板22-2上的销轴孔22-2-6的中心线共线，且两个销轴孔的中心线共线，用于安装销轴22-8，将翻转台22-4与支撑板22-2在一起铰接，使翻转台22-4可绕销轴22-8前后转动。

翻转板22-4-1左侧上表面固定焊接第一挡块22-4-3，第一挡块22-4-3与翻转板22-4-1上表面相垂直，第一挡块22-4-3上设有向左方凸出的第一定位轴22-4-4和第二定位轴22-4-5，第一定位轴22-4-4和第二定位轴22-4-5前后布置，高度相同。翻转板22-4-1右侧上表面上固定焊接第二挡块22-4-6，第二挡块22-4-6与翻转板22-4-1上表面相垂直，第二挡块22-4-6上设有向右方凸出的第三定位轴22-4-7，第三定位轴22-4-7与第二定位轴22-4-5相面对面，两者的轴心线共线。第一定位轴22-4-4、第二定位轴22-4-5和第三定位轴22-4-7各开有中心通孔。

左侧的第一定位轴22-4-4和第二定位轴22-4-5用于装配图1中的仪表盘基座左侧面上的定位孔1-1，第一定位轴22-4-4或第二定位轴22-4-5的中心线与定位孔1-1的中心线共线装配，装配后在定位孔1-1和定位轴中心孔中插入第一链销22-11a固定，可定位不同型号的仪表盘基座的左侧部分。右侧的第三定位轴22-4-7用于装配图1中的仪表盘基座右侧面上的定位孔1-2，第三定位轴22-4-7的中心线与定位孔1-2的中心线共线装配，装配后在定位孔1-2和第三定位轴22-4-7中心孔中插入第一链销22-11a固定。

参照图6所示，防翻转块22-7上端两个安装孔22-7-2、22-7-3，通过这两个安装孔将防翻转块22-7固定在翻转台22-4的两侧位置。防翻转块22-7的下段高以有弧形槽22-7-1，弧形槽22-7-1上安装防翻转螺钉22-9，防翻转螺钉22-9穿过弧形槽22-7-1与支撑板22-2上的螺钉孔22-2-7配合。当防翻转块22-7随翻转台22-4朝前翻转，直至弧形槽22-7-1的底端与防翻转螺钉22-9接触时，翻转台22-4翻转至最大角度停止翻转运动。

参照图7所示，支板座22-6通过安装孔22-6-1固定安装在支撑板22-2上，支板座22-6还具有两个向上凸出的第一定位座22-6-2和两个向上凸出的第二定位座22-6-3，两个第一定位座22-6-2在后侧，两个第二定位座22-6-3在前侧，这四个定位座布置在正方形的四角处，且这四个定位座上各开有中心通孔。

参照图8所示，移动支板22-5由一块V型板22-5-1和两个定位轴22-5-2a、22-5-2b组成，V型板22-5-1的底部固定连接两个垂直的定位轴22-5-2a、22-5-2b，两个定位轴22-5-2a、22-5-2b与图7中的两个第一定位座22-6-2或者两个第二定位座22-6-3通过轴孔配合。当将零部件安装至仪表盘基座上时，移动支板22-5用于对零部件起支撑作用，移动支板22-5在支板座22-6上方不同的位置起到调节对不同零部件在装配过程中的支撑作用。

参照图9和10所示，压板装置22-10的外部是压板座22-10-2，压板座22-10-2内设有直线槽22-10-3，矩形压块22-10-4位于直线槽22-10-3内，矩形压块22-10-4固定连接移动压板22-10-1下端，移动压板22-10-1上端从直线槽内向上方伸出。移动压板22-10-1左右移动时带动矩形压块22-10-4在直线槽22-10-3内左右直线移动，并且矩形压块22-10-4从直线槽22-10-3内向外伸出。矩形压块22-10-4与图3中支撑板22-2上表面之间的间隙等于翻转板22-4-1的上下的厚度，使伸出的矩形压块22-10-4能够压在翻转板22-4-1上，对翻转台22-4进行限位，以防止翻转台22-4向前发生翻转。

参照图11所示，多工位旋转机构31具有一根垂直的支撑座31-3，支撑座31-3的下端固定在固定座31-9上，固定座31-9固定连接在底座4的中间部位。支撑座31-3的上端同轴套有一个多分位转盘31-2，多分位转盘31-2通过轴承连接支撑座31-3的上端。多分位转盘31-2的中心处通过转轴31-1固定连接翻转工装台22的支撑板22-2，使翻转工装台22、转轴31-1和多分位转盘31-2同时旋转。在多分位转盘31-2的盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔31-10，转盘孔31-10的数量为4至12个。在多分位转盘31-2的下方，支撑座31-3的旁侧，从上至下依次设有弹簧定位销31-5、拉杆31-7和踏板31-8。弹簧定位销31-5通过上支撑块31-4和下支撑块31-6连接支撑座31-3，弹簧定位销31-5的中心线与多分位转盘31-2上的转盘孔31-10的中心线重合，位于转盘孔31-10的正下方。弹簧定位销31-5向上运动后，其上端可伸入转盘孔31-10中。弹簧定位销31-5的下端铰接拉杆31-7的上端，拉杆31-7的下端铰接在踏板31-8上。踏板31-8的底端铰接在固定座31-9上。当踩下踏板31-8时，拉杆31-7的下端随踏板31-8向下运动，同时与拉杆31-7上端铰接的弹簧定位销31-5向下运动；松开踏板31-8，此时弹簧定位销31-5中的弹簧处于压缩状态，在转动多分位转盘31-2时，弹簧定位销31-5上端进入多分位转盘31-2的转盘孔31-10，使多分位转盘31-2停止转动至固定位置，起到自动定位作用。

本发明一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置在初始状态如图12所示，此时翻转台22-4水平放置于支撑板22-2上，压板座22-10的移动压板22-10-1伸出，位于最右端位置，且移动压板22-10-1向下压住翻转台22-4。移动支板22-5在住翻转台22-4的上方，弹簧定位销31-5进入多分位转盘31-2的转盘孔31-10中。通过吊具将仪表盘基座1放置在翻转台22-4上，仪表盘基座1左右两侧的定位孔1-1和定位孔1-2与翻转台22-4上的第一定位轴22-4-4、第二定位轴22-4-5以及第三定位轴22-4-7的定位孔中心线重合，此时将第一链销22-11a和第二链销22-11b分别放置对应的定位孔中，实现仪表盘基座1的定位，然后踩下踏板31-8并旋转翻转工装台22，依次完成仪表盘基座1四周位置零部件的安装。

参照图13所示，在完成仪表盘基座1四周位置零部件的安装后，移开压板座22-10的移动压板22-10-1，释放翻转台22-4，然后推动翻转台22-4及仪表盘基座1向前翻转，直至防翻转螺钉22-9运动至防翻转块22-7中弧形槽22-7-1的最底端，此时翻转台22-4及仪表盘基座1的重心落于支撑板22-2之外，同时重心向下落在底座4里，在底座4所占的地面积中，使整个小车装置平衡不倒。此时，翻转台22-4的下表面与支撑板22-2的上表面呈65°的夹角，且通过翻转台22-4及仪表盘基座1自身重力保持翻转台22-4的下表面与支撑板22-2的上表面最大呈65°夹角的状态，然后安装仪表盘基座1中间位置的零部件2，此时，零部件2支撑在移动支板22-5的V型板22-5-1上，移动支板22-5对零部件2起支撑作用，进而完成整个仪表盘零部件的安装，劳动强度低，工作效率高，极大地提高仪表盘零部件装配的生产效率。

Claims (7)

1.一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，最下方是底座（4），其特征是：底座（4）的正上方是竖直向上的多工位旋转机构（31），多工位旋转机构（31）顶端可旋转连接翻转工装台（22）；翻转工装台（22）的底部是支撑板（22-2），压板座（22-10）和支座（22-6）一后一前固定连接在支撑板（22-2）上表面上，支座（22-6）上方固定连接移动支板（22-5）；支撑板（22-2）的最前端通过销轴（22-8）铰接翻转台（22-4）最前端，翻转台（22-4）能绕销轴（22-8）前后转动；翻转台（22-4）的底部是U型开口朝向后方的U型翻转板（22-4-1），支座（22-6）和移动支板（22-5）位于U型开口的正中间位置且能从U型开口下方向上方伸出；支撑板（22-2）的左右侧面上各固定连接一个链销；翻转板（22-4-1）的左侧设有第一定位轴（22-4-4）和第二定位轴（22-4-5）、右侧设有第三定位轴（22-4-7），第一定位轴（22-4-4）和第二定位轴（22-4-5）通过同侧的链销连接仪表盘基座左侧面上的定位孔，第三定位轴（22-4-7）通过同侧的链销连接仪表盘基座右侧面上的定位孔；多工位旋转机构（31）具有垂直的支撑座（31-3），支撑座（31-3）下端固定连接底座（4）中间，支撑座（31-3）上端通过轴承同轴套有一个多分位转盘（31-2），多分位转盘（31-2）的中心通过转轴（31-1）固定连接支撑板（22-2）；多分位转盘（31-2）盘面上沿圆周方向上均匀设有多个转盘孔（31-10），在多分位转盘（31-2）的下方从上至下依次设有弹簧定位销（31-5）、拉杆（31-7）和踏板（31-8），弹簧定位销（31-5）固定连接支撑座（31-3），弹簧定位销（31-5）向上运动后其上端能伸入转盘孔（31-10）中，弹簧定位销（31-5）下端铰接拉杆（31-7）上端，拉杆（31-7）下端铰接踏板（31-8）。

2.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：翻转板（22-4-1）的左右两侧面和支撑板（22-2）的对应左右两侧面之间各连接一个防翻转块（22-7），防翻转块（22-7）上开有弧形槽，弧形槽上装有防翻转螺钉（22-9）。

3.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：支座（22-6）上设有不同的垂直轴，移动支板（22-5）通过轴孔配合配合连接在支座（22-6）上方的不同位置上。

4.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：翻转板（22-4-1）左侧上表面固定连接与翻转板（22-4-1）上表面相垂直的第一挡块（22-4-3），第一挡块（22-4-3）上设向左方凸出的前后布置的所述第一定位轴（22-4-4）和第二定位轴（22-4-5），翻转板（22-4-1）右侧上表面上固定连接与翻转板（22-4-1）上表面相垂直的第二挡块（22-4-6），第二挡块（22-4-6）上设向右方凸出的第三定位轴（22-4-7）。

5.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：移动支板（22-5）由一块V型板（22-5-1）和垂直的定位轴组成，定位轴与支座（22-6）通过轴孔配合。

6.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：压板装置（22-10）的外部是压板座（22-10-2），压板座（22-10-2）内设有直线槽（22-10-3），矩形压块（22-10-4）位于直线槽（22-10-3）内，矩形压块（22-10-4）固定连接移动压板（22-10-1）下端，移动压板（22-10-1）上端从直线槽内向上方伸出，移动压板（22-10-1）能带动矩形压块（22-10-4）从直线槽（22-10-3）内向外伸出压在翻转板（22-4-1）上。

7.根据权利要求1所述一种适用于汽车仪表盘零部件安装的小车装置，其特征是：翻转台（22-4）的下表面与支撑板（22-2）的上表面最大呈65°的夹角，翻转台（22-4）及仪表盘基座的重心落在支撑板（22-2）之外且落在底座（4）内。