CN106250263A - 电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法 - Google Patents
电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106250263A CN106250263A CN201610282385.4A CN201610282385A CN106250263A CN 106250263 A CN106250263 A CN 106250263A CN 201610282385 A CN201610282385 A CN 201610282385A CN 106250263 A CN106250263 A CN 106250263A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- standby
- mentioned
- acc
- electronic equipment
- entrance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
- G06F11/14—Error detection or correction of the data by redundancy in operation
- G06F11/1402—Saving, restoring, recovering or retrying
- G06F11/1415—Saving, restoring, recovering or retrying at system level
- G06F11/1417—Boot up procedures
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F1/00—Details not covered by groups G06F3/00 - G06F13/00 and G06F21/00
- G06F1/26—Power supply means, e.g. regulation thereof
- G06F1/32—Means for saving power
- G06F1/3203—Power management, i.e. event-based initiation of a power-saving mode
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04N—PICTORIAL COMMUNICATION, e.g. TELEVISION
- H04N23/00—Cameras or camera modules comprising electronic image sensors; Control thereof
- H04N23/60—Control of cameras or camera modules
- H04N23/65—Control of camera operation in relation to power supply
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
- G06F11/14—Error detection or correction of the data by redundancy in operation
- G06F11/1402—Saving, restoring, recovering or retrying
- G06F11/1415—Saving, restoring, recovering or retrying at system level
- G06F11/1441—Resetting or repowering
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
- G06F11/07—Responding to the occurrence of a fault, e.g. fault tolerance
- G06F11/16—Error detection or correction of the data by redundancy in hardware
- G06F11/20—Error detection or correction of the data by redundancy in hardware using active fault-masking, e.g. by switching out faulty elements or by switching in spare elements
- G06F11/2015—Redundant power supplies
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
- G06F9/00—Arrangements for program control, e.g. control units
- G06F9/06—Arrangements for program control, e.g. control units using stored programs, i.e. using an internal store of processing equipment to receive or retain programs
- G06F9/44—Arrangements for executing specific programs
- G06F9/4401—Bootstrapping
- G06F9/4418—Suspend and resume; Hibernate and awake
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Software Systems (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Quality & Reliability (AREA)
- Computer Security & Cryptography (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Power Sources (AREA)
Abstract
提供能够缩短从进行电源接通的操作开始到电子设备成为可使用状态为止的时间的“电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法”。具备:模式控制部(21),当检测到电源断开信号时,对电子设备设定预备用模式,在该预备用模式下,不使备用进入处理开始而等待,使动作执行部(30)的声音以及图像的输出停止,并且随时受理备用进入处理的开始以及结束,另一方面,当检测到电源接通信号时,将预备用模式的设定解除;以及备用进入处理开始控制部(22A),从设定预备用模式起经过了规定时间时使备用进入处理开始,从用户进行电源断开的操作起在数秒以内进行了电源接通的操作的情况下,能够立即执行备用脱离处理。
Description
技术领域
本发明涉及电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法,特别适用于对在接通了电子设备的电源时执行的启动处理(备用脱离处理)以及在断开了电子设备的电源时执行的结束处理(备用进入处理)的动作进行控制的装置。
背景技术
通常,若接通处于备用状态的电子设备的电源,则执行规定的启动处理(脱离备用(standby-out)处理),电子设备成为可使用的状态。相反,若断开使用中的电子设备的电源,则执行规定的结束处理(进入备用(standby-in)处理),电子设备成为备用状态。启动处理以及结束处理(以下,将两者一并称为“备用处理”)是与用户对电子设备的使用没有直接关系的处理,所以希望尽可能在短时间内结束。
例如,已知有当数据的备份未正常结束时在接下来将车载机的ACC(附件)接通时能够防止软件的启动变慢的技术(参照专利文献1)。根据该专利文献1记载的技术,当数据的备份未正常结束时,通过不等待启动要因而启动CPU并使存储器从“idle”状态向“tran”状态(能够由CPU访问的状态)转移,从而使得在数据的备份正常结束后的下一次的ACC接通时存储器已经成为“tran”状态。
此外,备用处理一旦开始,则中途不中断其处理而执行到最后。即,在相应于使电子设备的电源断开的操作而备用进入处理开始后,在该处理完成之前的期间即使电源被切换为接通,备用进入处理也执行到最后,然后开始备用脱离处理。同样,在相应于使电子设备的电源接通的操作而备用脱离处理开始后,在该处理完成之前的期间即使电源被切换为断开,备用脱离处理也执行到最后,然后开始备用进入处理。
因此,例如用户在断开了电子设备的电源后,在数秒以内接通电源而希望再次使用电子设备的情况下,存在到备用脱离处理完成而电子设备成为可使用的状态为止花费相当长时间的问题。图8是用于说明该问题的图。
图8中,ACC信号是表示电源(附件)的接通/断开的信号,高状态表示电源接通,低状态表示电源断开。备用进入信号是指示备用进入处理的执行的信号,在低状态下有效。备用脱离信号是指示备用脱离处理的执行的信号,在低状态下有效。
如图8所示,当电子设备处于通常动作状态时,在进行ACC断开的操作的情况下,与ACC信号的下降同步地备用进入信号也下降,备用进入处理开始。通常,该备用进入处理需要5~15秒左右的时间。图8的例子中,示出了在备用进入处理完成之前的期间进行了ACC接通的操作的状态。
然而,即使在备用进入处理的执行中途进行了将ACC切换为接通的操作,备用进入处理也继续执行到最后,然后开始备用脱离处理。并且,通过该备用脱离处理的完成,电子设备成为可使用的通常动作状态。因此,从接通ACC开始到电子设备成为可使用的状态为止,会产生相当长的等待时间。
此外,在搭载于特定车种的电子设备中,如图9所示,若进行ACC接通的操作,则ACC信号在上升后一度下降并再度上升。该情况下,在相应于最初的ACC信号的上升而备用脱离处理执行到最后之后,相应于ACC信号的下降而备用进入处理执行到最后,进而相应于接下来的ACC信号的上升而备用脱离处理再次执行到最后,由此电子设备才终于成为可使用的状态。因此,存在从进行ACC接通的操作开始到电子设备成为可使用的状态为止会产生非常长的等待时间的问题。
以往,关于这样的搭载于特定车种的电子设备,在最初检测到ACC信号的上升后的数秒间(2秒左右),设定将全部信号无视那样的保护时间,从而避免了从进行ACC接通的操作开始到电子设备成为可使用的状态为止产生较长的等待时间的问题。
但是,在将无论在怎样的条件/状况下、从ACC的接通操作开始在2秒以内都必须显示车辆周边的摄影图像这样的美国的法规应用于电子设备的情况下,无法采用通过保护时间避免等待时间的方法。这是因为,即使在ACC刚接通后输出指示摄影图像的显示的信号,也会由于保护时间而将其无视。
专利文献1:日本特开2013-84089号公报
发明内容
本发明是为了解决这样的问题而做出的,目的在于能够缩短从进行电源接通的操作开始到电子设备成为可使用的状态为止的时间。
为了解决上述课题,本发明中,当检测到电子设备的电源断开信号时,对电子设备设定预备用模式,该预备用模式下,不使备用进入处理开始而等待,使声音以及图像的输出停止,并且随时受理备用进入处理的开始以及结束。然后,当检测到电子设备的电源接通信号时,将预备用模式的设定解除。此外,从设定预备用模式起在规定时间以内没有检测到电源接通信号的情况下,当经过了规定时间时使备用进入处理开始。
根据如上述那样构成的本发明,即使检测出电子设备的电源断开信号,也不立即开始备用进入处理。因此,从用户进行电源断开的操作开始在数秒以内进行了电源接通的操作的情况下,由于在进行电源接通的操作的时间点尚未执行备用进入处理,所以能够立即执行备用脱离处理而使电子设备成为可使用的状态。由此,能够缩短从进行电源接通的操作开始到电子设备成为可使用的状态为止的时间。
另外,若从相应于电子设备的电源断开信号的检出而设定预备用模式起经过了规定时间,则备用进入处理开始,电子设备被设为备用状态。用户进行了电源断开的操作后,在没有检测出电源接通信号而经过了规定时间的情况下,可以认为用户进行电源接通的操作的可能性低,因此能够通过备用进入处理的执行使电子设备转移到备用状态。
此外,根据本发明,在当通过用户进行了电源接通的操作时连续输出电源接通信号、电源断开信号、电源接通信号那样的规格的电子设备中,也能够缩短从进行电源接通的操作开始到电子设备成为可使用的状态为止的时间。即,在检测到最初的电源接通信号时,开始备用脱离处理。并且,若之后立即检测到电源断开信号,则设定预备用模式,相应于再之后立即检测出的电源接通信号而预备用模式的设定解除。因此,不是相应于第2个检测出的电源断开信号而执行备用进入处理,而能够仅通过备用脱离处理的执行使电子设备成为可使用的状态。
附图说明
图1是表示应用了本实施方式的电子设备的备用处理控制装置的车载机的结构例的框图。
图2是作为本实施方式的备用处理控制部的控制动作的一例而表示从用户进行ACC断开的操作起在45秒以内进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。
图3是作为本实施方式的备用处理控制部的控制动作的一例而表示从用户进行ACC断开的操作起在经过了45秒后进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。
图4是作为本实施方式的备用处理控制部的控制动作的一例而表示从用户进行ACC断开的操作起在经过了45秒后、在备用进入处理的执行中进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。
图5是作为本实施方式的备用处理控制部的控制动作的一例而表示在用户进行了ACC接通的操作时、ACC信号上升后一度下降并再度上升的规格的特殊车载机的动作例的图。
图6是作为本实施方式的车载机的动作例而表示当车载机处于通常动作状态时执行的动作例的流程图。
图7是作为本实施方式的车载机的动作例而表示当车载机处于备用状态时执行的动作例的流程图。
图8是用于说明以往的问题点的图。
图9是用于说明以往的问题点的图。
具体实施方式
以下,基于附图说明本发明的一实施方式。图1是表示应用了本实施方式的电子设备的备用处理控制装置的车载机的结构例的框图。如图1所示,本实施方式的车载机100具备ACC控制部10、备用处理控制部20、动作执行部30以及备用处理执行部40。此外,本实施方式的车载机100连接于扬声器200以及显示器300。
备用处理控制部20相当于本实施方式的电子设备的备用处理控制装置,作为其功能结构而具备模式控制部21、备用进入处理控制部22以及备用脱离处理控制部23。备用进入处理控制部22包括备用进入处理开始控制部22A以及备用进入处理结束控制部22B。
ACC控制部10进行ACC的电源控制。具体而言,ACC控制部10相应于用户进行的ACC接通或ACC断开的操作,输出ACC接通信号(电源接通信号)或ACC断开信号(电源断开信号)。在本实施方式中,以ACC信号的上升作为ACC接通信号,以ACC信号的下降作为ACC断开信号。
动作执行部30对车载机100的通常动作进行控制。所谓通常动作是指:在从相应于ACC接通信号的检出而执行的备用脱离处理完成开始到相应于ACC断开信号的检出而开始备用进入处理为止的期间由车载机100进行的通常的动作。例如,在车载机100为导航装置的情况下,是导航装置提供的行驶引导、路线搜索这样的通常的动作。作为执行通常动作的结果,动作执行部30使扬声器200输出各种声音,使显示器300显示各种图像。
备用处理执行部40按照来自备用处理控制部20的控制,执行备用进入处理以及备用脱离处理。即,当由备用处理控制部20检测到ACC断开信号时,备用处理执行部40按照来自该备用处理控制部20的控制执行备用进入处理。此外,当由备用处理控制部20检测到ACC接通信号时,备用处理执行部40按照来自该备用处理控制部20的控制执行备用脱离处理。
备用处理控制部20的备用进入处理控制部22,在如上述那样由备用处理控制部20检测到ACC断开信号的情况下,使备用处理执行部40执行备用进入处理。备用脱离处理控制部23在如上述那样由备用处理控制部20检测到ACC接通信号的情况下,使备用处理执行部40执行备用脱离处理。
模式控制部21相应于从ACC控制部10输出的ACC断开信号的检出,对车载机100设定预备用模式。所谓预备用模式是指,不立即执行备用进入处理、使由动作执行部30进行的声音及图像的输出停止、并且随时受理备用进入处理的开始及结束的模式。此外,模式控制部21相应于从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出,将预备用模式的设定解除。
备用进入处理开始控制部22A,当检测出从ACC控制部10输出的ACC断开信号时,不立即开始备用进入处理而等待。并且,在从通过模式控制部21设定预备用模式起在规定时间(例如,45秒)以内没有检测到ACC接通信号的情况下,对备用处理执行部40进行控制以使得在经过了该规定时间时使备用进入处理开始。
备用进入处理结束控制部22B,当从通过模式控制部21设定预备用模式起经过了规定时间时备用进入处理开始控制部22A使备用处理执行部40开始备用进入处理后,在备用进入处理的执行中检测到ACC接通信号的情况下,强制地使备用进入处理结束。由此,成为备用脱离处理控制部23能够使备用处理执行部40立即执行备用脱离处理的状态。
图2~图5是表示如上述那样构成的本实施方式的备用处理控制部20的控制动作例的图。另外,图2~图5中,备用进入信号、备用脱离信号以及预备用信号是在低状态时有效的信号。
图2是表示从用户进行ACC断开的操作起在45秒以内进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。如图2所示,当通过动作执行部30执行车载机100的通常动作时,若用户进行ACC断开的操作,则ACC控制部10通过使ACC信号下降而输出ACC断开信号。
模式控制部21与从ACC控制部10输出的ACC断开信号的检出同步地、使向备用进入处理控制部22以及动作执行部30供给的预备用信号下降,从而设定预备用模式。由此,由动作执行部30进行的声音以及图像的输出停止。此时,备用进入处理开始控制部22A即使ACC断开信号被检测出也不立即使备用进入信号下降,不对备用处理执行部40指示备用进入处理的开始而等待。
然后,若用户进行ACC接通的操作,则ACC控制部10通过使ACC信号上升而输出ACC接通信号。模式控制部21与从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出同步地、使向备用进入处理控制部22以及动作执行部30供给的预备用信号上升,从而将预备用模式的设定解除。
此外,备用脱离处理控制部23与从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出同步地、使向备用处理执行部40供给的备用脱离信号下降,从而使备用处理执行部40执行备用脱离处理。并且,通过该备用脱离处理的完成,车载机100成为能够进行基于动作执行部30的通常动作的状态。
这样,从用户进行ACC断开的操作起在45秒以内进行了ACC接通的操作的情况下,能够不进行备用进入处理,而在进行ACC接通的操作后立即执行备用脱离处理而使车载机100成为能够进行通常动作的状态。由此,在用户进行了ACC断开的操作后改变想法而进行ACC接通的操作那样的情况下,能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。该情况下的等待时间仅仅是进行备用脱离处理所花费的时间。
图3是表示从用户进行ACC断开的操作起经过了45秒后进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。该动作例典型地示出用户使ACC断开并下车、当产生了接着乘车的必要时使ACC接通的情况。
如图3所示,当通过动作执行部30执行车载机100的通常动作时,若用户进行ACC断开的操作,则ACC控制部10通过使ACC信号下降而输出ACC断开信号。模式控制部21与从ACC控制部10输出的ACC断开信号的检出同步地、使预备用信号下降,从而设定预备用模式。由此,由动作执行部30进行的声音以及图像的输出停止。此时,备用进入处理开始控制部22A即使ACC断开信号被检测出也不立刻使备用进入信号下降,不对备用处理执行部40指示备用进入处理的开始而等待。
然后,当从设定预备用模式起经过45秒,则备用进入处理开始控制部22A使备用进入信号下降,从而使备用处理执行部40执行备用进入处理。该备用进入处理完成,从而车载机100成为备用状态。
然后,若用户进行ACC接通的操作,则ACC控制部10通过使ACC信号上升而输出ACC接通信号。模式控制部21与从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出同步地、使预备用信号上升,从而将预备用模式的设定解除。
此外,备用脱离处理控制部23与从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出同步地、使向备用处理执行部40供给的备用脱离信号下降,从而使备用处理执行部40执行备用脱离处理。然后,该备用脱离处理完成,从而车载机100成为能够进行基于动作执行部30的通常动作的状态。
这样,当从用户进行ACC断开的操作起经过45秒,执行备用进入处理,车载机100成为备用状态。用户进行了ACC断开的操作后,如果没有检测到ACC接通信号而经过45秒,则可以认为用户改变想法而进行ACC接通的操作的可能性较低,因此能够通过备用进入处理的执行使车载机100转移到备用状态。
车载机100成为备用状态后,用户进行了ACC接通的操作的情况下,在该时间点不会进行备用进入处理,能够在进行ACC接通的操作后立即执行备用脱离处理而使车载机100成为能够通常动作的状态。由此,能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。该情况下,从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的等待时间也仅仅是进行备用脱离处理所花费的时间。
图4是表示从用户进行ACC断开的操作起经过45秒后、在备用进入处理的执行中进行了ACC接通的操作的情况的动作例的图。虽然预料到这样的情况不多发,但这样的情况下也表现出:从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间较短。
在图4中,在从设定预备用模式起经过了45秒的时间点执行备用进入处理之前与图3的例子相同。图4的例子中,在该备用进入处理完成前,用户进行ACC接通的操作。
当用户进行ACC接通的操作,ACC控制部10通过使ACC信号上升而输出ACC接通信号。模式控制部21与从ACC控制部10输出的ACC接通信号的检出同步地、使预备用信号上升,从而将预备用模式的设定解除。
此外,备用进入处理结束控制部22B通过使备用进入信号上升,强制结束备用处理执行部40执行中的备用进入处理。由此,成为备用脱离处理控制部23能够使备用处理执行部40立即执行备用脱离处理的状态。
相应于此,备用脱离处理控制部23通过使向备用处理执行部40供给的备用脱离信号下降,使备用处理执行部40执行备用脱离处理。然后,该备用脱离处理完成,从而车载机100成为能够进行基于动作执行部30的通常动作的状态。
这样,从用户进行ACC断开的操作起经过45秒从而备用进入处理开始后,在该备用进入处理的执行中用户进行了ACC接通的操作的情况下,在该时间点由于设定了预备用模式,所以能够强制结束备用进入处理。由此,能够立即进行备用脱离处理而使车载机100成为能够通常动作的状态。由此,能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。该情况下,从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的等待时间也仅仅是进行备用脱离处理所花费的时间。
图5是表示当用户进行了ACC接通的操作时、ACC信号上升后一度下降并再度上升的规格的特殊车载机100的动作例的图。
如图5所示,当车载机100处于备用状态时,若用户进行ACC接通的操作,则ACC控制部10使ACC信号上升后下降并再度上升,由此连续输出ACC接通信号、ACC断开信号、ACC接通信号。
该情况下,备用脱离处理控制部23相应于第1个被输出的ACC接通信号,使备用处理执行部40执行备用脱离处理。此外,模式控制部21相应于第2个被输出的ACC断开信号,设定预备用模式。由此,由动作执行部30进行的声音以及图像的输出停止。
进而,模式控制部21相应于第3个被输出的ACC接通信号,将预备用模式的设定解除。此外,备用脱离处理控制部23在第1次的备用脱离处理结束后接着使备用处理执行部40执行第2次的备用脱离处理。然后,该第2次的备用脱离处理完成,车载机100成为能够进行基于动作执行部30的通常动作的状态。
这样,在当通过用户进行了ACC接通的操作时连续输出ACC接通信号、ACC断开信号、ACC接通信号那样的规格的车载机100中,也由于不会相应于第2个ACC断开信号而进行备用进入处理,所以能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。另外,2次的备用脱离处理的执行所花费的合计时间如果在2秒以内,则也能够满足美国的法规。
图6及图7是表示如上述那样构成的本实施方式的车载机100的动作例的流程图。这里,图6示出当车载机100处于通常动作状态时执行的动作例。图7示出当车载机100处于备用状态时执行的动作例。首先,基于图6,说明车载机100处于通常动作状态时的动作例。另外,图6所示的流程图当用户进行了ACC断开的操作时开始。
首先,模式控制部21判断是否检测到从ACC控制部10输出的ACC断开信号(步骤S1)。检测到ACC断开信号的情况下,模式控制部21对车载机100设定预备用模式(步骤S2)。然后,模式控制部21判断从设定定预备用模式起是否经过了规定时间(45秒)(步骤S3)。
这里,在没有经过规定时间的情况下,模式控制部21判断是否检测到从ACC控制部10输出的ACC接通信号(步骤S4)。没有检测出ACC接通信号的情况下,处理返回步骤S3。另一方面,检测出ACC接通信号的情况下,模式控制部21将预备用模式的设定解除(步骤S5)。然后,备用脱离处理控制部23使备用处理执行部40执行备用脱离处理(步骤S6)。该流程是图2所示的动作。
在上述步骤S3中,在通过模式控制部21判断为从设定预备用模式起经过了规定时间(45秒)的情况下,备用进入处理开始控制部22A使备用处理执行部40执行备用进入处理(步骤S7)。然后,备用进入处理结束控制部22B判断在备用进入处理的执行中是否检测到ACC接通信号(步骤S8)。
在备用进入处理的执行中没有检测到ACC接通信号的情况下,备用进入处理结束控制部22B判断该备用进入处理是否已正常地结束(步骤S9)。在备用进入处理没有结束的情况下,处理返回步骤S8。另一方面,在备用进入处理已结束的情况下,车载机100成为备用状态,图6所示的流程图的处理结束。该流程是图3所示的动作。
在上述步骤S8中,在备用进入处理的执行中检测到ACC接通信号的情况下,备用进入处理结束控制部22B强制地使备用进入处理结束(步骤S10)。并且,模式控制部21将预备用模式的设定解除(步骤S11)。然后,备用脱离处理控制部23使备用处理执行部40执行备用脱离处理(步骤S6)。该流程是图4所示的动作。
接着,根据图7,说明车载机100处于备用状态时的动作例。另外,图7所示的流程图当用户进行了ACC接通的操作时开始。
首先,备用脱离处理控制部23判断是否检测到从ACC控制部10输出的ACC接通信号(步骤S21)。检测到ACC接通信号的情况下,备用脱离处理控制部23使备用处理执行部40执行备用脱离处理(步骤S22)。
然后,模式控制部21判断是否检测到从ACC控制部10输出的ACC断开信号(步骤S23)。这里,没有检测到ACC断开信号的情况下,由于不是当用户进行了ACC接通的操作时连续输出ACC接通信号、ACC断开信号、ACC接通信号那样的特殊车载机100,所以结束图7所示的流程图的处理。该流程是图3所示的动作。
另一方面,在备用处理执行部40开始备用脱离处理的执行后立即检测到ACC断开信号的情况下,对应于连续输出ACC接通信号、ACC断开信号、ACC接通信号那样的特殊车载机100。该情况下,模式控制部21对车载机100设定预备用模式(步骤S24)。
然后,模式控制部21判断是否检测到从ACC控制部10输出的ACC接通信号(步骤S25)。没有检测到ACC接通信号的情况下,重复步骤S25的判断。另一方面,检测到ACC接通信号的情况下,模式控制部21将预备用模式的设定解除(步骤S26)。并且,备用脱离处理控制部23对备用处理执行部40进行控制,以使得在步骤S22中执行的备用脱离处理结束后接着进行备用脱离处理(步骤S27)。该流程是图5所示的动作。
如以上详细说明的那样,根据本实施方式,在用户进行ACC断开的操作后进行了ACC接通的操作的情况下,能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。此外,当用户进行了ACC接通的操作时连续输出ACC接通信号、ACC断开信号、ACC接通信号那样的规格的车载机100中,也能够缩短从进行ACC接通的操作开始到车载机100成为可使用状态为止的时间。在哪一种情况下都能够满足从ACC接通的操作起在2秒以内必须显示车辆周边的摄影图像这样的美国的法规。
另外,在上述实施方式中,作为电子设备的一例而例举车载机100进行了说明,但本发明不限于此。只要是相应于电源断开的操作进行备用进入处理、相应于电源接通的操作进行备用脱离处理的电子设备,就能够同样地应用上述实施方式。
除此之外,上述实施方式均只不过示出实施本发明的具体化的一例,由此不是对本发明的技术范围限定性地做出解释。即,本发明能够不脱离其主旨或其主要特征地以各种各样的形态实施。
符号说明
10 ACC控制部
20 备用处理控制部
21 模式控制部
22 备用进入处理控制部
22A 备用进入处理开始控制部
22B 备用进入处理结束控制部
23 备用脱离处理控制部
30 动作执行部
40 备用处理执行部
100 车载机(电子设备)
Claims (4)
1.一种电子设备的备用处理控制装置,其特征在于,
具备:
模式控制部,相应于电子设备的电源断开信号的检出,对上述电子设备设定预备用模式,在该预备用模式下使声音以及图像的输出停止并且随时受理备用进入处理的开始以及结束,另一方面,相应于上述电子设备的电源接通信号的检出,将上述预备用模式的设定解除;以及
备用进入处理开始控制部,当检测到上述电源断开信号时,不使上述备用进入处理开始而等待,在从通过上述模式控制部设定上述预备用模式起在规定时间以内没有检测出上述电源接通信号的情况下,当经过了上述规定时间时使上述备用进入处理开始。
2.如权利要求1所述的电子设备的备用处理控制装置,其特征在于,
还具备备用进入处理结束控制部,在从通过上述模式控制部设定上述预备用模式起经过了上述规定时间时由上述备用进入处理开始控制部使上述备用进入处理开始后,在上述备用进入处理的执行中检测到上述电子设备的电源接通信号的情况下,该备用进入处理结束控制部使上述备用进入处理结束。
3.一种电子设备的备用处理控制方法,其特征在于,
具有如下步骤:
第一步骤,电子设备的模式控制部相应于上述电子设备的电源断开信号的检出而对上述电子设备设定预备用模式,该预备用模式下,使声音以及图像的输出停止,并且随时受理备用进入处理的开始以及结束;
第二步骤,从由上述模式控制部设定上述预备用模式起在规定时间以内检测到上述电子设备的电源接通信号的情况下,将上述预备用模式的设定解除;
第三步骤,当在设定了上述预备用模式后在上述规定时间以内没有检测到上述电源接通信号的情况下,上述电子设备的备用进入处理开始控制部在经过了上述规定时间时使上述备用进入处理开始;以及
第四步骤,在通过上述第三步骤开始上述备用进入处理后,在上述备用进入处理结束后检测到上述电子设备的电源接通信号的情况下,上述模式控制部将上述预备用模式的设定解除。
4.如权利要求3所述的电子设备的备用处理控制方法,其特征在于,
还具有第五步骤,在该第五步骤中,在通过上述第三步骤开始上述备用进入处理后,在上述备用进入处理的执行中检测到上述电子设备的电源接通信号的情况下,上述电子设备的备用进入处理结束控制部使上述备用进入处理结束。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2015-114940 | 2015-06-05 | ||
JP2015114940A JP6430896B2 (ja) | 2015-06-05 | 2015-06-05 | 電子機器のスタンバイ処理制御装置およびスタンバイ処理制御方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN106250263A true CN106250263A (zh) | 2016-12-21 |
CN106250263B CN106250263B (zh) | 2021-12-21 |
Family
ID=56116272
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610282385.4A Active CN106250263B (zh) | 2015-06-05 | 2016-04-29 | 电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9876955B2 (zh) |
EP (1) | EP3101510B1 (zh) |
JP (1) | JP6430896B2 (zh) |
CN (1) | CN106250263B (zh) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6104311B2 (ja) * | 2015-05-13 | 2017-03-29 | 三菱電機株式会社 | 車両情報表示装置 |
JP6896352B2 (ja) * | 2018-03-30 | 2021-06-30 | アルパイン株式会社 | 車載電源制御装置 |
EP3742257B1 (en) * | 2019-05-20 | 2022-02-16 | NXP USA, Inc. | System and method of power mode management for a processor |
KR20210075694A (ko) * | 2019-12-13 | 2021-06-23 | 현대자동차주식회사 | 저전력 통신을 이용한 차량 제어 장치 및 그 방법 |
DE102021130154B4 (de) | 2021-10-14 | 2024-06-13 | Cariad Se | Verfahren zum Einleiten eines Standby-Modus in einem Steuergerät eines Kraftfahrzeugs, entsprechend betreibbares Steuergerät und Kraftfahrzeug |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1178369C (zh) * | 1997-11-17 | 2004-12-01 | 汤姆森多媒体公司 | 具有节电备用模式的电源 |
EP1895388A1 (en) * | 2006-08-31 | 2008-03-05 | Research In Motion Limited | System and method for providing a standby mode in a handheld electronic device |
CN101354652A (zh) * | 2007-07-23 | 2009-01-28 | 英华达(南京)科技有限公司 | 电子产品快速开机的架构及其方法 |
JP2011139141A (ja) * | 2009-12-25 | 2011-07-14 | Sharp Corp | コンテンツ再生装置、およびその電源制御方法、ならびにコンテンツ再生装置のプログラム、およびコンピューター読み取り可能な記録媒体 |
US20140084973A1 (en) * | 2012-09-25 | 2014-03-27 | Renesas Electronics Corporation | Semiconductor device |
CN104484036A (zh) * | 2014-12-04 | 2015-04-01 | 广州视源电子科技股份有限公司 | 电子设备开机方法、电子设备及其开机设备 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7310740B2 (en) | 2004-08-30 | 2007-12-18 | Dell Products L.P. | System and method for a configurable portable information handling system cover switch delay |
GB0516457D0 (en) | 2005-08-10 | 2005-09-14 | Symbian Software Ltd | Reversible power transitions in a computing device |
JP2010282504A (ja) * | 2009-06-05 | 2010-12-16 | Ricoh Co Ltd | 電子機器 |
JP2013041458A (ja) * | 2011-08-17 | 2013-02-28 | Canon Inc | データ処理装置及びその制御方法 |
JP5382084B2 (ja) | 2011-10-07 | 2014-01-08 | 株式会社デンソー | 車両用装置 |
JP2013140463A (ja) * | 2011-12-29 | 2013-07-18 | Sony Corp | 撮像装置および電源供給方法 |
JP5975662B2 (ja) * | 2012-02-06 | 2016-08-23 | キヤノン株式会社 | 画像形成装置及び画像形成装置の制御方法 |
JP6039362B2 (ja) * | 2012-10-25 | 2016-12-07 | キヤノン株式会社 | 画像形成装置及びその制御方法、並びにプログラム |
-
2015
- 2015-06-05 JP JP2015114940A patent/JP6430896B2/ja active Active
-
2016
- 2016-04-29 CN CN201610282385.4A patent/CN106250263B/zh active Active
- 2016-05-27 US US15/166,508 patent/US9876955B2/en active Active
- 2016-06-03 EP EP16172832.4A patent/EP3101510B1/en active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1178369C (zh) * | 1997-11-17 | 2004-12-01 | 汤姆森多媒体公司 | 具有节电备用模式的电源 |
EP1895388A1 (en) * | 2006-08-31 | 2008-03-05 | Research In Motion Limited | System and method for providing a standby mode in a handheld electronic device |
CN101354652A (zh) * | 2007-07-23 | 2009-01-28 | 英华达(南京)科技有限公司 | 电子产品快速开机的架构及其方法 |
JP2011139141A (ja) * | 2009-12-25 | 2011-07-14 | Sharp Corp | コンテンツ再生装置、およびその電源制御方法、ならびにコンテンツ再生装置のプログラム、およびコンピューター読み取り可能な記録媒体 |
US20140084973A1 (en) * | 2012-09-25 | 2014-03-27 | Renesas Electronics Corporation | Semiconductor device |
CN104484036A (zh) * | 2014-12-04 | 2015-04-01 | 广州视源电子科技股份有限公司 | 电子设备开机方法、电子设备及其开机设备 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2017004108A (ja) | 2017-01-05 |
JP6430896B2 (ja) | 2018-11-28 |
US9876955B2 (en) | 2018-01-23 |
EP3101510A1 (en) | 2016-12-07 |
US20160360106A1 (en) | 2016-12-08 |
CN106250263B (zh) | 2021-12-21 |
EP3101510B1 (en) | 2018-10-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106250263A (zh) | 电子设备的备用处理控制装置以及备用处理控制方法 | |
CN103365688B (zh) | 一种安卓智能设备间软件自动安装与同步方法 | |
CN105253756B (zh) | 实现电梯关门控制的方法及系统 | |
CN104216840B (zh) | 一种usb设置和对外部设备进行操作的方法及装置 | |
EP3913381A1 (en) | Magnetic levitation test system and electromagnet test method | |
CN104598308B (zh) | 一种模式切换控制方法及装置 | |
CN101462518B (zh) | 车载电子系统以及汽车 | |
CN106471573A (zh) | 语音识别装置以及语音识别系统 | |
CN104281461B (zh) | 一种开机显示控制方法及装置 | |
CN103974180B (zh) | 一种功放阵的功放单元调配方法 | |
CN102195796A (zh) | 分布式双主控设备的软件版本更新方法及设备 | |
CN111698139A (zh) | 一种rs485总线多主机竞争切换方法 | |
CN107200015B (zh) | 车辆控制装置及其控制方法 | |
CN104569450B (zh) | 样本架插入调度方法和样本架装载装置 | |
CN101957803B (zh) | 多芯片自动同步和相移的方法 | |
CN106064628A (zh) | 车辆用发动机启动控制系统 | |
CN113965483B (zh) | Autosar网管预休眠到休眠的时间测试装置及方法 | |
CN106250137A (zh) | 一种应用于Android平台的处理事件的方法和装置 | |
CN106951321A (zh) | 虚拟机cpu资源的管理方法及装置 | |
CN106383769A (zh) | 触摸一体机中电脑模块热插拔的管理方法及装置 | |
CN116540666A (zh) | 一种基于tbox的车辆诊断系统、方法、电子设备及介质 | |
CN102281105A (zh) | 光纤状态检测方法和设备 | |
JP2006323524A (ja) | 高速車感応制御システム及び高速車感応制御方法 | |
CN106065818A (zh) | 车辆用发动机启动控制系统 | |
CN100535815C (zh) | 操作指令系统、装置以及操作指令方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |