CN106211045A - 公交站台客流检测系统及方法 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种公交站台客流检测系统及方法，其中，本发明通过在公交站台候车区域布设若干个蓝牙检测器，实现对各公交站台候车乘客信息的全面、动态、准确采集，具有精度高、造价低、便于安装、维护方便等优势，可为公交车辆调度、公交线路优化、公交信息服务等提供数据支持，显著提升公交部门的管理能力和服务水平。

Description

公交站台客流检测系统及方法

技术领域

本发明涉及一种公交站台客流检测系统及方法。

背景技术

随着城市交通资源供需矛盾的日益突出，公共交通系统作为一种高效、绿色、大运量的交通运输方式，在整个城市交通运输体系中的作用越来越重要。同时，加快推进信息化和智能化管理也是公共交通的一个重要发展方向。在传统公交管理模式中，公交管理部门无法获取分布在城市路网中的大量公交站点的实时候车客流信息，因此只能采用固定线路、固定班次的公交运营模式，不能对客流突增的公交线路进行动态调度和疏解，影响城市公交系统的整体服务能力和水平。

目前，在客流检测技术方面，主要采用红外检测、视频检测等手段，其中红外检测受到检测方式和范围的限制，不适用于相对开放的公交站台区域；视频检测技术可对划定区域内的客流信息进行自动采集，但由于公交站牌、候车厅等公交站台设施的遮挡，如果要实现无盲区的视频覆盖，需要降低监控高度和增加监控点位，由此增加了系统的建设费用，并且人员相互遮挡、多个视频检测区域边界的处理等，都会影响系统的检测精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公交站台客流检测系统及方法，能够对各公交站台候车乘客信息的全面、动态、准确采集。

本发明提供一种公交站台客流检测系统，包括：

布设在公交站台候车区域内的若干个蓝牙检测器，用于检测交站台的移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息；

布设在公交管理中心内的公交管理信息系统，用于从所述蓝牙检测器接收MAC地址信息形成客流数据，并提供客流数据的查询、统计和分析服务。

进一步的，在上述系统中，所述蓝牙检测器，包括：

集成主板模块，用于为蓝牙检测器的其他组成模块提供连接的物理端口，实现各模块之间的物理连接和数据传输；

蓝牙检测模块，用于采集检测区域内多个移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息，并根据现场情况，调整蓝牙检测模块的功率强度，以确定合适的蓝牙检测半径；

信息处理模块，用于按照预设的优化方法，对采集的MAC地址信息进行处理与优化，提高采集数据的质量；

供电模块，用于与外部供电接口连接，并按照蓝牙检测器的其他组成模块的供电需求，提供相应的电源类型；

信息加密模块，用于对采集的移动蓝牙设备的MAC地址信息在网络传输前，进行加密处理，以避免泄露个人隐私，符合相关规定；

网络传输模块，用于为MAC地址信息的传输提供通信链路，实现MAC地址信息上传到公交管理信息系统；

信息存储模块，用于提供MAC地址信息的本地存储介质，实现数据离线拷贝，或在网络故障情况下的暂时存储需求。

进一步的，在上述系统中，所述蓝牙检测器还包括：

防护罩模块，用于提供蓝牙检测器的其他组成模块的整体封装。

进一步的，在上述系统中，所述公交管理信息系统，包括：

通信服务器，用于与所述蓝牙检测器的网络传输模块进行实时通信，接收上传的各公交站台的MAC地址信息；

存储服务器，用于对MAC地址信息在公交管理中心的长时间、可靠存储；

管理服务器，用于将MAC地址信息形成各公交站台的客流数据，并提供查询、统计和分析服务。

进一步的，在上述系统中，所述网络传输模块与所述通信服务器的通信方式包括有线通信方式和无线通信方式。

进一步的，在上述系统中，所述有线通信方式包括RJ45、COM口或USB。

进一步的，在上述系统中，所述无线通信方式包括GPRS、3G或4G。

根据本发明的另一面，提供一种公交站台客流检测方法，包括：

步骤402，初始化系统运行参数，对蓝牙检测器的检测频率f、检测半径R，及移动蓝牙设备的最小驻留时间T进行赋值；

步骤403，按照检测频率f，蓝牙检测器对公交站台设定区域内候车乘客所携带的移动蓝牙设备进行扫描和检测；

步骤404，判断是否检测到移动蓝牙设备；如果检测到蓝牙终端设备，则执行步骤405；否则，执行步骤403；

步骤405，获取检测到的移动蓝牙设备的MAC地址，并对MAC地址进行加密操作；同时自动开始计时，计算该移动蓝牙设备在该区域内的驻留时间t；

步骤406，判断该移动蓝牙设备该区域内的驻留时间是否满足t≥T,如果达到最小驻留时间T，则执行步骤407；否则，执行步骤403；

步骤407，该移动蓝牙设备的检测信息作为一个有效检测记录包括加密MAC地址手检测时间，在本地存储介质上存储，并上传到公交管理信息系统；

步骤408，在公交管理中心，通过公交管理信息系统对公交站台客流数据进行管理，并在存储服务器上长时间存储。

与现有技术相比，本发明通过在公交站台候车区域布设若干个蓝牙检测器，实现对各公交站台候车乘客信息的全面、动态、准确采集，具有精度高、造价低、便于安装、维护方便等优势，可为公交车辆调度、公交线路优化、公交信息服务等提供数据支持，显著提升公交部门的管理能力和服务水平。

附图说明

图1是本发明一实施例的公交站台客流检测系统的组成框架示意图；

图2是本发明一实施例的公交站台区域布设蓝牙检测器的一个具体实施例示意图；

图3是本发明一实施例的公交站台客流检测方法的处理流程图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

实施例一

如图1所示，本发明提供一种公交站台客流检测系统，包括：

布设在公交站台候车区域内的若干个蓝牙检测器，用于检测交站台的移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息；及

布设在公交管理中心内的公交管理信息系统，用于从所述蓝牙检测器接收MAC地址信息形成客流数据，并提供客流数据的查询、统计和分析服务。在此，针对现有的客流检测技术存在的问题和不足，随着智能手机的快速普及，由于蓝牙技术已广泛应用于智能手机，每个蓝牙设备都具有全球唯一的MAC(Media Access Control)地址，通过实时采集乘客携带的移动蓝牙设备来分析和获取公交站台的实时客流信息，为现有问题的解决提供一种有效的途径。采用蓝牙技术实时采集各公交站台的客流信息，具有精度高、造价低、便于安装、维护方便等优势。通过采集全面、动态、准确的公交站台客流信息，可为公交车辆调度、公交线路优化、公交信息服务等提供数据支持，显著提升公交部门的管理能力和服务水平。

优选的，所述蓝牙检测器，包括：

集成主板模块，用于为蓝牙检测器的其他组成模块提供连接的物理端口，实现各模块之间的物理连接和数据传输；

蓝牙检测模块，用于采集检测区域内多个移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息，并根据现场情况，调整蓝牙检测模块的功率强度，以确定合适的蓝牙检测半径；

信息处理模块，用于按照预设的优化方法，对采集的MAC地址信息进行处理与优化，提高采集数据的质量；

供电模块，用于与外部供电接口连接，并按照蓝牙检测器的其他组成模块的供电需求，提供相应的电源类型；

信息加密模块，用于对采集的移动蓝牙设备的MAC地址信息在网络传输前，进行加密处理，以避免泄露个人隐私，符合相关规定；

网络传输模块，用于为MAC地址信息的传输提供通信链路，实现MAC地址信息上传到公交管理信息系统；

信息存储模块，用于提供MAC地址信息的本地存储介质，实现数据离线拷贝，或在网络故障情况下的暂时存储需求。

优选的，所述蓝牙检测器还包括：

防护罩模块，用于提供蓝牙检测器的其他组成模块的整体封装，保护各模块的安全稳定运行。

优选的，所述公交管理信息系统，包括：

通信服务器，用于与所述蓝牙检测器的网络传输模块进行实时通信，接收上传的各公交站台的MAC地址信息；

存储服务器，用于对MAC地址信息在公交管理中心的长时间、可靠存储；

管理服务器，用于将MAC地址信息形成各公交站台的客流数据，并提供查询、统计和分析服务。

优选的，所述网络传输模块与所述通信服务器的通信方式包括有线通信方式和无线通信方式。

优选的，所述有线通信方式包括RJ45、COM口或USB。

优选的，所述无线通信方式包括GPRS、3G或4G。

详细的，图1是本发明一种公交站台客流检测系统的组成框架示意图。如图1所示，本发明一种公交站台客流检测系统，至少包括蓝牙检测器10和公交管理信息系统20，其中蓝牙检测器10至少包括集成主板模块101、蓝牙检测模块102、防护罩模块103、供电模块104、网络传输模块105、信息处理模块106、信息存储模块107、信息加密模块108；公交管理信息系统20至少包括通信服务器201、存储服务器202、管理服务器203。

其中,集成主板模块101用于为其他模块提供连接的物理端口，实现各模块之间的物理连接和数据传输；蓝牙检测模块102用于采集检测区域内多个移动蓝牙设备，并获取其MAC地址信息，并可根据现场情况，调整蓝牙检测模块的功率强度，以确定合适的蓝牙检测半径；防护罩模块103用于提供前端设备的整体封装，保护各模块的安全稳定运行；供电模块104用于与外部供电接口连接，并按照各模块的供电需求，提供相应的电源类型；网络传输模块105用于为该系统提供通信链路，包括有线通信方式(如RJ45、COM口、USB等)和无线通信方式(如GPRS、3G、4G等)，以实现客流检测数据上传到公交管理信息系统；信息处理模块106用于按照预设的优化方法，对原始客流数据中存在的误检、漏检、重复检测等情况进行处理与优化，提高采集客流数据的质量；信息存储模块107用于提供客流检测信息的本地存储介质(如SD卡、硬盘等)，以实现数据的离线拷贝，或在网络故障情况下的暂时存储需求；信息加密模块108用于对采集的移动蓝牙设备的MAC地址信息进行加密处理，以避免泄露个人隐私，符合相关规定要求；通信服务器201用于与前端若干个蓝牙检测器进行实时通信，接收上传的各公交站台的客流检测信息；存储服务器202用于对系统数据在公交管理中心的长时间、可靠存储；管理服务器203用于对获取的各公交站台客流信息实现查询、统计、分析等功能。

图2是本发明在公交站台区域布设蓝牙检测器的一个具体实施例示意图。如图2所示，根据公交站台候车区域301的空间尺寸，及已设定的蓝牙检测器302的检测半径R，可借用候车区域的已有设施(如候车厅303、公交站牌304等)或单独立杆安装若干个蓝牙检测器302，以达到对候车区域的全覆盖，实现对该公交站台候车区域内候车乘客所携带的移动蓝牙设备的全面检测。

实施例二

如图3所示，本发明一种公交站台客流检测方法的处理流程，采用实施例一的公交站台客流检测系统，所述方法包括如下步骤：

步骤401，系统启动，开始运行；

步骤402，初始化系统运行参数，对蓝牙检测器的检测频率f、检测半径R，及移动蓝牙设备的最小驻留时间T进行赋值；

步骤403，按照检测频率f，蓝牙检测器对公交站台设定区域内候车乘客所携带的移动蓝牙设备进行扫描和检测；

步骤404，判断是否检测到移动蓝牙设备；如果检测到蓝牙终端设备，则执行步骤405；否则，执行步骤403；

步骤405，获取检测到的移动蓝牙设备的MAC地址，并对MAC地址进行加密操作；同时自动开始计时，计算该移动蓝牙设备在该区域内的驻留时间t；

步骤406，判断该移动蓝牙设备该区域内的驻留时间是否满足t≥T,如果达到最小驻留时间T，则执行步骤407；否则，执行步骤403；

步骤407，该移动蓝牙设备的检测信息作为一个有效检测记录包括加密MAC地址手检测时间，在本地存储介质上存储，并上传到公交管理信息系统；

步骤408，在公交管理中心，通过公交管理信息系统对公交站台客流数据进行管理，并在存储服务器上长时间存储；

步骤409，系统处理完成，结束运行。

实施例二的其它详细内容，具体可参见实施例一的对应部分，在此，不再赘述。

综上所述，本发明通过在公交站台候车区域布设若干个蓝牙检测器，实现对各公交站台候车乘客信息的全面、动态、准确采集，具有精度高、造价低、便于安装、维护方便等优势，可为公交车辆调度、公交线路优化、公交信息服务等提供数据支持，显著提升公交部门的管理能力和服务水平。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

显然，本领域的技术人员可以对发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (8)

1.一种公交站台客流检测系统，其特征在于，包括：

布设在公交站台候车区域内的若干个蓝牙检测器，用于检测交站台的移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息；

布设在公交管理中心内的公交管理信息系统，用于从所述蓝牙检测器接收MAC地址信息形成客流数据，并提供客流数据的查询、统计和分析服务。

2.如权利要求1所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述蓝牙检测器，包括：

集成主板模块，用于为蓝牙检测器的其他组成模块提供连接的物理端口，实现各模块之间的物理连接和数据传输；

蓝牙检测模块，用于采集检测区域内多个移动蓝牙设备，并获取移动蓝牙设备的MAC地址信息，并根据现场情况，调整蓝牙检测模块的功率强度，以确定合适的蓝牙检测半径；

信息处理模块，用于按照预设的优化方法，对采集的MAC地址信息进行处理与优化；

供电模块，用于与外部供电接口连接，并按照蓝牙检测器的其他组成模块的供电需求，提供相应的电源类型；

信息加密模块，用于对采集的移动蓝牙设备的MAC地址信息在网络传输前，进行加密处理；

网络传输模块，用于为MAC地址信息的传输提供通信链路，实现MAC地址信息上传到公交管理信息系统；

信息存储模块，用于提供MAC地址信息的本地存储介质，实现数据离线拷贝或在网络故障情况下的暂时存储需求。

3.如权利要求2所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述蓝牙检测器还包括：

防护罩模块，用于提供蓝牙检测器的其他组成模块的整体封装。

4.如权利要求2所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述公交管理信息系统，包括：

通信服务器，用于与所述蓝牙检测器的网络传输模块进行实时通信，接收上传的各公交站台的MAC地址信息；

存储服务器，用于对MAC地址信息在公交管理中心的长时间、可靠存储；

管理服务器，用于将MAC地址信息形成各公交站台的客流数据，并提供查询、统计和分析服务。

5.如权利要求4所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述网络传输模块与所述通信服务器的通信方式包括有线通信方式和无线通信方式。

6.如权利要求5所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述有线通信方式包括RJ45、COM口或USB。

7.如权利要求5所述的公交站台客流检测系统，其特征在于，所述无线通信方式包括GPRS、3G或4G。

8.一种公交站台客流检测方法，其特征在于，采用如权利要求1至今任一项所述的公交站台客流检测系统，所述方法包括：

步骤402，初始化系统运行参数，对蓝牙检测器的检测频率f、检测半径R，及移动蓝牙设备的最小驻留时间T进行赋值；

步骤403，按照检测频率f，蓝牙检测器对公交站台设定区域内候车乘客所携带的移动蓝牙设备进行扫描和检测；

步骤404，判断是否检测到移动蓝牙设备；如果检测到蓝牙终端设备，则执行步骤405；否则，执行步骤403；

步骤405，获取检测到的移动蓝牙设备的MAC地址，并对MAC地址进行加密操作；同时自动开始计时，计算该移动蓝牙设备在该区域内的驻留时间t；

步骤406，判断该移动蓝牙设备该区域内的驻留时间是否满足t≥T,如果达到最小驻留时间T，则执行步骤407；否则，执行步骤403；

步骤407，该移动蓝牙设备的检测信息作为一个有效检测记录包括加密MAC地址手检测时间，在本地存储介质上存储，并上传到公交管理信息系统；

步骤408，在公交管理中心，通过公交管理信息系统对公交站台客流数据进行管理，并在存储服务器上长时间存储。