CN106198935A - 一种涂料的工程遮盖力的检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种涂料的工程遮盖力的检测方法，包括以下步骤：将试板处理后进行涂装，涂装完毕后进行干燥，使用膜厚仪由上至下逐级测量试板漆膜膜厚，找出试板中与现场涂装施工膜厚相同的位置作为基准位置，在基准位置上下分别找到开始存在色差的区域，上下区域间的膜厚范围即为涂料的工程遮盖力参数，再与施工膜厚控制范围进行对比，以判断涂料的工程遮盖力是否满足现场施工控制要求。本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法以现场涂装施工的膜厚控制为基准，参考现场涂装中膜厚的变化范围来进行实验评价，通过目视和色差仪数据来判断涂料的工程遮盖力，能够更加直接、准确地评价涂料在现场涂装施工性能的情况。

Description

一种涂料的工程遮盖力的检测方法

技术领域

本发明属于涂料技术领域，尤其涉及一种检测、评价涂料工程遮盖力性能的方法。

背景技术

涂料产品在客户现场涂装施工过程中，不可避免地受喷涂底材形状、平整度、喷涂设备、外部环境及涂料本身粘度等影响，造成涂装膜厚不能完全一致，一般存在一定的差异。喷涂有颜色的涂料时，膜厚的差异会导致存在色差，特别是在喷涂红色、黄色、橙色等高彩度、低遮盖力的产品时，出现色差的概率大。在开发涂料产品时，一般对涂料的黑白格遮盖力进行测试，但黑白遮盖力所测得的膜厚一般较大，如黄色单色漆，黑白格遮盖力在100um左右，当膜厚达到100um时涂料能够完全对底材进行遮盖，从而避免产生色差。但在客户施工现场，100um的膜厚是无法达到的，需对涂装施工过程中的遮盖力进行评价。

现有检测方法大多是根据检测涂料的黑白格遮盖力，从而间接地评价其在现场涂装施工过程中的遮盖力情况。对于一些深色漆或PWC较高的涂料这种方法是可行的，因为深色漆如黑色本身颜色遮盖力较好，黑白格遮盖力更好。高PWC的涂料里面所含颜填料比例高，而颜填料如铝粉等本身遮盖力优良，所以，测得的黑白格遮盖力数据较好，通过黑白格遮盖力能够表征涂料在现场涂装中的施工性。但是对于浅色漆和高彩度、艳度的涂料来说，黑白格遮盖力数据往往很高，这与现场涂装中膜厚的控制范围差异巨大有关。另外，现有工程遮盖力评价方法大多数都是基于黑白格遮盖力方法进行评价，这些实验评价方法都是间接地去评价涂料施工过程的遮盖力情况。

有鉴于此，有必要提供一种能够直观、直接、准确地评价涂料的工程遮盖力的方法。

发明内容

为克服现有技术中涂料的工程遮盖力的检测方法与涂料在现场实际涂装膜厚控制不同，脱离现场涂装控制膜厚标准、范围及色差控制要求等，不能准确地评价其在涂装现场的施工性能的缺陷，本发明的目的是提供一种改进的涂料的工程遮盖力的检测方法，以现场涂装施工的膜厚控制为基准，参考现场涂装中膜厚的变化范围来进行实验评价，能够更加直接、准确地评价涂料在现场涂装施工性能的情况。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明的一个方面提供了一种涂料的工程遮盖力的检测方法，包括以下步骤：

将试板处理后进行涂装，涂装完毕后进行干燥，使用膜厚仪由上至下逐级测量试板漆膜膜厚，找出试板中与现场涂装施工膜厚相同的位置作为基准位置，在基准位置上下分别找到开始存在色差的区域，上下区域间的膜厚范围即为涂料的工程遮盖力参数，再与施工膜厚控制范围进行对比，以判断涂料的工程遮盖力是否满足现场施工控制要求。

所述试板为A3听板、A4听板、电泳板、冷轧钢板、A4马口铁板中的至少一种。

所述试板处理是采用脱脂溶剂或酒精将试板擦拭干净，将试板按照宽度2-4cm为一格，均分为至少9份。

所述涂装采用的方法包括以下步骤：涂装的试样为中涂漆、面漆、修补漆、卷材类涂料或零部件涂料的至少一种，参考现场施工涂装膜厚，进行手工喷涂，按照试板上划分的线格，由上至下逐级喷涂，每喷涂一格需挡住所喷涂的下面区域线格，以保证上下相邻两格间膜厚差异在1~2um之间。

所述在基准位置上下找到开始存在色差处是在D65光源下目视基准位置上下板面色差，在板面上下处均找出开始存在色差的位置并做上记号，该范围即为涂料的工程遮盖力参数；或者以基准位置为零点，对基准位置上下区域使用色差仪测试△E，当△E＝1时即为临界点，上下区域间的膜厚范围即为涂料的工程遮盖力参数。

由于采用上述技术方案，本发明具有以下优点和有益效果：

本发明的涂料遮盖力的评价方法中涂料的喷涂方式、判断标准及膜厚、色差控制等均可以根据不同现场、客户需求进行控制；能够更加接近涂料涂装现场实际情况来判定产品的施工性能；在产品设计及开发过程中，能够有效地对产品在使用过程中的风险进行预测。

本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法以现场涂装施工的膜厚控制为基准，参考现场涂装中膜厚的变化范围来进行实验评价，通过目视和色差仪数据来判断涂料的工程遮盖力，能够更加直接、准确地评价涂料在现场涂装施工性能的情况。

本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法中通过参考实际现场控制膜厚标准，对涂料在现场膜厚控制范围内波动时是否能够满足按实际需求提供的色差控制要求进行检测，使所开发的涂料产品更接近实际应用，同时也是对产品施工性能的考察，发现产品潜在风险的方法。

附图说明

图1是本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法中将试板均分的示意图；

图2是图1所示的试板上贴上膜厚条的示意图；

图3是在图2所示的试板上由上至下逐级喷涂涂料的示意图；

图4是图3所示的试板在喷涂过程中中部位置膜厚的控制示意图；

图5是图4所示的试板试验结果示意图；

图6是图5所示的试板试验结果示意图；

图7是挡板的结构示意图；以及

图8是图7所示挡板在板面的三一之一处折为90°的结构示意图。

具体实施方式

为了更清楚地说明本发明，下面结合优选实施例对本发明做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本发明的保护范围。

本发明实施例中所使用的材料如下所示：

1、试板包括A3听板、A4听板、电泳板、冷轧钢板、A4马口铁板的至少一种；

2、与试板等宽的挡板；

3、直尺；

4、膜厚条；

5、脱脂溶剂或者酒精；

6、D65光源；

7、膜厚仪；

8、色差仪；

9、试样及配套的中涂、清漆，若试样为中涂则不需面漆和清漆；

10、烘箱。

实验步骤：

1、底材处理：用脱脂溶剂或酒精将试板擦拭干净，将试板按照宽度2-4cm为一格均分为若干份（至少9份），若试样为面漆，则需用脱脂溶剂或酒精将听板擦拭干净，若无其他条件要求，按照规定方法均匀地喷涂中涂。在制好的中涂板上按照宽度2-4cm为一格均分为若干份（至少9份）。

2、涂装方法：

2.1当试样为中涂漆：

参考现场施工涂装膜厚，使用空气枪手工喷涂。按照试板上划分的线格，由上至下逐级喷涂，每喷涂一格需挡住所喷涂的下面区域线格，保证上下相邻两格间膜厚差异在1-2um之间，在试板中部位置区域膜厚与现场施工膜厚相差在1um以内。

2.2当试样为面漆：

参考现场施工涂装膜厚，使用空气枪手工喷涂。按照在中涂试板上划分的线格，由上至下逐级喷涂，每喷涂一格需挡住所喷涂的下面区域线格，保证上下相邻两格间膜厚差异在1-2um之间，在试板中部位置区域膜厚与现场施工膜厚相差在1um以内。

3、试板的干燥

按照现场施工烘烤条件进行烘烤。

4、实验结果测量与判定

4.1使用膜厚仪对所喷涂的试板由上至下逐级测量膜厚并记录；

4.2找出试板中与现场涂装施工膜厚相同的位置并作上记号；

4.3以标记的位置为基准，目视基准上下板面色差，在板面上下处均找出开始存在色差的位置并做上记号，该范围即为涂料的工程遮盖力参数。或者以基准位置为零点，对基准位置上下区域均测试△E，当△E＝1时即为临界点，上下区域间的膜厚范围即为涂料的工程遮盖力参数。如果现场对色差控制另有要求，则按照现场色差控制标准进行判断；

4.4若无其他条件要求，记录实验结果，并对实验结果进行判定。

实施例1

对一种油性黄中涂漆的工程遮盖力检测

使用汽车涂装现场转运回来的黄色油性中涂漆，根据现场反馈，涂料的施工设定膜厚为40um，车身膜厚变化在5um左右，色差判定无具体要求。

按照本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法：

1、使用A4马口铁板一张，用脱脂溶剂擦拭干净。

2、用直尺按照一格宽度为3cm将A4马口铁板均分为若干份，如图1所示，图1是本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法中将试板均分的示意图，图1中均分为12份。并在板面两边贴上膜厚条；如图2所示，图2是图1所示的试板上贴上膜厚条的示意图。

3、使用现场转运回的黄色中涂漆在A4马口铁板上用空气喷枪手工逐格喷涂，每格间膜厚差异控制在1-2um左右，在试板中部位置膜厚控制在40um左右。如图3和图4所示，图3是在图2所示的试板上由上至下逐级喷涂涂料的示意图，图4是图3所示的试板在喷涂过程中中部位置膜厚的控制示意图。

使用现场转运回的黄色中涂漆在A4马口铁板上用空气喷枪手工逐格喷涂，在喷涂时，喷第一格时需用挡板挡住剩下区域试板，喷涂第二格时，从第一格开始自然喷涂至第二格，同时需挡住第二格以下区域的试板，以此类推，直至将试板全部喷涂完毕。如若喷涂完后，依然能够看见试板前三分之一处的底材颜色，则需从上至下对试板进行均匀喷涂一次或者两三次不等（直至试板二分之一左右面积不露底材），此次喷涂无需使用挡板或逐渐喷涂，自然均匀喷涂即可。喷涂过程中，每格间膜厚差异控制在1-2um左右，在试板中部位置膜厚控制在40um左右（即现场控制标准膜厚）。

在喷涂前，需准备另一张洁净的A4马口铁板作为挡板（如图7所示，图7是挡板的结构示意图。）。先将A4马口铁板使用脱脂溶剂擦拭干净，再将板面的三一之一处折为90°，即可用做喷涂时的挡板（如图8所示，图8是图7所示挡板在板面的三一之一处折为90°的结构示意图。）。

4、喷涂完成后流平8min，揭去膜厚条并放入140℃烘箱中烘烤30min。

5、烘烤完毕后冷至室温，使用膜厚仪由上至下逐级测量膜厚并记录相应的膜厚数据。在膜厚为40um处做上记号，即为基准位置。

6、在D65光源下以膜厚为40um处位置为基准位置（图4中由上至下数第6份为基准位置），在基准位置上下区域判定色差。在上部（即膜厚厚的位置）60um处目视开始出现色差，在下部（即膜厚薄的位置）35um处目视开始出现色差。即该黄色中涂漆在该现场的工程遮盖力参数为35-60um。根据客户要求在设定膜厚40±5um范围内产品合格。如图5和图6所示，图5是图4所示的试板试验结果示意图；图6是图5所示的试板试验结果示意图。

7、实验结果如表1所示。

表1

表1中，表示目视一致；表示目视稍有色差（临界部位）；表示目视存在细微色差；表示目视存在色差，区分明显。

实施例2

对一种水性面漆的工程遮盖力的检测

使用汽车涂装现场转运回来的待评价的水性红色面漆、配套的红中涂漆及水性面漆配套的清漆，根据现场反馈，涂料的施工设定中涂膜厚40±5 um、面漆膜厚为15±3um，清漆膜厚40±5 um，色差要求△E（45°）≤1。

按照本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法：

1、使用A4马口铁板一张，用脱脂溶剂擦拭干净，并均匀地喷涂上现场转运回来的与待测样品配套的红中涂漆，膜厚控制在40um，流平后在140℃烘箱中烘烤20min。

2、用直尺按照一格宽度为3cm将中涂板均分为若干份，再在中涂板面两边贴上膜厚条。

3、使用现场转运回的红色水性面漆在中涂板上用空气喷枪手工逐格喷涂，每格间膜厚差异控制在1-2um左右，在试板中部位置膜厚控制在15um左右。

4、喷涂完成后流平8min，揭去第一道膜厚条并放入80℃烘箱中烘烤5min，取出后待试板冷至室温后再喷涂清漆，膜厚控制在40um，流平后揭去第二道膜厚条，并放入140℃烘箱中烘烤30mn。

5、烘烤完毕后冷至室温，使用膜厚仪由上至下逐级测量膜厚并记录相应的膜厚数据，在面漆膜厚为15um处做上记号，即为基准位置。

6、使用色差仪以膜厚为15um处位置为基准位置，在基准位置上下区域判定色差△E(45°)，在上部（即膜厚厚的位置）18um处△E(45°)=1，在下部（即膜厚薄的位置）12um处△E(45°)=1，即该红色水性面漆在该现场的工程遮盖力参数为12-18um。根据客户要求在设定膜厚15±3um范围内产品合格，即12-18um范围内△E（45°）≤1。

7、实验结果如表2所示：

表2

实施例3

对一种修补漆的工程遮盖力的检测

在开发一种与现行的红色高彩度、艳度的珠光修补漆时，需对调色完成后的修补漆的工程遮盖力进行评价，涂料的施工设定中涂膜厚40±5 um、修补面漆膜厚为15±3um，修补清漆膜厚40±5 um，色差要求目视无色差且△E（45°）≤1。

按照本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法：

1、使用A4马口铁板一张，用脱脂溶剂擦拭干净，并均匀地喷涂上与待测样品配套的红中涂漆，膜厚控制在40um，流平后在140℃烘箱中烘烤20min。

2、用直尺按照一格宽度为3cm将中涂板均分为若干份，再在中涂板面两边贴上膜厚条。

3、使用调色完毕后的红色修补漆在中涂板上用空气喷枪手工逐格喷涂，每格间膜厚差异控制在1-2um左右，在试板中部位置膜厚控制在15um左右。

4、喷涂完成后流平8min，揭去第一道膜厚条，再喷涂与修补漆配套的修补清漆，膜厚控制在40um，流平后揭去第二道膜厚条，并放入80℃烘箱中烘烤30min。

5、烘烤完毕后冷至室温，使用膜厚仪由上至下逐级测量膜厚并记录相应的膜厚数据，在面漆膜厚为15um处做上记号，即为基准位置。

6、以15um为基准位置，目视判断基准位置上下区域色差，并进行记录即在17um处开始出现轻微色差，在18um处能够区分基准位置和该位置颜色不同，在19um处颜色明显不同，而在下部14um处即开始出现色差，13um能够区分出颜色不同，在12um颜色明显不同，色差变大。另，使用色差仪以膜厚为15um处位置为基准位置，在基准位置上下区域判定色差△E(45°)，在上部（即膜厚厚的位置）18um处△E(45°)=1，在下部（即膜厚薄的位置）13um处△E(45°)≈1，即该红色水性面漆在该现场的工程遮盖力参数为13-18um。根据客户要求在设定膜厚15±3um范围内产品目视合格、色差数据△E（45°）≤1，综合目视色差和色差数据，本次开发的红色修补漆不能满足客户需求，还需对修补漆中的铝粉、色浆等进行调整以提高产品工程遮盖力。

7、实验结果如表3所示：

表3

表3中，表示目视一致；表示目视稍有色差（临界部位）；表示目视存在细微色差；表示目视存在色差，区分明显。

本发明的涂料遮盖力的评价方法中涂料的喷涂方式、判断标准及膜厚、色差控制等均可以根据不同现场、客户需求进行控制；能够更加接近涂料涂装现场实际情况来判定产品的施工性能；在产品设计及开发过程中，能够有效地对产品在使用过程中的风险进行预测。

本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法以现场涂装施工的膜厚控制为基准，参考现场涂装中膜厚的变化范围来进行实验评价，通过目视和色差仪数据来判断涂料的工程遮盖力，能够更加直接、准确地评价涂料在现场涂装施工性能的情况。

本发明的涂料的工程遮盖力的检测方法中通过参考实际现场控制膜厚标准，对涂料在现场膜厚控制范围内波动时是否能够满足按实际需求提供的色差控制要求进行检测，使所开发的涂料产品更接近实际应用，同时也是对产品施工性能的考察，发现产品潜在风险的方法。

显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，本发明所例举的实施例无法对所有的实施方式予以穷尽，凡是属于本发明的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之列。在本发明中提及的所有文献都在本申请中引用作为参考，就如同一篇文献被单独引用为参考那样。

Claims (6)

1.一种涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：包括以下步骤：

将试板处理后进行涂装，涂装完毕后进行干燥，使用膜厚仪由上至下逐级测量试板漆膜膜厚，找出试板中与现场涂装施工膜厚相同的位置作为基准位置，在基准位置上下分别找到开始存在色差的区域，上下区域间的膜厚范围即为涂料的工程遮盖力参数，再与施工膜厚控制范围进行对比，以判断涂料的工程遮盖力是否满足现场施工控制要求。

2.根据权利要求1所述的涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：所述试板为A3听板、A4听板、电泳板、冷轧钢板、A4马口铁板中的至少一种。

3.根据权利要求1所述的涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：所述试板处理是采用脱脂溶剂或酒精将试板擦拭干净，将试板按照宽度2-4cm为一格，均分为至少9份。

4.根据权利要求1所述的涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：所述涂装采用的方法包括以下步骤：涂装的试样为中涂漆、面漆、修补漆、卷材类涂料或零部件涂料的至少一种，参考现场施工涂装膜厚，进行手工喷涂，按照试板上划分的线格，由上至下逐级喷涂，每喷涂一格需挡住所喷涂的下面区域线格，以保证上下相邻两格间膜厚差异在1~2um之间。

5.根据权利要求1所述的涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：所述在基准位置上下找到开始存在色差处是在D65光源下目视基准位置上下板面色差，在板面上下处均找出开始存在色差的位置并做上记号，该范围即为所述涂料的工程遮盖力参数。

6.根据权利要求1所述的涂料的工程遮盖力的检测方法，其特征在于：所述在基准位置上下找到开始存在色差处是以基准位置为零点，对基准位置上下区域使用色差仪测试△E，当△E＝1时即为临界点，上下区域间的膜厚范围即为所述涂料的工程遮盖力参数。