CN106197880A - 气密性检测设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了气密性检测设备，包括机架、上模板、运输轨道、上件组件与下件组件，运输轨道依次由上件组件、上模板、下件组件下方通过，运输轨道上安装有下模板，下模板顶面规则排列有多个电极板的安装槽，下模板上还设置有通入氦气的通气孔，多个安装槽、通气孔之间连通，上模板的底面设置有与安装槽相对应的多个凹槽，上模板上还设置有出气孔，多个凹槽、出气孔之间连通，出气孔上连接有氦气检测装置。本发明将对电极板的气密性检测规范化、机械化。大大提高了检测的准确性以及检测的效率。

Description

气密性检测设备

技术领域

本发明涉及气密性检测设备，尤其是涉及一种针对蓄电池上的电极板的气密性检测的设备。

背景技术

随着科技的发展进步，在汽车上使用电力能源已经成为新的趋势。电力能源作为新能源，相比较于传统的石油能源，其具有清洁、可再生等优点。因此越来越多的汽车上开始安装蓄电池，对于安装在汽车上的蓄电池的生产要求很高。

现生产蓄电池上的电极板，如图1所示，为上设有正极柱a与负极柱b的平面板体结构，正极柱与负极柱之间还设置有腰形孔c。所述的腰形孔c上覆盖有一层透明的贴膜纸。在贴膜完成后，需要对电极板进行气密性的检查，确保电极板覆在蓄电池的顶面后，蓄电池内的密封性不会出现问题。

现针对电极板的气密性检测并没有好的方法，只能通过人工观察贴膜纸是否牢固的覆盖在腰形孔上。无法对正极柱、负极柱上的气密性进行检测。上述检测方法效率低下，且检测结果并不牢靠。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种气密性检测设备，针对电极板设计的气密性检测设备，通过设备来准确快速的检测电极板的气密性。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：气密性检测设备，包括机架、上模板、运输轨道、上件组件与下件组件，所述的运输轨道依次由上件组件、上模板、下件组件下方通过，所述的运输轨道上安装有下模板，所述的下模板顶面规则排列有多个电极板的安装槽，下模板上还设置有通入氦气的通气孔，多个安装槽、通气孔之间连通，所述的上模板的底面设置有与安装槽相对应的多个凹槽，上模板上还设置有出气孔，多个凹槽、出气孔之间连通，出气孔上连接有氦气检测装置。

本发明进一步的优选方案：所述的安装槽的底面设置有多个第一沉槽，多个安装槽内的多个第一沉槽之间连通，所述的第一沉槽与通气孔连通，所述的安装槽的外周设置有密封圈。在电极板安放在安装槽内以后，由于密封圈的作用，电极板下方的第一沉槽内的空气与电极板上方的空气隔开。可以通过通气孔向第一沉槽内输送氦气。本发明的下模板在生产过程中，想要连通所有的第一沉槽存在一定的困难。可以从下模板的侧面打多个孔，由此贯通所有的第一沉孔。而在使用时，将下模板侧面的孔堵住，留下通气孔来输送氦气。

本发明进一步的优选方案：所述的上模板上设置有动力装置，动力装置带动下模板上下移动可覆盖在下模板上，所述的凹槽的底面设置有多个第二沉槽，多个安装槽内的多个第二沉槽之间连通，所述的第二沉槽与出气孔连通。在检测时，将电极板安装在下模板上，上模板下压将电极板密封在安装槽与凹槽之间。电极板将隔开了第一沉槽与第二沉槽，当电极板密封性良好时，第一沉槽内的气体将无法进入第二沉槽内，当然也就无法在出气孔处检测到第一沉槽内的氦气。

本发明进一步的优选方案：所述的安装槽底面设置有三个第一沉槽，三个第一沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱，凹槽的底面设置有三个第二沉槽，三个第二沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱。电极板在检测过程中，主要检测的三个地方就是正极柱、腰形孔、负极柱。因此设置三个第一沉槽、三个第二沉槽与其对应。

本发明进一步的优选方案：所述的进气孔设置在下模板的侧面，所述的出气孔设置在上模板的顶面，所述的出气孔通过真空泵与氦气检测装置连接。如果电极板的气密性不佳，通过真空泵将第二沉槽内的空气抽出，同时也会将第一沉槽内的空气抽出。而第一沉槽内的空气中混有氦气，氦气检测装置马上会检测到并进行报警。如果电极板的气密性良好，氦气检测装置将不会检测到氦气。

本发明进一步的优选方案：所述的下件组件包括通往不同方向的正品取件板与次品取件板。通过次品取件板将次品电极板取出，剩下的都可以由正品取件板运输成品框。

与现有技术相比，本发明的优点在于通过上模板与下模板将电极板密封在内，并由电极板隔开安装槽与凹槽。因此若是电极板气密性良好，往通气孔内通入氦气，安装槽、凹槽之间的空气不流通，在出气孔处不会检测到氦气，也就是氦气检测装置并不会报警。若电极板气密性不好，往通气孔内通入氦气，在出气孔处会检测到氦气，氦气检测装置会报警。这就是本发明对电极板进行气密性检测的原理。本发明将对电极板的气密性检测规范化、机械化。大大提高了检测的准确性以及检测的效率。

附图说明

图1电极板的结构示意图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为下模板的结构示意图；

图4为上模板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1至图4所示：气密性检测设备，包括机架1、上模板2、运输轨道3、上件组件4与下件组件5，运输轨道3依次由上件组件4、上模板2、下件组件5下方通过，运输轨道3上安装有下模板6，下模板6顶面规则排列有多个电极板10的安装槽7，下模板6上还设置有通入氦气的通气孔8，多个安装槽7、通气孔8之间连通，上模板2的底面设置有与安装槽7相对应的多个凹槽9，上模板2上还设置有出气孔11，多个凹槽9、出气孔11之间连通，出气孔11上连接有氦气检测装置。

安装槽7的底面设置有多个第一沉槽21，多个安装槽7内的多个第一沉槽21之间连通，第一沉槽21与通气孔8连通，安装槽7的外周设置有密封圈23。

上模板2上设置有动力装置，动力装置带动下模板6上下移动可覆盖在下模板6上，凹槽9的底面设置有多个第二沉槽22，多个安装槽7内的多个第二沉槽22之间连通，第二沉槽22与出气孔11连通。

安装槽7底面设置有三个第一沉槽21，三个第一沉槽21分别对应电极板10上的正极柱a、腰形孔c、负极柱b，凹槽9的底面设置有三个第二沉槽22，三个第二沉槽22分别对应电极板10上的正极柱a、腰形孔c、负极柱b。

进气孔设置在下模板6的侧面，出气孔11设置在上模板2的顶面，出气孔11通过真空泵与氦气检测装置连接。下件组件5包括通往不同方向的正品取件板与次品取件板。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.气密性检测设备，其特征在于包括机架、上模板、运输轨道、上件组件与下件组件，所述的运输轨道依次由上件组件、上模板、下件组件下方通过，所述的运输轨道上安装有下模板，所述的下模板顶面规则排列有多个电极板的安装槽，下模板上还设置有通入氦气的通气孔，多个安装槽、通气孔之间连通，所述的上模板的底面设置有与安装槽相对应的多个凹槽，上模板上还设置有出气孔，多个凹槽、出气孔之间连通，出气孔上连接有氦气检测装置。

2.根据权利要求1所述的气密性检测设备，其特征在于所述的安装槽的底面设置有多个第一沉槽，多个安装槽内的多个第一沉槽之间连通，所述的第一沉槽与通气孔连通，所述的安装槽的外周设置有密封圈。

3.根据权利要求2所述的气密性检测设备，其特征在于所述的上模板上设置有动力装置，动力装置带动下模板上下移动可覆盖在下模板上，所述的凹槽的底面设置有多个第二沉槽，多个安装槽内的多个第二沉槽之间连通，所述的第二沉槽与出气孔连通。

4.根据权利要求3所述的气密性检测设备，其特征在于所述的安装槽底面设置有三个第一沉槽，三个第一沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱，凹槽的底面设置有三个第二沉槽，三个第二沉槽分别对应电极板上的正极柱、腰形孔、负极柱。

5.根据权利要求1所述的气密性检测设备，其特征在于所述的进气孔设置在下模板的侧面，所述的出气孔设置在上模板的顶面，所述的出气孔通过真空泵与氦气检测装置连接。

6.根据权利要求1所述的气密性检测设备，其特征在于所述的下件组件包括通往不同方向的正品取件板与次品取件板。