CN106184042A - 一种用于生产汽车顶棚的冷模压机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，包括有箱体、导轨和固定气缸用气缸架，所述箱体的顶端设置上气缸，所述上气缸的气杆穿过所述箱体的顶端设置上压板。本发明采用这种方式可以上下同时进行挤压成型，产品的粘结性能更好，且采用导轨可以增加产品在挤压成型时候的稳定性，因此增加了产品的成型效果，提高了成型的效率；且本发明能够使得箱体与在冷压时保持和输送待压产品的输送速度一致，以怎么加冷压的效果，且节省时间，提高效率，当待压输送方向与箱体方向相反时，节省了输送的时间，因此可以持续冷压连续输送的产品；采用材质铁板或钢板，可以倒冷，同时保护下压板的使用寿命，防止摩擦，增加上下压板的贴合度。

Description

一种用于生产汽车顶棚的冷模压机
技术领域
本发明涉及汽车顶棚的生产技术领域，尤其涉及一种用于生产汽车顶棚的冷模压机。
背景技术
现有的汽车顶棚生产一般采用冷发生产工艺，其工艺步骤为：底部的无纺布—放卷—撒玻纤—撒胶粘粉—放PU板—撒玻纤—撒胶粘粉—预热加热复合冷却收板基板再与面饰一起冷模压—切割—压铆固定—安装附件—顶棚总成即可。
现有的汽车顶棚冷却成型机在工作时，效率较低，需要每块板单独成型。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明提供一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，成型的质量更好。
为了实现上述技术目的，本发明采取如下技术方案：一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，包括有箱体、导轨和固定气缸用气缸架，所述箱体的顶端设置上气缸，所述上气缸的气杆穿过所述箱体的顶端设置上压板；
所述箱体前端设置进料口，所述箱体后端设置出料口，所述箱体上位于所述进料口处设置进料上压辊和进料下压辊，所述箱体上位于所述出料口处设置出料上压辊和出料下压辊；
所述箱体内的下部设置支撑板，所述支撑板的下端面设置下气缸，所述下气缸的气杆穿过所述支撑板设置下压板；
所述气缸架上设置气缸，所述箱体底端设置通过滑块设置在所述导轨上，所述气缸的气杆一端连接在所述箱体的一外侧，且箱体能够前后移动。
进一步地，所述箱体的侧壁底端设置进冷风口，所述箱体的顶端设置出风口，所述上、下压板的宽度大于所述待压产品的宽度。
进一步地，所述上压板的下端面四周的边缘处设置用于缓冲的凸条，所述下压板的上端面设置凸板，所述凸条的材质为橡胶，所述凸板的材质为钢板或铁板。
本发明的技术特点和效果为：采用这种方式可以上下同时进行挤压成型，可以使得成型效果更好，且产品的粘结性能更好，且采用导轨可以增加产品在挤压成型时候的稳定性，因此增加了产品的成型效果，提高了成型的效率；且本发明能够使得箱体与在冷压时保持和输送待压产品的输送速度一致，以怎么加冷压的效果，且节省时间，提高效率，当待压输送方向与箱体方向相反时，节省了输送的时间，因此可以持续冷压连续输送的产品；采用材质铁板或钢板，可以倒冷，同时保护下压板的使用寿命，防止摩擦，增加上下压板的贴合度。
附图说明
图1是本发明的结构图。
图2是本发明的上压板的结构图。
图中：1为箱体；2为上气缸；3为进料口；4为出料口；5为支撑板；6为下气缸；7为下压板；8为进料上压辊；9为进料下压辊；10为出料上压辊；11为出料下压辊；12为导轨；13为气缸架；14为上压板；15为气缸；16为滑块；17为进冷风口；18为出风口；19为凸板；20为凸条。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
请参照图1-2，本发明提供一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，包括有箱体1，箱体1的顶端设置上气缸2，上气缸2的气杆穿过箱体1的顶端设置上压板14；箱体1前端设置进料口3，箱体1后端设置出料口4，箱体1内的下部设置支撑板5，支撑板5的下端面设置下气缸6，下气缸6的气杆穿过支撑板5设置下压板7；箱体1上位于进料口3处设置进料上压辊8和进料下压辊9，箱体1上位于出料口4处设置出料上压辊10和出料下压辊11，采用这种方式可以上下同时进行挤压成型，可以使得成型效果更好，且产品的粘结性能更好，且采用导轨可以增加产品在挤压成型时候的稳定性，因此增加了产品的成型效果，提高了成型的效率。
请参照图1，箱体1内壁中部设置导轨12，上压板14的侧壁中部设置上连杆13，下压板7的侧壁中部设置下连杆15，上连杆13的自由端通过滑块16与上连杆13对应箱体1的导轨12连接，下连杆15的自由端通过滑块16与下连杆15对应箱体1的导轨12连接，增加了成型机的稳定性，且更易于上下压。
请参照图1，箱体1内壁的导轨12上设置上、下限位块17、18，进料上、下压辊8、9之间的位置位于上、下限位块17、18之间，上、下限位块17,18的间距等于上、下压板14、7厚度之和，防止上下压板过度挤压变形，避免了损坏。
请参照图1，下压板7的上端面设置胶垫19，上压板14的下端面也设置胶垫19，起到缓冲，限位的功能，防止产品过度被挤压变形，也避免了现有技术中仅仅采用限位块导致的成型效果不好的问题，即粘结不实的质量问题。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，其特征在于：包括有箱体(1)、导轨(12)和固定气缸用气缸架(13)，所述箱体(1)的顶端设置上气缸(2)，所述上气缸(2)的气杆穿过所述箱体(1)的顶端设置上压板(14)；
所述箱体(1)前端设置进料口(3)，所述箱体(1)后端设置出料口(4)，所述箱体(1)上位于所述进料口(3)处设置进料上压辊(8)和进料下压辊(9)，所述箱体(1)上位于所述出料口(4)处设置出料上压辊(10)和出料下压辊(11)；
所述箱体(1)内的下部设置支撑板(5)，所述支撑板(5)的下端面设置下气缸(6)，所述下气缸(6)的气杆穿过所述支撑板(5)设置下压板(7)；
所述气缸架(13)上设置气缸(15)，所述箱体(1)底端设置通过滑块(16)设置在所述导轨(12)上，所述气缸(15)的气杆一端连接在所述箱体(1)的一外侧，且箱体(1)能够前后移动。
2.按权利要求1所述的一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，其特征在于：所述箱体(1)的侧壁底端设置进冷风口(17)，所述箱体(1)的顶端设置出风口(18)，所述上、下压板(14,7)的宽度大于所述待压产品的宽度。
3.按权利要求1所述的一种用于生产汽车顶棚的冷模压机，其特征在于：所述上压板(14)的下端面四周的边缘处设置用于缓冲的凸条(18)，所述下压板(7)的上端面设置凸板(19)，所述凸条(18)的材质为橡胶，所述凸板(19)的材质为钢板或铁板。
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