CN212266397U - 轻量化改进型复合材料模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轻量化改进型复合材料模具，在卡板的下表面设有框架，框架的底面为平面，并作为支撑底面；卡板的上表面支撑成型面板，成型面板的上表面与待固化产品的曲面一致；其中，成型面板内设有若干根两端通透的通气管路。该模具采用并列通气管路的结构，不仅保证了固化过程中的受热均匀问题，而且在减轻了模具的整体重量，提高了整体强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轻量化改进型复合材料模具，属于复合材料共固化用模具。
背景技术
目前复合材料用共固化模具通常采用普通的支架结构，上表面设置符合曲度要求的复合材料模具，由于复合材料模具需要一定的支撑力，故上表面需要达到一定的厚度，但是，由于上表面过于厚重，在固话过程中，模具上的预浸料在固化过程中，会发生受热不均匀的现象，直接影响固化零件的质量。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种轻量化改进型复合材料模具，该模具采用并列通气管路的结构，不仅保证了固化过程中的受热均匀问题，而且在减轻了模具的整体重量，提高了整体强度。
为解决以上问题，本实用新型的具体技术方案如下：一种轻量化改进型复合材料模具，在卡板的下表面设有框架，框架的底面为平面，并作为支撑底面；卡板的上表面支撑成型面板，成型面板的上表面与待固化产品的曲面一致；其中，成型面板内设有若干根两端通透的通气管路。
所述的通气管路为铝管，根据成型面板的曲度调整变形量。
所述的卡板为内腔具有十字支撑的矩形框架结构，且十字支撑和矩形框架上分别设有减重通风洞口。
该轻量化改进型复合材料模具采用若干根通气管路设置在成型面板内，提高了成型面板内的受热面积，保证了固化过程中，预浸料的受热均匀度；同时，在固化后的冷却过程中，通气管路也起到了加速散热的作用。
通气管路为铝管，其硬度小，传热效率高，适用于手动使通气管变形，置入单曲面或多曲面的成型面板内。
卡板内置十字支撑，提高整体的支撑强度，且开设减重通风洞口，降低整体重量，同时通风散热性好。
附图说明
图1为轻量化改进型复合材料模具的轴测图。
图2为轻量化改进型复合材料模具的主视图。
图3为图2的A-A剖视图。
图4为图2的B-B剖视图。
具体实施方式
如图1至图4所示，一种轻量化改进型复合材料模具，在卡板3的下表面设有框架4，框架4的底面为平面，并作为支撑底面，为了减轻模具的整体重量，框架4采用矩形钢或U型钢焊接而成；卡板3的上表面支撑成型面板1，成型面板的上表面与待固化产品的曲面一致；其中，成型面板内设有若干根两端通透的通气管路2，由于成型面板1的为复合材料的材质，故通气管路在复合材料铺设的过程中设置在预浸料内，通气管路2为铝管，根据成型面板1的曲度调整变形量，通气管路2的两端与成型面板1的端面平齐，从而保证通风效果。
为了实现复合材料模具的轻量化改进，将卡板3设计为内腔具有十字支撑31的矩形框架32结构，且十字支撑31和矩形框架32上分别设有减重通风洞口33，不仅保证了整体的结构稳定性，而且重量轻，散热性好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种轻量化改进型复合材料模具，其特征在于：在卡板（3）的下表面设有框架（4），框架（4）的底面为平面，并作为支撑底面；卡板（3）的上表面支撑成型面板（1），成型面板的上表面与待固化产品的曲面一致；其中，成型面板内设有若干根两端通透的通气管路（2）。
2.如权利要求1所述的轻量化改进型复合材料模具，其特征在于：所述的通气管路（2）为铝管，根据成型面板（1）的曲度调整变形量。
3.如权利要求1所述的轻量化改进型复合材料模具，其特征在于：所述的卡板（3）为内腔具有十字支撑（31）的矩形框架（32）结构，且十字支撑（31）和矩形框架（32）上分别设有减重通风洞口（33）。
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2020
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