CN203305427U - 汽车地毯热压成型夹料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车地毯热压成型夹料装置，涉及汽车制造技术领域，这种汽车地毯热压成型夹料装置包括框架，框架连接有多个弹性部件，所述弹性部件的一端固定在所述框架的内周侧壁，另一端连接有夹料部件；本装置能够自动向模腔送料，用本装置进行汽车地毯材料热压成型时，与现有技术相比，地毯材料利用率明显高、地毯皮纹无变形现象、地毯边缘无起卷现象，按每年生产汽车地毯10万块计算，年节约材料成本超过五十万元。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种汽车地毯热压成型设备的辅助装置。
背景技术
目前，汽车地毯大多数采用橡胶体材料，厚度在1.8mm-2.0mm左右，热成型时，汽车地毯的拉伸垂直高度普遍在350mm-600mm左右，压型模具的拉伸模量非常大；传统的夹料装置为上下两个方形框架组合，原材料放在两个框架之间，上下挤压来固定原材料，这种传统夹料装置无法实现自动送料，因此无法满足拉伸模量较大的模具，生产出来的产品往往出现以下问题:1、需要较多的原材料才能压成拉伸垂直高度在350mm-600mm的汽车地毯，原材料浪费情况严重；2、热压成型后的汽车地毯两端厚度明显减变薄，大约在0.2mm左右，达不到客户要求的厚度；3、产品表面的皮纹严重变形；4、产品边缘处严重起卷，严重影响后续装配质量。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种汽车地毯热压成型夹料装置，它能够解决汽车地毯热压皮纹变形、边缘起卷的问题，还可以节省原材料。
为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车地毯热压成型夹料装置, 包括框架，所述框架连接有多个弹性部件，所述弹性部件的一端固定在所述框架的内周侧壁，另一端连接有夹料部件。
以上技术方案中，进一步的方案是：所述弹性部件为弹簧。
以上技术方案中，进一步的方案是：所述夹料部件为长尾夹。
由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：
1、能够自动向模腔送料。
2、材料利用率高，节省原材料，按每年生产汽车地毯10万块计算，年节约材料成本超过50万元。
3、产品边缘厚度明显增加，边缘无起卷现象，产品皮纹无明显拉伸变形现象。
4、夹料和取料方便、快捷，有利于提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详述：如图1所示：
一种汽车地毯热压成型夹料装置,包括框架1，框架1连接有多个弹性部件，弹性部件的一端固定在框架1的内周侧壁，另一端连接有夹料部件。
弹性部件为弹簧2，夹料部件为长尾夹3。
在使用汽车地毯热压成型夹料装置的热压成型设备上于成型模具的外部固定有支撑框架1的支撑框架，在成型模具的两侧设置有轨道。使用时，将裁好的汽车地毯坯料通过连接在弹簧2末端的长尾夹3夹持连接在框架1上，将框架1沿轨道送至热压成型设备的压制工位进行压制，压制完后，再将汽车地毯从长尾夹3上取下。在压制过程中，弹簧2的伸缩性能够自动给模腔送料，提高了材料利用率，且夹料均匀，产品品质得到明显提高。
Claims (3)
1.一种汽车地毯热压成型夹料装置, 包括框架，其特征在于：所述框架连接有多个弹性部件，所述弹性部件的一端固定在所述框架的内周侧壁，另一端连接有夹料部件。
2.根据权利要求1所述的汽车地毯热压成型夹料装置，其特征在于：所述弹性部件为弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车地毯热压成型夹料装置，其特征在于：所述夹料部件为长尾夹。
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| CN2013203190117U CN203305427U (zh) | 2013-06-05 | 2013-06-05 | 汽车地毯热压成型夹料装置 |
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Cited By (2)
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| CN103302793A (zh) * | 2013-06-05 | 2013-09-18 | 柳州市方鑫汽车装饰件有限公司 | 汽车地毯热压成型夹料装置 |
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| CN105856477B (zh) * | 2016-05-12 | 2018-06-26 | 柳州市富英华工贸有限公司 | 汽车地毯冷成型模具 |
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