CN106184016A - 一种智能后视镜系统及其控制方法 - Google Patents

一种智能后视镜系统及其控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种智能后视镜系统及其控制方法，所述智能后视镜系统能够控制前摄像头工作得到行车记录，控制后摄像头工作拍摄驾驶位照片，防止车辆被盗，并在判断胎压计得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，发出语音报警，并根据光传感器监测感应到的车前方和/或车后方的环境的光强度，调整防眩镜片的反射率和折射率，还能够在异常情况下控制前摄像头工作得到异常图像，并实时推送至移动终端，提醒车主，并且在遇到车祸时能够自动求救报警。本发明能够支持行车记录、防盗、胎压监控功能、自动防眩功能、导航定位功能以及自动求救功能，功能丰富，各功能不相干扰，符合一般驾车人的使用习惯，可满足车主的多种需求。

Description

一种智能后视镜系统及其控制方法
技术领域
本发明涉及后视镜技术领域，具体涉及一种智能后视镜系统及其控制方法。
背景技术
汽车后视镜帮助消除驾车人部分视线死角，对于驾车人来说起到“第二只眼睛”的作用，是汽车配件中重要的安全件。在行车安全和行车舒适要求越来越高的今天，汽车内的配件越来越多，后视镜，尤其是车内后视镜被集成了越来越多的功能，以减少这些功能在汽车控制面板所占用的空间，保持车内装饰的视觉美观，另一方面，部分功能集成在后视镜更有利于行车安全。
现有技术中的多功能后视镜大部分只集成了上述的一种或两种功能，未能充分考虑上述各功能之间的优化配置，尤其在维护行车安全的各个功能在后视镜上的最大化集成及优化设计，现有技术的后视镜(车内中央后视镜)，大多仅仅具有镜子的作用，功能单一，不能满足现代用户的多种功能需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种智能后视镜系统及其控制方法，能够自动记录行车状况、定位、防盗报警、胎压控制、自动防眩控制以及异常求救，操作简单，安全方便。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：
依据本发明的一个方面，提供了一种智能后视镜系统，所述智能后视镜系统包括包括微处理器、前摄像头、后摄像头、胎压计、胎压报警器、光传感器以及防眩镜片；
所述微处理器，用于控制前摄像头与后摄像头工作；用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息；以及用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示；
所述前摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄行车状况，得到行车记录；
所述后摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄驾驶位的照片；
所述胎压计，用于将检测得到的胎压数据信号传输至所述微处理器；
所述胎压报警器，用于根据所述微处理器的发送的胎压报警信息，进行语音报警；
所述光传感器，用于感应车前方和/或车后方的环境的光强度，并将所述光强度传输给所述微处理器；
所述防眩镜片，用于根据所述微处理器发出的所述指示调整自身的反射率和透射率。
本发明的有益效果：本发明提供的一种智能后视镜系统，能够控制前摄像头工作得到行车记录，控制后摄像头工作，拍摄驾驶位照片，防止车辆被盗，并在判断胎压计得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，发出语音报警，并根据光传感器监测感应到的车前方和/或车后方的环境的光强度，调整防眩镜片的反射率和折射率，本发明能够支持行车记录、防盗、胎压监控功能以及自动防眩功能，功能丰富，各功能不相干扰，符合一般驾车人的使用习惯，可满足车主的多种需求。
进一步，所述微处理器具体包括胎压控制模块、防眩控制模块以及摄像控制模块；
所述胎压控制模块，用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息；
所述防眩控制模块，用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示；
所述摄像控制模块，用于控制前摄像头与后摄像头工作。
采用进一步方案的有益效果：能够支持行车记录、防盗、胎压监控功能以及自动防眩功能。
进一步，所述胎压控制模块具体包括：
胎压数据收发单元，用于接收设置在轮胎上的所述胎压计发出的胎压数据信号并传输至胎压控制单元；
胎压控制单元，用于判断所述胎压数据信号中的胎压数据是否为预设胎压值，并在所述胎压数据高于或者低于所述预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息。
采用进一步方案的有益效果：时刻对胎压进行监测，在出现异常时进行语音报警。
进一步，所述防眩控制模块具体包括：
光强数据收发单元，用于接收所述光传感器发送的所述光强度，并将其传输给防眩控制单元；
防眩控制单元，用于根据所述光强度得到调整固定设置在后视镜上的防眩镜片的反射率和透射率的指示。
采用进一步方案的有益效果：根据光强度调整防眩镜片的反射率和透射率，实现自动防眩功能。
进一步，所述摄像控制模块具体包括：
摄像收发单元，用于接收所述前摄像头传输的所述行车记录；以及用于接收所述后摄像头传输的驾驶位的照片；
第一摄像控制单元，用于在车辆启动后，控制前摄像头工作；
第二摄像控制单元，用于在车辆启动时，控制后摄像头拍摄驾驶位照片。
采用进一步方案的有益效果：通过前摄像头实现行车记录功能，并上传至指定网络空间或注册账号云端进行存储记录，通过后摄像头拍摄驾驶位照片，并传输至指定移动终端，防止车辆被盗。
进一步，所述系统还包括：视频显示单元，与所述微处理器连接，用于显示所述行车记录。
采用进一步方案的有益效果：对拍摄的行车记录进行显示。
进一步，所述摄像控制模块还包括：
探测启动按钮，用于在用户触碰下，产生控制移动目标探测器工作的信号，并将工作信号发送至所述移动目标探测器；
所述系统还包括：
触摸传感器，用于在汽车处于未启动状态时，感应到车辆被人触碰时，向所述第一摄像控制单元发送触摸信号；
移动目标探测器，用于在接收到所述探测启动按钮发送的工作信号后探测周围是否有移动目标，并在探测到周围有移动目标时，向所述第一摄像控制单元发送探测信号；
所述第一摄像控制单元，还用于在接收到所述触摸信号或者探测信号时，控制前摄像头进行拍摄得到异常图像；
所述摄像收发单元，还用于将所述异常图像发送至指定移动终端。
采用进一步方案的有益效果：在车辆处于处于未启动状态时，如果有人触碰车辆或者划破车辆时，触摸传感器能够进行探测，并控制前摄像头进行拍摄取证，且实时推送至移动终端提醒车主。在晚上车辆位于车库中时，也可以实时探测车辆周围是否有异常现象，并在有异常现象时，控制前摄像头进行拍摄取证，且实时推送至移动终端提醒车主。
进一步，所述微处理器还包括：
导航定位模块，用于获取车辆的当前位置信息，并计算得到从当前位置到目的地的所有路径；
所述系统还包括：
导航显示单元，与所述微处理器连接，用于显示所述导航定位模块得到的当前位置信息以及从当前位置到目的地的所有路径。
采用进一步方案的有益效果：实现自动定位导航功能。
进一步，所述系统还包括：
安全气囊传感器，用于实时监测安全气囊是否被打开，并在监测到安全气囊被打开时，向数据处理单元发送打开信号；
加速度传感器，用于实时检测加速度值并发送给数据处理单元；
红外线距离传感器，用于在车辆行驶过程中，实时监测车辆与靠近车辆的前方其他车辆之间的距离，并向数据处理单元发送距离值；
距离报警器，用于在接收到数据处理单元发送的报警信号后，发出报警声和语音提醒；
所述微处理器还包括异常求救模块，所述异常求救模块具体包括：
存储单元，用于存储多个紧急联系人以及对应的紧急联系方式，还用于存储多个用户的基本信息、面部图像信息以及紧急救治方法，其中，所述基本信息包括用户的姓名、年龄、病史和血型；
数据处理单元，用于在判断所述加速度传感器发送的所述加速度值超过预设加速度值或者接收到所述安全气囊传感器发送的打开信号时，向求救单元发送求救信号，同时向图像识别单元发送识别信号；还用于在判断所述红外线距离传感器发送的所述距离值低于预设安全距离时，向所述距离报警器发送报警信号；
图像识别单元，用于在接收到所述识别信号后，将所述后摄像头拍摄得到的驾驶位的照片与所述存储单元中存储的多个面部图像进行对比，确定出当前驾驶车辆的用户。
求救单元，用于根据存储的多个紧急联系人的联系方式向多个紧急联系人发出求救信息、拨打120以及发出报警声，所述求救信息包括车辆当前位置信息和当前驾驶车辆的用户的基本信息；还用于控制所述视频显示单元显示当前驾驶车辆的用户的基本信息以及紧急救治方法。
采用进一步方案的有益效果：在车主遇到车祸时，自动帮助车主向预先设定的电话发送求救信息并发出警报，保证车主即使是在周围没有人烟的情况下也能及时通知到其他联系人，并且通过图像识别确定车主身份，显示出车主的基本信息和车主的紧急救治方法，保证即使在没有医护人员的情况下，任何人都能按照紧急救治方法对用户进行简单的救治，在医护人员到场后，保证医护人员及时的了解到车主的信息，保证救治的顺利进行。在车辆行驶过程中，监测车辆与最接近的正前方车辆之间的距离，在车辆过于靠近前方车辆时报警并语音提醒，避免出现车祸。
依据本发明的另一个方面，提供了一种智能后视镜系统的控制方法，所述方法包括：
S1、控制前摄像头工作，拍摄行车状况，得到行车记录，并控制后摄像头工作，拍摄驾驶位的照片；
S2、在确定胎压计检测得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，进行语音报警；
S3、根据光传感器感应得到的车前方和/或车后方的环境的光强度，得到调整反射率和透射率的指示，防眩镜片根据所述指示调整自身的反射率和和透射率。
本发明的有益效果：本发明提供的一种智能后视镜系统的控制方法，能够控制前摄像头工作得到行车记录，控制后摄像头工作，拍摄驾驶位照片，防止车辆被盗，并在判断胎压计得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，发出语音报警，并根据光传感器监测感应到的车前方和/或车后方的环境的光强度，调整防眩镜片的反射率和折射率，本发明能够支持行车记录、防盗、胎压监控功能以及自动防眩功能，功能丰富，各功能不相干扰，符合一般驾车人的使用习惯，可满足车主的多种需求。
附图说明
图1为本发明实施例一的一种智能后视镜系统示意图；
图2为本发明实施例二的一种智能后视镜系统的控制方法流程图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
实施例一、一种智能后视镜系统。下面结合图1对本实施例提供的后视镜系统进行详细说明。
参见图1，一种智能后视镜系统，所述智能后视镜系统包括微处理器、前摄像头、后摄像头、胎压计、胎压报警器、光传感器以及防眩镜片。
所述微处理器，用于控制前摄像头与后摄像头工作；用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息；以及用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示。
所述前摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄行车状况，得到行车记录。
具体的，所述前摄像头可以采用360度的摄像头，可设置为4个，能够将车辆周围的情况都进行记录。
所述后摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄驾驶位的照片。
所述胎压计，用于将检测得到的胎压数据信号传输至所述微处理器。
所述胎压报警器，用于根据所述微处理器的发送的胎压报警信息，进行语音报警。
所述光传感器，用于感应车前方和/或车后方的环境的光强度，并将所述光强度传输给所述微处理器。
所述防眩镜片，用于根据所述微处理器发出的所述指示调整自身的反射率和透射率。
所述微处理器具体包括胎压控制模块、防眩控制模块以及摄像控制模块。
所述胎压控制模块，用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息。
具体的，所述胎压控制模块具体包括胎压数据收发单元以及胎压控制单元。
胎压数据收发单元，用于接收设置在轮胎上的所述胎压计发出的胎压数据信号并传输至胎压控制单元。
胎压控制单元，用于判断所述胎压数据信号中的胎压数据是否为预设胎压值，并在所述胎压数据高于或者低于所述预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息。
所述防眩控制模块，用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示。
具体的，所述防眩控制模块具体包括光强数据收发单元以及防眩控制单元。
光强数据收发单元，用于接收所述光传感器发送的所述光强度，并将其传输给防眩控制单元。
防眩控制单元，用于根据所述光强度得到调整固定设置在后视镜上的防眩镜片的反射率和透射率的指示。
所述摄像控制模块，用于控制前摄像头与后摄像头工作。
具体的，所述摄像控制模块具体包括摄像收发单元、第一摄像控制单元以及第二摄像控制单元。
摄像收发单元，用于接收所述前摄像头传输的所述行车记录并将其传输至指定网络空间或注册账号云端；以及用于接收所述后摄像头传输的驾驶位的照片，并将所述驾驶位照片发送至指定移动终端。
第一摄像控制单元，用于在车辆启动后，控制前摄像头工作。
第二摄像控制单元，用于在车辆启动时，控制后摄像头拍摄驾驶位照片。
所述系统还包括视频显示单元，所述视频显示单元与所述微处理器连接，用于显示所述行车记录。所述视频显示单元还可以与移动终端连接，播放移动终端中的视频。
所述摄像控制模块还包括探测启动按钮，所述探测启动按钮，用于在用户触碰下，产生控制移动目标探测器工作的信号，并将工作信号发送至所述移动目标探测器。
所述系统还包括触摸传感器以及移动目标探测器。
触摸传感器，用于在汽车处于未启动状态时，感应到车辆被人触碰时，向所述第一摄像控制单元发送触摸信号。
移动目标探测器，用于在接收到所述探测启动按钮发送的工作信号后探测周围是否有移动目标，并在探测到周围有移动目标时，向所述第一摄像控制单元发送探测信号。所述移动目标探测器具体可为微波多普勒探测器。
所述第一摄像控制单元，还用于在接收到所述触摸信号或者探测信号时，控制前摄像头进行拍摄得到异常图像。
所述摄像收发单元，还用于将所述异常图像发送至指定移动终端。
具体的，在车辆处于处于未启动状态时，如果有人触碰车辆或者划破车辆时，触摸传感器能够进行探测，并向所述第一摄像控制单元发送触摸信号，所述第一摄像控制单元在接收到所述触摸信号时，控制前摄像头进行拍摄得到异常图像，所述像收发单元将所述异常图像发送至指定移动终端，实时推送至指定移动终端，及时提醒车主。
在晚上车辆位于车库中时，按下探测启动按钮，移动目标探测器可以实时探测车辆周围是否有异常现象，如果车辆周围有人走动或者其他异常情况时，移动目标探测器向所述第一摄像控制单元发送探测信号，所述第一摄像控制单元在接收到所述探测信号时，控制前摄像头进行拍摄得到异常图像，所述像收发单元将所述异常图像发送至指定移动终端，实时推送至指定移动终端，及时提醒车主。
所述微处理器还包括导航定位模块，所述导航定位模块，用于获取车辆的当前位置信息，并计算得到从当前位置到目的地的所有路径。
所述系统还包括导航显示单元，所述导航显示单元与所述微处理器连接，用于显示所述导航定位模块得到的当前位置信息以及从当前位置到目的地的所有路径。
所述系统还包括安全气囊传感器、加速度传感器、红外线距离传感器以及距离报警器。
安全气囊传感器，用于实时监测安全气囊是否被打开，并在监测到安全气囊被打开时，向数据处理单元发送打开信号。
所述加速度传感器，用于实时检测加速度值并发送给数据处理单元。
红外线距离传感器，用于在车辆行驶过程中，实时监测车辆与前方其他车辆之间的距离，并向数据处理单元发送距离值。
距离报警器，用于在接收到数据处理单元发送的报警信号后，发出报警声和语音提醒。
所述微处理器还包括异常求救模块，所述异常求救模块具体包括存储单元、数据处理单元、图像识别单元以及求救单元。
存储单元，用于存储多个紧急联系人以及对应的紧急联系方式，还用于存储多个用户的基本信息、面部图像信息以及紧急救治方法，其中，所述基本信息包括用户的姓名、年龄、病史和血型。
数据处理单元，用于在判断所述加速度传感器发送的所述加速度值超过预设加速度值或者接收到所述安全气囊传感器发送的打开信号时，向求救单元发送求救信号，同时向图像识别单元发送识别信号；还用于在判断所述红外线距离传感器发送的所述距离值低于预设距离时，向所述距离报警器发送报警信号。
图像识别单元，用于在接收到所述识别信号后，将所述后摄像头拍摄得到的驾驶位的照片与所述存储单元中存储的多个面部图像进行对比，确定出当前驾驶车辆的用户。
求救单元，用于根据存储的多个紧急联系人的联系方式向多个紧急联系人发出求救信息、拨打120以及发出报警声，所述求救信息包括车辆当前位置信息和当前驾驶车辆的用户的基本信息；还用于控制所述视频显示单元显示当前驾驶车辆的用户的基本信息以及紧急救治方法。
具体的，所述加速度传感器实时检测加速度值并发送给数据处理单元，所述数据处理单元在判断所述加速度传感器发送的所述加速度值超过预设加速度值时，比如所述加速度预设值4g-8g，所述数据处理单元向求救单元发送求救信号，同时向图像识别单元发送识别信号。
在车主遇到车祸或者意外状况时，所述求救单元自动帮助车主向预先设定的电话发送求救信息，保证车主即使是在周围没有人烟的情况下也能及时通知到其他联系人并拨打120。并且通过图像识别单元识别确定车主身份，并通过所述视频显示单元显示出车主的基本信息和车主的紧急救治方法，并在本地发出报警声，保证即使在没有医护人员的情况下，任何人都能按照紧急救治方法对用户进行简单的救治，在医护人员到场后，保证医护人员及时的了解到车主的信息，保证救治的顺利进行。另外，在车辆行驶过程中，监测车辆与最接近的正前方车辆之间的距离，在车辆过于靠近前方车辆，超过预设的安全距离时报警并语音提醒，避免出现车祸。
实施例二、一种智能后视镜系统的控制方法。下面结合图2对本实施例提供的方法进行详细说明。
图2中，S1、控制前摄像头工作，拍摄行车状况，得到行车记录，并控制后摄像头工作，拍摄驾驶位的照片。
具体的，在车辆启动后控制前摄像头工作，拍摄行车状况，得到行车记录并将其传输至指定网络空间或注册账号云端，将行车记录进行存储。在车辆启动时，控制后摄像头拍摄驾驶位照片,并将所述驾驶位照片发送至指定移动终端，防止车辆被盗。
S2、在确定胎压计检测得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，进行语音报警。
具体的，判断设置在轮胎上的胎压计发出的胎压数据信号是否为预设胎压值，并在所述胎压数据高于或者低于所述预设胎压值时，进行语音报警。
S3、根据光传感器感应得到的车前方和/或车后方的环境的光强度，得到调整反射率和透射率的指示，防眩镜片根据所述指示调整自身的反射率和和透射率。
具体的，根据光传感器感应的车前方和/或车后方的环境的光强度，调整固定设置在后视镜上的防眩镜片的反射率和透射率，实现自动防眩功能。
另外，还获取车辆的当前位置信息，并计算得到从当前位置到目的地的所有路径，且将当前位置信息以及从当前位置到目的地的所有路径进行显示。
本发明提供的一种智能后视镜系统及其控制方法，能够控制前摄像头工作得到行车记录，控制后摄像头工作，拍摄驾驶位照片，防止车辆被盗，并在判断胎压计得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，发出语音报警，并根据光传感器监测感应到的车前方和/或车后方的环境的光强度，调整防眩镜片的反射率和折射率，另外，在车辆处于处于未启动状态时，如果有人触碰车辆或者划破车辆时，能够控制前摄像头进行拍摄取证，且实时推送至移动终端提醒车主，并且在晚上车辆位于车库中时，也可以实时探测车辆周围是否有异常现象，并在有异常现象时，控制前摄像头进行拍摄取证，且实时推送至移动终端提醒车主；还能够在车主遇到车祸时，自动帮助车主向预先设定的电话发送求救信息并发出报警声，保证车主即使是在周围没有人烟的情况下也能及时通知到其他联系人，并且通过图像识别确定车主身份，显示出车主的基本信息和车主的紧急救治方法，保证即使在没有医护人员的情况下，任何人都能按照紧急救治方法对用户进行简单的救治，在医护人员到场后，保证医护人员及时的了解到车主的信息，保证救治的顺利进行；在车辆行驶过程中，监测车辆与最接近的正前方车辆之间的距离，在车辆过于靠近前方车辆，超过预设的安全距离时报警提醒，避免出现车祸。本发明能够支持行车记录、防盗、胎压监控功能、自动防眩功能、导航定位功能以及自动求救功能，功能丰富，各功能不相干扰，符合一般驾车人的使用习惯，可满足车主的多种需求。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种智能后视镜系统，其特征在于，所述智能后视镜系统包括微处理器、前摄像头、后摄像头、胎压计、胎压报警器、光传感器以及防眩镜片；
所述微处理器，用于控制前摄像头与后摄像头工作；用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息；以及用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示；
所述前摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄行车状况，得到行车记录；
所述后摄像头，用于在所述微处理器的控制下拍摄驾驶位的照片；
所述胎压计，用于将检测得到的胎压数据信号传输至所述微处理器；
所述胎压报警器，用于根据所述微处理器的发送的胎压报警信息，进行语音报警；
所述光传感器，用于感应车前方和/或车后方的环境的光强度，并将所述光强度传输给所述微处理器；
所述防眩镜片，用于根据所述微处理器发出的所述指示调整自身的反射率和透射率。
2.如权利要求1所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述微处理器具体包括胎压控制模块、防眩控制模块以及摄像控制模块；
所述胎压控制模块，用于在确定胎压计发出的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息；
所述防眩控制模块，用于根据光传感器发出的光强度向所述防眩镜片发出调整反射率和透射率的指示；
所述摄像控制模块，用于控制前摄像头与后摄像头工作。
3.如权利要求2所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述胎压控制模块具体包括：
胎压数据收发单元，用于接收设置在轮胎上的所述胎压计发出的胎压数据信号并传输至胎压控制单元；
胎压控制单元，用于判断所述胎压数据信号中的胎压数据是否为预设胎压值，并在所述胎压数据高于或者低于所述预设胎压值时，向胎压报警器发送胎压报警信息。
4.如权利要求2所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述防眩控制模块具体包括：
光强数据收发单元，用于接收所述光传感器发送的所述光强度，并将其传输给防眩控制单元；
防眩控制单元，用于根据所述光强度得到调整固定设置在后视镜上的防眩镜片的反射率和透射率的指示。
5.如权利要求2所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述摄像控制模块具体包括：
摄像收发单元，用于接收所述前摄像头传输的所述行车记录；以及用于接收所述后摄像头传输的驾驶位的照片；
第一摄像控制单元，用于在车辆启动后，控制前摄像头工作；
第二摄像控制单元，用于在车辆启动时，控制后摄像头拍摄驾驶位照片。
6.如权利要求5所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述系统还包括：
视频显示单元，与所述微处理器连接，用于显示所述行车记录。
7.如权利要求6所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述摄像控制模块还包括：
探测启动按钮，用于在用户触碰下，产生控制移动目标探测器工作的信号，并将工作信号发送至所述移动目标探测器；
所述系统还包括：
触摸传感器，用于在汽车处于未启动状态时，感应到车辆被人触碰时，向所述第一摄像控制单元发送触摸信号；
移动目标探测器，用于在接收到所述探测启动按钮发送的工作信号后探测周围是否有移动目标，并在探测到周围有移动目标时，向所述第一摄像控制单元发送探测信号；
所述第一摄像控制单元，还用于在接收到所述触摸信号或者探测信号时，控制前摄像头进行拍摄得到异常图像；
所述摄像收发单元，还用于将所述异常图像发送至指定移动终端。
8.如权利要求7所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述微处理器还包括：
导航定位模块，用于获取车辆的当前位置信息，并计算得到从当前位置到目的地的所有路径；
所述系统还包括：
导航显示单元，与所述微处理器连接，用于显示所述导航定位模块得到的当前位置信息以及从当前位置到目的地的所有路径。
9.如权利要求8所述的一种智能后视镜系统，其特征在于，所述系统还包括：
安全气囊传感器，用于实时监测安全气囊是否被打开，并在监测到安全气囊被打开时，向数据处理单元发送打开信号；
加速度传感器，用于实时检测加速度值并发送给数据处理单元；
红外线距离传感器，用于在车辆行驶过程中，实时监测车辆与靠近车辆的前方其他车辆之间的距离，并向数据处理单元发送距离值；
距离报警器，用于在接收到数据处理单元发送的报警信号后，发出报警声和语音提醒；
所述微处理器还包括异常求救模块，所述异常求救模块具体包括：
存储单元，用于存储多个紧急联系人以及对应的紧急联系方式，还用于存储多个用户的基本信息、面部图像信息以及紧急救治方法，其中，所述基本信息包括用户的姓名、年龄、病史和血型；
数据处理单元，用于在判断所述加速度传感器发送的所述加速度值超过预设加速度值或者接收到所述安全气囊传感器发送的打开信号时，向求救单元发送求救信号，同时向图像识别单元发送识别信号；还用于在判断所述红外线距离传感器发送的所述距离值低于预设安全距离时，向所述距离报警器发送报警信号；
图像识别单元，用于在接收到所述识别信号后，将所述后摄像头拍摄得到的驾驶位的照片与所述存储单元中存储的多个面部图像进行对比，确定出当前驾驶车辆的用户；
求救单元，用于根据存储的多个紧急联系人的联系方式向多个紧急联系人发出求救信息、拨打120以及发出报警声，所述求救信息包括车辆当前位置信息和当前驾驶车辆的用户的基本信息；还用于控制所述视频显示单元显示当前驾驶车辆的用户的基本信息以及紧急救治方法。
10.一种智能后视镜系统的控制方法，其特征在于，所述方法包括：
S1、控制前摄像头工作，拍摄行车状况，得到行车记录，并控制后摄像头工作，拍摄驾驶位的照片；
S2、在确定胎压计检测得到的胎压数据信号高于或者低于预设胎压值时，进行语音报警；
S3、根据光传感器感应得到的车前方和/或车后方的环境的光强度，得到调整反射率和透射率的指示，防眩镜片根据所述指示调整自身的反射率和和透射率。
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