CN111976609A - 基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜 - Google Patents

基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜 Download PDF

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伍谞
刘刚
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    • B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
    • B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
    • B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
    • B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
    • B60R1/086—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a mirror angularly movable between a position of use and a non-glare position reflecting a dark field to the user, e.g. situated behind a transparent glass used as low-reflecting surface; Wedge-shaped mirrors
    • B60R1/087—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a mirror angularly movable between a position of use and a non-glare position reflecting a dark field to the user, e.g. situated behind a transparent glass used as low-reflecting surface; Wedge-shaped mirrors with remote or automatic control means

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Abstract

本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，通过本发明的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，将手动调节更改为全自动调节，使得所述楔形镜片在正常显示位置和防眩位置之间自由切换，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到成本较低的目的。

Description

基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜
技术领域
本发明涉及汽车后视镜设备领域，尤其是是一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜。
背景技术
内后视镜是各种机动车常用的一种车内附件，它对于汽车的行驶安全起着至关重要的作用。现在市场上一般有三种内后视镜：基于楔形镜片的手动机械防眩内后视镜、基于EC镜片的全自动防眩内后视镜、HDR高清摄像头全液晶显示内后视镜。
对于HDR高清摄像头全液晶显示内后视镜，应该是目前阶段最为理想的汽车内后视镜形式，实际的使用体验是非常好的，面对最恶劣的使用环境也具有最优异的性能。但是，HDR高清摄像头全液晶显示内后视镜的产品价格比较昂贵，不具备所有车型都可以标配的特性。
对于基于EC镜片的全自动防眩内后视镜，从理论上来讲，具有连续的反射率调节的可能，但是由于其响应速度太差了，往往也只适合在最低和最高反射率之间切换。即使做一些反射率的等级，也往往由于相应太慢而不能及时根据光线条件及时变化。由于EC镜片过慢的反应速度，在实际应用当中在EC镜应对眩光的调节过程当中，人眼已经被眩光影响到了。所以，现在的一些设计算法则是，当光线条件略暗，也就是在环境还比较亮的时候就开始根据后向的光线变化预先进入防眩的状态，进入的条件比较宽松，而退出防眩的条件严苛。但是，防眩状态下，较低的反射率并不利于驾驶者对后方的观察，因此存在两个问题：一个是成本比较高，另外一个是使用的体验并不是特别的好。
对于基于楔形镜片的手动机械防眩内后视镜，功能实用价格便宜，其核心部件就是那块楔形镜片。但是手动调节正常显示和防眩两个状态并不会给驾驶者带来良好的使用体验。
因此针对上述问题，有必要研发一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，将手动调节更改为全自动调节，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时成本较低。使得该后视镜的性价比能够在低端车进行标配，完全符合产品推陈出新的要求。
发明内容
为了解决上述问题，本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，将手动调节更改为全自动调节，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到成本较低的目的。
本发明通过以下技术方案实现的：
本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，包括固定楔形镜片的镜框、与所述镜框活动连接的底座、第一集成光传感器、第二集成光传感器、MCU、调节装置；所述第一集成光传感器与所述MCU通信并用于检测环境光的亮度，所述第二集成光传感器与所述MCU通信并用于检测后向随车灯光的亮度；
当所述第一集成光传感器检测到环境光较暗或者所述第二集成光传感器检测到的后向随车灯光的亮度较亮时，所述MCU控制调节装置调节所述镜框和所述底座之间的夹角使得所述楔形镜片处于防眩位置；
当所述第一集成光传感器检测到环境光较亮或者所述第二集成光传感器检测到的后向随车灯光的亮度较暗时，所述MCU控制调节装置调节所述镜框和所述底座之间的夹角使得所述楔形镜片处于正常显示位置。
进一步的，调节所述镜框和所述底座之间的夹角会改变所述楔形镜片和所述底座之间的夹角，从而改变所述楔形镜片的反射状态。
进一步的，所述楔形镜片处于防眩位置时，所述楔形镜片为低反射状态。
进一步的，所述楔形镜片处于正常显示位置时，所述楔形镜片为高反射状态。
本发明的有益效果：
通过本发明的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，将手动调节更改为全自动调节，使得所述楔形镜片在正常显示位置和防眩位置之间自由切换，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到成本较低的目的。
附图说明
图1为基于楔形镜片的手动机械防眩内后视镜的手动调节防眩光学原理示意图；
图2为本发明的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的的系统原理框图；
图3为本发明的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜的立体图。
具体实施方式
为了更加清楚、完整的说明本发明的技术方案，下面结合附图对本发明作进一步说明。
请参考图2、图3，本发明提出一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，包括固定楔形镜片1的镜框2、与所述镜框2活动连接的底座3、第一集成光传感器4、第二集成光传感器5、MCU6、调节装置7；所述第一集成光传感器4与所述MCU6通信并用于检测环境光的亮度，所述第二集成光传感器5与所述MCU6通信并用于检测后向随车灯光的亮度；
当所述第一集成光传感器4检测到环境光较暗或者所述第二集成光传感器5检测到的后向随车灯光的亮度较亮时，所述MCU6控制调节装置7调节所述镜框2和所述底座3之间的夹角使得所述楔形镜片1处于防眩位置；
当所述第一集成光传感器4检测到环境光较亮或者所述第二集成光传感器5检测到的后向随车灯光的亮度较暗时，所述MCU6控制调节装置7调节所述镜框2和所述底座3之间的夹角使得所述楔形镜片1处于正常显示位置。
进一步的，调节所述镜框2和所述底座3之间的夹角会改变所述楔形镜片1和所述底座3之间的夹角，从而改变所述楔形镜片1的反射状态。
进一步的，所述楔形镜片1处于防眩位置时，所述楔形镜片1为低反射状态。
进一步的，所述楔形镜片1处于正常显示位置时，所述楔形镜片1为高反射状态。
在本实施方式中，请参考图1，基于楔形镜片的手动机械防眩内后视镜中的楔形镜片1的防眩原理：平常车后方图像透过反射层进入驾驶者眼中，当驾驶者拨动镜下方的拨杆，则图像透过玻璃表层进入驾驶者眼中，以避开强光的刺眼影响，即调节所述楔形镜片1的反射角度即可实现防眩。
在本实施方式中，调节所述楔形镜片1的反射角度可以改变所述楔形镜片1相对于所述底座3的位置，当所述楔形镜片1处于防眩位置时，所述楔形镜片1为低反射状态；当所述楔形镜片1处于正常显示位置时，所述楔形镜片1为高反射状态。
对于基于楔形镜片的手动机械防眩内后视镜，正常工作状态是高反射状态，因为低反射状态反射的图像光强只有高反射状态反射的图像光强的百分之四左右，其反射图像必然模糊不清。只有驾驶者感觉到镜子反射光刺眼时，才手动将镜子切换到低反射位置。此过程已让驾驶者眼睛被强反射光照射到。所以第一代楔形镜子不可避免让驾驶者眼睛受镜子强反射光照射，也就是说第一代楔形镜子仅仅减少驾驶者眼睛受镜子强反射光照射的时间而已。再者，驾驶者受镜子强反射光照射后还要坚持完成镜子工作位置的切换，不会给驾驶者带来良好的使用体验，且自然分散注意力，安全风险随之增大。
因此，本发明通过所述MCU6控制调节装置7调节所述镜框2和所述底座3之间的夹角使得所述楔形镜片1在正常显示位置和防眩位置之间自由切换，给驾驶者带来良好的使用体验，也会让夜间行车更加安全；同时达到成本较低的目的，且切换速度快，避免驾驶者受到强反射光照射，从而实现防眩效果，且进一步提升行车安全性。
本发明采用的楔形镜片1实现防眩效果，相比于通电致变色材料构成的EC镜，给变色材料两端施加不同的电压，会导致镜子的反射率不同；或者HDR高清摄像头全液晶显示，成本可以极大地降低，使得该后视镜的性价比能够在低端车进行标配，完全符合产品推陈出新的要求。
当然，本发明还可有其它多种实施方式，基于本实施方式，本领域的普通技术人员在没有做出任何创造性劳动的前提下所获得其他实施方式，都属于本发明所保护的范围。

Claims (4)

1.一种基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，其特征在于，包括固定楔形镜片的镜框、与所述镜框活动连接的底座、第一集成光传感器、第二集成光传感器、MCU、调节装置；所述第一集成光传感器与所述MCU通信并用于检测环境光的亮度，所述第二集成光传感器与所述MCU通信并用于检测后向随车灯光的亮度；
当所述第一集成光传感器检测到环境光较暗或者所述第二集成光传感器检测到的后向随车灯光的亮度较亮时，所述MCU控制调节装置调节所述镜框和所述底座之间的夹角使得所述楔形镜片处于防眩位置；
当所述第一集成光传感器检测到环境光较亮或者所述第二集成光传感器检测到的后向随车灯光的亮度较暗时，所述MCU控制调节装置调节所述镜框和所述底座之间的夹角使得所述楔形镜片处于正常显示位置。
2.根据权利要求1所述的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，其特征在于，调节所述镜框和所述底座之间的夹角会改变所述楔形镜片和所述底座之间的夹角，从而改变所述楔形镜片的反射状态。
3.根据权利要求2所述的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，其特征在于，所述楔形镜片处于防眩位置时，所述楔形镜片为低反射状态。
4.根据权利要求2所述的基于楔形镜片的全自动防眩内后视镜，其特征在于，所述楔形镜片处于正常显示位置时，所述楔形镜片为高反射状态。
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