CN106167097A - 一种机载抛放记录器弹射方法 - Google Patents

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管鹏
仇胜斌
刘小平
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Abstract

本发明涉及一种机载抛放记录器弹射方法，属于航空机载电子设备技术领域。抛放记录器是为了提高飞机失事后的记录器幸存概率，它是在固定式记录器基础上，繁衍出的一种新型防护记录器。本发明的弹射方法采用了两级不同时序的爆破切割弹射原理，抛放记录器接收弹射信号后，首先通过蒙皮切割索(高速火药结构)以10微秒时间，瞬间爆破切割固定在抛放记录器正上方与飞机相连的蒙皮，使被切割的蒙皮优先脱离飞机，打开抛放记录器弹射通道；其次，再通过弹射分离机构在25毫秒时间内，将抛放记录器打开一定的弹射角度，同时飞机外部的高速气流在抛放记录器底部产生向上的推力，推动抛放记录器离开飞机，实现抛放记录器自动抛放分离。

Description

一种机载抛放记录器弹射方法
技术领域
本发明涉及一种机载抛放记录器弹射方法，属于航空机载电子设备技术领域。
背景技术
抛放记录器是为了提高飞机失事后的记录器幸存概率，它是在固定式记录器基础上，繁衍出的一种新型防护记录器。其工作原理是在飞机失事时，接受弹射信号，在飞机坠毁过程中主动弹射与机体分离，避免遭受严酷的坠毁环境，并且可以漂浮在海面上，发射无线电救援信号。它是固定式防护记录器的可靠备份，根据其主动弹射离机特点，称其为抛放记录器。
目前，用户均要求在固定式记录器基础上加装按ED-112\ED-112A标准要求研制的抛放记录器，并要求抛放记录器在飞机正常飞行过程中安全可靠、不允许出现误抛现象；在飞机坠毁过程中，接收弹射信号后，50ms内完成抛放离机。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种机载抛放记录器弹射方法，实现抛放记录器安全应用和可靠快速弹射分离。
本发明的机载抛放记录器弹射方法，该方法采用了飞机切割蒙皮单元和抛放记录器的组合联动结构，所述抛放记录器和弹射分离机构安装在飞机切割蒙皮单元内的飞机结构上，蒙皮切割索无间隙固定在飞机切割蒙皮上，所述弹射方法采用两级不同时序的爆破切割弹射，两级不同时序切割弹射均接收同一个弹射信号，第一级时序为所述飞机切割蒙皮单元的作动弹射分离；第二级时序为所述抛放记录器的作动弹射分离。
进一步地，第一级作动弹射分离时，所述飞机切割蒙皮单元通过蒙皮切割索的高速火药完成切割并在爆破力作用下脱离飞机。
进一步地，第二级作动弹射分离时，所述弹射分离机构抛放所述抛放记录器。
进一步地，所述弹射分离机构从启动到将所述抛放记录器打开一定弹射角度的时间，滞后蒙皮切割离机时间，从而实现了两级不同时序的爆破切割弹射。
进一步地，正常飞行时，所述飞机切割蒙皮单元作为所述抛放记录器的离机通道防护和维护口盖，保护所述抛放记录器免受飞机外部高速气流环境的影响，避免产生误抛；飞机坠毁过程中，所述蒙皮切割索快速切割所述飞机切割蒙皮单元，形成抛放记录器的抛放通道。
进一步地，蒙皮切割索采用切割蒙皮时间不大于10微秒的高速爆破火药。
进一步地，所述弹射机构在接收到弹射信号后，在10～25毫秒内将所述抛放记录器打开45度角度。
本发明的机载抛放记录器弹射方法，采用了两级不同时序的爆破切割弹射，通过不同的爆破切割和弹射作动时间实现不同时序的弹射分离，实现抛放记录器安全应用和可靠快速弹射分离。
附图说明
图1抛放记录器弹射安装示意图；
图2抛放记录器切割蒙皮离机和抛放记录器弹射示意图；
图3抛放记录器弹射离机示意图；
图4抛放记录器弹射时序示意图；
图5飞机切割蒙皮和切割索布局示意图。
1-抛放记录器；2-弹射分离机构；3-飞机切割蒙皮单元；4-蒙皮切割索；5-飞机结构
具体实施方式
本发明所介绍的抛放记录器弹射方法解决方案如下：
本方案采用飞机切割蒙皮单元3和抛放记录器1的组合结构，抛放记录器1一端通过弹射分离机构2固定安装在飞机机体5上，其中抛放记录器1与弹射分离机构2连接端要朝向飞机飞行方向(如图1)。
蒙皮切割索4采用高速火药作动结构，蒙皮切割索4无间隙固定安装在飞机切割蒙皮单元3上(如图5)，设计蒙皮切割索4的高速火药爆破时间不大于10微秒，且能够顺利切割铝合金或复合材料飞机蒙皮。蒙皮切割索4安装的封闭区域范围要大于抛放记录器1最大外形，确保形成抛放记录器1无干涉弹出通道(图2、图5)。
安装有蒙皮切割索4的飞机切割蒙皮单元3通过机上安装螺钉固定在抛放记录器正上方的飞机机体5上，形成抛放记录器1保护和维护口盖，正常情况下用于维护抛放记录器1和保护抛放记录器1免受飞机外部高速气流产生的气动力影响，避免抛放记录器1结构和内部电路模块遭受破坏而引发误抛；非正常情况下，即飞机坠毁过程中，接收弹射信号，蒙皮切割索4快速切割蒙皮，形成抛放记录器抛放通道(如图1、图5)。
抛放记录器1的弹射分离机构2采用火药作动结构，弹射分离机构2作动时间设计不大于10ms，抛放记录器1通过弹射分离机构2连接。飞机坠毁过程中，飞机切割蒙皮单元3和弹射分离机构2同时接收到弹射信号，由于不同爆破时间，飞机切割蒙皮单元3在10微秒内优先完成切割离机。同时弹射分离机构启动，在10毫秒内完成作动，推动抛放记录器1在25毫秒内打开45度角度，此时飞机外部的高速气流在抛放记录器1底部产生向上的推力，推动抛放记录器1离开飞机，实现抛放记录器1自动抛放分离(图2、图3、图4)。

Claims (7)

1.一种机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：该方法采用了飞机切割蒙皮单元(3)和抛放记录器(1)的组合联动结构，所述抛放记录器(1)和弹射分离机构(2)安装在飞机切割蒙皮单元(3)内的飞机结构(5)上，蒙皮切割索(4)无间隙固定在飞机切割蒙皮(3)上，所述弹射方法采用两级不同时序的爆破切割弹射，两级不同时序切割弹射均接收同一个弹射信号，第一级时序为所述飞机切割蒙皮单元(3)的作动弹射分离；第二级时序为所述抛放记录器(1)的作动弹射分离。
2.根据权利要求1所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：第一级作动弹射分离时，所述飞机切割蒙皮单元(3)通过蒙皮切割索(4)的高速火药完成切割并在爆破力作用下脱离飞机。
3.根据权利要求2所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：第二级作动弹射分离时，所述弹射分离机构(2)抛放所述抛放记录器(1)。
4.根据权利要求3所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：所述弹射分离机构(2)从启动到将所述抛放记录器(1)打开一定弹射角度的时间，滞后蒙皮切割离机时间，从而实现了两级不同时序的爆破切割弹射。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：正常飞行时，所述飞机切割蒙皮单元(3)作为所述抛放记录器(1)的离机通道防护和维护口盖，保护所述抛放记录器(1)免受飞机外部高速气流环境的影响，避免产生误抛；飞机坠毁过程中，所述蒙皮切割索(4)快速切割所述飞机切割蒙皮单元(3)，形成抛放记录器(1)的抛放通道。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：蒙皮切割索(4)采用切割蒙皮时间不大于10微秒的高速爆破火药。
7.根据权利要求1-4中任一项所述的机载抛放记录器弹射方法，其特征在于：所述弹射机构(2)在接收到弹射信号后，在10～25毫秒内将所述抛放记录器(1)打开45度角度。
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