CN106143759A - 带有篮筐的自行车车把 - Google Patents

Abstract

一种带有篮筐的自行车车把，包括一对车手把和篮筐，该对车手把分别具有对称设置的两弯折竖杆，该篮筐为焊接固定于该两弯折竖杆之间的管件框架，该篮筐侧部由多根间隔设置的弯管形成，该多根弯管两端分别焊接固定于该两弯折竖杆，该篮筐侧部还设有便于插入固定自行车车首管的立管,并且该篮筐侧部还设有一个两端分别固定于该两弯折竖杆的过渡管，该立管上端焊接固定该过渡管中部，本发明既作车把作用又具有篮筐功能，而且结构简洁。

Description

带有篮筐的自行车车把

技术领域

本发明涉及自行车车把改进，特别涉及一种兼具放置物品功能的自行车车把。

背景技术

目前，自行车上篮筐根据使用方便性，可以安装不同位置，通常安装后轮上方，但不在行车人视线范围，缺乏安全感；有的安装在前轮上方，利用支撑于前叉端部的支架固定篮筐底部而篮筐侧部再固定于车首竖杆，但部件多而结构复杂，技术人员一直探索结构改进，以求设计出较少部件具有多项功能的方案。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供一种带有篮筐的自行车车把，既作车把作用又具有篮筐功能，而且结构简洁。

本发明的技术方案是这样实现：一种带有蓝框的自行车车把，包括一对车手把和篮筐，该对车手把分别具有对称设置的两弯折竖杆，该篮筐为焊接固定于该两弯折竖杆之间的管件框架。

作为本发明的进一步改进，该篮筐侧部由多根间隔设置的弯管形成，该多根弯管两端分别焊接固定于该两弯折竖杆。

作为本发明的进一步改进，该篮筐侧部还设有便于插入固定自行车车首管的立管。

作为本发明的进一步改进，该篮筐侧部还设有一个两端分别固定于该两弯折竖杆的过渡管，该立管上端焊接固定该过渡管中部。

作为本发明的进一步改进，该篮筐底部由多根两端固定于对应弯管的支撑管组成。

本发明的有益技术效果：所述带有蓝框的自行车车把，包括一对车手把和篮筐，该对车手把分别具有对称设置的两弯折竖杆，该篮筐为焊接固定于该两弯折竖杆之间的管件框架，这样一对车手把部分(即两弯折竖杆)为篮筐侧部，减少部件，又具有把手和篮筐的作用。

更进一步地，该篮筐侧部由多根间隔设置的弯管形成，该多根弯管两端分别焊接固定于该两弯折竖杆，该篮筐底部由多根两端固定于对应弯管的支撑管组成，这样设计篮筐简洁明了。

更进一步地，该篮筐侧部还设有便于插入固定自行车车首管的立管，这样的把手安装固定方便。

附图说明

图1为本发明的结构立体图；

图2为本发明的结构主视图；

图3为本发明的结构侧视图；

图4为本发明的结构俯视图。

对照以上附图，作如下补充说明：

1、2——车手把； 32——过渡管；

3——篮筐； 4——立管；

31——弯管。

具体实施方式

一种带有蓝框的自行车车把，包括一对车手把1和2和篮筐3，该对车手把1和2分别具有对称设置的两弯折竖杆11和21，该篮筐3为焊接固定于该两弯折竖杆1和2之间的管件框架，该篮筐3侧部由多根间隔设置的弯管31形成，该多根弯管31两端分别焊接固定于该两弯折竖杆11和21，该篮筐3底部由多根两端固定于对应弯管的支撑管组成。

为了便于安装该对车手把，该篮筐3侧部还设有便于插入固定自行车车首管的立管4，并且该篮筐3侧部还设有一个两端分别固定于该两弯折竖杆11和21的过渡管32，该立管4上端焊接固定该过渡管32中部。

Claims (5)

1.一种带有篮筐的自行车车把，包括一对车手把(1、2)和篮筐(3)，其特征在于，该对车手把(1、2)分别具有对称设置的两弯折竖杆(11、21)，该篮筐(3)为焊接固定于该两弯折竖杆(1、2)之间的管件框架。

2.如权利要求1所述的带有篮筐的自行车车把，其特征在于，该篮筐(3)侧部由多根间隔设置的弯管(31)形成，该多根弯管(31)两端分别焊接固定于该两弯折竖杆(11、21)。

3.如权利要求1所述的带有篮筐的自行车车把，其特征在于，该篮筐(3)侧部还设有便于插入固定自行车车首管的立管(4)。

4.如权利要求1所述的带有篮筐的自行车车把，其特征在于，该篮筐(3)侧部还设有一个两端分别固定于该两弯折竖杆(11、21)的过渡管(32)，该立管(4)上端焊接固定该过渡管(32)中部。

5.如权利要求1或2所述的带有篮筐的自行车车把，其特征在于，该篮筐(3)底部由多根两端固定于对应弯管的支撑管组成。