CN102849163B - 自行车副把改进 - Google Patents

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Abstract

一种自行车副把的改进结构，其为分别安装于自行车横把两端的两小副把，该小副把由中间段、倾斜段和水平段组成，该中间段固定于自行车横把端部，该中间段的一端沿自行车前轮向上倾斜延伸后，形成该倾斜段，该中间段的另一端沿自行车后轮水平向内侧延伸后，形成该水平段，该中间段具有能够套于自行车横把端部的固定孔，还具有与该固定孔贯通的槽孔，便于通过螺丝夹紧固定自行车横把，本发明能提供多种骑车者手握姿势，方便了骑车人，减少骑车疲劳。

Description

自行车副把改进
技术领域
本发明涉及自行车副把改进，特别涉及一种具有多种手握姿势的自行车副把改进，方便了骑车人，减少骑车疲劳。
背景技术
自行车作为运动和代步工具，十分方便灵活，因此越来越深得人们青睐，现有技术中，在自行车横把1两端还分别安装两个副把3(如图1和图2所示)，该副把3一端安装于自行车横把1端部，而另一端沿自行车前轮稍微向上倾斜，这样设计为骑车人提供了两种手握姿势：可以手握横把1端部，也可以手握该副把3。然而，自行车无论作为运动还是代步工具，在长途骑车，或者上坡和下坡骑车时，需要及时调整骑车姿势，尤其对于不同骑车者(男士或女士，手臂长的或手臂短的)，现有自行车副把改进，无法满足个性化要求。
发明内容
为了弥补以上不足，本发明提供一种自行车副把改进，能提供多种骑车者手握姿势。
本发明的技术方案是这样实现：一种自行车副把改进，为分别安装于自行车横把两端的两小副把，该小副把由中间段、倾斜段和水平段组成，该中间段固定于自行车横把端部，该中间段的一端沿自行车前轮向上倾斜延伸后，形成该倾斜段，该中间段的另一端沿自行车后轮水平向内侧延伸后，形成该水平段。
作为本发明的进一步改进，该中间段具有可套于自行车横把端部的固定孔，还具有与该固定孔贯通的槽孔，便于通过螺丝夹紧固定自行车横把。
本发明的有益技术效果是：安装于自行车横把两端的两个小副把，该小副把具有固定于自行车横把端部的中间段，该中间段的一端沿自行车前轮倾斜向上延伸后，形成该倾斜段，该中间段的另一端沿自行车后轮水平向内侧延伸后，形成该水平段，这样设计为骑车者提供多种手握姿势：手握横把端部、该小副把上倾斜段、该小副把上中间段或者该小副把上水平段，满足不同骑车者在不同骑车路况手握姿势，提高了个性化要求。
附图说明
图1为现有技术中骑车人手握姿势之一示意图；
图2为现有技术中骑车人手握姿势之二示意图；
图3为本发明的结构示意图；
图4为本发明的另一结构示意图；
图5为本发明中骑车人手握姿势之一示意图；
图6为本发明中骑车人手握姿势之二示意图；
图7为本发明中骑车人手握姿势之三示意图；
图8为本发明中骑车人手握姿势之四示意图。
对照以上附图，作如下补充说明
1——横把                  222——槽孔
2——小副把                23——倾斜段
22——中间段               24——水平段
221——固定孔              3——副把
具体实施方式
结合图3、图4、图5、图6、图7和图8，以下作进一步描述：
一种自行车副把改进，为分别安装于自行车横把1两端的两小副把2，该小副把由中间段22、倾斜段23和水平段24组成，该中间段22固定于自行车横把1端部，该中间段22的一端沿自行车前轮稍微向上倾斜延伸后，形成该倾斜段23，该中间段22的另一端沿自行车后轮水平向内侧延伸后，形成该水平段24，该中间段22具有可套于自行车横把1端部的固定孔221，还具有与该固定孔221贯通的槽孔222，便于通过螺丝夹紧固定自行车横把1。
这样，骑车人可以手握自行车横把1端部(如图8所示)，也可以手握该小副把上倾斜段23(如图6所示)，也可以手握该小副把上中间段22(如图5所示)，也可以手握该小副把上水平段24(如图7所示)，由此更好地满足骑车人的个性化骑车要求。

Claims (2)

1.一种自行车副把的改进结构，其为分别安装于自行车横把(1)两端的两小副把(2)，其特征在于：该小副把由中间段(22)、倾斜段(23)和水平段(24)组成，该中间段(22)固定于自行车横把(1)端部，该中间段(22)的一端沿自行车前轮向上倾斜延伸后，形成该倾斜段(23)，该中间段(22)的另一端沿自行车后轮水平向内侧延伸后，形成该水平段(24)。
2.根据权利要求1所述的自行车副把的改进结构，其特征在于：该中间段(22)具有能够套于自行车横把(1)端部的固定孔(221)，还具有与该固定孔(221)贯通的槽孔(222)，便于通过螺丝夹紧固定自行车横把(1)。
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