CN106120527B - 一种路面养护车 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种路面养护设备，主要是对破损的沥青路面以就地热再生的维修工艺进行修复的路面养护车，包括汽车底盘，并在汽车底盘上安装副车架，还包括铣刨机构、加热机构、上料机构，铣刨机构安装在副车架尾部，用于铣刨破损路面；加热机构用于加热沥青混合料；上料机构与铣刨机构连接，并可将回收的碎料输送至加热机构。本发明所述路面养护车，可以自动铣刨破损路面、自动上料及就地加热沥青混合料，自动吸料的同时，把铣刨所产生的碎料吸入料斗待用，把粉尘等有害物质吸入除尘器暂存，维修过程不会二次扬尘，还能回收利用铣刨出的碎料，提高能源利用率及沥青混合料的质量。

Description

一种路面养护车
技术领域
本发明涉及一种路面养护设备，主要是对破损的沥青路面进行修复的路面养护车。
背景技术
目前沥青道路养护设备大多采用人工破除破损路面，人工将碎料铲致提升料斗。此种方式劳动强度大且工作效率低，无法实现自动化作业。其碎料再利用的加热方式大多以燃烧燃油加热，火焰可能与沥青混合料直接接触，导致燃烧产生的有害物质混入沥青混合料，破坏其质量。
发明内容
本发明的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种路面养护车，能自动铣刨破损路面并能自动上料及就地加热，降低劳动强度，提高工作效率。
本发明的技术方案为，一种路面养护车，包括汽车底盘，并在汽车底盘上安装副车架，还包括：
铣刨机构，安装在副车架尾部，用于铣刨破损路面；
加热机构，用于加热沥青混合料；
上料机构，与铣刨机构连接，并可将回收的碎料输送至加热机构。
优选地，铣刨机构包括铣刨臂、多节伸缩臂组件，所述铣刨臂的一端与副车架连接，铣刨臂的另一端与多节伸缩臂组件的一端铰接，多节伸缩臂组件的另一端设有铣刨头；所述铣刨头的上方安装集尘罩；所述铣刨臂与副车架的连接端设有驱动铣刨臂转动的回转驱动和驱动铣刨臂沿副车架左右移动的摆动组件。
优选地，多节伸缩臂组件包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和伸缩套管，第一伸缩臂的一端和第二伸缩臂的一端分别套装在伸缩套管内，且第一伸缩臂、第二伸缩臂和伸缩套管上分别均匀设有多个定位孔，并设有定位销轴穿过定位孔而将第一伸缩臂与伸缩套管、第二伸缩臂与伸缩套管连接。
优选地，多节伸缩臂组件上安装第一铣刨油缸，第一铣刨油缸的输出轴与铣刨头连接；所述铣刨臂上安装第二铣刨油缸，第二铣刨油缸的输出轴与多节伸缩臂组件连接；与副车架连接的铣刨臂一端安装第三铣刨油缸，第三铣刨油缸的输出轴与铣刨臂的中部连接。
优选地，摆动组件包括沿副车架宽度方向安装的摆动丝杆、与摆动丝杆键连接的大齿轮、与大齿轮啮合的小齿轮、驱动小齿轮转动的液压马达、套装在摆动丝杆上的回转驱动安装座，所述回转驱动安装座内设有可与摆动丝杆啮合传动的丝杆螺母，所述回转驱动安装在回转驱动安装座上。
优选地，加热机构包括换热组件、用于加热换热组件的燃烧器、与换热组件连接的加热滚筒。
优选地，换热组件包括换热壳体、换热壳体内的换热片，所述换热壳体的一端通过集热罩与加热滚筒连通，换热壳体的另一端设有集风罩，集风罩与第二风机连接；所述加热滚筒设有回风管，所述回风管连接至第二风机的进风口；所述换热壳体设有排气管，置于换热壳体外的排气管外套装排气套管，所述排气套管通过第二风管连接至设在燃烧器进气口处的第三风机的进风口。
优选地，上料机构包括安装在铣刨头上的集料罩、暂存碎料的料斗、将集料罩的碎料吸至料斗内的吸料组件、安装在料斗内并将料斗内的碎料输送至加热滚筒内的输送组件。
优选地，吸料组件包括连接料斗与集料罩的吸料管、离心风机、连接离心风机与料斗的风管；所述输送组件包括立式螺旋机。
优选地，料斗外设有除尘组件，料斗通过除尘组件与风管连接，除尘组件包括布袋、布袋下方的卸灰阀。
本发明所述路面养护车，可以自动铣刨破损路面、自动上料及就地加热沥青混合料，高效的铣刨头铣刨破损路面所产生的碎料颗粒小，后续改良时受热均匀，温升快，节省了热再生利用的时间。集料罩与路面间形成强大的负压，铣刨产生的物料沿铣刨头切线抛洒，有效的提高了吸料效率。自动吸料的同时，把铣刨所产生的碎料吸入料斗待用，把粉尘等有害物质吸入除尘器暂存，使得铣刨后的路面干净无粉尘为下一工序做好准备，减少了维修设备的投入，简化了维修工艺，维修过程不会二次扬尘，改善了施工人员的作业环境及对周边环境的污染，降低劳动强度，提高工作效率，还能回收利用铣刨出的碎料，提高能源利用率及沥青混合料的质量。
附图说明
图1为本发明所述路面养护车的主视图；
图2为本发明所述路面养护车的俯视图；
图3为本发明所述铣刨机构的结构示意图；
图4为图3中的A-A截面视图；
图5为本发明所述加热机构的结构主视图；
图6为本发明所述加热机构的结构俯视图；
图7为本发明所述上料机构的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种路面养护车，包括汽车底盘1，并在汽车底盘上安装副车架2、发电机6、液压系统3，还包括铣刨机构5、加热机构7、上料机构，铣刨机构5安装在副车架2尾部，用于铣刨破损路面；加热机构7用于加热沥青混合料；上料机构与铣刨机构5连接，并可将回收的碎料输送至加热机构7。
如图2、图3所示，铣刨机构包括铣刨臂22、多节伸缩臂组件，所述铣刨臂22的一端与副车架2连接，铣刨臂22的另一端与多节伸缩臂组件的一端铰接，多节伸缩臂组件的另一端设有铣刨头15；铣刨头15的上方安装集尘罩16；所述铣刨臂22与副车架2的连接端设有驱动铣刨臂22转动的回转驱动25和驱动铣刨臂22沿副车架2左右移动的摆动组件4。
多节伸缩臂组件包括第一伸缩臂17、第二伸缩臂21和伸缩套管20，第一伸缩臂17的一端和第二伸缩臂21的一端分别套装在伸缩套管20内，且第一伸缩臂17、第二伸缩臂21和伸缩套管20上分别均匀设有多个定位孔，并设有定位销轴19穿过定位孔而将第一伸缩臂17与伸缩套管20、第二伸缩臂21与伸缩套管20连接。可根据需要第一调节伸缩臂17和第二伸缩臂21穿入伸缩套管20中的位置，再通过定位销轴19固定，进而调节多节伸缩臂的长度。
多节伸缩臂组件上安装第一铣刨油缸18，第一铣刨油缸18的输出轴与铣刨头15连接；所述铣刨臂22上安装第二铣刨油缸23，第二铣刨油缸23的输出轴与多节伸缩臂组件连接；与副车架2连接的铣刨臂22一端安装第三铣刨油缸24，第三铣刨油缸24的输出轴与铣刨臂22的中部连接。第一铣刨油缸18用于控制铣刨头15的运动，第二铣刨油缸23用于控制多节伸缩臂组件的运动，而第三铣刨油缸24用于控制铣刨臂22的运动。
摆动组件包括沿副车架2宽度方向安装的摆动丝杆33、与摆动丝杆33键连接的大齿轮31、与大齿轮31啮合的小齿轮27、驱动小齿轮27转动的液压马达29、套装在摆动丝杆33上的回转驱动安装座32，回转驱动安装座32内设有可与摆动丝杆33啮合传动的丝杆螺母，所述回转驱动25安装在回转驱动安装座32上；摆动丝杆33安装在导轨安装座30上，副车架2上还设有与回转驱动连接的摆动导杆26，摆动导杆26与摆动丝杠33成三角形安装，摆动导杆26为铣刨臂左右摆动提供导向及支撑。通过摆动组件左右移动及铣刨臂、伸缩臂组件的前后移动来变换作业工位，提高作业范围。液压马达29驱动小齿轮27，通过小齿轮27与大齿轮31啮合带动摆动丝杠33转动。回转驱动安装座32内置丝杆螺母，通过控制液压马达29正反正转实现丝杠螺母左右移动，并带动铣刨臂左右摆动。再通过多个油缸的驱动并完成铣刨动作及铣刨进给要求。通过调节定位销轴19来增加铣刨范围。当工作完成后由回转驱动25旋转180度，固定于料斗9一侧的铣刨头固定板35回转，以便满足行走要求。
如图5、图6所示，加热机构包括换热组件、用于加热换热组件的燃烧器47、与换热组件连接的加热滚筒8。换热组件包括换热壳体44、换热壳体44内的换热片43，所述换热壳体44的一端通过集热罩53与加热滚筒8连通，换热壳体44的另一端设有集风罩54，并在集风罩54内设有第二风机51；所述加热滚筒8设有回风管46，所述回风管46连接至第二风机51的进风口；所述换热壳体44设有排气管48，置于换热壳体44外的排气管48外套装排气套管42，所述排气套管42通过第二风管50连接至设在燃烧器47进气口处的第三风机52的进风口。
燃烧器45安装于底架49，燃烧器燃烧产生的火焰45与换热片43接触，并使之快速加热。第二风机51通过集风罩54与换热器壳体44连接，第二风机51吹出的风经换热片43加热经集热罩53到达加热滚筒8，与沥青混合料接触并加热。换热后的气体经回风管46到达第二风机51的进风口，以到达增加进风温度的目的。排气套管42套装在排气管48外部，排气管48外表面温度较高，使排气套管42内的温度升高。排气套管42里的高温空气经第三风机52抽入燃烧器的进气口，以提高进气温度，达到节能目的。
加热方式采用燃烧器直接加热换热器叶片，第二风机51将换热器内高温气流输送到加热滚筒加热沥青混合料。通过高温气流加热沥青混合料，使其受热均匀，并且不会带入其他燃烧所产生的有害物质。高温气流与沥青混合料在加热滚筒里进行热量交换，交换后的气体还具有一定的温度。通过回风管将加热滚筒的回流气体接第二风机进风口以提高风机吹向加热滚筒的温度。高效的燃油燃烧器燃烧产生的热量不断的加热换热器叶片，同时也产生的废气。燃烧器产生的废气具有很高的温度。废气通过排气管排出，安装于排气管外的排气套管连接风机。排气管将排气套管内空气加热，并由第三风机输送到燃烧器进气口，以提高燃烧进气温度，改善燃料的着火与燃烧条件，降低不完全燃烧损失，提高燃烧效率。通过两级余热利用，有效的提高了能源利用效率。
如图7所示，上料机构包括安装在铣刨头15上的集料罩、暂存碎料的料斗9、将集料罩的碎料吸至料斗9内的吸料组件、安装在料斗9内并将料斗9内的碎料输送至加热滚筒8内的输送组件。
吸料组件包括连接料斗9与集料罩的吸料管10、离心风机12、连接离心风机12与料斗9的风管11；所述输送组件包括立式螺旋机14，立式螺旋机14、螺旋机锥底37安装于料斗9内，且立式螺旋机14设有气动闸阀34，当需要往滚筒8内加料时，打开气动闸阀34。料斗外设有除尘组件，料斗通过除尘组件与风管11连接，除尘组件包括除尘器13、除尘器布袋40、除尘器布袋40下方的卸灰阀41。
空气气流经吸料管10、密封料斗09、连接气管36、除尘器13、风管11、到达由电机驱动的离心风机12。在铣刨过程中产生的碎料，经吸料管10到达料斗9，较细的粉尘及有害的物质在除尘器里被布袋40截留，干净的气体由离心风机12排出。在吸料过程中，气动闸阀34关闭，当需要往滚筒8内加料时，打开气动闸阀34，开启螺旋机14，螺旋轴将物料垂直提升至出料口，经进料管38到达加热滚筒8内混合。混合加热的后的沥青混料经出料口39排出，以供使用。

Claims (2)

1.一种路面养护车，包括汽车底盘(1)，并在汽车底盘上安装副车架(2)，其特征是，还包括：
铣刨机构(5)，安装在副车架(2)尾部，用于铣刨破损路面；
加热机构(7)，用于加热沥青混合料；
上料机构，与铣刨机构(5)连接，并可将回收的碎料输送至加热机构(7)；
所述铣刨机构包括铣刨臂(22)、多节伸缩臂组件，所述铣刨臂(22)的一端与副车架(2)连接，铣刨臂(22)的另一端与多节伸缩臂组件的一端铰接，多节伸缩臂组件的另一端设有铣刨头(15)；所述铣刨头(15)的上方安装集尘罩(16)；所述铣刨臂(22)与副车架(2)的连接端设有驱动铣刨臂(22)转动的回转驱动(25)和驱动铣刨臂(22)沿副车架(2)左右移动的摆动组件(4)；
所述多节伸缩臂组件包括第一伸缩臂(17)、第二伸缩臂(21)和伸缩套管(20)，第一伸缩臂(17)的一端和第二伸缩臂(21)的一端分别套装在伸缩套管(20)内，且第一伸缩臂(17)、第二伸缩臂(21)和伸缩套管(20)上分别均匀设有多个定位孔，并设有定位销轴(19)穿过定位孔而将第一伸缩臂(17)与伸缩套管(20)、第二伸缩臂(21)与伸缩套管(20)连接；
所述多节伸缩臂组件上安装第一铣刨油缸(18)，第一铣刨油缸(18)的输出轴与铣刨头(15)连接；所述铣刨臂(22)上安装第二铣刨油缸(23)，第二铣刨油缸(23)的输出轴与多节伸缩臂组件连接；与副车架(2)连接的铣刨臂(22)一端安装第三铣刨油缸(24)，第三铣刨油缸(24)的输出轴与铣刨臂(22)的中部连接；
所述摆动组件包括沿副车架(2)宽度方向安装的摆动丝杆(33)、与摆动丝杆(33)通过平键连接的大齿轮(31)、与大齿轮(31)啮合的小齿轮(27)、驱动小齿轮(27)转动的液压马达(29)、套装在摆动丝杆(33)上的回转驱动安装座(32)，所述回转驱动安装座(32)内设有可与摆动丝杆(33)啮合传动的丝杆螺母，所述回转驱动(25)安装在回转驱动安装座(32)上；
所述加热机构包括换热组件、用于加热换热组件的燃烧器(47)、与换热组件连接的加热滚筒(8)；所述换热组件包括换热壳体(44)、换热壳体(44)内的换热片(43)，所述换热壳体(44)的一端通过集热罩(53)与加热滚筒(8)连通，换热壳体(44)的另一端设有集风罩(54)，与集风罩(54)连接的是第二风机(51)；所述加热滚筒(8)设有回风管(46)，所述回风管(46)连接至第二风机(51)的进风口；所述换热壳体(44)设有排气管(48)，置于换热壳体(44)外的排气管(48)外套装排气套管(42)，所述排气套管(42)通过第二风管(50)连接至设在燃烧器(47)进气口处的第三风机(52)的进风口；
所述上料机构包括安装在铣刨头(15)上的集料罩、暂存碎料的料斗(9)、将集料罩的碎料吸至料斗(9)内的吸料组件、安装在料斗(9)内并将料斗(9)内的碎料输送至加热滚筒(8)内的输送组件；
所述吸料组件包括连接料斗(9)与集料罩的吸料管(10)、离心风机(12)、连接离心风机(12)与料斗(9)的风管(11)；所述输送组件包括立式螺旋机(14)。
2.根据权利要求1所述路面养护车，其特征是，所述料斗外设有除尘组件，料斗通过除尘组件与风管(11)连接，除尘组件包括除尘器(13)、除尘器布袋(40)、除尘器布袋(40)下方的卸灰阀(41)。
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