CN211571330U

CN211571330U - 一种公路缝隙高效修补装置

Info

Publication number: CN211571330U
Application number: CN201922105823.1U
Authority: CN
Inventors: 张士全; 吴志锐; 王铁民
Original assignee: Shanghai Youfu New Energy Technology Co ltd
Current assignee: Shanghai Youfu New Energy Technology Co ltd
Priority date: 2019-11-29
Filing date: 2019-11-29
Publication date: 2020-09-25
Anticipated expiration: 2029-11-29

Abstract

本实用新型提供一种公路缝隙高效修补装置，包括车体，车体上设有沥青储罐，沥青储罐座设在真空保温箱内，真空保温箱的顶部设有真空保温盖；沥青储罐的底部为锥形，沥青储罐的底部最低处设有向下延伸的出料口，出料口处设有用于调节出料速度的手动阀片；车体上还设有除尘设备，除尘设备包括清扫装置、粉尘分离装置和引风机；清扫装置用来清扫公路缝隙中的粉尘，引风机用来将粉尘引入粉尘分离装置进行粉尘回收。本实用新型所提供的公路缝隙高效修补装置，在避免扬尘的前提下，可对缝隙中的粉尘进行回收处理，提高修补效果及工作效率。

Description

一种公路缝隙高效修补装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程设备技术领域，具体涉及一种公路缝隙高效修补装置。

背景技术

公路在经历的长期的风吹雨淋及车辆的碾压后，容易产生裂缝，如不及时对缝隙进行修补，缝隙容易演变成坑或者洞，影响汽车的正常行驶。

现有的公路缝隙修复的方式，一般通过人工将裂缝清扫干净，然后再浇筑柏油沥青，使柏油沥青填充至缝隙中，然后使用重轮进行碾压，使柏油沥青被压实。

但是，上述操作方式存在操作复杂，效率低下的现象。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型提供一种高效公路缝隙修补装置，具体方案如下：

一种公路缝隙高效修补装置，包括车体，所述车体上设有沥青储罐，所述沥青储罐座设在真空保温箱内，所述真空保温箱的顶部设有真空保温盖；所述沥青储罐的底部为锥形，沥青储罐的底部最低处设有向下延伸的出料口，所述出料口处设有用于调节出料速度的手动阀片；所述车体上还设有除尘设备，所述除尘设备包括清扫装置、粉尘分离装置和引风机；所述清扫装置用来清扫公路缝隙中的粉尘，所述引风机用来将所述粉尘引入粉尘分离装置进行粉尘回收。

基于上述，所述清扫装置包括支架，所述支架上安装有减速电机及由所述减速电机驱动的刷盘；所述减速电机、引风机均电性连接至设置在所述车体上的控制器。

基于上述，所述粉尘分离装置包括壳体，所述壳体内设有隔板，所述隔板将壳体内部分为位于上侧的空气区和位于下侧的集尘区；所述隔板上座设有旋风分离器，所述旋风分离器包括位于空气区的进气口、出气口以及位于集尘区的粉尘出口；所述空气区内还设有横置的粉尘过滤网，空气区的顶部设有排气孔；所述集尘区设有倾斜的底板，对应集所述底板最低处设有清理口，所述清理口处设有开合门。

基于上述，所述沥青储罐的侧壁上设有电加热丝，沥青储罐内还设有温度传感器，所述电加热丝、温度传感器均电性连接至所述控制器。

基于上述，所述真空保温盖与所述真空保温箱铰接安装，真空保温箱的顶部设有密封槽，真空保温盖上设有对应所述密封槽的密封垫。

基于上述，所述真空保温盖的中部还设有下料口，所述下料口通过密封盖密封。

基于上述，所述车体的底部对应所述出料口的后侧设有刮板，所述刮板的底端设有倒角。

基于上述，所述车体的底部对应所述刮板的后方还设有压紧结构，所述压紧结构包括气缸，所述气缸的伸缩端连接有安装架，所述安装架上转动安装有压紧轮。

基于上述，所述车体的底部位于所述出料口的前侧还设有导向结构，所述导向结构包括支撑杆和转动安装在所述支撑杆底部的球体。

本实用新型相对现有技术具有实质性特点和进步，具体地说，本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型所提供的公路缝隙高效修补装置，通过在车体上设置除尘设备，除尘设备包括清扫装置、引风机和粉尘分离装置，清扫装置用来将公路缝隙中的粉尘扫起，引风机则用来将该粉尘引入粉尘分离装置进行回收；此结构设计既能够将缝隙中的粉尘清理干净，使得沥青能够更好的对缝隙进行修补，提高修补效果；另外，被清理的粉尘能够及时回收，避免了扬尘对环境造成污染。

2、本实用新型中，通过将沥青储罐设置在保温箱体内，沥青储罐通过电加热丝进行加热，沥青储罐内设置爱温度传感器，此结构设计可及时对沥青储罐内的温度进行监测、加热、保温，确保现场施工的效率。

3、本实用新型中，通过在车体的底部设置刮涂沥青的刮板，刮板的后侧设置压紧结构，压紧结构的压力通过气缸来实现，此结构设计使得滴入缝隙中的沥青能够快速摊铺、压实，省时省力。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中粉尘分离装置结构示意图。

图中：1.车体；1-1.万向轮；2.沥青储罐；3.电加热丝；4.真空保温箱；5.温度传感器；6.控制器；7.扶持把；8.真空保温盖；9.密封盖；10.提手；11.把手；12.出料口；13.阀片；14.刮板；15.安装架；16.压紧轮；17.气缸；18.伸缩杆；19.支架；20.减速电机；21.刷盘；22.支撑杆；23.球体；24.引风机；25.吸管；26.管道；27.粉尘分离装置；28.壳体；29.隔板；30.旋风分离器；30-1.进气口；30-2出气口；30-3.粉尘出口；31.空气区；32.排气孔；33.集尘区；34.底板；35.开合门；36.粉尘过滤网。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

实施例

如图1-图2所示，本实用新型提供一种公路缝隙高效修补装置，包括设有扶持把7和万向轮1-1的车体1，所述车体1上设有沥青储罐2，所述沥青储罐2座设在真空保温箱4内，所述真空保温箱4的顶部设有真空保温盖8。

为便于对沥青储罐2内的沥青向外排出，沥青储罐2的底部为锥形，沥青储罐2的底部最低处设有向下延伸的出料口12。

为使得沥青能够很好的落在公路缝隙中，便于后序处理，所述车体1的底部位于所述出料口12的前侧还设有导向结构，所述导向结构包括支撑杆22和转动安装在所述支撑杆22底部的球体23。

由于需要修补的公路缝隙有宽有窄，故而在所述出料口12处设有用于调节出料速度的手动阀片13。

为了提高修补效果，在将沥青流入缝隙之前需要对缝隙中的粉尘进行清理，故而，所述车体1上还设有除尘设备，所述除尘设备包括清扫装置、粉尘分离装置27和引风机24；所述清扫装置用来清扫公路缝隙中的粉尘，所述引风机24通过吸管25将粉尘吸入并通过管道26将粉尘排入粉尘分离装置27进行粉尘回收，同时避免扬尘。

所述清扫装置包括支架19，所述支架19上安装有减速电机20及由所述减速电机20驱动的刷盘21；所述减速电机20、引风机24均电性连接至设置在所述车体1上的控制器6。

所述粉尘分离装置包括壳体28，所述壳体28内设有隔板29，所述隔板29将壳体28内部分为位于上侧的空气区31和位于下侧的集尘区33；所述隔板29上座设有旋风分离器30，所述旋风分离器30包括位于空气区31的进气口30-1、出气口30-2以及位于集尘区33的粉尘出口30-3。

需要说明的是，上述管道26连接至所述进气口30-1。

所述空气区31内还设有横置的粉尘过滤网36，空气区31的顶部设有排气孔32；为便于粉尘排出，所述集尘区33设有倾斜的底板34，对应集所述底板34最低处设有清理口，所述清理口处设有开合门35。

为方便对沥青储罐2内部的温度进行把控、加热，所述沥青储罐2的侧壁上设有电加热丝33，沥青储罐2内还设有温度传感器5，所述电加热丝33、温度传感器5均电性连接至所述控制器6。

为提高真空保温盖8与所述真空保温箱4之间的密闭性，所述真空保温盖8与所述真空保温箱4铰接安装，真空保温盖8上设有把手11，真空保温箱4的顶部设有密封槽，真空保温盖8上设有对应所述密封槽的密封垫。

所述真空保温盖8的中部还设有下料口，所述下料口通过密封盖9密封，密封盖9上设有提手10。

为便于对沥青进行摊铺，在车体1的底部对应所述出料口12的后侧设有刮板14，所述刮板14的底端设有倒角。

为将摊铺的沥青与缝隙更好的结合，所述车体1的底部对应所述刮板14的后方还设有压紧结构，所述压紧结构包括气缸17，所述气缸17的伸缩端连接有安装架15，所述安装架15上转动安装有压紧轮16。

本实用新型具体操作方式为：首先，提起真空保温盖8上的密封盖9，将沥青从下料口处投入沥青储罐2内，而后通过控制器6打开电加热丝33对其进行加热至合适温度。

接着，通过控制器6打开减速电机20和引风机24，通过清扫装置上的刷盘21清理缝隙内的粉尘，而后在引风机24的作用下，粉尘进入吸管25，经管道26进入旋风分离器30，最终粉尘落入集尘室回收处理；通过控制器6调整气缸17伸缩杆18的伸缩程度，控制压紧轮16对地面的压力；通过阀片13调整好出料口12的出料速度，根据车体1的前进速度，使得沥青能够灌满缝隙。

最后，推动车体1开始施工，在导向结构的作用下，车体1顺着公路缝隙前进，落在缝隙的沥青在刮板14的作用下被摊平，经压紧轮16的压紧，沥青被紧密压实。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。

Claims

1.一种公路缝隙高效修补装置，其特征在于：包括车体（1），所述车体（1）上设有沥青储罐（2），所述沥青储罐（2）座设在真空保温箱（4）内，所述真空保温箱（4）的顶部设有真空保温盖（8）；所述沥青储罐（2）的底部为锥形，沥青储罐（2）的底部最低处设有向下延伸的出料口（12），所述出料口（12）处设有用于调节出料速度的手动阀片（13）；所述车体（1）上还设有除尘设备，所述除尘设备包括清扫装置、粉尘分离装置和引风机；所述清扫装置用来清扫公路缝隙中的粉尘，所述引风机用来将所述粉尘引入粉尘分离装置进行粉尘回收。

2.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述清扫装置包括支架（19），所述支架（19）上安装有减速电机（20）及由所述减速电机（20）驱动的刷盘（21）；所述减速电机（20）、引风机均电性连接至设置在所述车体（1）上的控制器（6）。

3.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述粉尘分离装置包括壳体，所述壳体内设有隔板，所述隔板将壳体内部分为位于上侧的空气区（31）和位于下侧的集尘区（33）；所述隔板上座设有旋风分离器（30），所述旋风分离器（30）包括位于空气区（31）的进气口（30-1）、出气口（30-2）以及位于集尘区（33）的粉尘出口（30-3）；所述空气区（31）内还设有横置的粉尘过滤网（36），空气区（31）的顶部设有排气孔（32）；所述集尘区（33）设有倾斜的底板（34），对应集所述底板（34）最低处设有清理口，所述清理口处设有开合门（35）。

4.根据权利要求2所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述沥青储罐（2）的侧壁上设有电加热丝（3），沥青储罐（2）内还设有温度传感器（5），所述电加热丝（3）、温度传感器（5）均电性连接至所述控制器（6）。

5.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述真空保温盖（8）与所述真空保温箱（4）铰接安装，真空保温箱（4）的顶部设有密封槽，真空保温盖（8）上设有对应所述密封槽的密封垫。

6.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述真空保温盖（8）的中部还设有下料口，所述下料口通过密封盖（9）密封。

7.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述车体（1）的底部对应所述出料口（12）的后侧设有刮板（14），所述刮板（14）的底端设有倒角。

8.根据权利要求7所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述车体（1）的底部对应所述刮板（14）的后方还设有压紧结构，所述压紧结构包括气缸（17），所述气缸（17）的伸缩端连接有安装架（15），所述安装架（15）上转动安装有压紧轮（16）。

9.根据权利要求1所述的公路缝隙高效修补装置，其特征在于：所述车体（1）的底部位于所述出料口（12）的前侧还设有导向结构，所述导向结构包括支撑杆（22）和转动安装在所述支撑杆（22）底部的球体（23）。