CN206233075U - 一种沥青路面再生综合修补车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种沥青路面再生综合修补车，包括汽车底盘总成、发电机组、沥青箱总成、温控显示系统、计量显示系统、除尘装置、电控系统、上车液压系统、搅拌箱、燃烧器、工作装置、轨道平台、下车液压系统、止动调平桩、下料装置、小车总成和上料装置。该装置工作效率高，每小时能修补10平方米破损旧路面，修补速度快，转场迅速，不会阻塞交通；该装置将开挖出来的旧沥青混凝土能就地热再生利用并且设置有除尘装置，达到节能环保的要求；该装置大大降低了工人的劳动强度，只需操作手柄就能对破损旧路面实施有效开挖及上料搅拌等全套程序；该装置能对旧路面局部破损部位精确定位铣刨，适应性强，适合大中小面积的路面修补任务。

Description

一种沥青路面再生综合修补车

技术领域

本实用新型涉及沥青路面养护领域，具体是一种沥青路面再生综合修补车。

背景技术

随着我国道路交通的高速发展,沥青路面里程和各种车辆日益增多,节能而又快速精干的修补装备是沥青道路修复的迫切需要；现有技术的沥青路面修补任务大多是分开进行的:第一种是多台大型装备协同作战,对破损旧路面的开挖是中大型铣刨机或挖机完成的,沥青路面则由摊铺机和压路机来完成；第二种对破损路的开挖是挖机带液压锤再加人工切边来完成,路面则由沥青路面修补车和小型平板或单轮压路机完成；第三种对破损路面的开挖是修路工人手持气动镐铲或电动镐铲完成路面则由沥青路面修补车和小型平板或单轮压路机完成，同时还需配备一台辅助工具车,用于装载气动设备等；这三种类型都能对沥青路面进行较好的修复，但是在使用过程中暴露了各自的缺点：第一种设备过于宠大,不适合路面中小面积破损的修复,而且旧料不能就地热再生利用,旧料的运走也成问题,设备转场困难,交通堵塞严重；第二种虽然能对旧料再生利用,但需动用两台以上的中大型设备,对于中小面积的路面修复不经济,时间长,转场困难,阻塞交通；第三种也需动用两台以上的中型设备,工人人数多且劳动强度大,效率低,交通阻塞时间长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面再生综合修补车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种沥青路面再生综合修补车，包括汽车底盘总成、发电机组、沥青箱总成、温控显示系统、计量显示系统、除尘装置、电控系统、上车液压系统、搅拌箱、燃烧器、工作装置、轨道平台、下车液压系统、止动调平桩、下料装置、小车总成和上料装置，所述轨道平台安装在汽车底盘总成上并且采用U型螺栓固定，小车总成采用活动连接的方式安装在轨道平台内，工作装置与小车总成采用滑动连接的方式相连，止动调平桩固定在轨道平台的前端，沥青箱总成、温控显示系统、计量显示系统、除尘装置、电控系统、上车液压系统、搅拌箱、燃烧器、上料装置和下料装置均安装在轨道平台上，下车液压系统安装在轨道平台前端，小车总成包括双导杆、轨轮、连接方、齿条和耳板，下车液压系统包括推进油缸、推进油缸支座、铰接销、驱动马达、驱动齿轮、推进油缸铰接销、转角马达、进刀油缸、双夹紧油缸、驱动动力头、伸缩油缸、油泵、阀门和压力表，小车总成的前端两侧通过推进油缸铰接销与推进油缸的小头连接，推进油缸的大头铰接在推进油缸支座上，轨道平台包括双轨道、上框架、下框架、连接安装板和固定支承板，推进油缸支座安装在固定支承板上，双轨道镶嵌在上框架和下框架之间的后部，工作装置包括主臂、滑动箱、双滑套、铣刨转子、竖向外筒、滑动直齿条内筒、180度定位块、0度定位块、活动定位块、转角减速机和进刀油缸铰接销，驱动马达安装在滑动箱内，驱动齿轮安装在驱动马达的输出端并且与齿条啮合，转角马达安装在转角减速机上，进刀油缸安装在竖向外筒和滑动直齿条内筒内部，进刀油缸的大头通过进刀油缸铰接销与竖向外筒的顶部相连，进刀油缸的小头与滑动直齿条内筒的下部相连，双夹紧油缸通过螺栓紧固在竖向外筒下部，双夹紧油缸的小头安装有弧形压紧块，驱动动力头通过螺栓安装在滑动直齿条内筒的下部，铣刨转子通过螺栓与驱动动力头的外法兰相连，转角减速机的齿轮与滑动直齿条内筒相啮合，竖向外筒与滑动直齿条内筒滑动相连，止动调平桩包括外筒、滑动内筒和弧形地板，伸缩油缸的大头通过铰接销铰接在外筒内部的顶部，伸缩油缸的小头铰接在滑动内筒内部的下端，外筒固定在上框架和下框架两边的内侧，沥青箱总成包括第一保温箱、第一耐火箱、沥青泵、排气管、封头、导热管、进口阀、网孔板、出口阀、沥青箱、第一火苗隔离孔板、进口管、尾气进口保温层、尾气进口管、第一热量室和第一燃烧室，上车液压系统包括沥青泵驱动马达、搅拌马达、下料油缸、翻转油缸、液压铰接销、风机驱动马达和油泵，沥青箱总成右侧的下方安装有燃烧器，燃烧器的喷嘴伸入第一燃烧室内，沥青泵驱动马达安装在沥青箱总成后面的上方并且与沥青泵的花键相连，进口管插入沥青箱底部的网孔板内，温控显示系统安装在沥青箱总成右侧的中部并且与沥青箱总成中的热电偶相连，温控显示系统通过控制线与燃烧器相连，封头通过锁扣与沥青箱总成连接并且封头上设置有加料口，排气管与除尘装置相连，第一燃烧室的上方安装有第一热量室并且第一燃烧室和第一热量室之间设置有第一火苗隔离孔板，尾气进口管与第一热量室连通，搅拌箱包括第二耐火箱、第二保温箱、沥青输送管、搅拌箱封头、连通弯头、驱动马达传动箱、进料斗、集气盘管、竖向导气管、搅拌犁、第二火苗隔离孔板、下料油缸安装座、搅拌桶、连接板、导气管、保温室、第一保温层、沥青计量装置、第二保温层、尾气输出管、第二热量室和第二燃烧室，下料装置包括下料门和下料斗，沥青泵驱动马达安装在驱动马达传动箱上，下料油缸安装在下料油缸安装座上，下料油缸的小头与下料门相连，燃烧器安装在搅拌箱右侧的下方，搅拌箱封头通过螺栓固定在第二保温箱上方的连接板上，连接板上固定有搅拌桶，搅拌桶的底部采用上凸结构，第二热量室位于第二燃烧室的上方并且第二燃烧室和第二热量室之间设置有第二火苗隔离孔板，搅拌桶安装在第二热量室内部，连通弯头与第二热量室连通，竖向导气管与集气盘管相连，导气管与保温室相连并且沥青计量装置和沥青输送管安装在保温室内部，沥青输送管的一头连通搅拌桶，沥青输送管的另一头连接沥青泵，尾气输出管与尾气进口管相连，上料装置包括导向架、专用料桶、滑动提升架、翻转架、双拉杆、第一铰接销、双翻转臂、第二铰接销和双轨道架，所述滑动提升架采用活动连接的方式安装在翻转架上，导向架包括框架体、第一轨轮组件、第一轨轮轴、第一铰接套和第二铰接套，框架体通过第二铰接套安装在滑动提升架内侧，框架体通过第一轨轮组件与双轨道架活动连接，专用料桶采用活动连接的方式安装在滑动提升架上，双拉杆的上端通过第一铰接销与双翻转臂的一端活动连接，双拉杆的另一端与滑动提升架外侧的铰接轴铰接，双翻转臂的另一端通过第二铰接销铰接在第一支承座上，双翻转臂通过铰接销安装有翻转油缸，翻转油缸的另一端铰接在第二支承座上，第一支承座和第二支承座均固定在双轨道架上。

作为本实用新型进一步的方案：除尘装置包括水箱、过滤物质、静电除尘箱、风机、进气管和排污阀，所述水箱包括液位计、法兰、上孔板、水箱进气管、水液、加水口和排污管，水箱通过法兰与静电除尘箱连接成一个整体，上孔板的上方安装有过滤物质，水箱进气管的上端与风机的出口相连，水箱进气管的下端插入水箱底部的水液中，进气管安装在风机上并且进气管与沥青箱排气管相连，排污管安装在水箱底部的右侧并且排污阀安装在排污管法兰上，风机上安装有风机驱动马达，排污阀与外接软管相连。

作为本实用新型进一步的方案：静电除尘箱包括下法兰、静电除尘器、除尘排气管、密封门和安装板，静电除尘器安装在安装板上，风机驱动马达采用液压马达，风机采用离心式压缩风机。

作为本实用新型进一步的方案：翻转架包括第二轨轮轴、第二轨轮组件、上铰接套、挡板和相互平行的双导杆，滑动提升架包括滑动套、矩形齿、连接板、内侧铰接轴和外侧铰接轴，第二轨轮组件采用活动连接的方式安装在双轨道架内，双导杆活动套接在滑动提升架的滑动套内。

作为本实用新型进一步的方案：专用料桶包括倒U型折边、手把、桶体、滚轮和轮轴组件，双翻转臂包括后连接方、侧臂、盖板、前连接方和前铰接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该装置设计合理，集开挖与修补于一体，结构紧凑，体积小；该装置工作效率高，每小时能修补10平方米破损旧路面，修补速度快，转场迅速，不会阻塞交通；该装置将开挖出来的旧沥青混凝土能就地热再生利用并且设置有除尘装置，达到节能环保的要求；该装置使用维护成本低，大量节省劳动力，只需两个工人即可；该装置大大降低了工人的劳动强度，只需操作手柄就能对破损旧路面实施有效开挖及上料搅拌等全套程序；该装置采用具有开放式结构的铣刨鼓并且铣刨鼓可以转角或者掉头，铣刨深度不受限制，能对路基实施开挖，同时能铣刨方框，特别是在不动车的情况下能进行横向移位铣刨，能对旧路面局部破损部位精确定位铣刨，适应性强，适合大中小面积的路面修补任务。

附图说明

图1为沥青路面再生综合修补车的主视图。

图2为沥青路面再生综合修补车的侧视图。

图3为沥青路面再生综合修补车的俯视图。

图4为沥青路面再生综合修补车中下车液压系统和工作装置的正视图。

图5为沥青路面再生综合修补车中下车液压系统和工作装置的侧视图。

图6为沥青路面再生综合修补车中轨道平台的正视图。

图7为沥青路面再生综合修补车中轨道平台的侧视图。

图8为沥青路面再生综合修补车中轨道平台的俯视图。

图9为沥青路面再生综合修补车中下车液压系统和小车总成的正视图。

图10为沥青路面再生综合修补车中下车液压系统和小车总成的俯视图。

图11为沥青路面再生综合修补车中上料装置的结构示意图。

图12为沥青路面再生综合修补车上料装置工作时的结构示意图。

图13为沥青路面再生综合修补车中翻转架和滑动提升架的主视图。

图14为沥青路面再生综合修补车中翻转架和滑动提升架的侧视图。

图15为沥青路面再生综合修补车中导向架的主视图。

图16为沥青路面再生综合修补车中导向架的侧视图。

图17为沥青路面再生综合修补车中沥青箱总成的主视图。

图18为沥青路面再生综合修补车中沥青箱总成的侧视图。

图19为沥青路面再生综合修补车中沥青箱总成的俯视图。

图20为沥青路面再生综合修补车中除尘装置的主视图。

图21为沥青路面再生综合修补车中除尘装置的俯视图。

图22为沥青路面再生综合修补车中搅拌箱的主视图。

图23为沥青路面再生综合修补车中搅拌箱的侧视图。

图24为沥青路面再生综合修补车中搅拌箱的俯视图

其中：1-汽车底盘总成，2-发电机组，3-沥青箱总成，31-第一保温箱，32-第一耐火箱，33-沥青泵，34-排气管，35-封头，36-导热管，37-进口阀，38-网孔板，39-出口阀，310-沥青箱、311-第一火苗隔离孔板，312-进口管，313-尾气进口保温层，314-尾气进口管，315-第一热量室，316-第一燃烧室，4-温控显示系统，5-计量显示系统，6-除尘装置，61-水箱，611-液位计，612-法兰，613-上孔板，614-水箱进气管，615-水液，616-加水口，617-排污管，62-过滤物质，63-静电除尘箱，631-下法兰，632-静电除尘器，633-除尘排气管，634-密封门，635-安装板，64-风机，65-进气管，66-排污阀，7-电控系统，8-上车液压系统，81-沥青泵驱动马达，82-搅拌马达，83-下料油缸，84-翻转油缸，85-液压铰接销，86-风机驱动马达，9-搅拌箱，91-第二耐火箱，92-第二保温箱，93-沥青输送管，94-搅拌箱封头，95-连通弯头，96-驱动马达传动箱，97-进料斗，98-集气盘管，99-竖向导气管，910-搅拌犁，911-第二火苗隔离孔板，912-下料油缸安装座，913-搅拌桶，914-连接板，915-导气管，916-保温室，917-第一保温层，918-沥青计量装置，919-第二保温层，920-尾气输出管，921-第二热量室，922-第二燃烧室，10-燃烧器，11-工作装置，111-主臂，112-滑动箱，113-双滑套，114-铣刨转子，115-竖向外筒，116-滑动直齿条内筒，117-180度定位块，118-0度定位块，119-活动定位块，1110-转角减速机，1111-进刀油缸铰接销，12-轨道平台，121-双轨道，122-上框架，123-下框架，124-连接安装板，125-固定支承板，13-下车液压系统，131-推进油缸，132-推进油缸支座，133-铰接销，134-驱动马达，135-驱动齿轮，136-推进油缸铰接销，137-转角马达，138-进刀油缸，139-双夹紧油缸，1310-驱动动力头，1311-伸缩油缸，14-止动调平桩，141-外筒，142-滑动内筒，143-弧形地板，15-下料装置，151-下料门，152-下料斗，16-小车总成，161-双导杆，162-轨轮，163-连接方，164-齿条，165-耳板，17-上料装置，171-导向架，1711-框架体，1712-第一轨轮组件，1713-第一轨轮轴，1714-第一铰接套，1715-第二铰接套，172-专用料桶，1721-倒U型折边，1722-手把，1723-桶体，1724-滚轮，1725-轮轴组件，173-滑动提升架，1731-滑动套，1732-矩形齿，1733-连接板，174-翻转架，1741-双导杆，1742-第二轨轮轴，1743-第二轨轮组件，1744-上铰接套，1745-挡板，175-双拉杆，176-第一铰接销，177-双翻转臂，1771-后连接方，1772-侧臂，1773-盖板，1774-前连接方，1775-前铰接板，178-第二铰接销，179-双轨道架。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-24，一种沥青路面再生综合修补车，包括汽车底盘总成1、发电机组2、沥青箱总成3、温控显示系统4、计量显示系统5、除尘装置6、电控系统7、上车液压系统8、搅拌箱9、燃烧器10、工作装置11、轨道平台12、下车液压系统13、止动调平桩14、下料装置15、小车总成16和上料装置17，所述轨道平台12安装在汽车底盘总成1上并且采用U型螺栓固定，小车总成16采用活动连接的方式安装在轨道平台12内，工作装置11与小车总成16采用滑动连接的方式相连，止动调平桩14固定在轨道平台12的前端，沥青箱总成3、温控显示系统4、计量显示系统5、除尘装置6、电控系统7、上车液压系统8、搅拌箱9、燃烧器10、上料装置15和下料装置17均安装在轨道平台12上，下车液压系统13安装在轨道平台12前端，小车总成16包括双导杆161、轨轮162、连接方163、齿条164和耳板165，下车液压系统13包括推进油缸131、推进油缸支座132、铰接销133、驱动马达134、驱动齿轮135、推进油缸铰接销136、转角马达137、进刀油缸138、双夹紧油缸139、驱动动力头1310、伸缩油缸1311、油泵、阀门和压力表，小车总成16的前端两侧通过推进油缸铰接销136与推进油缸131的小头连接，推进油缸131的大头铰接在推进油缸支座132上，轨道平台12包括双轨道121、上框架122、下框架123、连接安装板124和固定支承板125，推进油缸支座132安装在固定支承板125上，双轨道121镶嵌在上框架122和下框架123之间的后部，工作装置11包括主臂111、滑动箱112、双滑套113、铣刨转子114、竖向外筒115、滑动直齿条内筒116、180度定位块117、0度定位块118、活动定位块119、转角减速机1110和进刀油缸铰接销1111，驱动马达134安装在滑动箱112内，驱动齿轮135安装在驱动马达134的输出端并且与齿条164啮合，转角马达137安装在转角减速机1110上，进刀油缸138安装在竖向外筒115和滑动直齿条内筒116内部，进刀油缸138的大头通过进刀油缸铰接销1111与竖向外筒115的顶部相连，进刀油缸138的小头与滑动直齿条内筒116的下部相连，双夹紧油缸139通过螺栓紧固在竖向外筒115下部，双夹紧油缸139的小头安装有弧形压紧块，驱动动力头1310通过螺栓安装在滑动直齿条内筒116的下部，铣刨转子114通过螺栓与驱动动力头1310的外法兰相连，转角减速机1110的齿轮与滑动直齿条内筒116相啮合，竖向外筒115与滑动直齿条内筒116滑动相连，止动调平桩14包括外筒141、滑动内筒142和弧形地板143，伸缩油缸1311的大头通过铰接销133铰接在外筒141内部的顶部，伸缩油缸1311的小头铰接在滑动内筒142内部的下端，外筒141固定在上框架122和下框架123两边的内侧，沥青箱总成3包括第一保温箱31、第一耐火箱32、沥青泵33、排气管34、封头35、导热管36、进口阀37、网孔板38、出口阀39、沥青箱310、第一火苗隔离孔板311、进口管312、尾气进口保温层313、尾气进口管314、第一热量室315和第一燃烧室316，上车液压系统8包括沥青泵驱动马达81、搅拌马达82、下料油缸83、翻转油缸84、液压铰接销85、风机驱动马达86和油泵，沥青箱总成3右侧的下方安装有燃烧器10，燃烧器10的喷嘴伸入第一燃烧室316内，沥青泵驱动马达81安装在沥青箱总成3后面的上方并且与沥青泵33的花键相连，进口管312插入沥青箱310底部的网孔板38内，温控显示系统4安装在沥青箱总成3右侧的中部并且与沥青箱总成3中的热电偶相连，温控显示系统4通过控制线与燃烧器10相连，封头35通过锁扣与沥青箱总成3连接并且封头35上设置有加料口，排气管34与除尘装置6相连，第一燃烧室316的上方安装有第一热量室315并且第一燃烧室316和第一热量室315之间设置有第一火苗隔离孔板311，尾气进口管314与第一热量室315连通，搅拌箱9包括第二耐火箱91、第二保温箱92、沥青输送管93、搅拌箱封头94、连通弯头95、驱动马达传动箱96、进料斗97、集气盘管98、竖向导气管99、搅拌犁910、第二火苗隔离孔板911、下料油缸安装座912、搅拌桶913、连接板914、导气管915、保温室916、第一保温层917、沥青计量装置918、第二保温层919、尾气输出管920、第二热量室921和第二燃烧室922，下料装置15包括下料门151和下料斗152，沥青泵驱动马达81安装在驱动马达传动箱96上，下料油缸83安装在下料油缸安装座912上，下料油缸83的小头与下料门151相连，燃烧器10安装在搅拌箱9右侧的下方，搅拌箱封头94通过螺栓固定在第二保温箱92上方的连接板914上，连接板914上固定有搅拌桶913，搅拌桶913的底部采用上凸结构，第二热量室921位于第二燃烧室922的上方并且第二燃烧室922和第二热量室921之间设置有第二火苗隔离孔板911，搅拌桶913安装在第二热量室921内部，连通弯头95与第二热量室921连通，竖向导气管99与集气盘管98相连，导气管915与保温室916相连并且沥青计量装置918和沥青输送管93安装在保温室916内部，沥青输送管93的一头连通搅拌桶913，沥青输送管93的另一头连接沥青泵，尾气输出管920与尾气进口管314相连，上料装置17包括导向架171、专用料桶172、滑动提升架173、翻转架174、双拉杆175、第一铰接销176、双翻转臂177、第二铰接销178和双轨道架179，所述滑动提升架173采用活动连接的方式安装在翻转架174上，导向架171包括框架体1711、第一轨轮组件1712、第一轨轮轴1713、第一铰接套1714和第二铰接套1715，框架体1711通过第二铰接套1715安装在滑动提升架173内侧，框架体1711通过第一轨轮组件1712与双轨道架179活动连接，专用料桶172采用活动连接的方式安装在滑动提升架173上，双拉杆175的上端通过第一铰接销176与双翻转臂177的一端活动连接，双拉杆175的另一端与滑动提升架173外侧的铰接轴铰接，双翻转臂177的另一端通过第二铰接销178铰接在第一支承座上，双翻转臂177通过铰接销85安装有翻转油缸84，翻转油缸84的另一端铰接在第二支承座上，第一支承座和第二支承座均固定在双轨道架179上。

除尘装置6包括水箱61、过滤物质62、静电除尘箱63、风机64、进气管65和排污阀66，所述水箱61包括液位计611、法兰612、上孔板613、水箱进气管614、水液615、加水口616和排污管617，水箱61通过法兰612与静电除尘箱63连接成一个整体，上孔板613的上方安装有过滤物质62，水箱进气管614的上端与风机64的出口相连，水箱进气管614的下端插入水箱61底部的水液615中，进气管65安装在风机64上并且进气管65与沥青箱排气管相连，排污管617安装在水箱61底部的右侧并且排污阀66安装在排污管617法兰上，风机64上安装有马达86，排污阀66与外接软管相连。静电除尘箱63包括下法兰631、静电除尘器632、除尘排气管633、密封门634和安装板635，静电除尘器632安装在安装板635上，风机驱动马达86采用液压马达，风机64采用离心式压缩风机。翻转架174包括第二轨轮轴1742、第二轨轮组件1743、上铰接套1744、挡板1745和相互平行的双导杆1741，滑动提升架173包括滑动套1731、矩形齿1732、连接板1733、内侧铰接轴和外侧铰接轴，第二轨轮组件1743采用活动连接的方式安装在双轨道架179内，双导杆1741活动套接在滑动提升架173的滑动套1731内。专用料桶172包括倒U型折边1721、手把1722、桶体1723、滚轮1724和轮轴组件1725，双翻转臂177包括后连接方1771、侧臂1772、盖板1773、前连接方1774和前铰接板1775。

本实用新型的工作原理是：启动油泵，伸缩油缸1311动作带动滑动内筒142作上下直线运动，弧形地板143触地时为止动调平桩14工作状况，并对铣刨转子114实施调平；推进油缸131动作带动小车总成16作平面纵向直线运动，从而推动工作装置11来回工作驱动马达134动作，通过驱动齿轮135与齿条164的啮合带动滑动箱112在双导杆161上滑动从而驱动工作装置总成11作平面横向直线运动；进刀油缸138动作带动直齿条内筒116作上下直线运动，从而带动铣刨转子114进刀或退刀，进刀量可根据工场需要调节；转角马达137动作，通过转角减速机1110的大直齿轮与直齿条内筒116啮合，从而带动直齿条内筒116旋转0°到180°,铣刨转子114随之调头或回位；双夹紧油缸139动作，通过双夹紧油缸139小头的弧形夹紧块对直齿条内筒116实施夹紧或松开，从而锁定铣刨转子114所需的工作位置；驱动动力头1310动作，带动铣刨转子114作顺时钟或逆时钟驱动，它的水平纵向进刀速度由推进油缸131控制,铣刨转子114一头采用开放式结构，同时铣刨转子114可转角或掉头，铣刨时不留死角，因此它可铣四边相互垂直的矩形孔，并且开挖深度不受限制。手动操作分配阀手柄风机驱动马达86动作，风机64工作，除尘装置6、沥青箱总成3和搅拌箱9的气道导通，开启燃烧器10，从其喷嘴喷出的油雾即刻变成火焰并产生大量高温热气，高温热气通过第一火焰隔孔板311进入第一热量室315,同时高温热气也进入导热管36，对沥青箱310内部的沥青实施内外加热;由于尾气进口管314与第一热量室315连通,因此高温热气也同时加热沥青输送管93和沥青计量装置918，然后热气经沥青箱总成3顶部的排气管34进入除尘装置6的进口管65；当沥青箱310内的沥青熔化后关闭燃烧器10；手动操作分配阀手柄,驱搅拌马达82动作,搅拌犁910回转工作；手动操作分配阀对应手柄，翻转油缸84的小头伸出，双翻转臂177绕第二铰接销178作向上翻转,带动双拉杆175作向上运动，从而拖动滑动提升架173和专用料桶172向上滑动一段距离后，专用料桶172顶部的倒U型折边1721与翻转架174的挡板1745相撞，专用料桶172、滑动提升架173、导向架171和翻转架174一同上升，当上升至最高点后开始翻转倒料，反向手动操作分配阀手柄，翻转油缸84的小头缩回，专用料桶172、滑动提升架173、导向架171和翻转架174一同向下运动返回，专用料桶172落地，此时滑动提升架173再向下滑行一段距离，专用料桶172脱离滑动提升架173的矩形齿1732，然后拖至料场上料，又开始下一轮提升倒料工作；手动操作分配阀对应手柄，沥青泵驱动马达81动作，沥青泵33工作，液态沥青从沥青箱310流出,从沥青输送管93流入搅拌桶913内与搅拌料混合；当计量显示系统5显示加注沥青足量时,手动分配阀手柄回中位,沥青泵33停止工作，同关闭进口阀37和出口阀39。开启燃烧器10，燃烧器喷出的雾化燃料及混合气在第二燃烧室922内燃烧，燃烧产生的高温热气流通过第二火焰隔离孔板911进入第二热量室921，对搅拌料加热，通过连通弯头95使得高温气体进入搅拌桶913内，继续对搅拌桶913内的混合料加热搅拌；然后高温气体经竖向导气管99进入集气盘管98，再经导气管915进入保温室916，对沥青计量装置918和沥青输送管93加热保温,然后通过尾气输送管920进入沥青箱保温室，对沥青箱310内的沥青加热保温，然后经上方的排气管34进入除尘装置6中风机64进口管65，在风机64的作用下，通过进气管614压入水箱61底部的水液65中，在水液65中吸收大部份灰尘和气体后形成带水的雾状混合气,集合于气相层中，然后经孔板613和过滤物质62滤去大部份水气和油质后,进入静电除尘器632，混合气在静电除尘器632内进一步吸附净化，然后比较洁净的气体经静电除尘箱63顶部排气管633排入大气。当搅拌桶913内的搅拌犁910对混合料高速搅拌5分钟后,红外测温仪显示温度在160°-180°区间内，手动分配阀手柄，下料油缸83动作从而带动下料门151向上移动打开下料门放料。以上为一个工作过程，工作之前总是首先开启风机64，工作结束后总是最后关闭风机64。

该装置设计合理，集开挖与修补于一体，结构紧凑，体积小；该装置工作效率高，每小时能修补10平方米破损旧路面，修补速度快，转场迅速，不会阻塞交通；该装置将开挖出来的旧沥青混凝土能就地热再生利用并且设置有除尘装置，达到节能环保的要求；该装置使用维护成本低，大量节省劳动力，只需两个工人即可；该装置大大降低了工人的劳动强度，只需操作手柄就能对破损旧路面实施有效开挖及上料搅拌等全套程序；该装置采用具有开放式结构的铣刨鼓并且铣刨鼓可以转角或者掉头，铣刨深度不受限制，能对路基实施开挖，同时能铣刨方框，特别是在不动车的情况下能进行横向移位铣刨，能对旧路面局部破损部位精确定位铣刨，适应性强，适合大中小面积的路面修补任务。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (5)

1.一种沥青路面再生综合修补车，其特征在于，包括汽车底盘总成、发电机组、沥青箱总成、温控显示系统、计量显示系统、除尘装置、电控系统、上车液压系统、搅拌箱、燃烧器、工作装置、轨道平台、下车液压系统、止动调平桩、下料装置、小车总成和上料装置，所述轨道平台安装在汽车底盘总成上并且采用U型螺栓固定，小车总成采用活动连接的方式安装在轨道平台内，工作装置与小车总成采用滑动连接的方式相连，止动调平桩固定在轨道平台的前端，沥青箱总成、温控显示系统、计量显示系统、除尘装置、电控系统、上车液压系统、搅拌箱、燃烧器、上料装置和下料装置均安装在轨道平台上，下车液压系统安装在轨道平台前端，小车总成包括双导杆、轨轮、连接方、齿条和耳板，下车液压系统包括推进油缸、推进油缸支座、铰接销、驱动马达、驱动齿轮、推进油缸铰接销、转角马达、进刀油缸、双夹紧油缸、驱动动力头、伸缩油缸、油泵、阀门和压力表，小车总成的前端两侧通过推进油缸铰接销与推进油缸的小头连接，推进油缸的大头铰接在推进油缸支座上，轨道平台包括双轨道、上框架、下框架、连接安装板和固定支承板，推进油缸支座安装在固定支承板上，双轨道镶嵌在上框架和下框架之间的后部，工作装置包括主臂、滑动箱、双滑套、铣刨转子、竖向外筒、滑动直齿条内筒、180度定位块、0度定位块、活动定位块、转角减速机和进刀油缸铰接销，驱动马达安装在滑动箱内，驱动齿轮安装在驱动马达的输出端并且与齿条啮合，转角马达安装在转角减速机上，进刀油缸安装在竖向外筒和滑动直齿条内筒内部，进刀油缸的大头通过进刀油缸铰接销与竖向外筒的顶部相连，进刀油缸的小头与滑动直齿条内筒的下部相连，双夹紧油缸通过螺栓紧固在竖向外筒下部，双夹紧油缸的小头安装有弧形压紧块，驱动动力头通过螺栓安装在滑动直齿条内筒的下部，铣刨转子通过螺栓与驱动动力头的外法兰相连，转角减速机的齿轮与滑动直齿条内筒相啮合，竖向外筒与滑动直齿条内筒滑动相连，止动调平桩包括外筒、滑动内筒和弧形地板，伸缩油缸的大头通过铰接销铰接在外筒内部的顶部，伸缩油缸的小头铰接在滑动内筒内部的下端，外筒固定在上框架和下框架两边的内侧，沥青箱总成包括第一保温箱、第一耐火箱、沥青泵、排气管、封头、导热管、进口阀、网孔板、出口阀、沥青箱、第一火苗隔离孔板、进口管、尾气进口保温层、尾气进口管、第一热量室和第一燃烧室，上车液压系统包括沥青泵驱动马达、搅拌马达、下料油缸、翻转油缸、液压铰接销、风机驱动马达和油泵，沥青箱总成右侧的下方安装有燃烧器，燃烧器的喷嘴伸入第一燃烧室内，沥青泵驱动马达安装在沥青箱总成后面的上方并且与沥青泵的花键相连，进口管插入沥青箱底部的网孔板内，温控显示系统安装在沥青箱总成右侧的中部并且与沥青箱总成中的热电偶相连，温控显示系统通过控制线与燃烧器相连，封头通过锁扣与沥青箱总成连接并且封头上设置有加料口，排气管与除尘装置相连，第一燃烧室的上方安装有第一热量室并且第一燃烧室和第一热量室之间设置有第一火苗隔离孔板，尾气进口管与第一热量室连通，搅拌箱包括第二耐火箱、第二保温箱、沥青输送管、搅拌箱封头、连通弯头、驱动马达传动箱、进料斗、集气盘管、竖向导气管、搅拌犁、第二火苗隔离孔板、下料油缸安装座、搅拌桶、连接板、导气管、保温室、第一保温层、沥青计量装置、第二保温层、尾气输出管、第二热量室和第二燃烧室，下料装置包括下料门和下料斗，沥青泵驱动马达安装在驱动马达传动箱上，下料油缸安装在下料油缸安装座上，下料油缸的小头与下料门相连，燃烧器安装在搅拌箱右侧的下方，搅拌箱封头通过螺栓固定在第二保温箱上方的连接板上，连接板上固定有搅拌桶，搅拌桶的底部采用上凸结构，第二热量室位于第二燃烧室的上方并且第二燃烧室和第二热量室之间设置有第二火苗隔离孔板，搅拌桶安装在第二热量室内部，连通弯头与第二热量室连通，竖向导气管与集气盘管相连，导气管与保温室相连并且沥青计量装置和沥青输送管安装在保温室内部，沥青输送管的一头连通搅拌桶，沥青输送管的另一头连接沥青泵，尾气输出管与尾气进口管相连，上料装置包括导向架、专用料桶、滑动提升架、翻转架、双拉杆、第一铰接销、双翻转臂、第二铰接销和双轨道架，所述滑动提升架采用活动连接的方式安装在翻转架上，导向架包括框架体、第一轨轮组件、第一轨轮轴、第一铰接套和第二铰接套，框架体通过第二铰接套安装在滑动提升架内侧，框架体通过第一轨轮组件与双轨道架活动连接，专用料桶采用活动连接的方式安装在滑动提升架上，双拉杆的上端通过第一铰接销与双翻转臂的一端活动连接，双拉杆的另一端与滑动提升架外侧的铰接轴铰接，双翻转臂的另一端通过第二铰接销铰接在第一支承座上，双翻转臂通过铰接销安装有翻转油缸，翻转油缸的另一端铰接在第二支承座上，第一支承座和第二支承座均固定在双轨道架上。

2.根据权利要求1所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于，所述除尘装置包括水箱、过滤物质、静电除尘箱、风机、进气管和排污阀，所述水箱包括液位计、法兰、上孔板、水箱进气管、水液、加水口和排污管，水箱通过法兰与静电除尘箱连接成一个整体，上孔板的上方安装有过滤物质，水箱进气管的上端与风机的出口相连，水箱进气管的下端插入水箱底部的水液中，进气管安装在风机上并且进气管与沥青箱排气管相连，排污管安装在水箱底部的右侧并且排污阀安装在排污管法兰上，风机上安装有风机驱动马达，排污阀与外接软管相连。

3.根据权利要求2所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于，所述静电除尘箱包括下法兰、静电除尘器、除尘排气管、密封门和安装板，静电除尘器安装在安装板上，风机驱动马达采用液压马达，风机采用离心式压缩风机。

4.根据权利要求1所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于，所述翻转架包括第二轨轮轴、第二轨轮组件、上铰接套、挡板和相互平行的双导杆，滑动提升架包括滑动套、矩形齿、连接板、内侧铰接轴和外侧铰接轴，第二轨轮组件采用活动连接的方式安装在双轨道架内，双导杆活动套接在滑动提升架的滑动套内。

5.根据权利要求4所述的沥青路面再生综合修补车，其特征在于，所述专用料桶包括倒U型折边、手把、桶体、滚轮和轮轴组件，双翻转臂包括后连接方、侧臂、盖板、前连接方和前铰接板。