CN1061128C - 内燃机中电磁线圈操纵的燃料喷嘴及其装配方法 - Google Patents

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Abstract

将一非磁性的套(26)配置在磁性管状铁芯(12)和第一阀体件(28)之间并连接二者。通过把该第一阀体件的上轴向端套装在该非铁磁件的下端的外径上，通过在一个在该第一阀体件中的一个腔中的圆柱衔铁导向面(75)上引导该衔铁(22)至一位置而把该阀体构件安装在此非铁磁铁上，该位置在轴向在上低于该第一阀体件的上端和非磁性的套(26)的套装配合的下端所处的位置。对于给定的零件公差和给定的组装零件的加工公差而言，能获得更高的衔铁撞击端面对燃料入口管的被撞击端面的平行度公差。

Description

内燃机中电磁线圈操纵的燃料喷嘴及其装配方法
本发明涉及用于内燃机燃料喷射系统中的螺线管操纵的燃料喷嘴及其装配方法。
背景技术
典型的电磁线圈操纵的喷油器结构包括一个衔铁，当螺线管的线圈通以电流时该衔铁就撞击一个止挡。当该线圈通电时附着在该衔铁上的一个阀件从一个阀座上微微抬起以打开该燃料喷嘴。当线圈不通电时，一个机械弹簧迫使此衔铁与该止挡离开，从而使此阀件复位借以关闭此燃料喷嘴。衔铁的撞击表面和止挡的被撞击表面一般都镀有铬，以便抗冲击并在铁磁零件之间提供一非磁性界面。撞击和被撞击表面的更精确的平面度和平行度能降低磨损从而使原工厂设定的阀升程保持更长久，这是因为由于撞击磨损的减少将推迟开始明显改变原厂设定的流量特性的，使阀的升程加大的冲击所引发的磨损的发生。
撞击和被撞击表面之间的平行度是各个组装起来的零件的累积公差和用于加工各组装零件公差的函数。在顶部供燃料的喷嘴的情况下(其中燃料入口的底端是被撞击的止挡面)中，它与衔铁的撞击面的平行度还取决于阀壳的刚度。
最近减小喷油器外形直径的趋势使阀壳被认为是直径可以减小的零件之一。壁较薄的外壳壁有助于减少外形直径，但这将要求更深的，从而更费钱的机加工，以便分别保持衔铁和燃料入口管间的冲击和被冲击表面的平行度。
本发明涉及燃料喷嘴的一种新颖的结构，该结构的目的是力图在这些撞击和被撞击表面之间保持合乎要求的平行度，同时减小燃料喷嘴的外形直径。本发明大大减小了影响所要求的平行度的各类公差，从而使各构件不必为了达到要求的平行度而更深地加工。一般来说，本发明涉及一种借助一个非铁磁元件把铁磁性阀体(它可以是一个单件或是一种几件构成的组件)与铁磁性铁芯接合的新颖的结构。在这里以一个顶部供燃料的喷嘴的实施例的方式公开本发明，其中燃料进口管构成了具有环形端面的铁磁性铁芯，而该环形端面提供了被衔铁撞击的止挡表面。
从诸如4，915，350；4，984，744；5，165，656；5，178，362；5，217，204；5，232，166和5，236，174专利中可知，把一个铁磁性阀体连接到一个铁磁性进油管上是通过一个管状非铁磁性件连接的，其一端焊接到进口管上而另一端焊接到阀体上。
但是，在这些结构中，此非铁磁件的下端套在此铁磁阀体的外边，而套装配合的部分是通过沿轴向大约位于该非铁磁件的中点处的，在该非铁磁件上的一个部位沿径向焊接在一起的。
在某些这类的专利中，例如在5，217，204中，衔铁的轴向导向是由该非铁磁件的内径表面而不是阀体提供的，因而该衔铁的撞击端面与进口管的被撞击端面间的平行度显然只由控制位于套叠在一起处的该进口管和非铁磁件间的公差来确定。
在另一些这类的专利中，例如在4，915，350中，此铁芯件在毗邻该衔铁的该铁芯的端部有一个管形颈，而该非磁性的套在该管形颈上滑动。该衔铁的轴向导向由一个所谓“滑腔”完成，该滑腔是阀体的一部分，但它的轴向长度比该衔铁的轴向长度短。这个所谓的滑腔在此阀体的内直径的上端，而此阀体腔的在衔铁的下端部分中的其余部分有意地使内直径较大，因而可以慎重的说它对衔铁没有导向作用。这个所谓的滑腔的位置与该非铁磁件和阀体套叠配合的轴向位置在轴向高低一般齐，或在轴向上高一些。
因此，本发明的目的在于提供一种具有改良结构的燃料喷嘴及其装配方法，该燃料喷嘴的改良结构在撞击和被撞击表面之间保持合乎要求的平行度，同时减小燃料喷嘴的外形直径；同时大大减小了影响所要求的平行度的各类公差，从而使各构件不必为了达到要求的平行度而更深地加工；以及借助一个非铁磁元件把铁磁性阀体(它可以是一个单件或是一种几件构成的组件)与铁磁性铁芯接合。
根据本发明的一个方面，一种有一个阀组件和一个动力组件的电操纵的燃料喷嘴，该动力组件包括：一个用于产生电磁力的线圈组件；一个磁性管状铁芯，它有一个适于接受进入喷嘴的燃料的及形成一个通道的端部，该通道用于将燃料通过所述动力组件输送再从所述铁芯的另一端输出而到达该阀组件，在与一个衔铁并列的所述铁芯的另一端，所述铁芯有一个管状的颈，安装在所述线圈组件中；一个有台阶的非磁性的套，它有一个管状的颈，该颈具有一个与所述铁芯的所述管状颈的外径相等的第一内径，并且套装配合在其内，并具有一个与所述铁芯的外径相等的第一外径，所述套有一个借助于从所述第一外径沿径向伸延的一个台肩与所述第一外径连接的沿轴向伸延的第一环形突缘；其特征在于，一个从所述第一环形突缘沿轴向伸延的磁性管状的第一阀体件，所述阀体件有一个在邻接所述套的所述环形突缘端部的第二环形突缘，该突缘终止于沿径向朝所述管状体的轴心伸延的一个台肩，台肩用于套接所述套的所述第一环形突缘；一个连接到该阀体组件和位于所述第一阀体件内并且包围着所述衔铁的磁性的第二阀体件，所述第二阀体件包括一个非磁性的衔铁导向面；把所述铁芯，所述套，所述第一阀体件和所述第二阀体件形成一个整体结构的密封焊接装置，其中，所述衔铁的所述一端平行于所述铁芯的另一端；和从所述的套装在一起的套和第一阀体件朝着所述第二阀体件的方向沿轴向移动的所述衔铁导向面。
根据本发明的另一个方面，一种装配燃料喷嘴的方法，该方法包括以下的步骤：把线圈绕在带有通孔的线圈架上；在所述线圈架通孔中安装一个磁性的管状铁芯，它有一个适于接受进入燃料喷嘴的燃料的端部并适于形成一个用于将燃料通过动力组件输送和从所述铁芯的另一端输出而到达阀组件的通道，在与一个衔铁并列的所述铁芯的另一端，所述铁芯有一个管状的颈；把所述铁芯套在一个有台阶的非磁性套中，套有一管状颈，其第一内径与所述铁芯的所述管状颈的外径相等，而且所述管状颈装配在该管状颈中，管状颈还有一与所述铁芯外径相等的第一外径；所述的套有一轴向延伸第一环状突缘，它借助于台肩与所述的第一外径相连，而所述台肩是自所述第一外径径向延伸的；把所述套的所述第一环形突缘套进从所述第一环形突缘轴向延伸的磁性管状第一阀体件内，所述阀体装置在邻接所述套的所述环形突缘的端部有一个第二环形突缘，它终止于朝所述管状体的轴沿径向伸延的一个台肩处，它用于与所述套的所述第一环形突缘套接；插入一个磁性的第二阀体件，它连接到阀组件上，并位于所述第一阀体件内并且位于所述第一阀体件内，所述第二阀体件包括一个非磁性的衔铁导向面；密封焊接所述铁芯、所述壳、所述第一阀体件、和所述第二阀体件以形成一个整体结构，其中，所述衔铁的所述一端平行于所述铁芯的另一端；然后从所述有台阶的套和所述第一阀体件在所述第二阀体件的方向移动所述衔铁导向面。
本发明的结构与前面提到的专利的结构的区别在于，阀体安装到非铁磁性件上是通过把阀体的上部轴端套装在该非铁磁元件下端部的外径上，并且使衔铁在此阀体中的一个圆柱形导向面的内径上导向，导向的部位在轴向上低于阀体的上端和非铁磁元件的下端套装配合的轴向部位。对于给定的零件公差和给定的组装零件的加工公差而言，使用本发明获得了更高的撞击面与被撞击面间的平行度公差。
在随后的结合附图的说明和权利要求中将充分详细地描述本发明，该附图根据目前为了实施本发明而仔细考虑的最好方式，公开了一个示例性的，本发明的较佳实施方案，本发明的各个特征和优点将会在公开的过程中更充分的显现出来。
附图简介
图1是一个使本发明的原理具体化的一个示例性燃料喷嘴的纵向截面图。
图2、3和4是说明在一种制作图1的燃料喷嘴的方法中发生的各步骤顺序的纵向截面图。
图1示出了一个包括若干个零件的示例性的燃料喷嘴10，它包括一个磁性管状铁芯12，一个调节管14，一个过滤器组件16，线圈组件18，一个螺旋弹簧20，一个衔铁22，针阀24，一个有台阶的非磁性套26，一个二件式阀体包括管状第一阀体件28和一个管状第二阀体件30，一个塑料套32，一个线圈组件的屏蔽套34，一个非金属的全模制的外壳36，一个阀针导向件38，一个阀座件40，一个薄盘形孔板41，一个辅助支承件42，一个小O型密封圈43和一个大O型密封圈44。
如在数个共同受让的专利(诸如5，174，505)中所示那样，阀针导向件38，阀座件40，薄盘形孔板41，辅助保持件42和小O型密封圈43形成一个设置在燃料喷嘴10的端部的一组组件(stack)，衔铁22和针阀24接合在一起形成一个衔铁／阀针子组件。线圈组件18包括一个塑料线圈架46，其上缠绕有一组电磁线圈48。线圈48的各终端连接到被加工成的，并与外包层53一起形成外壳36的一个整体件的各接线端子50，从而构成一个用于把燃料喷嘴连接到一个操纵燃料喷嘴的电控线路(未示出)上的电连接器54。
磁性管状铁芯12是铁磁性的并且在露出来的上端有一个燃料进口孔56。被置于磁性管状铁芯12外侧周围的刚好就在燃料进口孔56下边的一个环圈58与外壳36的端面60以及插入的磁性管状铁芯12的外径共同形成一个O型密封圈(未示出)的槽，该O型密封圈是一般用来把燃料喷嘴的入口与在一个相关联的燃料通路(fuel rail)(未示出)的槽窝或承口密封。当将此燃料喷嘴安装到发动机上时，下面的O型圈44用来给发动机的进气系统的一个入口(未示出)提供一种流体密封。过滤器组件16安装在调节管14的上开口端，在燃油进入调节管14之前，以便滤掉经进口56进入的燃油中的任何大于规定尺寸的粒状材料。
在校准过的燃料喷嘴中，调节管14在轴向已经在磁性管状铁芯12内的一个轴向位置上就位，它把弹簧20压缩到所需的压力(biasforce)，该力推动衔铁／阀针，使针阀24的圆形末端抵在阀座件40上，关闭穿过阀座的中心孔。在调节校准已经完成后，最好使调节管14和磁性管状铁芯12压接在一起以保持它们相对的轴向定位。
在通过了调节管14之后，燃料进入一个由磁性管状铁芯12和衔铁22的相对着的端部共同限定的空间62内，该空间容纳有弹簧20。衔铁22包括一个把空间62和由第二阀体件30的腔形成的一个通道65连通的通道64，并带有燃料通道孔38A。这使得燃油能从空间62经过通道64、65流到阀座件40处。这个燃料流动路径在图1中用箭头顺序表示。
套装非铁磁性的套26并接合到磁性管状铁芯12的下端。套26有一个套在磁性管状铁芯12下端处的管状颈68上的管状颈66。套26还有一个从颈68沿径向向外伸延的台肩69，台肩69本身在其外缘处有一个环形短突缘70，突缘70沿轴向朝该喷射器的喷嘴端伸延。第一阀体件28是铁磁性的；其上轴向端套在非铁磁性套26的突缘70的外径上，并且以流体密封的方式接合到非铁磁性套26上，最好使用激光焊接进行连接。图1示出了第一阀体件28的上轴端包括一个环形突缘71，它与突缘70在它们套接的的地方沿轴向交叠，并和一个内毗邻的台肩73交叠，台肩73与突缘70朝下的环形自由端面贴合。
第二阀体件30(它也是一个铁磁性的零件)上端的外径套接地容纳在第一阀体件28的下端的内径内，这二个零件以流体密封的方式接合在一起，优选地是，它们在第二阀体件30两端间的中间处的套接交叠的区域用激光焊接。衔铁22由位于贯穿第二阀体件30的腔上部处的，提供内径的圆柱形导向面75所引导，以便作轴向往复运动。当导向面75得以是该腔本身的壁的一部分时，图1示出了导向面作为分开的非铁磁性孔眼77的一部分时的情形，该孔眼77有一个连附到第二阀体件30上端的径向法兰79和用精压工艺加工出精确内径的导向面75。衔铁／阀针子组件的附加的轴向导向是由一个在件38中的中心导向孔38B提供的，阀针24通过该孔。可以看出第二阀体件30导向衔铁22的部位在轴向上低于非铁磁性套26和第一阀体件28套装配合的部位。
在图1所示的关闭位置的情况下，在磁性管状铁芯12的颈68的环形端面与对面的衔铁22的环形端面之间存在一个工作间隙72。该相对的二个端面被镀铬以便在另外的铁磁衔铁和燃料进口管之间提供非铁磁材料的硬化的贴合表面。
线圈屏蔽套34和磁性管状铁芯12在74处接触而构成一个与线圈组件18相关的铁芯构件。非铁磁性套26确保：当线圈48通电时，磁力线将顺着一条包含衔铁22的路径通过。从屏蔽套34的下轴向端开始，磁回路穿过第一阀体件28和第二阀体件30和小孔77伸延到衔铁22处，并从衔铁22跨越工作间隙72到磁性管状铁芯12，再回到屏蔽套34。当线圈48通电时，作用在衔铁22上的弹簧力被克服，而衔铁被吸向进口管结果减小了工作间隙72。这使得将针阀24与阀座件40微微离开，而打开燃料喷嘴，因此燃料此时就从该喷射器的喷嘴喷射进入发动机的吸入系统。当线圈停止通电时，弹簧20推动衔铁从而把针阀24关闭在阀座元件40上。
被展示的磁性管状铁芯12包括一个把其外径分成一个大直径部分80和一个小直径部分82的截锥台肩78。线圈架46包括一个中心通孔84，它有一个把通孔分成一个大直径部分88和一个小直径部分90的截锥台肩86。台肩86的截锥形的锥角与台肩78的截锥形的锥角互补。
图1示出的台肩78和86在轴向上是间隔开的，图1还示出通孔84的一部分与磁性管状铁芯12的外径的一部分在轴向相互交叠。通孔84的那段交叠部分由台肩86和紧接在台肩86上方的通孔的大直径部分88部分组成。磁性管状铁芯12的外径的那段交叠部分则由台肩78和该管的小直径段部分组成。它的意义在研究了说明组装线圈组件18、磁性管状铁芯12和非铁磁性套26与第一阀体件28的工艺步骤的图2～4后会变得明白。
图2示出已经套装在一起的二个零件即非铁磁性套26和第二阀体件28和已经安装在磁性管状铁芯12上的线圈组件18。接线端子50、52尚未形成它们的最终形状。在磁性管状铁芯12上配置线圈组件18只要通过把小直径部分82插入线圈架46的大直径段就可完成。图2示出线圈组件18已经轴向定位，从而与台肩78和86相互贴合。这样留下了从线圈架46伸出的全部颈68。通过提供了线圈架通孔84的大直径段而将线圈组件18容放在该部位中，从而与磁性管状铁芯12的大外直径段压装在一起，在台肩78和86相互贴合时，它们在轴向是相互交叠的。该压配合的性质在防止台肩78、86紧靠在一起不是很紧的，这样就提供了一种限位止挡，它限制了磁性管状铁芯12插入线圈架46，但当进行该燃料喷嘴更进一步的安装时，其紧度能阻止这二个零件的相对移动。图3示出了一些另外的安装工艺。
因为颈68上没有线圈组件18，所以零件26的颈66能够套装在它上面并且该套装的部分能够互相接合在一起(优选用激光焊接)。焊缝用标号94、96表示。焊缝围绕零件的全周长伸延并且形成密封的不漏流体的接合，即没有穿过该燃料喷嘴的燃料通路。焊缝这样的布置避免了把会妨害燃料喷嘴性能的污物带入燃料中的可能性。焊缝94把颈66的自由末端与毗连颈68最接近端的磁性管状铁芯12的外台肩接合。焊缝96把突缘71的内径边缘与由台肩69的上表面和突缘70的外表面所限定的外角边缘接合起来。颈66的外径与紧邻颈68上方的磁性管状铁芯12的外径在同一面上，从而使焊缝形成后线圈组件18能够在磁性管状铁芯12上沿轴向从图3的位置滑动到图4的位置，所以压配合不是紧得以致为了破坏它需要过大的力的程度。
在后一个位置，线圈架下法兰和台肩69相互贴合，可以理解这种贴合起到了使线圈组件18在进口管12上以如图1所示的相同最后位置适当地轴向就位的作用，在该位置包括焊缝94的套装在一起的颈66、68被配置在线圈架通孔84的小直径段90内。虽然屏蔽套34本身未示于图4中，通过将屏蔽套34套在如它们于图4中所示那样的部件上，使线圈组件18保持在覆盖全部结合部的位置中，该结合部包括套装起来的颈66、68，然后如于图1中那样将其焊在74处。如图1所能看出的那样，屏蔽套34的上端被加工成能在轴向夹住线圈组件18使它抵在台肩69上。图4所描绘的是往往被称为动力组件(power group)在随后通过把接线端子50、52制成最终的形状并且注塑成型全模(overmold)外壳36而完成该动力组件之前的情况。第二阀体件30和与它相关的某些其它零件构成了有时被叫作阀组件的部件，而燃料喷嘴的最后的组装包括把阀组件和动力组件装配在一起，而把各种内部的零件，例如弹簧20、衔铁22，针阀24包含在这二个装配好的组件内部，然后装上套32，再在喷嘴端部所示的位置装上O型圈44。阀组件和动力组件的组装包括把这二个阀体件接合在一起，在它们之间形成如在它们交叠的区域用圆周形的激光焊接所形成的一种流体密封的接合。
虽然是图示说明和描述了本发明的一个优选的实施方案，但把本发明的原理应用到所有落入下面的权利要求的范围内的等同结构中是可以理解的。

Claims (14)

1、一种有一个阀组件和一个动力组件的电操纵的燃料喷嘴(10)，该动力组件包括：
一个用于产生电磁力的线圈组件(18)；
一个磁性管状铁芯(12)，它有一个适于接受进入喷嘴的燃料的及形成一个通道的端部，该通道用于将燃料通过所述动力组件输送再从所述铁芯的另一端输出而到达该阀组件，在与一个衔铁(22)并列的所述铁芯的另一端，所述铁芯有一个管状的颈(68)，安装在所述线圈组件中；
一个有台阶的非磁性的套(26)，它有一个管状的颈(66)，该颈具有一个与所述铁芯的所述管状颈的外径相等的第一内径，并且套装配合在其内，并具有一个与所述铁芯的外径相等的第一外径，所述套有一个借助于从所述第一外径沿径向伸延的一个台肩(69)与所述第一外径连接的沿轴向伸延的第一环形突缘(70)；
其特征在于，
一个从所述第一环形突缘(70)沿轴向伸延的磁性管状的第一阀体件(28)，所述阀体件有一个在邻接所述套的所述环形突缘端部的第二环形突缘(71)，该突缘(71)终止于沿径向朝所述管状体的轴心伸延的一个台肩(73)，台肩(73)用于套接所述套(26)的所述第一环形突缘(70)；
一个连接到该阀体组件和位于所述第一阀体件(28)内并且包围着所述衔铁的磁性的第二阀体件(30)，所述第二阀体件包括一个非磁性的衔铁导向面(75)；
把所述铁芯(12)，所述套(26)，所述第一阀体件(28)和所述第二阀体件(30)形成一个整体结构的密封焊接装置，其中，所述衔铁(22)的所述一端平行于所述铁芯的另一端；和
从所述的套装在一起的套(26)和第一阀体件(28)朝着所述第二阀体件(30)的方向沿轴向移动的所述衔铁导向面(75)。
2、如权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，在所述铁芯(12)和所述套(26)之间的所述密封焊接包括在所述颈(66)的所述端部的圆周激光焊缝，并且所述套(26)和所述第一阀体件(28)之间的这个所述流体密封接合的密封焊接是由在所述台肩(69)的圆周激光焊接提供的。
3、如权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述第一环形突缘(70)的轴向端是沿径向朝所述颈(66)的外向配置的，并且从所述台肩(69)沿轴向伸延，所述突缘有一个与所述第一阀体件(28)的所述内台肩(73)贴合的轴向端面。
4、如权利要求3所述的燃料喷嘴，其特征在于，在所述铁芯(12)和所述套(26)之间的所述密封焊接包括在所述颈(66)的所述端部的圆周激光焊接并且把所述颈与所述铁芯接合，而在所述套和所述第一阀体装置之间的所述密封焊接是由在所述第一环形突缘(70)的所述台肩(69)的边缘的圆周激光焊接提供的。
5、如权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，在所述第一阀体件(28)和所述第二阀体件(30)之间的所述密封焊接包括在所述第一阀体件的轴端处的，把所述第一阀体件接合到所述第二阀体件的外表面和其两端中间的圆周激光焊缝。
6、如权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述密封焊接是位于不与该喷嘴中的燃料接触的所述铁芯(12)、所述套(26)、所述第一阀体件(28)和所述第二阀体件(30)的表面上。
7、如权利要求1所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述线圈组件(18)有一个带有中心通孔(84)的塑料线圈架(46)，该通孔带有一个截锥台肩(86)，它把所述通孔分成一个大直径部分(88)和一个小直径部分(90)；一组缠绕在所述线圈架上的电磁线圈(48)，所述铁芯在其二端的中间有一个截锥台肩(78)，它把所述铁芯(12)分成一个大直径部分(80)和一个小直径部分(82)，所述各截锥台肩是锥角互补的，所述通孔和所述铁芯适于相对移动，并且在所述铁芯的小直径表面与所述通孔的小直径表面之间是压配合的。
8、如权利要求7所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述铁芯的大直径部分(80)毗邻所述接受进入喷射器的燃料的燃料进口孔(56)。
9、如权利要求7所述的燃料喷嘴，其特征在于，在把所述壳密封焊接到所述铁芯上之前，所述铁芯的截锥形台肩(78)和所述线圈架的截锥形台肩(86)互相贴合。
10、如权利要求9所述的燃料喷嘴，其特征在于，所述线圈架(46)适于贴合到所述套的所述台肩(69)上，在所述线圈架贴合到所述台肩上时，所述线圈架与所述铁芯是一种压配合的关系。
11、一种装配燃料喷嘴的方法，该方法包括以下的步骤：
把线圈绕在带有通孔(84)的线圈架(46)上；
在所述线圈架通孔中安装一个磁性的管状铁芯(12)，它有一个适于接受进入燃料喷嘴的燃料的端部并适于形成一个用于将燃料通过动力组件输送和从所述铁芯的另一端输出而到达阀组件的通道，在与一个衔铁并列的所述铁芯的另一端，所述铁芯有一个管状的颈(68)；
把所述铁芯(12)套在一个有台阶的非磁性套(26)中，套(26)有一管状颈(66)，其第一内径与所述铁芯的所述管状颈的外径相等，而且所述管状颈装配在该管状颈(66)中，管状颈还有一与所述铁芯外径相等的第一外径；所述的套有一轴向延伸第一环状突缘(70)，它借助于台肩(69)与所述的第一外径相连，而所述台肩是自所述第一外径径向延伸的；
其特征在于，
把所述套(26)的所述第一环形突缘(70)套进从所述第一环形突缘(70)轴向延伸的磁性管状第一阀体件(28)内，所述阀体装置在邻接所述套的所述环形突缘的端部有一个第二环形突缘(71)，它终止于朝所述管状体的轴沿径向伸延的一个台肩(73)处，它用于与所述套(26)的所述第一环形突缘(70)套接；
插入一个磁性的第二阀体件(30)，它连接到阀组件上，并位于所述第一阀体件内并且位于所述第一阀体件内，所述第二阀体件包括一个非磁性的衔铁导向面(75)；
密封焊接所述铁芯、所述壳、所述第一阀体件、和所述第二阀体件以形成一个整体结构，其中，所述衔铁的所述一端平行于所述铁芯的另一端；然后
从所述有台阶的套(26)和所述第一阀体件(28)在所述第二阀体件(30)的方向移动所述衔铁导向面(75)。
12、如权利要求11所述的装配燃料喷嘴的方法，其特征在于，在把所述线圈组件(18)安装到所述铁芯上的步骤中包括在所述铁芯和在所述线圈架(46)中的所述通孔(84)上形成锥角互补的截锥形台肩(78)的步骤。
13、如权利要求12所述的装配燃料喷嘴的方法，其特征在于，在该焊接步骤之前，还包括在所述铁芯(12)上相对地滑移所述线圈架(46)，及以便以压配合的关系贴合所述截锥形台肩(78，86)的步骤。
14、如权利要求13所述的装配燃料喷嘴的方法，其特征在于，在焊接步骤之后，还包括在所述铁芯(12)上相对地滑移所述线圈组件(18)，以便以压配合的关系把所述线圈架(46)贴合到所述套(26)的台肩(69)上的步骤。
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