CN106112346B - 汽车顶板焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车顶板焊接方法，属汽车制造技术领域，这种焊接方法利用一种汽车顶板焊接夹具，其操作步骤是：a、松开纵杆锁紧螺钉，调整伸缩纵杆之间的距离，使之对应于待焊接件的宽度，并上紧纵杆锁紧螺钉进行定位；b、将待焊接件的分部放入工件夹的电磁铁之间，按下开关键；c、松开横轩锁紧螺钉调整伸缩横杆之间的距离，使待焊接件的焊接部位合拢，并调整到合适体位，然后上紧横轩锁紧螺钉进行定位；d、松开支杆锁紧螺钉，使待焊接件的端面的焊接部位平齐，并上紧支杆锁紧螺钉进行定位；e、用焊接机对其焊接，即得。本发明可以解决现有汽车顶板焊接中夹持可靠性低、装夹复杂、不能翻转以及不适合多种规格焊接件焊接的问题。

Description

汽车顶板焊接方法
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于汽车顶板的焊接工装。
背景技术
在汽车白车身生产过程中，很多部件如汽车顶板等都需要经过焊接的工序，现有技术的汽车顶板焊接，用机械夹头进行夹紧，因此，在焊接作业时存在着：夹头夹紧的可靠性较低、装夹较复杂造成工作效率低、不能翻转以及夹具的长、宽、高度尺寸不能调节，不适合多种规格焊接件焊接的问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车顶板焊接夹具，这种焊接工装可以解决现有汽车顶板焊接中夹持可靠性低、装夹复杂、不能翻转以及不适合多种规格焊接件焊接的问题。
为了解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：这种汽车顶板焊接方法采用一种汽车顶板焊接夹具，该焊接夹具包括设于伸缩底架上的伸缩横杆，所述伸缩底架上设有底架锁紧螺钉；所述伸缩横杆由两端的固定套和穿装在所述固定套之间的活动杆构成，所述固定套上设有横杆锁紧螺钉，所述伸缩横杆两端分别设有沿所述伸缩横杆轴转动的伸缩纵杆，所述伸缩纵杆上设有纵杆锁紧螺钉；每个所述伸缩纵杆的两端均通过向前伸出的伸缩支杆连接有工件夹，所述伸缩支杆上设有支杆锁紧螺钉；所述工件夹包括相对设立的两个带活动铁芯的电磁铁，所述电磁铁的控制端头设有安装在电控箱上的开关键；
其操作步骤如下：
a、分别松开纵杆锁紧螺钉，调整伸缩纵杆之间的距离，使之对应于待焊接的汽车顶板的宽度尺寸，并分别上紧纵杆锁紧螺钉进行定位；
b、将待焊接的汽车顶板的分部分别放入工件夹的电磁铁之间，然后按下开关健；
c、分别松开横杆锁紧螺钉，调整伸缩横杆之间的距离，使待焊接的汽车顶板的焊接部位合拢，并旋转调整到合适的焊接体位，然后分别上紧横杆锁紧螺钉进行定位；
d、分别松开支杆锁紧螺钉，使待焊接的汽车顶板端面的焊接部位平齐，并分别上紧支杆锁紧螺钉进行定位；
e、用焊接机对其自动焊接，即得。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述固定套分别相对固定在所述伸缩纵杆的中部；所述电磁铁通过U型支架与所述伸缩支杆相连接，所述活动铁芯的端头设有橡胶块。
进一步的：所述电磁铁的线圈一端与交流电源变换为直流电源的整流器的正极连接，所述线圈的另一端经一继电器与所述整流器的负极连接。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、由于工件夹由相对设立的两个带活动铁芯的电磁铁构成，并且电磁铁的控制端头设有安装在电控箱上的开关键；工作时，只需将待焊接的汽车顶板分部对应放于各自的工件夹中，然后按下开关电磁铁铁芯伸出，即可将各自待焊接的汽车顶板分部夹紧，夹持可靠性高，并且装夹简单；
2、由于伸缩横杆由两端的固定套和穿装在固定套之间的活动杆构成，并且固定套分别相对固定在所述伸缩纵杆的中部，这样伸缩纵杆可以伸缩横杆为轴转动，这样可使焊接件旋转到合适体位的角度进行焊接，焊接安全方便；
3、由于横杆、纵杆、底架和支杆均为可伸缩形式，可根据需要调节它们的长、宽或高度尺寸，可适合多种规格焊接件的焊接。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是电磁铁的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
图1、图2、图3所示的汽车顶板焊接夹具，包括设于伸缩底架上的伸缩横杆3，伸缩底架上设有底架锁紧螺钉51，伸缩横杆3由两端的固定套31和穿装在固定套31之间的活动杆32构成，固定套31上穿装有压接活动杆32的横杆锁紧螺钉33，伸缩横杆3的两端分别设有沿伸缩横杆3轴转动的伸缩纵杆1，伸缩纵杆1由固定部11和伸缩部12构成，固定部11上穿装有压接伸缩部12的纵杆锁紧螺钉13；固定套31分别相对固定在伸缩纵杆1的中部；每个伸缩纵杆1的两端均通过向前伸出的伸缩支杆2连接有二个工件夹4，伸缩支杆2上设有支杆锁紧螺钉21，每个工件夹4均由一个U型的支架42和二对带活动铁芯411的电磁铁41构成，二对电磁铁41均相对设立于U型的支架42的两端，活动铁芯411的端头设有橡胶块412。如图4所示，电磁铁41的控制端头设有安装在电控箱上的开关键；电磁铁41的线圈一端与交流电源变换为直流电源的整流器8的正极连接，线圈的另一端经一继电器7与整流器8的负极连接。
其操作步骤如下：
a、先分别松开底架锁紧螺钉51，将本汽车顶板焊接夹具调整到合适的高度，并分别上紧底架锁紧螺钉51进行定位；然后分别松开纵杆锁紧螺钉13，调整伸缩纵杆1之间的距离使之对应于待焊接的汽车顶板的宽度尺寸，并分别上紧纵杆锁紧螺钉13进行定位；
b、将待焊接的汽车顶板的分部分别放入工件夹4的电磁铁41之间，然后按下开关健；
c、分别松开横杆锁紧螺钉33，调整伸缩横杆1之间的距离，使待焊接的汽车顶板的焊接部位合拢，并旋转调整到合适的焊接体位，然后分别上紧横杆锁紧螺钉33进行定位；
d、分别松开支杆锁紧螺钉21，使待焊接的汽车顶板端面的焊接部位平齐，并分别上紧支杆锁紧螺钉21进行定位；
e、用焊接机对其自动焊接，即得。

Claims (3)

1.一种汽车顶板焊接方法，其特征在于：采用一种汽车顶板焊接夹具，该焊接夹具包括设于伸缩底架上的伸缩横杆，所述伸缩横杆由两端的固定套和穿装在所述固定套之间的活动杆构成，所述固定套上设有横杆锁紧螺钉，所述伸缩横杆两端分别设有沿所述伸缩横杆轴转动的伸缩纵杆，所述伸缩纵杆上设有纵杆锁紧螺钉；每个所述伸缩纵杆的两端均通过向前伸出的伸缩支杆连接有工件夹，所述伸缩支杆上设有支杆锁紧螺钉；所述工件夹包括相对设立的两个带活动铁芯的电磁铁，所述电磁铁的控制端头设有安装在电控箱上的开关键；
其操作步骤如下：
a、分别松开纵杆锁紧螺钉，调整伸缩纵杆之间的距离，使之对应于待焊接的汽车顶板的宽度尺寸，并分别上紧纵杆锁紧螺钉进行定位；
b、将待焊接的汽车顶板的分部分别放入工件夹的电磁铁之间，然后按下开关健；
c、分别松开横杆锁紧螺钉，调整伸缩横杆之间的距离，使待焊接的汽车顶板的焊接部位合拢，并旋转调整到合适的焊接体位，然后分别上紧横杆锁紧螺钉进行定位；
d、分别松开支杆锁紧螺钉，使待焊接的汽车顶板端面的焊接部位平齐，并分别上紧支杆锁紧螺钉进行定位；
e、用焊接机对其自动焊接，即得。
2.根据权利要求1所述的汽车顶板焊接方法，其特征在于：所述固定套分别相对固定在所述伸缩纵杆的中部；所述电磁铁通过U型支架与所述伸缩支杆相连接，所述活动铁芯的端头设有橡胶块。
3.根据权利要求1或2所述的汽车顶板焊接方法，其特征在于：所述电磁铁的线圈一端与交流电源变换为直流电源的整流器的正极连接，所述线圈的另一端经一继电器与所述整流器的负极连接。
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