CN106103237A - 拖拉‑骑乘式运货车组件 - Google Patents

Abstract

这里提供了一种拖拉式运货车，该拖拉式运货车有第一侧部、第二侧部和锁定部分。第一侧部和第二侧部可以包括斜向上对齐的引导轮。锁定部分可以包括摇臂，摇臂可枢转地附接在拖拉式运货车上。摇臂可以包括锁定踏板和解锁踏板。第一和第二侧部可以包括翼部，该翼部向上倾斜，类似于引导轮。骑乘式运货车可以被推至拖拉式运货车上，翼部可以沿引导轮滚动。骑乘式运货车可以向锁定踏板施加压力，解锁踏板可以向上枢转，从而将骑乘式运货车锁定在拖拉式运货车上。为了解锁骑乘式运货车，解锁踏板可以被向下推动，骑乘式运货车可以卸下。

Description

拖拉-骑乘式运货车组件

技术领域

本发明涉及一种拖拉-骑乘式运货车组件，更特别是一种可以很容易附接于拖拉式运货车的骑乘式运货车。

背景技术

在工厂内材料处理领域中，用于将材料从一个位置传送至另一位置的普通方法称为拖拉/推动式运货车系统。系统包括三个部件：拖拉式卡车、拖拉式运货车和推动式运货车。拖拉式卡车拉动一串拖拉式运货车(具有车载的推动式运货车)从制造厂或仓库中的一个位置至另一位置。例如，推动式运货车在拾取站或超市处装载有材料。它们然后被装载至拖拉式运货车上。然后，它们被拖拉至卸载区域，从拖拉式运货车上卸载，并被推至它们在装配线上的最终位置。这时，空的拖拉式运货车可以被重新装载空的推动式运货车，并返回至拾取站。

对于这种系统伴随的一个问题是要能够高效和人机工程地将推动式运货车装载至拖拉式运货车上和卸载推动式运货车。当前使用液压和手动装置。液压提升方案增加了成本，具有工厂安全性问题(地板上的油)，并需要更多的设备维护。还有，当工厂已经具有一队拖拉式卡车时，他们可能不得不将整个车队改变成具有液压系统的专用拖拉式卡车，从而导致甚至更高的成本。两种方法都需要操作人员将运货车从拖拉式运货车上拉出，这是非常困难的运动，可能使得操作人员费尽力气。手动方案需要四个万向轮脚轮，这使得运货车在被推动过程中很难控制。

由此可见，需要一种改进的拖拉-推动式运货车系统。

发明内容

在本发明的一个方面，拖拉式运货车包括：拖拉框架，该拖拉框架包括底部、顶部、第一侧部、第二侧部、锁定部分、前端以及后端，其中，第一侧部、第二侧部和锁定部分连接在一起；第一侧部和第二侧部形成在它们之间的内部部分、以及外部部分；多个引导轮，这些引导轮附接在拖拉框架的内部部分内，所述多个引导轮一起形成从所述前端向后端向上倾斜的斜线；以及多个脚轮，这些脚轮附接在拖拉框架的底部，其中，锁定部分构造成，当骑乘式运货车在所述多个引导轮上滚动时，锁定部分将骑乘式运货车可释放地固定于拖拉框架。

参考下面的附图、说明书和权利要求将更好地理解本发明的这些和其它特征、方面和优点。

附图说明

图1是本发明的透视图，示出在使用中；

图2是本发明的透视图；

图3是本发明的详细分解图；

图4是本发明的、沿图2中的线4-4的剖视图；

图5是本发明的、沿图2中的线5-5的剖视图；

图6是本发明的剖视图，示出后部臂从解锁凹槽向锁定凹槽的运动；

图7是本发明的剖视图，示出图1的拖拉式运货车处于锁定位置；

图8是本发明的可选实施例的透视图；以及

图9是本发明的可选实施例的透视图。

具体实施方式

下面将详细说明当前认为最佳地实施本发明示例实施例的模式。本说明并不是为了限制，目的只是用于表示本发明的总体原理，原因是本发明的范围由附加权利要求最佳地确定。

广义地说，本发明实施例提供了一种拖拉式运货车，该拖拉式运货车具有第一侧部、第二侧部和锁定部分。第一侧部和第二侧部可以包括斜向上对齐的多个引导轮。锁定部分可以包括摇臂，该摇臂可枢转地附接于拖拉式运货车。摇臂可以包括锁定踏板和解锁踏板。骑乘式运货车可以包括第一侧部和第二侧部。第一侧部和第二侧部可以包括多个翼部，类似于引导轮，所述翼部向上倾斜。骑乘式运货车可以被推至拖拉式运货车上，翼部可以沿引导轮滚动。骑乘式运货车可以向锁定踏板施加压力，解锁踏板可以向上枢转，从而将骑乘式运货车锁定于拖拉式运货车。为了解锁骑乘式运货车，解锁踏板可以被向下推动，骑乘式运货车可以被卸下。

本发明可以包括装载系统，该装载系统能够将推动式运货车装载至拖拉式运货车上。当将推动式运货车装载在拖拉式运货车上时，本发明可以使用提升系统来升高推动式运货车。为了卸载，操作人员释放推动式运货车，推动式运货车缓慢地滚离拖拉式运货车。提升功能允许推动式运货车具有两个万向轮脚轮和两个固定脚轮，这使得运货车比具有四个万向轮脚轮的推动式运货车更可控。本发明可以不需要将推动式运货车推离拖拉式运货车，将推动式运货车推离拖拉式运货车是非常困难的运动。

在本发明的某些实施例中，提升功能可以通过稍微倾斜向上地推动推动式运货车来实现。本发明可以提高在推动所述推动式运货车时的操作人员控制性以及卸载时的人机工程性。在某些实施例中，可以存在多个引导轮，这些引导轮在拖拉式运货车内部的两侧等间距地排成排。第一引导轮可以低于最后的引导轮，从而以微小角度倾斜。推动式运货车可以具有金属翼部，金属翼部布置在两侧，以微小角度定位。当操作人员将推动式运货车推动至拖拉式运货车上时，推动式运货车上的金属翼部在拖拉式运货车的多排引导轮的顶上滚动，并将推动式运货车升高离开地面。当推动式运货车从拖拉式运货车上解锁时，推动式运货车上的翼部在拖拉式运货车的多排引导轮顶上滚动，从而使得运货车在出来时降低至地面高度。

参考图1至9，本发明可以包括拖拉式运货车10。拖拉式运货车10可以具有拖拉框架14。拖拉框架14可以包括底部、顶部、第一侧部11、第二侧部13、锁定部分15、前端17和后端19。锁定部分15可以是在第一侧部11和第二侧部13之间的中间部分。第一侧部11、锁定部分15和第二侧部13可以在后端19处连接在一起，并可以形成在它们之间的槽道。第一侧部11和第二侧部13可以形成内部部分21和外部部分23。多个脚轮30、32可以附接于拖拉框架14的底部。例如，万向轮脚轮30可以附接于第一侧部11和第二侧部13的底部，成对的固定脚轮32可以附接于中间部分。

多个竖直引导轮34可以附接于第一侧部11和第二侧部13的内部部分21，或者可选地附接于中间部分。竖直引导轮34可以相对于拖拉式运货车10竖直地旋转。多个竖直引导轮34可以一起对齐，以便形成倾斜线。倾斜线可以从拖拉式运货车10的前端17向后端19向上倾斜。在某些实施例中，防侧倾翼部40可以附接于第一侧部11和第二侧部13的内部部分21。防侧倾翼部40可以定向于多个竖直引导轮34之上，并可以基本平行于多个竖直引导轮34的倾斜线。本发明还可以包括在第一侧部11和第二侧部13的前端17附近的至少一个第一水平引导轮36。本发明还可以包括至少一个第二水平引导轮38，该第二水平引导轮38附接于内部部分并高于防侧倾翼部40。第一和第二水平引导轮36、38可以相对于拖拉式运货车10水平旋转。

在某些实施例中，锁定部分包括闩锁系统。闩锁系统可以包括至少一个摇臂25，摇臂在枢轴点处可枢转地附接于拖拉框架14。所述至少一个摇臂25可以包括在拖拉框架14的后端19附近的锁定踏板54和在拖拉框架14的前端17附近的解锁踏板50。至少一个锁定栓52可以附接于所述至少一个摇臂25，并可以向上凸出。锁定踏板54可以被偏压至向上位置，解锁踏板50可以被偏压至向下位置。当向下压迫锁定踏板54时，解锁踏板50和所述至少一个锁定栓52被向上压迫。所述至少一个锁定栓52可以包括两个锁定栓52。

在某些实施例中，所述至少一个摇臂25可以包括：后部臂42，该后部臂在第一枢轴点44处可枢转附接于中间部分；以及前部臂46，该前部臂在第二枢轴点48处可枢转地附接于中间部分。在这种实施例中，锁定踏板54可以附接于后部臂42，解锁踏板50可以附接于前部臂46。所述至少一个锁定栓52也可以在解锁踏板50附近附接于前部臂46。后部臂42和前部臂46可以在锁定凹槽58和解锁凹槽56处互锁。

在某些实施例中，后部臂42的锁定踏板54可以由后部弹簧64向上弹簧偏压，前部臂46的解锁踏板50可以由前部弹簧66向上弹簧偏压。在这种实施例中，当后部臂42和前部臂46在解锁凹槽56中互锁时，解锁踏板50和所述至少一个锁定栓54被向下压迫至解锁位置。因此，由于由后部臂42施加的力，解锁踏板50被暂时偏压至向下位置。当压力施加给锁定踏板54时，后部臂42和前部臂46移动并且互锁在锁定凹槽58中，解锁踏板50和所述至少一个锁定栓52向上释放。在某些实施例中，柱式枢转销60可以将锁定踏板栓52与前部臂46连接，并且当锁定踏板栓52从解锁位置枢转至锁定位置时，柱式枢转销可以在前部臂枢转槽缝62内移动。

在某些实施例中，本发明可以包括多个拖拉式运货车10，例如第一拖拉式运货车10和第二拖拉式运货车10。第一拖拉式运货车10和第二拖拉式运货车10可以可释放地附接。例如，拖拉式运货车10可以包括从第一侧部11和第二侧部13凸出的边沿27。该边沿27可以包括顶表面。至少一个拴系框架附接柱28和球形件16可以附接在边沿27的顶表面上。本发明还可以包括具有第一侧部和第二侧部的框架20，第二侧部可以是拴系接收器18，第一侧部可以与拴系框架附接柱28可释放地附接。例如，第二侧部可以包括具有栓孔26的凸缘，该栓孔26可以装配至拴系框架附接柱28的槽道中，并与形成于拴系框架附接柱28中的栓孔26对齐。拴系接收器栓22可以布置在对齐的栓孔26中，并可以通过锁定销24固定。为了附接第一和第二拖拉式运货车10，第一拖拉式运货车10可以包括被附接框架20，且被附接框架20的拴系接收器可以与第二拖拉式运货车10的球形件16联接。

本发明还可以包括骑乘式运货车12，该骑乘式运货车12形成为在拖拉式运货车10上输送。骑乘式运货车12可以包括骑乘框架68，该骑乘框架具有前端、后端、第一侧部、第二侧部、顶部和底部。多个脚轮76、78可以附接在底部上。例如，成对的万向轮脚轮78可以在后端附近附接在底部上，成对的固定脚轮76可以在前端附近附接在底部上。骑乘式运货车12还可以包括附接在第一侧部上的第一骑乘翼部80和附接在第二侧部上的第二骑乘翼部80。第一和第二骑乘翼部80可以从后端向前端向上倾斜。

骑乘式运货车12可以包括不同部件，用于不同用途。例如，骑乘式运货车12可以包括侧壁70，具有在该侧壁70之间的搁架72，以便输送货物。骑乘式运货车12还可以包括手柄74，以便很容易地轻松推动或拉动骑乘式运货车12。在某些实施例中，本发明的骑乘式运货车12可以包括没有侧壁70的平板骑乘式运货车82和靠近后部的较大平板手柄84。在某些实施例中，骑乘式运货车12可以包括拾取器运货车88，其中，侧壁70可以具有附接的摆动门90。在这种实施例中，顶部撑杆92可以附接在两个相对侧壁70上。

如图5至7中所示，骑乘式运货车12可以被推动和锁定至拖拉式运货车10上。骑乘式运货车12可以在锁定位置中安装在拖拉式运货车10上，并在解锁位置中从拖拉式运货车12上拆下。骑乘式运货车12的骑乘翼部80可以沿竖直引导轮34被推动，直到骑乘式运货车12撞上锁定踏板54。骑乘式运货车框架68可以相对于锁定踏板54施加力。锁定踏板54可以沿枢轴点44枢转。后部臂42可以升高离开解锁凹槽56，前部臂46可以沿枢轴点48枢转。前部臂46枢转，使得解锁踏板50和栓52向上移动，栓52可以阻止骑乘式运货车12在锁定位置中滚离拖拉式运货车10。后部臂42可以搁置在锁定凹槽58内。为了从拖拉式运货车10上移除骑乘式运货车12，用户可以在解锁踏板50上向下推动，使得栓52不再阻挡骑乘式运货车12。骑乘式运货车12可以取出，且后部臂42返回至解锁凹槽56中。

当然，应当理解，前述涉及本发明的示例实施例，且在不脱离如下面权利要求所阐述的本发明精神和范围的情况下可以进行变化。

Claims (17)

1.一种拖拉式运货车，包括：

拖拉框架，该拖拉框架包括底部、顶部、第一侧部、第二侧部、锁定部分、前端以及后端，其中，第一侧部、第二侧部和锁定部分连接在一起，第一侧部和第二侧部形成在它们之间的内部部分、以及外部部分；

多个引导轮，这些引导轮附接在拖拉框架的内部部分内，所述多个引导轮一起形成从所述前端向后端向上倾斜的斜线；以及

多个脚轮，这些脚轮附接在拖拉框架的底部，

其中，锁定部分构造成，当骑乘式运货车在所述多个引导轮上滚动时，锁定部分将骑乘式运货车可释放地固定于拖拉框架。

2.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，其中：锁定部分包括闩锁系统，该闩锁系统包括至少一个摇臂，所述摇臂可枢转地附接于枢轴点，所述至少一个摇臂包括在所述后端附近的锁定踏板、在所述前端附近的解锁踏板以及从所述至少一个摇臂向上凸出的至少一个锁定栓，其中，锁定踏板被偏压至向上位置，解锁踏板被偏压至向下位置，当锁定踏板被向下压迫时，解锁踏板和至少一个锁定栓被向上压迫。

3.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个防侧倾翼部，所述防侧倾翼部附接在第一侧部和第二侧部中的至少一个的内部部分，其中，所述至少一个防侧倾翼部定向于多个竖直引导轮之上。

4.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个第一水平引导轮，所述第一水平引导轮在第一侧部和第二侧部中的至少一个的前端附近。

5.根据权利要求4所述的拖拉式运货车，还包括：至少一个第二水平引导轮，所述第二水平引导轮附接于第一侧部和第二侧部中的至少一个的内部部分并且高于防侧倾翼部。

6.根据权利要求1所述的拖拉式运货车，其中：锁定部分附接于第一侧部和第二侧部之间的锁定部分。

7.根据权利要求6所述的拖拉式运货车，其中：万向轮脚轮附接于第一侧部和第二侧部，两个固定脚轮附接于锁定部分。

8.根据权利要求1所述的装置，还包括：多个拖拉式运货车，这些拖拉式运货车包括至少一个第一拖拉式运货车和至少一个第二拖拉式运货车，其中，第一拖拉式运货车和第二拖拉式运货车能够可释放地附接。

9.根据权利要求8所述的装置，其中：第一侧部和第二侧部的外部部分包括凸出边沿，该凸出边沿具有顶表面，所述顶表面包括至少一个拴系框架附接柱和拴系球形件。

10.根据权利要求9所述的装置，还包括：框架，该框架包括第一侧部和第二侧部，其中，第二侧部包括拴系接收器，第一侧部能够可释放地附接于拴系框架附接柱。

11.根据权利要求10所述的装置，其中：第一拖拉式运货车包括被附接框架，被附接框架的拴系接收器与第二拖拉式运货车的拴系球形件联接。

12.根据权利要求2所述的装置，其中：所述至少一个摇臂包括：后部臂，该后部臂在第一枢轴点处可枢转地附接于锁定部分；以及前部臂，该前部臂在第二枢轴点处可枢转地附接于锁定部分；所述后部臂包括所述锁定踏板，所述前部臂包括所述解锁踏板和所述至少一个锁定栓；所述后部臂和前部臂在锁定凹槽和解锁凹槽处互锁。

13.根据权利要求12所述的装置，其中：后部臂的锁定踏板被向上弹簧偏压，前部臂的解锁踏板被向上弹簧偏压，其中，当后部臂和前部臂在解锁凹槽中互锁时，解锁踏板和所述至少一个锁定栓被向下压迫，当压力施加给锁定踏板时，后部臂和前部臂在锁定凹槽中互锁，解锁踏板和所述至少一个锁定栓被向上释放。

14.根据权利要求13所述的装置，还包括骑乘式运货车，该骑乘式运货车包括：

骑乘框架，该骑乘框架具有前端、后端、第一侧部、第二侧部、顶部和底部；

多个脚轮，这些脚轮附接于所述底部；

第一骑乘翼部和第二骑乘翼部，所述第一骑乘翼部和第二骑乘翼部附接于第一侧部和第二侧部，其中，所述第一骑乘翼部和第二骑乘翼部从所述后端向前端向上倾斜。

15.根据权利要求14所述的装置，其中：骑乘式运货车包括搁架、侧壁、手柄、摆动门和顶部撑杆中的至少一种。

16.根据权利要求14所述的装置，其中：所述多个脚轮包括：成对的固定脚轮，所述成对的固定脚轮在所述前端附近附接于所述底部；以及成对的万向轮脚轮，所述成对的万向轮脚轮在所述后端附近附接于所述底部。

17.根据权利要求14所述的装置，其中：骑乘式运货车在锁定位置中安装在拖拉式运货车上，并且在解锁位置中从拖拉式运货车上卸下，在所述锁定位置，所述第一和第二骑乘翼部在竖直引导轮上滚动和所述骑乘框架对锁定踏板施加力，且所述至少一个锁定栓向上凸出，从而阻挡骑乘式运货车滚离拖拉式运货车，在所述解锁位置，解锁踏板被施加力，从而向下压迫所述至少一个锁定栓，因此允许骑乘式运货车从拖拉式运货车上卸下。