CN106103177A - 用于提供车辆中的图形式用户界面的方法和设备 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于提供在车辆(2)中的图形式用户界面的方法，其中，至少一个用于输出总体信息的第一子集(15.1‑15.6)的对象(15)以至少一种第一示出方式以图形方式示出在显示面(4)上。检测用户(N1、N2)的操作意图。此外，检测所述用户(N1、N2)相对于显示面(4)的相对位置(P1、P2)。当检测到用户的操作意图时，对象(15)切换至第二示出方式，其中，该对象(15)立体或三维地绕轴线(16)以旋转角(δ)朝相对位置(P1、P2)的方向转动地示出。此外，本发明还涉及一种用于提供图形式用户界面的设备。

Description

用于提供车辆中的图形式用户界面的方法和设备
本发明涉及一种用于提供车辆中的图形式用户界面的方法和设备。
随着车辆中越来越多的电子设备，有必要在车辆中显示更大的数据量。现代车辆包括例如大量驾驶员辅助系统，该系统的数据必须显示在车辆中。此外，车辆还包括多样的导航系统。借助这种导航系统可以能够示出数字化地理街道地图连同路线和必要时多种状态信息。最后，现代车辆还经常包括通信和多媒体应用，其包含移动电话界面和用于输出音乐和语音的装置。而且为了该应用，还必须在车辆中提供显示信息的可行方案。
出于该原因，在车辆中安装多功能操作系统，所述多功能操作系统包括一个或多个多功能显示器和操作元件，借此能够操作多种包含在车辆中的装置。所述操作在此通过在多功能显示器上输出的信息支持或引导。此外，还可以通过操作系统选择应该在多功能显示器上示出何种信息。
文献DE 10 2008 050 803 A1描述了一种用于在车辆中显示信息的方法，其中，总体信息的子集可以通过图像控制。
文献EP 2 246 214 A1描述了一种用于显示整理在列表中的信息的方法。在此，所选择的条目可以显示在前景中，而未被选择的条目则显示在背景中。
信息在车辆中的显示可以多样地实现，从而使总体数据的子集显示在车辆中的显示面上，并且用户可以改变所述子集。总体数据可以例如涉及带有大量条目的列表。通过总体列表示出子集的条目。用户可以通过操作过程引发图像搜索(滚动)，以便使其他条目示出。在所述操作过程中，用户例如可以实施特定长度的操作位移。此外，用户可以例如以特定的操作时长来控制操作件。在此情况下，所示信息的变化的数量或程度、也即在此情况下为使所示条目改变而变化的条款的量取决于操作位移的长度或操作时长。
如果多个用户处于车辆中，这些用户从不同位置观察显示面。在此出现的问题在于，信息的显示在操作时例如对于副驾驶是理想的，那么对于驾驶员就不是理想的。
因此本发明所要解决的技术问题在于，提供一种方法和设备，利用所述方法和设备，能够以直观和迅速的方式和方法个性化地实现总体信息的子集对每个驾乘人员的显示。
所述技术问题通过根据权利要求1的方法和根据权利要求11的设备解决。优选的设计方式和改进方式是从属权利要求的技术方案。
在根据本发明的方法中，至少一个用于输出总体信息的第一子集的对象以至少一个第一示出方式在显示面上图形式地示出。此外，还检测用户的操作意图。检测用户相对于显示面的相对位置。当测得操作意图时，所述对象切换为第二示出方式，在该第二示出方式中显示所述对象立体或三维地绕轴线以旋转角朝相对位置的方向转动。
所述对象例如是面状的对象，其例如以第一示出方式在平视图中示出。在此情况下，所述对象可以完全填充显示屏或显示屏的部分区域。在从第一示出方式向第二示出方式切换时，对象例如立体图地转动，从而在显示屏上被对象占据的表面变小，该对象在透视关系上在后方示出的部分相对于其在显示屏上的绝对尺寸变小，从而使整体上总体信息的更多子集被输出，因此能够迅速且直观地被观测者获知。对类似于真实的对象、例如显示屏尺寸的地图，可行的是，当地图绕轴线向后远离地偏转时，则由于立体显示通过显示屏尺寸的局部示出更大的地图。由此可以在更大的地图上安置总体信息的更多子集，所述子集能够通过显示屏的局部被示出。
对象的三维转动可以自动立体地示出。在此情况下，不同于立体图，观测者的一只眼睛相比另一只眼睛看到略微不同的图像，从而实现真实的三维图像。在自动立体显示的情况下，在此不需要特殊设备、例如眼睛或类似装置用于在观测显示器时达到三维效果。
最大旋转角尤其在35°至55°之间。因为如果最大旋转角过大，那么立体或三维示出的对象在显示面上的投影过小，则难以识别总体信息的被输出的子集。
在根据本发明的一种设计方式中，使用者自相对位置开始观察显示面的视角被检测。该视角在此被分为水平分量和垂直分量，其中，水平分量包括在视角上的一个角分量，该视角使得用户的视线方向从沿车辆纵向布置的垂直平面向右或向左偏移，并且垂直分量包括在视角上的一个角分量，该视角使得用户的视线方向从沿车辆纵向布置的水平平面向上或向下偏移。处于第二示出方式中的对象的旋转角则取决于视角的水平分量和/或垂直分量。由此可以使对象有利地朝用户位置的方向转动，而不必使整个显示设备转动。对象根据用户的视角转动则导致在对象被操作的过程中从车辆中用户的每个落座位置附近得到优化的视野。
对象转动的轴线在此尤其基本上水平或基本上垂直地延伸穿过对象。对象尤其可以绕水平或垂直轴线转动。那么视角的水平和垂直分量就可以有利地同时在该旋转角中考虑。对象的旋转角尤其可以遵照用户的头部和/或眼部姿势。
尤其检测第一或第二用户是否具有操作意图，其中，针对第一用户检测第一相对位置并且针对第二用户检测第二相对位置。这实现了尤其对驾驶员与副驾驶的区分。为此就可以简化地使对象简单地朝驾驶员或副驾驶的方向转动。对象朝第一相对位置方向的旋转角在此尤其可以与朝第二相对位置方向的旋转角大小相同。
优选地，操控对象从用户侧靠近显示面被检测为操作意图。当用户利用操控对象、例如用户的手部靠近显示面时，对象则已经切换为第二示出方式。
在另一种实施方式中，在第二示出方式中，总体信息的第二子集与在总体信息的第一子集邻接地示出。在用户的手部靠近显示面时就已经向用户示出，用户可以首先使哪个信息内容示出。这允许对图形式用户界面特别迅速且主要是直观的操作。
尤其在第二示出方式中，总体信息的第二子集立体或三维地邻接在总体信息的第一子集前方和/或后方。由此可以使总体信息的第一子集放置在总体信息的全集内部。
尤其在图形式对象中输出总体信息，其中，总体信息的每个信息都配属有图形式对象。通过第一示出方式比通过第二示出方式示出更少的图形式对象。由此，从第一示出方式向第二示出方式的转变为使用者提供对更多图形式对象的更大预览。总体信息的所示子集的改变在此情况下相当于通过图形式对象的图像搜索或滚动。对于通过图形式对象的图像搜索的操作过程来说，图形式对象由此可以在立体或三维转动的对象上示出，其中，更大量的图形式对象被输出。用户可以通过这种方式更迅速地浏览总体信息的全集。
此外，与总体信息的第二子集相比，总体信息的第一子集以第二示出方式凸显地示出。在此，总体信息的第一子集尤其彩色地示出，而总体信息的第二子集则呈灰色地示出。
在另一种设计方式中，通过第二示出方式将总体信息的第一子集示出在显示面的区域中，所述区域被第一界限和第二界限限定，其中，总体信息的第一子集与总体信息的第二子集相比凸显地示出。总体信息的第一子集和总体信息的第二子集通过用户的操作动作而移动其在显示面上的位置，其中，第一子集的第一部分从该区域中移出，与此同时第二子集的第二部分则移入该区域，从而使第一部分不再凸显地示出，而第二部分则凸显地示出。在此，操作动作尤其可以是用户的手势、例如划擦手势。用户可以通过手势确定方向，总体信息应该沿该方向移动。用户通过操作动作尤其形成图像搜索。
尤其在该区域中示出信息，在操作动作结束后所述信息以第一示出方式显示在显示面上，并且由此构成总体信息的新的第一子集。用户由此已经可以通过第二示出方式看到哪些信息以第一示出方式向其显示。
优选地示出带有标记的条带，其中，所述条带代表总体信息的集合，并且标记在条带中的位置根据操作动作移动，其中，标记在条带中的位置显示总体信息的子集在总体信息的集合内部的位置。带有标记的条带尤其显示为所谓的滚动条。在此，标记的长度尤其示出总体信息的集合的大小。标记设计得越短，全集越大。
此外，本发明还涉及用于提供图形式用户界面的设备。所述设备在此包括显示面，用于图形式显示至少一个用来输出总体信息的第一子集的对象。此外，所述设备还包括检测装置，借助检测装置能够检测用户的操作意图，设备还包括确定单元，借助所述测量装置能够确定用户相对于显示面的相对位置。最后，所述设备包括控制装置，借助所述控制装置能够形成图形数据，所述图形数据以第一示出方式输出对象，并且当检测到操作意图时，借助所述控制装置能够使所述对象切换为第二示出方式，在第二示出方式中显示所述对象绕轴线以旋转角朝相对位置方向转动。根据本发明的设备尤其适用于实施根据本发明的方法，并且由此具有所有上述方法的优点。
根据本发明的设备尤其这样设置，从而使该设备能够部分或完全实施上述方法步骤。
在一种设计方式中，检测装置包括接近检测装置或者说靠近检测装置，借助所述接近检测装置可以检测操控对象向显示面的靠近。那么当操控对象进入例如构成在显示面前方的检测空间内时，就已经可以检测到操作意图。
尤其能够利用检测装置检测视角，用户从相对位置开始以所述视角观察显示面。在此，检测装置可以将视角尤其分成水平分量和垂直分量。由此可以有利地形成对象在显示面上非常个性化的显示。
此外，可以利用确定单元(Ermittlungseinheit)能够确定第一或第二用户是否具有操作意图，其中，第一用户配属有第一相对位置，而第二用户配属有第二相对位置。
此外，检测装置可以包括触敏表面，所述触敏表面布置在显示面上。由此可以通过对显示面的接触实施更多的操作动作。显示面则提供触敏显示屏。
此外，本发明还涉及一种车辆，所述车辆包括根据本发明的设备。
以下借助附图对本发明的实施例进行阐述。在附图中：
图1示出根据本发明的设备的实施例；
图2示出从上方观察车辆内部空间的示意图；
图3示出根据本发明的设备在车辆中的布置；
图4和5示出显示内容，该显示内容如何通过该所述方法的第一实施例形成；
图6示出根据本发明的方法的第一实施例的流程图；
图7示出另外的显示内容，该显示内容如何通过根据本发明的方法的第一实施例形成，和
图8示出显示内容，该显示内容如何通过根据本发明的方法的第二实施例形成。
借助图1、2和3阐述根据本发明的设备1的第一实施例以及根据本发明的设备1在车辆2中的布置：
设备1用于提供在车辆2中的用户界面。该设备包括带有显示面4的显示设备3。显示面4可以通过任意结构的显示屏提供。显示设备3与控制装置5相连。控制装置5形成图形数据，所述图形数据借助显示面在车辆2的内部空间中对于驾乘人员可见地输出。针对用户界面尤其可以示出操控对象和显示对象。所述操作和显示对象支持用户N1对车辆的装置的控制。此外，显示对象还用于信息传递。
此外还设置了接近检测装置6，利用所述接近检测装置能够检测操控对象7、例如用户N1的手部在检测空间8内向显示面4的靠近。检测空间8布置在显示面4前方。接近检测装置6是用户界面的输入设备的部件。用户N1可以在检测空间8内实施手势，以便控制在显示面4上的显示内容。
接近检测装置6可以例如包括红外光源和红外探测器。作为备选，接近检测装置6也可以包括具有摄像头的光学系统，所述摄像头在检测空间8中拍摄所实施的手势。此外，光学系统还可以包括发光二极管，所述发光二极管发出例如矩形的波幅调制的光线。所述光线在用户N1的手部(该手部在检测空间8中实施手势)反射，并且在反射后到达接近检测装置6的光电二极管。其他发光二极管也同样朝光电二极管发出矩形的波幅调制的光线，然而该光线以180°相移。在光电二极管中，两个光信号叠加，并且当这两个光信号恰好具有相同波幅时抵消。如果所述信号在光电二极管中未被抵消，则第二二极管的光辐射通过调节回路被调节，从而使总接收信号重新补充为零。如果用户N1的手部位置在检测空间8中发生改变，从第一发光二极管至光电二极管经反射达到手部的光份额也发生变化。这使得第二发光二极管的强度通过调节回路被补偿。调节信号由此成为从第一二极管发出的光在实施手势的用户N1手部上反射的衡量标准。通过这种方式，可以由调节回路推导出表征用户N1的手部位置的信号。
此外，设备1还包括检测装置9，借助所述检测装置能够检测第一用户N1或第二用户N2是否在检测空间8中实施了操作意图。第一用户N1在此尤其是车辆2的驾驶员。第二用户N2尤其是副驾驶。此外，检测装置9还可以检测第一用户N1相对于显示面4的第一现对位置P1以及第二用户N2相对于显示面4的第二相对位置P2。
以第一用户N1的相对位置P1为例阐述用户相对于显示面4的相对位置的确定，然而也可以类似地应用于第二用户N2的相对位置P2：
如图1所示，在第一用户N1的座椅中具有电极装置10。通过该电极装置10可以将识别码电容地传入第一用户N1的身体。所述识别码在此能够识别第一用户N1相对于显示面4的相对位置P1、第一用户N1的座椅位置以及第一用户N1本身。识别码通过第一用户N1的身体传递并且在第一用户N1的指尖处电容地发出，从而使该识别码能够传递至安装在显示设备3中的接收装置。
接收装置与控制设备5相连，所述控制设备又与电极装置10电容地耦连。在一方面电极装置10与第一用户N1电容地耦连而另一方面第一用户N1与显示设备3中的接收装置电容地耦连的情况下，使用具有极有限的工作范围的电场，该工作范围例如为几厘米或几分米。电场的工作范围基本上相当于检测空间8的尺寸。为了信号传递使用几百kH的相对较低的载体频率，所述载体频率形成几乎恒定的电场、也即主要用于恒定电场的物理配件所适用的电场。有关所述信号传递的其他细节在DE 10 2004 048 956 A1和其中所引用的文献中提及，其由此通过援引被包含在本申请中。尤其可以使用在文献DE 10 2004 048 956 A1中所述的开关装置。
借助图2和3阐述如何测量第一用户N1和/或第二用户N2在显示面4上的视角。
还以第一用户N1为例，对于用户N2也类似地进行。
在此，首先将第一用户N1的头部和/或眼部姿势与参比图像进行比较。参比图像在此可以是第一用户N1本身的图像，其中，该图像包含第一用户N1在观察车道时的头部和/或眼部姿势。由此以确定，第一用户N1在观察显示面4时头部和/或眼部姿势的改变。作为备选，参比图像也可以是模型图像。
那么这通过第一用户N1的头部和/或眼部姿势相对于平行于车辆纵向B布置的垂直平面12向右或向左的偏移来确定。垂直平面12尤其与第一用户N1的双眼之间的中点14相交。在此情况下，利用头部和/或眼部姿势表示尤其头部绕位于平面12中的轴线的旋转。
垂直分量γ通过第一用户N1的头部和/或眼部姿势相对于垂直于垂直平面12布置的水平平面13向上或向下的偏移测得。水平平面13在此尤其与第一用户N1的眼部相交。在此情况下，利用头部和/或眼部姿势表示尤其头部绕位于平面13中的轴线的旋转。
借助图4至6阐述根据本发明的方法的实施例：
在此，在图4中示出在根据本本发明的方法开始之前在显示面上的显示内容，其中，对象15以第一示出方式示出。
在此，对象15主要包含总体信息的第一子集，所述第一子集通过多个图形式对象15.1至15.6的方式示出。在此，不同的图形式对象15.1至15.6可以包含不同的类别的信息。例如图形式对象15.1包含导航信息，当前对图形式对象15.2则未分配要显示的信息。图形式对象15.3像图形式对象15.6和图形式对象15.5一样包含有关天气或空调的信息。图形式对象15.4示出当前输出的曲目。
在根据本发明的方法20的步骤21中，识别第一用户N1、也即驾驶员方面的操作意图。为此，第一用户N1将操控对象7、例如其手部7移动至检测空间8中。
在步骤22中，测量第一用户N1在显示面4上的视角的垂直分量α。
在步骤23中，控制显示面4，从而使对象15切换至第二示出方式。在此，对象15绕垂直延伸穿过对象15的轴线16以旋转角δ转动地示出，所述轴线例如布置在对象15的中心。在此，旋转角δ在数值上与第一用户N1的视角的水平分量α的数值一致。旋转角δ应该不超过55°的数值，因为否则的话立体示出的对象15在显示面4上的投影就会过小。
尤其也要考虑在旋转角δ中的垂直分量γ。对象15不仅绕垂直轴线16旋转，而且也绕水平轴线旋转。
而且图形式对象15.1至15.6尤其还绕轴线16以旋转角δ旋转。由此使包含在图形式对象15.1至15.6中的总体信息整体保留在对象15中。
在步骤23之后使对象立体地示出，其中，对象15的尺寸从右前方向左后方减小。这可以体现在对象15的边长上。而且在图形式对象15.1至15.6中所示的总体信息的第一子集在此在尺寸上也从右前方至左后方减小。对象15以及总体信息的第一子集15.1至15.6的尺寸延伸、也即尺寸减小的程度在此尤其与旋转角δ的大小有关。旋转角δ越大，则对象15的右前方和左后方之间就产生越剧烈的尺寸差异。
此外，邻接在总体信息的第一子集的图形式对象15.6和15.1后方以及在图形式对象15.4和15.3前方示出其他图形式对象15.7至15.10，所述其他图形式对象属于总体信息的第二子集。所述其他图形式对象无缝地连接在图形式对象15.1至15.6上。这意味着，两个图形式对象15.7和15.8连同其中所示的信息是所示对象15.1至15.10中最大的，而图形式对象15.9和15.10是所示图形15.1至15.10中最小的。
第一子集的图形式对象15.1至15.6此外示出在两条边界线17和18之内。所述边界线17和18在对象15的第二示出方式中在显示面4中限制出区域19。在该区域19中，所有存在的信息和加入其中的信息都凸显地示出。例如总体信息的第一子集、也即图形式对象15.1至15.6可以彩色地示出，而总体信息的第二子集、也就是说图形式对象15.7至15.10呈灰色地示出。
对象15在步骤23之后示出总体信息的更多个子集。由此就可以向第一用户N1显示，第一用户利用其他操作动作可以使哪些总体信息示出。
第一用户N1在检测空间8中在显示面4前方向左实施划擦手势。由此，第一用户N1引发屏幕搜索或滚动。由此输出依次衔接的图形式对象，其中，前后相接的图形式对象连同信息从显示面4中隐去，而其他的图形式对象在显示面4上示出。如果第一用户N1实施向左的划擦手势，则图形式对象15.9和15.10首先从显示面4左侧隐去，图形式对象15.1和15.6至少部分从区域19向左移出，图形式对象15.7和15.8至少部分进入区域19右侧，并且图形式对象15.7和15.8右侧的图形式对象至少部分示出在显示面上。
在步骤24中，手势通过接近检测装置6被检测并且转换为控制信号，所述控制信号控制显示面4，从而使所有在对象15中示出的图形式对象15.1至15.10都向左后方移动。
在此，图形式对象根据位移15.7和15.8的大小进入区域19中。当进入区域19中时，灰色示出的图形式对象15.7和15.8中已经进入区域19的部分被彩色地示出。
同时，图形式对象15.6和15.1在边界线17的一侧从区域19中移出。因此，该图形式对象同样根据位移的大小使其移出区域19的部分变灰地示出。
如果操作动作、也即划擦手势结束，检测到操纵对象7、也即第一用户N1的手部又离开检测空间8，则对象15切换回第一示出方式。在此，图形式对象15.2至15.5和15.7和15.8则作为总体信息的第一子集以第二示出方式在区域19内部示出。
此外在步骤23中，在对象15下方示出条带31。该条带在图7中示出。条带31在此代表总体信息的集合。此外，条带31还包括标记30。通过标记30在条带31上的位置可以向第一用户N1显示，总体信息的第一子集怎样加入总体信息的集合中。这为用户提供了概况，还有多少总体信息的集合可以供其使用。在此，尤其标记30的长度对于总体信息的集合的大小非常关键。因为标记30越短，则总体信息的集合越大。
对于已实施的划擦手势，标记30沿实施划擦手势的方向在条带31上移动。
以下借助图4和8阐述根据本发明的方法的另一实施例。
在图4中所示的显示内容又构成所述方法的初始点。
第二用户N2将操控对象7、也即其手部移动至检测空间8中。这通过接近检测装置6检测。尤其通过电极装置10和确定单元6检测，具有操作意图的用户是与第二相对位置P2相对应的第二用户N2。相对位置P2通过对带有操作意图的用户、也即第二用户N2的识别进行测量。
显示面被控制，从而使对象15朝相对位置P2的方向、也即朝副驾驶的方向转动。
旋转角δ可以预先调整，从而仅使对象15所转动的方向通过相对位置P1和P2确定。对象15朝第一相对位置P1的方向就应该与朝第二相对位置P2的方向以相同的旋转角δ转动。
在此，在所述方法的第二实施例中，尤其主动地区分驾驶员和副驾驶主动，而在第一实施例中则测量具有操作意图的用户的位置或视角。
这两个方法也可以顺利地相互组合。例如相对位置P1和P2通过两个方法被同时确定。例如仅对象15绕水平穿过该对象延伸的轴线的旋转与水平分量γ相关，而绕垂直穿过对象16延伸的轴线16的旋转角通过预设值确定。
如果显示面14包括触敏表面，则操作动作可以直接在显示面4的表面上实施。
尤其对象15还可以以三维图、而非针对该方法的两种设计的立体图方式示出。
附图标记清单
1 设备
2 车辆
3 显示设备
4 显示面
5 控制装置
6 检测装置；接近检测装置
7 操控对象
8 检测空间
9 确定单元
10 电极装置
11 车辆座椅
12 垂直平面
13 水平平面
14 用户的双眼之间的中点
15 对象
15.1-15.6 图形式对象；总体信息的第一子集
15.7-15.10 图形式图像；总体信息的第二子集
16 轴线
17、18 边界
19 区域
20 方法
21-24 方法步骤
30 标记
31 条带
N1，N2 第一用户，第二用户
α 视角的水平分量
γ 视角的垂直分量
δ 旋转角
B 车辆纵向

Claims (15)

1.一种用于提供在车辆(2)中的图形式用户界面的方法，其中，
至少一个用于输出总体信息的第一子集(15.1-15.6)的对象(15)以至少一种第一示出方式以图形方式示出在显示面(4)上，
检测用户(N1、N2)的操作意图，
检测所述用户(N1、N2)相对于显示面(4)的相对位置(P1、P2)，
当检测到用户的操作意图时，对象(15)切换至第二示出方式，在所述第二示出方式中显示该对象(15)立体或三维地绕轴线(16)以旋转角(δ)朝相对位置(P1、P2)的方向转动。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，
视角被测量，用户(N1、N2)从相对位置(P1、P2)以所述视角观察显示面(4)，
所述视角被分为水平分量(α、β)和垂直分量(γ)，其中，水平分量(α、β)包括在视角上的角分量，所述视角使得用户(N1、N2)的视角从沿车辆纵向布置的垂直平面(12)向侧面偏移，并且垂直分量(γ)包括在视角上的角分量，所述视角使得用户(N1、N2)从沿车辆纵向布置的水平平面(13)向下偏移，并且
对象(15)的旋转角(δ)在第二示出方式中取决于视角的水平分量(α、β)和/或垂直分量(γ)。
3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，对象围绕轴线(16)旋转，所述轴线(16)基本上水平地或垂直地延伸穿过所述对象(15)。
4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其特征在于，检测第一或第二用户是否具有操作意图，其中，针对第一用户(N1)检测第一相对位置(P1)并且针对第二用户(N2)检测第二相对位置(P2)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其特征在于，操控对象(7)从用户(N1、N2)侧向显示面(4)的靠近被检测为操作意图。
6.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在第二示出方式中，总体信息的第二子集(15.7-15.10)与总体信息的第一子集(15.1-15.6)相邻接地在对象(15)中被示出。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，与总体信息的第二子集(15.7-15.10)相比，总体信息的第一子集(15.1-15.6)在第二示出方式中凸显地示出。
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于，在第二示出方式中，总体信息的第二子集(15.7-15.10)立体或三维地在前方和/或后方与总体信息的第一子集(15.1-15.6)邻接。
9.根据权利要求6、7或8所述的方法，其特征在于，
在第二示出方式中，总体信息的第一子集(15.1-15.6)在显示面(4)上的第一区域(19)中示出，所述区域由第一界限(17)和第二界限(18)限定，其中，总体信息的第一子集(15.1-15.6)与总体信息的第二子集(15.7-15.10)相比凸显地示出，并且
总体信息的第一子集(15.1-15.6)和总体信息的第二子集(15.7-15.10)通过用户(N1、N2)的操作动作使子集的位置在显示面(4)上移动，其中，总体信息的第一子集的第一部分从区域(19)中移出，与此同时，总体信息的第二子集(15.7-15.10)的第二部分移入所述区域(19)中，从而使所述第一部分不再凸显地示出，而所述第二部分凸显地示出。
10.根据上述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，示出带有标记(30)的条带(31)，其中，所述条带代表总体信息的全集，并且标记(30)在条带上的位置根据操作动作移动，其中，标记(30)在条带(31)上的位置表示总体信息的第一子集(15.1-15.6)在总体信息的全集内部的位置。
11.一种用于提供在车辆(2)中的图形式用户界面的设备，其带有
用于图形式示出至少一个用于输出总体信息的第一子集(15.1-15.6)的对象(15)的显示面(14)，
检测装置(6)，借助所述检测装置能够检测用户(N1、N2)的操作意图，
确定单元(9)，借助所述确定单元能够确定用户相对于显示面(4)的相对位置(P1、P2)，
控制装置(5)，借助所述控制装置能够形成图形数据，所述图形数据通过第一示出方式输出对象(15)，并且当检测到操作意图时借助所述控制装置可以将对象(15)切换为第二示出方式，在第二示出方式中显示对象(15)绕轴线(16)以旋转角(δ)朝相对位置(P1、P2)的方向旋转。
12.根据权利要求11所述的设备，其特征在于，检测装置(6)包括接近检测装置，借助所述接近检测装置能够检测操控对象(7)向显示面(4)的靠近。
13.根据权利要求11或12所述的设备，其特征在于，利用检测装置(6)能够检测视角，用户(N1、N2)从相对位置(P1、P2)以所述视角观察显示面(4)。
14.根据权利要求11至13中任一项所述的设备，其特征在于，借助确定单元(9)能够确定第一用户(N1)或第二用户(N2)是否具有操作意图，其中，为第一用户(N1)配置第一相对位置(P1)，并且为第二用户(N2)配置第二相对位置(P2)。
15.一种车辆，其带有根据权利要求11至14中任一项所述的设备。
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