CN106090205A - 一种自动变速器启停控制液压油路 - Google Patents

一种自动变速器启停控制液压油路 Download PDF

Info

Publication number
CN106090205A
CN106090205A CN201610741394.5A CN201610741394A CN106090205A CN 106090205 A CN106090205 A CN 106090205A CN 201610741394 A CN201610741394 A CN 201610741394A CN 106090205 A CN106090205 A CN 106090205A
Authority
CN
China
Prior art keywords
oil circuit
oil
valve
circuit
stop
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201610741394.5A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106090205B (zh
Inventor
马静
关崴
苗宇昌
周章遐
李宾龙
李晓宇
赵彦辉
尹鹏飞
袁志强
付双飞
冯时
张维明
齐楠
刘云艳
崔欣洁
白冰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd filed Critical Harbin Dongan Automotive Engine Manufacturing Co Ltd
Priority to CN201610741394.5A priority Critical patent/CN106090205B/zh
Publication of CN106090205A publication Critical patent/CN106090205A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106090205B publication Critical patent/CN106090205B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
    • F16H61/04—Smoothing ratio shift
    • F16H61/06—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure
    • F16H61/065—Smoothing ratio shift by controlling rate of change of fluid pressure using fluid control means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D48/00—External control of clutches
    • F16D48/02—Control by fluid pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H2306/00—Shifting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Control Of Transmission Device (AREA)

Abstract

一种自动变速器启停控制液压油路，涉及一种变速器启停控制液压油路。本发明为了解决现有控制油路在发动机熄火时无法为自动变速器供油，在发动机往复启停时自动变速器的充油时间长，换档冲击大的问题。本发明采用在液压系统内增设并联启停控制油路，在传统油路的结构上增设启停用供油油泵和逻辑控制阀，具体地，第二油路通过第十油路与电子泵连接；第八油路的支路分别连接启停阀和电子泵；第九油路连接启停阀和起步离合器，第十一油路连接第六油路和第八油路，将第八油路内动作油充入第六油路内；在机械泵非工作状态下为启动离合器和D档油路系统充油，消除变速器启动时油路容量空程，降低启动换档冲击。

Description

一种自动变速器启停控制液压油路
技术领域
本发明涉及一种变速器启停控制液压油路，具体涉及一种自动变速器启停控制液压油路，属于变速器控制技术领域。
背景技术
目前，针对日益严重的环境问题和严苛的排放法规，乘用汽车搭载启停功能是降低整车油耗、提高经济性的重要手段，对于自动档汽车，自动启停技术主要的技术难点在于，在发动机熄火的状态下仍需要阀体和启动离合器内保持充足的油，省略启动时的充油时间，实现保持启动顺滑。
传统的自动档汽车变速器油路中，只有一条由发动机驱动机械油泵产生的供油油路，在发动机熄火时无法为自动变速器供油，在发动机往复启停时自动变速器的充油时间长，换档冲击大，驾驶舒适性差。
发明内容
在下文中给出了关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。
鉴于此，本发明提供了一种结构简单、设计合理，可实现启停工况下自动变速器充油的液压油路，以至少解决现有控制油路在发动机熄火时无法为自动变速器供油，在发动机往复启停时自动变速器的充油时间长，换档冲击大的问题，本发明实现了起步离合器并联控制，提高汽车在档启动的舒适性。
根据本发明的一个方面，本发明的一种自动变速器启停控制液压油路，包括电子泵、机械泵、主调压阀、限压阀、手动阀、启停阀和电磁阀，所述机械泵连接在第一油路主干上，第一油路的主干与第二油路连通，第二油路一端插入油池内，第一油路的支路分别连接主调压阀、限压阀和手动阀；第二油路的另一端连接主调压阀，第二油路通过第十油路与电子泵连接；变速器通过第三油路与主调压阀连接，限压阀通过第四油路与启停阀连接，R档通过第五油路与手动阀连接，D档通过第六油路与手动阀连接，第六油路与启停阀之间连接有第七油路，第七油路上安装有电磁阀，第八油路的主干连接手动阀，第八油路的支路分别连接启停阀和电子泵；第九油路连接启停阀和起步离合器，第十一油路连接第六油路和第八油路，将第八油路内动作油充入第六油路内。
进一步地：所述电磁阀为换档逻辑控制电磁阀SLC1。
本发明提出的一种自动变速器启停控制液压油路所达到的效果为：
本发明采用在液压系统内增设并联启停控制油路，在传统油路的结构上增设启停用供油油泵和逻辑控制阀，在机械泵非工作状态下为启动离合器和D档油路系统充油，消除变速器启动时油路容量空程，降低启动换档冲击。
具有的优点是：结构简单、设计合理，启停油路并联布置，保留传统控制油路的换档逻辑。电动油泵与机械泵独立控制，利用机械泵油压切换控制启停逻辑阀开关，利用泵的启停控制实现油压切换，实现供油转换自锁，维持变速器在档油压，降低发动机启停时的换档冲击，提高整车驾驶舒适性、延长产品寿命。
附图说明
图1是根据本发明的实施例的一种自动变速器启停控制液压油路的示意图；
图2是启停阀动作将第八油路与第九油路连通示意图。
图中：1-第一油路；2-第二油路；3-第三油路；4-第四油路；6-第五油路；8-第六油路；9-第七油路；10-第八油路；11-第九油路；12-第十油路；13-第十一油路；20-电子泵；21-机械泵；22-主调压阀；23-限压阀；24-手动阀；25-启停阀；26-电磁阀；27-油池；28-变速器；29起步离合器。
具体实施方式
在下文中将结合附图对本发明的示范性实施例进行描述。为了清楚和简明起见，在说明书中并未描述实际实施方式的所有特征。然而，应该了解，在开发任何这种实际实施例的过程中必须做出很多特定于实施方式的决定，以便实现开发人员的具体目标，例如，符合与系统及业务相关的那些限制条件，并且这些限制条件可能会随着实施方式的不同而有所改变。此外，还应该了解，虽然开发工作有可能是非常复杂和费时的，但对得益于本发明公开内容的本领域技术人员来说，这种开发工作仅仅是例行的任务。
在此，还需要说明的一点是，为了避免因不必要的细节而模糊了本发明，在附图中仅仅示出了与根据本发明的方案密切相关的装置结构和/或处理步骤，而省略了与本发明关系不大的其他细节。
如图1所示，本发明的实施例提供了一种自动变速器启停控制液压油路，包括电子泵20、机械泵21、主调压阀22、限压阀23、手动阀24、启停阀25和电磁阀26，所述机械泵21连接在第一油路1主干上，第一油路1的主干与第二油路2连通，第二油路2一端插入油池27内，第一油路1的支路分别连接主调压阀22、限压阀23和手动阀24；第二油路2的另一端连接主调压阀22，第二油路2通过第十油路12与电子泵20连接；变速器28通过第三油路3与主调压阀22连接，限压阀23通过第四油路4与启停阀25连接，R档通过第五油路6与手动阀24连接，D档通过第六油路8与手动阀24连接，第六油路8与启停阀25之间连接有第七油路9，第七油路9上安装有电磁阀26，第八油路10的主干连接手动阀24，第八油路10的支路分别连接启停阀25和电子泵20；第九油路11连接启停阀25和起步离合器29，第十一油路13连接第六油路8和第八油路10，将第八油路10内动作油充入第六油路8内。
更具体地：所述电磁阀26为换档逻辑控制电磁阀SLC1。
由图1可知，当发动机运转时，机械泵21从油池27内吸油进入到第一油路1中，当手动阀24处于如图所示的D档位置时，第一油路1与第六油路8连通，动作油进入第六油路8中，根据变速器换档逻辑控制电磁阀SLC1开启，第六油路8与第七油路9连通。在第一油路1内压力下，限压阀23打开使第一油路1与第四油路4连通，在第四油路4内油压的作用下启停阀25弹簧压缩，启停阀25处于图示位置使第七油路9与第九油路11连通，从而实现为起步离合器供油。
工作原理：在传统自动变速器的控制油路中增加布置电子泵EOP、启停阀、第八油路10、第十油路12和第十一油路13。当发动机怠速熄火时，机械泵O/P停止工作，此时第一油路1内压力为0，同理第四油路4内无压力，此时在弹簧的作用下，启停阀25将第七油路9与第九油路11切断，同时将第八油路10与第九油路11连通(如图2所示)，当电子泵EOP接收到启动信号时，经第十油路12在油池内吸油打入到第八油路10内，从而实现为起步离合器供油。同时，经过手动阀24和第十一油路13，将第八油路10内动作油充入第六油路8内，保持前进档位控制油路内建立稳定油压。从而实现在发动机停止熄火时维持起步离合器和档位控制油路内油压，省略启动时的充油时间，降低换档延迟和换档冲击。
虽然本发明所揭示的实施方式如上，但其内容只是为了便于理解本发明的技术方案而采用的实施方式，并非用于限定本发明。任何本发明所属技术领域内的技术人员，在不脱离本发明所揭示的核心技术方案的前提下，可以在实施的形式和细节上做任何修改与变化，但本发明所限定的保护范围，仍须以所附的权利要求书限定的范围为准。

Claims (2)

1.一种自动变速器启停控制液压油路，其特征在于：包括电子泵(20)、机械泵(21)、主调压阀(22)、限压阀(23)、手动阀(24)、启停阀(25)和电磁阀(26)，所述机械泵(21)连接在第一油路(1)主干上，第一油路(1)的主干与第二油路(2)连通，第二油路(2)一端插入油池(27)内，第一油路(1)的支路分别连接主调压阀(22)、限压阀(23)和手动阀(24)；第二油路(2)的另一端连接主调压阀(22)，第二油路(2)通过第十油路(12)与电子泵(20)连接；变速器(28)通过第三油路(3)与主调压阀(22)连接，限压阀(23)通过第四油路(4)与启停阀(25)连接，R档通过第五油路(6)与手动阀(24)连接，D档通过第六油路(8)与手动阀(24)连接，第六油路(8)与启停阀(25)之间连接有第七油路(9)，第七油路(9)上安装有电磁阀(26)，第八油路(10)的主干连接手动阀(24)，第八油路(10)的支路分别连接启停阀(25)和电子泵(20)；第九油路(11)连接启停阀(25)和起步离合器(29)，第十一油路13连接第六油路(8)和第八油路(10)，将第八油路(10)内动作油充入第六油路(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种自动变速器启停控制液压油路，其特征在于：所述电磁阀(26)为换档逻辑控制电磁阀SLC1。
CN201610741394.5A 2016-08-26 2016-08-26 一种自动变速器启停控制液压油路 Active CN106090205B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610741394.5A CN106090205B (zh) 2016-08-26 2016-08-26 一种自动变速器启停控制液压油路

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610741394.5A CN106090205B (zh) 2016-08-26 2016-08-26 一种自动变速器启停控制液压油路

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106090205A true CN106090205A (zh) 2016-11-09
CN106090205B CN106090205B (zh) 2018-03-23

Family

ID=57226044

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610741394.5A Active CN106090205B (zh) 2016-08-26 2016-08-26 一种自动变速器启停控制液压油路

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106090205B (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107939857A (zh) * 2017-12-22 2018-04-20 吉孚汽车技术(浙江)有限公司 用于自动变速器的启停泵

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19737862A1 (de) * 1996-08-30 1998-03-05 Hyundai Motor Co Ltd Hydrauliksteuersystem für ein Automatikgetriebe eines Fahrzeuges
CN102022526A (zh) * 2009-09-16 2011-04-20 本田技研工业株式会社 自动变速器的液压回路
CN105221740A (zh) * 2015-10-13 2016-01-06 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种自动变速器跛行模式控制油路
US20160033032A1 (en) * 2014-07-29 2016-02-04 Denso Corporation Oil pressure control apparatus
CN105465352A (zh) * 2015-12-31 2016-04-06 盛瑞传动股份有限公司 一种自动变速器系统及自动变速器自动启停控制方法
CN205908734U (zh) * 2016-08-26 2017-01-25 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种自动变速器启停控制液压油路

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19737862A1 (de) * 1996-08-30 1998-03-05 Hyundai Motor Co Ltd Hydrauliksteuersystem für ein Automatikgetriebe eines Fahrzeuges
CN102022526A (zh) * 2009-09-16 2011-04-20 本田技研工业株式会社 自动变速器的液压回路
US20160033032A1 (en) * 2014-07-29 2016-02-04 Denso Corporation Oil pressure control apparatus
CN105221740A (zh) * 2015-10-13 2016-01-06 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种自动变速器跛行模式控制油路
CN105465352A (zh) * 2015-12-31 2016-04-06 盛瑞传动股份有限公司 一种自动变速器系统及自动变速器自动启停控制方法
CN205908734U (zh) * 2016-08-26 2017-01-25 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 一种自动变速器启停控制液压油路

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107939857A (zh) * 2017-12-22 2018-04-20 吉孚汽车技术(浙江)有限公司 用于自动变速器的启停泵

Also Published As

Publication number Publication date
CN106090205B (zh) 2018-03-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101994825B (zh) 用于混合动力变速器的液压控制装置
CN102678871A (zh) 一种用于电动车的三离合变速器装置及电动车
CN106838288B (zh) 一种两速电动车用减速器液压控制油路
CN103821897A (zh) 电动车用单排行星轮系两档机械自动变速器
CN105626844A (zh) 湿式双离合器变速箱的液压控制系统
CN106090205A (zh) 一种自动变速器启停控制液压油路
CN210715895U (zh) 一种自动变速箱内置电子换挡液压系统和变速箱总成
CN205908734U (zh) 一种自动变速器启停控制液压油路
CN203743410U (zh) 一种双离合自动变速器液压控制系统及相应变速器与汽车
CN209688055U (zh) 双泵液压系统工作模式的一体式切换装置
CN201487180U (zh) 一种混合动力变速器的液压控制装置
CN201818778U (zh) 一种自动变速器电控系统失效时的液压控制系统
CN203670743U (zh) 双离合自动变速器液压控制系统及相应的变速器与汽车
CN203500431U (zh) 取力型多档变速器
CN210218578U (zh) 无动力中断换挡的纯电动两挡变速器
CN205824148U (zh) 推土机用新型蓄能调压电控变速系统
CN213871073U (zh) 变速箱液压控制系统
CN213871072U (zh) 双离合器变速箱液压控制系统
CN201554846U (zh) 基于手动挡汽车的自动换挡装置
CN205001500U (zh) 装载机电控变速箱液压控制装置
CN113007338B (zh) 一种平稳换挡操纵阀
CN201666361U (zh) 一种自动变速器液压控制系统的手动控制阀
CN205064719U (zh) 一种汽车变速器
CN204004562U (zh) 气压自锁的双气控换向阀
CN202812168U (zh) 一种6速自动变速器的液压控制装置

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant