CN106088753A - 立体车库载车板防坠落装置 - Google Patents

Abstract

一种立体车库载车板防坠落装置，其防坠钩对称设于载车板的四角外侧且其上端铰接在立体车库主架上，并使其下端钩头向内；所述防坠钩的下端内侧通过带扭簧的销轴铰接有翻转板，使翻转板在扭簧的作用下罩在钩头上；所述防坠钩的下端设有上限位销、下限位销，且上限位销、下限位销分别位于销轴的上下两侧，以对翻转板上下翻转位置进行限位；所述防坠钩的上端通过回位拉簧与立体车库主架连接，使防坠钩的下端工作时抵在载车板上。本发明能确保立体车库的载车板在突发故障时，不向下坠落，保障了载车板下部的人员及车辆的安全，具有结构简单，可靠性高、使用方便、制造成本低廉，易维修的特点。

Description

立体车库载车板防坠落装置

技术领域

本发明涉及立体车库安全防护领域，具体涉一种立体车库载车板防坠落装置。

背景技术

防坠落装置是立体车库的重要安全部件，主要用于防止载车板在静态下意外坠落而引起的事故。现有的此类装置有：纯机械式、电磁铁式及机械加电磁铁式。纯机械式包括“十字叉式防坠落装置”、“三角挡块式防坠落装置”。此类装置的优点是价格低，且无任何电器装置，即不用电磁铁，也不用确认微动开关，潜在故障较少，但此类装置对拨杆位置的精度要求较高，对维保人员的维护质量要求较为严格。且在使用过程中机件会有变形，可能导致载车板下行时，其上的撑开装置不能正常打开挂钩，从而出现载车板某一角被挂住的危险，存在较大的安全隐患。而电磁铁式及机械加电磁铁式结构复杂、成本高。

发明内容

为了解决现有技术存在的问题，本发明提供一种结构简单、可靠性高、使用方便、制造成本低廉，易维修的翻转式立体车库载车板防坠落装置。

本发明的技术解决方案是：一种立体车库载车板防坠落装置，包括防坠钩，其特征在于：所述防坠钩对称设于载车板的四角外侧且其上端铰接在立体车库主架上，并使其下端钩头向内；所述防坠钩的下端内侧通过带扭簧的销轴铰接有翻转板，使翻转板在扭簧的作用下罩在钩头上；所述防坠钩的下端设有上限位销、下限位销，且上限位销、下限位销分别位于销轴的上下两侧，以对翻转板上下翻转位置进行限位；所述防坠钩的上端通过回位拉簧与立体车库主架连接，使防坠钩的下端工作时抵在载车板上。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：能确保立体车库的载车板在突发故障时，不向下坠落，保障了载车板下部的人员及车辆的安全，具有结构简单，可靠性高、使用方便、制造成本低廉，易维修的特点。

附图说明

图1为本发明的结构示意图，

图2为本发明翻转板的结构示意图，

图3为本发明的安装位置示意图。

具体实施方式

结合附图1、2、3描述本发明的一种实施例。

一种用于立体车库载车板的翻转式防坠落装置，包括防坠钩1，所述防坠钩1对称设于载车板9的四角外侧且其上端铰接在立体车库主架10上，并使其下端钩头2向内；所述防坠钩1的下端内侧通过带扭簧的销轴3铰接有翻转板4，使翻转板4在扭簧5的作用下罩在钩头2上；所述防坠钩1的下端设有上限位销7、下限位销8，且上限位销7、下限位销8分别位于销轴3的上下两侧，以对翻转板4上下翻转位置进行限位；所述防坠钩1的上端通过回位拉簧6与立体车库主架11连接，使防坠钩1的下端工作时抵在载车板9上。

所述翻转板4的截面形状呈倒“U”型结构，且其“U”型结构的开口宽度稍大于防坠钩1的钩头2厚度，使翻转板4向下翻转后钩头2嵌入“U”型结构中将钩头2罩住。所述钩头2的下端面为内高外低的斜面11。所述防坠钩1的作用在于，当立体车库的载车板9因突发事故向下坠落时，防坠钩1的钩头2可以钩住载车板9的边沿，不使其下落。所述扭簧3的作用在于，当翻转板4转至上位后，载车板9的边沿与翻转板4脱离接触时，翻转板4在扭簧5的作用下，自动回到下位。所述翻转板4的作用在于，打开和关闭防坠钩1的钩头2。所述回位拉簧6的作用在于，使防坠钩1始终受到一个靠向载车板9边沿的拉力，确保翻转板4处于上位打开防坠钩1的钩头2时，防坠钩1的钩头2能有效的钩住载车板9的边沿；翻转板4回位关闭防坠钩1的钩头2时，载车板9能沿翻转板4下滑，正常的降下载车板。所述上限位销7的作用在于，当翻转板4转动至上位时，使其不再转动，而是随防坠钩1一起运动。所述下限位销8的作用在于，当翻转板4转动至下位时，使其不再转动，而是随防坠钩1一起运动。

具体工作原理如下：

载车板上行。当需要载车板向上回到原位时，操作人员发出指令，载车板向上运行，此时翻转板4在扭簧5的作用下，处于下位位置，且翻转板4的前端超出了防坠钩1的钩头2。当载车板上行时，其边沿首先触碰钩头2的下端斜面11，随着载车板的继续上行，通过钩头2的下端斜面11推动防坠钩1整体向外侧转动，碰到翻转板4的前端后，翻转板4就搭在载车板的上边沿处，随载车板向上做旋转运动，当载车板的侧边沿下部超越防坠钩1的钩头2时，在回位拉簧6的作用下，防坠钩1被拉回，紧靠在载车板的侧边沿，载车板停止运行，处于静止状态。此时，当载车板因突发原因向下坠落时，防坠钩1的钩头2将钩住载车板的侧边沿，不使其下落。

载车板下行。当需要载车板放下存取车辆时，分为两个阶段，载车板先上行一段距离然后再开始下行。操作人员发出指令，载车板将先向上运行规定的时间，具体时间长短根据车库的不同而不同。在向上运行时，翻转板4被推动旋转到上位位置后，随同防坠钩1一同做旋转运动，当载车板的侧边沿下部超越翻转板4的前端时，防坠钩1在回位拉簧6的作用下，整体靠在载车板的侧边沿处，此时翻转板4在扭簧5的作用下回到下位位置罩在钩头2上将钩头2封闭。载车板完成向上运动的时间后，开始向下运动，由于防坠钩1的钩头2被翻转板封闭，载车板侧边沿抵在翻转板上推动防坠钩1整体向外侧转动，此时载车板的侧边沿无法被防坠钩钩住，载车板将按指令下降到地面用于存取车辆。

以上所述的仅是本发明的较佳实施例，在此应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出改进，但这些均属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种立体车库载车板防坠落装置，包括防坠钩(1)，其特征在于：所述防坠钩(1)对称设于载车板(9)的四角外侧且其上端铰接在立体车库主架(10)上，并使其下端钩头(2)向内；所述防坠钩(1)的下端内侧通过带扭簧的销轴(3)铰接有翻转板(4)，使翻转板(4)在扭簧(5)的作用下罩在钩头(2)上；所述防坠钩(1)的下端设有上限位销(7)、下限位销(8)，且上限位销(7)、下限位销(8)分别位于销轴(3)的上下两侧，以对翻转板(4)上下翻转位置进行限位；所述防坠钩(1)的上端通过回位拉簧(6)与立体车库主架(11)连接，使防坠钩(1)的下端工作时抵在载车板(9)上。

2.根据权利要求1所述的立体车库载车板防坠落装置，其特征在于：所述翻转板(4)的截面形状呈倒“U”型结构，且其“U”型结构的开口宽度稍大于防坠钩(1)的钩头(2)厚度，使翻转板(4)向下翻转后钩头(2)嵌入“U”型结构中将钩头(2)罩住。

3.根据权利要求1或2所述的立体车库载车板防坠落装置，其特征在于：所述钩头(2)的下端面为内高外低的斜面(11)。