CN106076029A - 杀菌灭病毒的车用空气过滤器 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及车用空气过滤器技术领域，特指一种杀菌灭病毒的车用空气过滤器，其包括滤芯和边框，滤材包括：第一层的可杀死细菌和病毒的杀菌灭病毒层，第二层的可清除异味和吸附有害气体的活性炭吸附层，第三层的可吸附PM2.5的静电纤维层，第四层的静电纤维保护支撑层。在使用时，杀菌灭病毒层可以杀死空气中的细菌和病毒，活性炭吸附层可清除异味和吸附VOC(挥发性有机化合物)气体等有害气体，静电纤维层利用静电可实现对细小微粒的捕捉而吸附PM2.5，对PM2.5的过滤效率可达99％以上；同时本发明安装方便且稳固。

Description

杀菌灭病毒的车用空气过滤器
技术领域：
本发明涉及车用空气过滤器技术领域，特指一种杀菌灭病毒的车用空气过滤器。
背景技术：
车用空气过滤器(又称，汽车空调滤清器或汽车空调过滤器)主要用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤，除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证司机和乘客的身体健康及除去车厢内的异味等。
一般的车用空气过滤器主要包括滤芯和边框，滤芯安装在边框内。其中，滤芯包括折成呈波浪形的滤材，以增加过滤比表面积，是过滤器的主体。现有技术的PM2.5(环境空气中空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物)车用空气过滤器，其滤材主要包括第一层的支撑层、第二层的活性炭层、第三层的静电纤维层、第四层的保护层，虽然PM2.5的过滤效率高，但不能杀菌灭病毒，且安装不方便。
发明内容：
本发明的目的是针对现有技术的不足，而提供一种安装方便、杀菌灭病毒的车用空气过滤器。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种杀菌灭病毒的车用空气过滤器，包括滤芯和边框，滤芯安装在边框内，滤芯包括折成呈波浪形的滤材，滤材包括：第一层的可杀死细菌和病毒的杀菌灭病毒层，第二层的可清除异味和吸附有害气体的活性炭吸附层，第三层的可吸附PM2.5的静电纤维层，第四层的静电纤维保护支撑层；边框为注塑成型的塑胶边框，边框一端的外侧设置有提手，边框另一端的内侧设置有倒扣，边框另一端的外侧设置有卡槽、横向伸出的凸片、梯形的凸块。
所述第一层的杀菌灭病毒层是由含有银离子和铜离子的杀菌灭病毒纤维制成。
所述第二层的活性炭吸附层采用的是椰壳活性炭，第四层的静电纤维保护支撑层为用于防止静电纤维层中纤维被吹出来的PP(聚丙烯)网。
所述滤材的折叠长度为5～20毫米、折叠高度为10～40毫米、折叠夹角为10～30度。
本发明有益效果为：其包括滤芯和边框，滤芯安装在边框内，滤芯包括折成呈波浪形的滤材，滤材包括：第一层的可杀死细菌和病毒的杀菌灭病毒层，第二层的可清除异味和吸附有害气体的活性炭吸附层，第三层的可吸附PM2.5的静电纤维层，第四层的静电纤维保护支撑层；边框为注塑成型的塑胶边框，边框一端的外侧设置有提手，边框另一端的内侧设置有倒扣，边框另一端的外侧设置有卡槽、横向伸出的凸片、梯形的凸块。在使用时，杀菌灭病毒层可以杀死空气中的细菌和病毒，活性炭吸附层可清除异味和吸附VOC(挥发性有机化合物)气体等有害气体，静电纤维层利用静电可实现对细小微粒的捕捉而吸附PM2.5，对PM2.5的过滤效率可达99％以上；同时本发明安装方便且稳固。
附图说明：
图1是本发明的立体示意图。
图2是本发明另一视角的立体示意图。
图3是本发明又一视角的立体示意图。
图4是本发明的滤材的立体示意图。
图5是本发明的滤材的横截面结构示意图。
图6是本发明的侧面示意图。
具体实施方式：
见图1～6所示，本发明包括滤芯和边框1，滤芯安装在边框1内，滤芯包括折成呈波浪形的滤材2。如图5所示，滤材2包括：第一层的可杀死细菌和病毒的杀菌灭病毒层21，第二层的可清除异味和吸附有害气体的活性炭吸附层22，第三层的可吸附PM2.5的静电纤维层23，第四层的静电纤维保护支撑层24。在使用时，杀菌灭病毒层21可以杀死空气中的细菌和病毒，活性炭吸附层22可清除异味和吸附VOC气体等有害气体，静电纤维层23利用静电可实现对细小微粒的捕捉而吸附PM2.5，对PM2.5的过滤效率可达99％以上。
如图1～3所示，边框1为注塑成型的塑胶边框，塑胶边框为硬质的，以方便安装、维护等。边框1一端的外侧设置有提手11，以方便人手握住，从而方便取出或装入车用空气过滤器。边框1另一端的内侧设置有倒扣12，边框1另一端的外侧设置有卡槽13、横向伸出的凸片14、梯形的凸块15，以对应汽车的空调件，安装方便且稳固。因此，本发明安装方便且稳固。
优选的，第一层的杀菌灭病毒层21是由含有银离子和铜离子的杀菌灭病毒纤维制成，具体杀菌灭病毒原理：杀菌灭病毒纤维中的银离子和铜离子与潮湿环境中的钠离子发生反应，可导致银离子和铜离子的控制性释放，对病毒和细菌细胞壁上的阿米诺酸弱化，让银离子得以侵入到细菌细胞内部，随后，银离子和铜离子与细胞内的关键酶发生反应，造成病原体断种、窒息并饿死，从而杀死细菌和病毒。其中，银离子和铜离子具有协同作用，铜离子攻击病毒和细菌细胞壁的蛋白质/氨基酸，以便银离子轻松侵入细胞内，再由银离子和铜离子在细胞内联合攻击，防止复制，且银离子进入细胞质后，便会与基因组的DNA发生反应，使与呼吸功能相关的关键酶失效，使与细胞壁养分透过功能相关的关键酶失效。因此，本发明与现有技术中仅能抑制细菌滋生的车用空气过滤器不同，本发明是真正能杀死细菌和病毒。例如：第一层的杀菌灭病毒层21可以采用美国Purafil公司的杀菌灭病毒纤维制成的过滤层。第二层的活性炭吸附层22采用的是椰壳活性炭，其中，碘值≥900-1000毫克/克、强度球磨法≥900-1000％、干燥减量≤10％、酸碱度PH≥7、堆积位比重为0.32-0.40克/立方厘米、粒度无定为30-60目；可有效吸附甲苯，丁烷，二氧化氮，二氧化硫，氮氧化合物，以及甲醛等VOC气体。第三层的静电纤维层23，可以由静电棉制成，带有永久性静电离子，针对PM2.5细小颗粒吸附达到99％以上，同时有效增大产品容尘量，提高产品寿命。第四层的静电纤维保护支撑层24为用于防止静电纤维层23中纤维被吹出来的PP网。
优选的，如图6所示，滤材2的折叠长度(L)为5～20毫米、折叠高度(H)为10～40毫米、折叠夹角(B)为10～30度，此尺寸结构，使得过滤比表面积更大，同时不会增加风阻，容尘量也好。
因此，本发明的车用空气过滤器，是在不增加风阻的前提下，真正做到高效过滤PM2.5，吸附VOC气体，杀菌灭病毒。
以上所述仅是本发明的较佳实施例，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (4)

1.一种杀菌灭病毒的车用空气过滤器，包括滤芯和边框(1)，滤芯安装在边框(1)内，滤芯包括折成呈波浪形的滤材(2)，其特征在于，滤材(2)包括：第一层的可杀死细菌和病毒的杀菌灭病毒层(21)，第二层的可清除异味和吸附有害气体的活性炭吸附层(22)，第三层的可吸附PM2.5的静电纤维层(23)，第四层的静电纤维保护支撑层(24)；边框(1)为注塑成型的塑胶边框，边框(1)一端的外侧设置有提手(11)，边框(1)另一端的内侧设置有倒扣(12)，边框(1)另一端的外侧设置有卡槽(13)、横向伸出的凸片(14)、梯形的凸块(15)。
2.根据权利要求1所述的杀菌灭病毒的车用空气过滤器，其特征在于：所述第一层的杀菌灭病毒层(21)是由含有银离子和铜离子的杀菌灭病毒纤维制成。
3.根据权利要求1或2所述的杀菌灭病毒的车用空气过滤器，其特征在于：所述第二层的活性炭吸附层(22)采用的是椰壳活性炭，第四层的静电纤维保护支撑层(24)为用于防止静电纤维层(23)中纤维被吹出来的PP网。
4.根据权利要求3所述的杀菌灭病毒的车用空气过滤器，其特征在于：所述滤材(2)的折叠长度为5～20毫米、折叠高度为10～40毫米、折叠夹角为10～30度。
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Denomination of invention: Vehicle air filters for sterilization and virus eradication

Effective date of registration: 20230724

Granted publication date: 20180619

Pledgee: Dongguan branch of Bank of Dongguan Co.,Ltd.

Pledgor: DONGGUAN AG-FILTER MANUFACTURING CO.,LTD.

Registration number: Y2023980049468