CN106033587A - 基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，属一种车主服务系统，所述的系统中包括云平台、车载诊断系统与客户端，所述车载系统与客户端均分别通过互联网接入云平台，客户端通过移动互联网向云平台发起会话请求，内容涉及多种多样，比如车辆的实时数据、违章记录、行车油耗里程的行车报告数据、距离最近的4S店、个性化的汽车问题咨询等；云平台通过查询数据中心将诸如这些请求转化为数据反馈发送回客户端，向终端用户提供无缝、实时、统一的各项服务，从而实现本发明的初衷——以人为本的便利服务。

Description

基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统

技术领域

本发明涉及一种车主服务系统，更具体的说，本发明主要涉及一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统。

背景技术

随着移动互联网的发展，人们的生活逐渐发生了革命性的变革，越来越多的生产、生活活动介入了移动互联网，生产效率得以提高，生活更加便利。航班查询机票购买在移动互联网出现之前，用户自己跑旅行社、代理点询问航班对比价格；现在所有这些“脏话累活”都不见了，用户只需吃着火锅、唱着歌、拇指动几下、直接就买到机票只等着上飞机了。而如何让类似的便利发生在以汽车为主导的“网络”中？用户不再费心何时5000公里保、不再扣着指甲算计哪家4S省、不再对“汽车发动不了”这类问题抓耳挠腮或百度不已，如何让诸如此类的“不再”真正不再？汽车售后服务仅限于车辆自检测、线下汽车服务商查询、导航、车友互动、路况提供等，侧重信息提供。不能解决车主实际保养维修过程中因信息不对称导致的被过度服务、被误导消费的问题，因而有必要基于汽车整体服务的物联网系统进行研究和改进。

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，以期望解决现有技术中汽车售后服务系统功能单一，车主实际保养维修时因信息不对称导致被过度服务、被误导消费等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明所提供的一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，所述的系统中包括云平台、车载诊断系统与客户端，所述车载系统与客户端均分别通过互联网接入云平台，其中：所述车载诊断系统用于至少将车辆的车速、水温、里程、转速、故障码数据上传至云平台；所述云平台接入数据中心，用于对车载诊断系统上传的数据进行解析并存储，将数据公开提供给客户端进行查询，执行业务表单数据逻辑，为用户提供预定计划服务；所述客户端用于从云平台上查询对应车载诊断系统上传的数据，并传输各类用户控制信息至云平台，且通过访问云平台进行在线交流。

作为优选，进一步的技术方案是：所述云平台中还包括客服支持系统、电话呼叫中心系统、商户管理系统与云推送系统，所述客服支持系统用于支撑客服人员向用户提供既定的服务；所述电话呼叫中心系统用于接入并处理用户的多路语音电话，向客服人员智能分配接入任务；所述商户管理系统用于合作商户账户管理；所述云推送系统用于建立消息池, 调用通信协议向客户端推送各类服务消息。

更进一步的技术方案是：所述客户端为在智能手机中运行的APP或APK软件程序。

更进一步的技术方案是：所述的客户端与云平台之间通过唯一标识身份的ID验证账户后进行数据查询及传输各类用户控制信息。

更进一步的技术方案是：所述客户端包括一个或多个与之对应的车载诊断系统，用于当账户中具有多个车载诊断系统时，切换至任意一个车载诊断系统即可在云平台中查询对应的数据，以及发送用户控制信息控制当前的车载诊断系统。

更进一步的技术方案是：所述云平台中还设有违章查询模块、导航模块、维修保养服务模块、实时数据模块、行车统计模块、加油模块、咨询专家模块、保险模块、救援及代驾模块

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：车载诊断系统通过移动互联网与云平台建立通讯连接，将车速、水温、里程、转速、故障码等数据传送至车载诊断系统，车载诊断系统对这些数据进行解析以供用户查询。客户端通过移动互联网向云平台发起会话请求，内容涉及多种多样，比如车辆的实时数据、违章记录、行车油耗里程的行车报告数据、距离最近的4S店、个性化的汽车问题咨询等；云平台通过查询数据中心将诸如这些请求转化为数据反馈发送回客户端，向终端用户提供无缝、实时、统一的各项服务，从而实现本发明的初衷——以人为本的便利服务。另一方面，云平台可以向客户端以消息的形式主动发起会话，及时向用户反馈当前服务进程和后续活动，向用户提供更贴心更人性化的服务。

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例的结构框图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。

参考图1所示，本发明的一个实施例是一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，该系统中包括云平台、车载诊断系统与客户端，所述车载系统与客户端均分别通过互联网接入云平台，更为重要的是：

上述车载诊断系统的作用是至少将车辆的车速、水温、里程、转速、故障码数据上传至云平台；

上述云平台接入数据中心的作用是对车载诊断系统上传的数据进行解析并存储，将数据公开提供给客户端进行查询，执行业务表单数据逻辑，为用户提供预定计划服务；

上述客户端的作用是从云平台上查询对应车载诊断系统上传的数据，并传输各类用户控制信息至云平台，且通过访问云平台进行在线交流。

除此之外，上述云平台中还可增设违章查询模块、导航模块、维修保养服务模块、实时数据模块、行车统计模块、加油模块、咨询专家模块、保险模块、救援及代驾模块。

在本实施例中，车载诊断系统通过移动互联网与云平台建立通讯连接，将车速、水温、里程、转速、故障码等数据传送至车载诊断系统，车载诊断系统对这些数据进行解析以供用户查询。客户端通过移动互联网向云平台发起会话请求，内容涉及多种多样，比如车辆的实时数据、违章记录、行车油耗里程的行车报告数据、距离最近的4S店、个性化的汽车问题咨询等；云平台通过查询数据中心将诸如这些请求转化为数据反馈发送回客户端，向终端用户提供无缝、实时、统一的各项服务，从而实现本发明的初衷——以人为本的便利服务。另一方面，云平台可以向客户端以消息的形式主动发起会话，及时向用户反馈当前服务进程和后续活动，向用户提供更贴心更人性化的服务。

在本发明的另一实施例中，上述云平台中还可包括客服支持系统、电话呼叫中心系统、商户管理系统与云推送系统，所述客服支持系统用于支撑客服人员向用户提供既定的服务；所述电话呼叫中心系统用于接入并处理用户的多路语音电话，向客服人员智能分配接入任务；所述商户管理系统用于合作商户账户管理；所述云推送系统用于建立消息池, 调用通信协议向客户端推送各类服务消息。

进一步的，发明人还参考目前主流智能手机的操作系统，可将上述客户端为在智能手机中运行的APP或APK软件程序，即可在iOS或Android系统中运行的软件程序。

根据本发明的另一实施例，为保证用户访问云平台的合法性和唯一性，可使上述客户端与云平台之间通过唯一标识身份的ID验证账户后进行数据查询及传输各类用户控制信息。即客户端包括一个或多个与之对应的车载诊断系统，用于当账户中具有多个车载诊断系统时，切换至任意一个车载诊断系统即可在云平台中查询对应的数据，以及发送用户控制信息控制当前的车载诊断系统；

本发明上述优选的一个实施例的使用流程大致如下：

1）允许用户在云平台中注册用户，用户拥有唯一标识身份的账号ID和密码；

2）允许用户在账户中添加多辆OBD（车载诊断系统）绑定或无OBD绑定的车辆，云平台根据每一特定车辆提供对口的专项服务，用户可以随时切换当前服务车辆；

3）允许用户随时查看OBD（车载诊断系统）绑定车辆的实时数据，包括但不限于车速、水温、里程、转速、故障码；

4）允许用户随时查看任何历史时间点的车辆行驶记录，包括但不限于油耗、里程、油费；

5）允许用户随时发起OBD（车载诊断系统）设备自检命令，将对车辆进行自动检测，发现可能存在的故障风险；

6）允许用户查询违章记录，了解自身可能存在不良的驾驶习惯，吸取教训；

7）允许用户随时随地就车辆的任何问题咨询云平台提供的业内顶尖的汽车专家，开展一对一开放式的聊天咨询，真正做到专业的问题找专家；

8）允许用户更简单的使用导航功能，不再需要安装专门的汽车导航仪，不再需要繁琐的输入起点终点，只需一个电话就可以利用业界强大的导航软件进行实时导航；

9）云平台将根据用户的注册信息自动向用户推送车辆保险到期购买提醒，同时提供保险信息查询、对比、购买等一系列服务；

10）云平台将根据用户的注册信息和绑定的OBD设备信息，自动向用户推送车辆常规保养到期提醒，用户可以根据价格、星级、距离等多种条件展开过滤与排序，优中选优，并可在线预约、套餐购买支付，省时省事。

11）允许用户主动发起车辆维修意愿，查询、对比各种维修资源，根据价格、星级、距离等多种条件展开过滤与排序，然后在线预约或直接购买维修折扣套餐。

12）允许用户查看跟踪云平台提供的各类服务消息。

需要说明的是，本发明的目的在于利用现有物联网及智能手机技术，将其应用至车载诊断系统，从而实现通过智能手机读取车载诊断系统上传的各类数据，并通过云平台获取各类汽车保养维修等信息，从而实现云平台的在线汽车保养维修等服务，本领域技术人员可根据现有技术实现本发明的前述目的，对于物联网及智能手机云终端的具体原理并不是本发明的重点，故对此不再详述。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (6)

1.一种基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述的系统中包括云平台、车载诊断系统与客户端，所述车载系统与客户端均分别通过互联网接入云平台，其中：

所述车载诊断系统用于至少将车辆的车速、水温、里程、转速、故障码数据上传至云平台；

所述云平台接入数据中心，用于对车载诊断系统上传的数据进行解析并存储，将数据公开提供给客户端进行查询，执行业务表单数据逻辑，为用户提供预定计划服务；

所述客户端用于从云平台上查询对应车载诊断系统上传的数据，并传输各类用户控制信息至云平台，且通过访问云平台进行在线交流。

2.根据权利要求1所述的基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述云平台中还包括客服支持系统、电话呼叫中心系统、商户管理系统与云推送系统，所述客服支持系统用于支撑客服人员向用户提供既定的服务；所述电话呼叫中心系统用于接入并处理用户的多路语音电话，向客服人员智能分配接入任务；所述商户管理系统用于合作商户账户管理；所述云推送系统用于建立消息池, 调用通信协议向客户端推送各类服务消息。

3.根据权利要求1所述的基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述客户端为在智能手机中运行的APP或APK软件程序。

4.根据权利要求1或3所述的基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述的客户端与云平台之间通过唯一标识身份的ID验证账户后进行数据查询及传输各类用户控制信息。

5.根据权利要求4所述的基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述客户端包括一个或多个与之对应的车载诊断系统，用于当账户中具有多个车载诊断系统时，切换至任意一个车载诊断系统即可在云平台中查询对应的数据，以及发送用户控制信息控制当前的车载诊断系统。

6.根据权利要求1所述的基于移动互联网及物联网的汽车后市场整合服务系统，其特征在于：所述云平台中还设有违章查询模块、导航模块、维修保养服务模块、实时数据模块、行车统计模块、加油模块、咨询专家模块、保险模块、救援及代驾模块。