CN106030112A - 涡旋式压缩机 - Google Patents

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Abstract

本发明的涡旋式压缩机的特征在于：包括插入形成于固定涡旋件(30)的涡旋件侧嵌合部(101)的柱状部件(100)，柱状部件(100)与涡旋件侧嵌合部(101)的嵌合部的下端面，在轴向上位于比固定涡旋齿(32)的齿端面靠上方侧的位置。

Description

涡旋式压缩机
技术领域
本发明涉及涡旋式压缩机。
背景技术
近年来，已知有一种密闭型涡旋式压缩机，其配置有：在压缩容器内设置分隔板，并且在由该分隔板分隔而成的低压侧的室内具有固定涡旋件和回旋涡旋件的压缩构件；和回旋驱动该回旋涡旋件的电动构件。提案有具有下述结构的装置：在该种密闭型涡旋式压缩机中，使固定涡旋件的凸台部嵌合在分隔板的保持孔中，将由压缩构件压缩后的制冷剂经由固定涡旋件的排出端口排出到由分隔板分隔出的高压侧的室内(例如参照专利文献1)。
以专利文献1为代表的这种涡旋式压缩机，由于压缩构件的周围是低压空间，所以对回旋涡旋件和固定涡旋件施加使彼此离开的方向的力。
因此，为了提高由回旋涡旋件和固定涡旋件形成的压缩室的密闭性，较多情况下使用片密封件(chip seal)。
然而，为了进行高效率的运转，优选对回旋涡旋件或固定涡旋件施加背压。例如，专利文献2记载了一种技术，通过对固定涡旋件施加背压来将固定涡旋件按压到回旋涡旋件，能够废除片密封件的同时提高压缩室的密闭性。
但是，在现有涡旋式压缩机中，存在因压缩室内的气体力的作用，固定涡旋件倾覆或者固定涡旋件摆动而使性能降低等可靠性不高之类的问题点。
现有技术文献
专利文献
专利文献1：日本特开平11-182463号公报
专利文献2：日本特开平4-255586号公报
发明内容
本发明提供一种提高了可靠性的涡旋式压缩机。
本发明的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分成高压空间和低压空间的分隔板；与分隔板相邻并且具有固定涡旋齿的固定涡旋件；和与固定涡旋件的固定涡旋齿啮合的回旋涡旋齿。另外，涡旋式压缩机具有在这些齿(固定涡旋齿和回旋涡旋齿)间形成压缩室的回旋涡旋件；防止回旋涡旋件自转的自转抑制部件；和支承回旋涡旋件的主轴承。另外，涡旋式压缩机将固定涡旋件、回旋涡旋件、自转抑制部件和主轴承配置于低压空间内，固定涡旋件能够在分隔板与主轴承之间在轴向上移动。另外，涡旋式压缩机包括：形成于主轴承的轴承侧嵌合部；形成于固定涡旋件的涡旋件侧嵌合部；和下方部插入到轴承侧嵌合部、上方部插入到涡旋件侧嵌合部的柱状部件。另外，涡旋式压缩机中，柱状部件与涡旋件侧嵌合部的嵌合部的下端面，在轴向上位于比固定涡旋齿的齿端面靠上方侧的位置。
附图说明
图1是表示本发明第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的结构的纵截面图。
图2A是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图。
图2B是图2A的X-X线截面图。
图3是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。
图4是从底面侧看第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的固定涡旋件的立体图。
图5是从顶面侧看第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的固定涡旋件的立体图。
图6是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主轴承的立体图。
图7是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的自转抑制部件的顶视图。
图8是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的分隔板和固定涡旋件的主要部分截面图。
图9是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主要部分的局部截面立体图。
图10是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的各旋转角度下的回旋涡旋件与固定涡旋件的相对位置的组合图。
图11是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的嵌合位置和固定涡旋件涡旋齿的位置关系的纵截面图。
图12是表示第1实施方式的旋转轴的相位角与倾覆反作用力的关系的图。
图13是表示第2实施方式的密闭型涡旋式压缩机的通过涡旋齿高度的中心的水平面A与嵌合部区域的位置关系的纵截面图。
具体实施方式
(第1实施方式)
以下，参照附图对本发明的第1实施方式进行说明。另外，本发明不限定于以下的实施方式。
图1是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的结构的纵截面图。如图1所示，该密闭型涡旋式压缩机具有沿上下方向延伸的形成为圆筒状的密闭容器10。
在密闭容器10内的上部设置有将密闭容器10内上下分隔的分隔板20。分隔板20将密闭容器10内划分成高压空间11和低压空间12。
在密闭容器10设置有：将制冷剂导入至低压空间12的制冷剂吸入管13；和将压缩后的制冷剂从高压空间11排出的制冷剂排出管14。低压空间12的底部形成有贮存润滑油的油积存部15。
在低压空间12设置有固定涡旋件30和回旋涡旋件40作为压缩机构。固定涡旋件30与分隔板20相邻。回旋涡旋件40与固定涡旋件30啮合而形成压缩室50。
在固定涡旋件30和回旋涡旋件40的下方设置有支承回旋涡旋件40的主轴承60。在主轴承60的大致中央部形成有轴承部61和凸台收纳部62。在主轴承60形成有回流管63(参照图6)，其一端向凸台收纳部62开口，另一端向主轴承60的下表面开口。另外，回流管63的一端也可以在主轴承60的上表面开口。此外，回流管63的另一端也可以在主轴承60的侧面开口。
轴承部61轴支承旋转轴70。
旋转轴70被轴承部61和副轴承16支承。在旋转轴70的上端形成有相对于旋转轴70的轴心偏心的偏心轴71。
在旋转轴70的内部形成有使润滑油通过的油路72。在旋转轴70的下端设置有润滑油的吸入口73。在吸入口73的上部形成有叶片(paddle)74。油路72与吸入口73、叶片74连通，形成于旋转轴70的轴向上。油路72具有向轴承部61供油的供油口75、向副轴承16供油的供油口76、向凸台收纳部62供油的供油口77。
电动构件80包括：固定于密闭容器10的定子81；和配置于该定子81的内侧的转子82。
转子82固定于旋转轴70。在旋转轴70上，在转子82的上方和下方安装有平衡配重17a、17b。平衡配重17a和平衡配重17b配置于错开180°的位置。用由平衡配重17a、17b产生的离心力和通过回旋涡旋件40的公转运动产生的离心力来取平衡。另外，平衡配重17a、17b也可以固定于转子82。
自转抑制部件(十字滑环)90防止回旋涡旋件40的自转。回旋涡旋件40经由自转抑制部件90支承于固定涡旋件30。由此，回旋涡旋件40相对于固定涡旋件30不自转地进行回旋运动。
柱状部件100阻止固定涡旋件30的旋转和半径方向上的移动，允许固定涡旋件30在轴向上的移动。固定涡旋件30通过柱状部件100由主轴承60支承，在分隔板20与主轴承60之间能够沿轴向移动。
固定涡旋件30、回旋涡旋件40、电动构件80、自转抑制部件90和主轴承60配置于低压空间12，固定涡旋件30和回旋涡旋件40配置于分隔板20与主轴承60之间。
通过电动构件80的驱动，旋转轴70与转子82一起旋转。回旋涡旋件40通过偏心轴71进行回旋运动，在压缩室50中制冷剂被压缩。
制冷剂从制冷剂吸入管13被导入到低压空间12。位于回旋涡旋件40外周的低压空间12内的制冷剂被引导至压缩室50。制冷剂在压缩室50被压缩之后，经由高压空间11，从制冷剂排出管14排出。
通过旋转轴70的旋转，贮存于油积存部15的润滑油从吸入口73进入油路72，沿着该油路72的叶片74被汲取至上方。被汲取上来的润滑油从供油口75、76、77分别供给至轴承部61、副轴承16和凸台收纳部62。被汲取至凸台收纳部62的润滑油被引导至主轴承60与回旋涡旋件40的滑动面，并且通过回流管63排出后重新返回油积存部15。
图2A是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的回旋涡旋件的侧视图，图2B是图2A的X-X线截面图。
回旋涡旋件40包括：圆板状的回旋涡旋件端板41；竖立设置于该回旋涡旋件端板41的上表面的涡旋状的回旋涡旋齿42；和形成于涡旋件端板41的下表面大致中央的圆筒状的凸台43。
回旋涡旋齿42的内壁和外壁的厚度形成为从回旋涡旋齿42的涡旋始端42a至末端42b逐渐变薄。这样，通过使回旋涡旋齿42直至末端42b逐渐变薄，能够增大吸入气体的封闭容积，并且由于能够使回旋涡旋齿42轻量化，所以能够减小回旋所产生的离心力。
在回旋涡旋件端板41形成有一对第1键槽91。
图3是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的固定涡旋件的底视图。图4是从底面侧看该固定涡旋件的立体图。图5是从顶面侧看该固定涡旋件的立体图。
固定涡旋件30包括：圆板状的固定涡旋件端板31；竖立设置于该固定涡旋件端板31的下表面(底面)的涡旋状的固定涡旋齿32；以包围该固定涡旋齿32的周围的方式竖立设置的周壁33；和设置于该周壁33的周围的凸缘34。
固定涡旋齿32的内壁和外壁的厚度形成为从固定涡旋齿32的涡旋始端32a至末端32b逐渐变薄。这里的末端32b是由内壁和外壁形成固定涡旋齿32的部分，固定涡旋齿32从末端32b至内壁最外周部32c还在内壁延长340°左右。这样，通过使固定涡旋齿32直至末端32b逐渐变薄，能够增大吸入气体的封闭容积，并且由于能够使固定涡旋齿32轻量化，所以能够减小回旋所产生的离心力。
在固定涡旋件端板31的大致中心部形成有第1排出端口35。此外，在固定涡旋件端板31形成有旁通端口36和中压端口37。旁通端口36在第1排出端口35附近位于压缩快要完成时的高压压力区域。中压端口37在末端32b附近位于压缩中途的中间压力区域。
固定涡旋件端板31突出到比凸缘34靠上方的位置。
在固定涡旋件30的周壁33和凸缘34形成有用于将制冷剂取入到压缩室50的吸入部38。在凸缘34形成有第2键槽92。
此外，在凸缘34形成有供柱状部件100的上端部插入的涡旋件侧嵌合部101。
如图5所示，在固定涡旋件30的上表面(分隔板20一侧的面)，在中央形成有凸台部39。在凸台部39，排出空间30H(参照图8)由凹部形成，第1排出端口35和旁通端口36形成于该排出空间30H。
另外，在固定涡旋件30的上表面，在周壁33与凸台部39之间，由环状的凹部形成中压空间30M。在中压空间30M形成有中压端口37。中压端口37以比回旋涡旋齿42的内壁和外壁的厚度小的直径构成。通过使中压端口37的直径小于回旋涡旋齿42的内壁和外壁的厚度，能够防止形成于回旋涡旋齿42的内壁侧的压缩室50和形成于回旋涡旋齿42的外壁侧的压缩室50的连通。
在排出空间30H设置有能够封闭旁通端口36的旁通止回阀121和旁通止回阀挡122。旁通止回阀121通过使用簧片阀，能够使其高度方向变得紧凑。另外，旁通止回阀121通过使用V字型的簧片阀，能够将与在回旋涡旋齿42的外壁侧形成的压缩室50连通的旁通端口36和与在回旋涡旋齿42的内壁侧形成的压缩室50连通的旁通端口36封闭。
本发明能够减小固定涡旋齿32和回旋涡旋齿42的涡旋末端厚度，所以能够使固定涡旋件30和回旋涡旋件40轻量化。特别是除了能够利用回旋涡旋件40轻量化带来的回旋驱动时的离心力减小效果减轻轴承部61的负荷以外，还能够实现设置于旋转轴70的平衡配重17a、17b的小型化，所以能够提高设计自由度。另外，与现有的涡旋齿形状相比，能够设计更大的渐开角，所以通过高压缩比化和高容积化能够进一步实现高效率、小型化。
图6是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主轴承的立体图。
轴承部61和凸台收纳部62形成于主轴承60的大致中央。
在主轴承60的外周部形成有供柱状部件100的下端部插入的轴承侧嵌合部102。
轴承侧嵌合部102的底面与回流管63连通，该回流管63的一端在与回旋涡旋件40的滑动面开口。因此，在轴承侧嵌合部102，通过回流管63供给润滑油。
图7是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的自转抑制部件的顶视图。
在自转抑制部件(十字滑环)90形成有第1键93和第2键94。第1键93与回旋涡旋件40的第1键槽91卡合，第2键94与固定涡旋件30的第2键槽92卡合。因此，回旋涡旋件40能够相对于固定涡旋件30不自转地进行回旋运动。此外，如图1所示，在旋转轴70的轴向上从上方按顺序配置有固定涡旋件30、回旋涡旋件40、十字滑环90。由于按固定涡旋件30、回旋涡旋件40、十字滑环90的顺序配置，所以十字滑环90的第1键93和第2键94形成于环部95的同一平面上。因此，在加工十字滑环90时，能够从同一方向加工第1键93和第2键94，能够减少从加工装置装卸十字滑环90的次数，所以能够获得提高加工精度和削减加工费的效果。
图8是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的分隔板和固定涡旋件的主要部分截面图。
在分隔板20的中心部形成有第2排出端口21。在第2排出端口21设置有排出止回阀131和排出止回阀挡132。
在分隔板20与固定涡旋件30之间形成有与第1排出端口35连通的排出空间30H。第2排出端口21将排出空间30H与高压空间11连通。排出止回阀131封闭第2排出端口21。
根据第1实施方式，通过对形成于分隔板20与固定涡旋件30之间的排出空间30H施加高压压力来将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40，所以能够消除固定涡旋件30与回旋涡旋件40的间隙，能够进行高效率的运转。
另外，根据第1实施方式，压缩室50和排出空间30H通过与第1排出端口35不同的旁通端口36相连通。在旁通端口36设置有旁通止回阀121。由此，能够防止来自排出空间30H的逆流，并且在到达规定的压力的时刻将制冷剂引导至排出空间30H，所以能够在大的运转范围实现高效率。
排出止回阀131形成得比旁通止回阀121厚。
第1排出端口35的容积比第2排出端口21的容积小。这是为了减小来自压缩室50的排出压力的损失。
另外，通过在第2排出端口21的流入侧形成锥形，能够减小排出压力的损失。
第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机包括：在分隔板20与固定涡旋件30之间配置于排出空间30H的外周的呈环状的第1密封部件141；和在分隔板20与固定涡旋件30之间配置于第1密封部件141的外周的呈环状的第2密封部件142。
对于第1密封部件141和第2密封部件142来说，例如作为氟树脂的聚四氟乙烯在密封性和组装性方面是适合的。此外，第1密封部件141和第2密封部件142通过在氟树脂中混合纤维材料来提高密封的可靠性。
第1密封部件141和第2密封部件142被封闭部件150夹到分隔板20(第1密封部件141和第2密封部件142被夹在封闭部件150与分隔板20之间)。在封闭部件150通过使用铝材而能够进行与分隔板20的铆接(かしめ)。
在第1密封部件141与第2密封部件142之间形成有中压空间30M。中压空间30M通过中压端口37与位于压缩中途的中间压力区域的压缩室50连通，所以施加比排出空间30H的压力低且比低压空间12的压力高的压力。
根据第1实施方式，在分隔板20与固定涡旋件30之间，在作为高压的排出空间30H以外形成中压空间30M，由此易于调整固定涡旋件30对回旋涡旋件40的按压力。
此外，根据第1实施方式，由第1密封部件141和第2密封部件142形成排出空间30H和中压空间30M，所以能够减少制冷剂从作为高压的排出空间30H向中压空间30M的泄漏、以及制冷剂从中压空间30M向低压空间12的泄漏。
另外，根据第1实施方式，利用封闭部件150将第1密封部件141和第2密封部件142夹入分隔板20。因此，能够在将分隔板20、第1密封部件141、第2密封部件142和封闭部件150组装后再配置到密闭容器10内，所以能够实现少的部件数，同时能够容易地进行涡旋式压缩机的组装。
图9是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的主要部分的部分截面立体图。
如图9所示，图8中说明的封闭部件150由环状部件151和形成于环状部件151的一个面的多个突出部152构成。
第1密封部件141的外周部被环状部件151的内周侧上表面和分隔板20所夹。此外，第2密封部件142的内周部被环状部件151的外周侧上表面和分隔板20所夹。
环状部件151在夹着第1密封部件141和第2密封部件142的状态下安装于分隔板20。
将封闭部件150安装于分隔板20，即，在将突出部152插入至形成于分隔板20的孔22中，将环状部件151按压于分隔板20的下表面的状态下，通过铆接突出部152的端部来固定。
在将封闭部件150安装于分隔板20的状态下，第1密封部件141的内周部向环状部件151的内周侧突出，第2密封部件142的外周部向环状部件151的外周侧突出。
然后，通过将安装有封闭部件150的分隔板20安装于密闭容器10内，第1密封部件141的内周部被固定涡旋件30的凸台部39的外周面按压，第2密封部件142的外周部被固定涡旋件30的周壁33的内周面按压。
柱状部件100下端部被插入固定(例如压入)于轴承侧嵌合部102(例如压入)，上端部滑动自由地嵌合于涡旋件侧嵌合部101。
图10是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的各旋转角度下的回旋涡旋件与固定涡旋件的相对位置的组合图。
图10(A)是表示由回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的外壁和固定涡旋件30的固定涡旋齿32的内壁形成的压缩室50A刚成为吸入封闭完成之后的状态。
图10(B)表示从图10(A)向前旋转了90°的状态，图10(C)表示从图10(B)向前旋转了90°的状态，图10(D)表示从图10(C)向前旋转了90°的状态，从图10(D)向前旋转90°返回图10(A)的状态。
图10(C)表示由回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的内壁和固定涡旋件30的固定涡旋齿32的外壁形成的压缩室50(B)刚成为吸入封闭之后的状态。
图10(A)中完成了吸入封闭的压缩室50A如图10(B)、图10(C)、图10(D)所示，一边使容积减少一边向固定涡旋件30的中心移动，从向前旋转了540°的图10(C)至图10(D)为止与第1排出端口35连通。旁通端口36A，从在图10(A)中完成了吸入封闭的压缩室50A与第1排出端口35连通之前起使压缩室50A与排出空间30H连通。因此，在压缩室50A内的压力达到将旁通止回阀121顶起的压力的情况下，在压缩室50A与第1排出端口35连通之前，压缩室50A内的制冷剂从旁通端口36A被导出到排出空间30H。
在图10(C)中完成了吸入封闭的压缩室50B如图10(D)、图10(A)、图10(B)所示，一边使容积减少一边向固定涡旋件30的中心移动，从向前旋转了360°的图10(C)至图10(D)为止与第1排出端口35连通。旁通端口36B，从在图10(C)中完成了吸入封闭的压缩室50B与第1排出端口35连通之前起使压缩室50B与排出空间30H连通。因此，在压缩室50B内的压力达到将旁通止回阀121顶起的压力的情况下，在压缩室50B与第1排出端口35连通之前，压缩室50B内的制冷剂从旁通端口36B被导出到排出空间30H。
这样，通过与第1排出端口35不同的旁通端口36A、36B将压缩室50A、50B和排出空间30H连通，在旁通端口36A、36B设置有旁通止回阀121。由此，能够防止来自排出空间30H的逆流，并且在到达规定的压力的时刻将制冷剂引导至排出空间30H，所以能够在大的运转范围实现高效率。
如图10(A)～图10(D)所示，中压端口37设置于与在图10(A)中完成了吸入封闭后的压缩室50A、或在图10(C)中完成了吸入封闭后的压缩室50B连通的位置。
另外，在第1实施方式中，固定涡旋件30的固定涡旋齿32的内壁形成至回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的末端32b附近。由此，使由固定涡旋齿32的内壁和回旋涡旋齿42的外壁形成的一方的压缩室50A的封闭容积和由固定涡旋齿32的外壁和回旋涡旋齿42的内壁形成的另一方的压缩室50B的封闭容积不同。
根据第1实施方式，通过确保最大限度的吸入气体的封闭容积，能够提高压缩比，所以能够降低固定涡旋齿32和回旋涡旋齿42的高度。因此，固定涡旋件30能够在分隔板20与主轴承60之间在轴向上活动。另外，在通过排出空间30H的压力将固定涡旋件30按压到回旋涡旋件40，确保固定涡旋件30与回旋涡旋件40的密闭性的涡旋式压缩机中，固定涡旋齿32和回旋涡旋齿42的高度较低的话能够使固定涡旋件30稳定。
另外，在第1实施方式中，通过将压缩室50A中的吸入封闭位置和压缩室50B中的吸入封闭位置设置于吸入部38附近，能够使吸入制冷剂通路最短，能够减小受热损失。
图11是表示第1实施方式的密闭型涡旋式压缩机的嵌合位置和固定涡旋件涡旋齿的位置关系的纵截面图。
柱状部件100和涡旋件侧嵌合部101的嵌合部的下端，与固定涡旋齿32前端高度不同。柱状部件100上的气体压缩力作用于涡旋齿高度的中心位置。该气体压缩力由固定涡旋件30和柱状部件100的嵌合部支承。
因此在第1实施方式中，柱状部件100上的气体压缩力的作用点与支点的距离变短，能够减小倾覆倾覆力矩，所以能够提高倾覆耐力。
柱状部件和涡旋件侧嵌合部101的嵌合部的下端处于距固定涡旋齿32前端(端面)为固定涡旋齿32的高度H的1/4以上的高度。
图12是表示以第一压缩室(图10(A)的压缩室50A)封闭时为0°的旋转轴70的相位角与倾覆反作用力的关系的图。如该图所示，柱状部件和涡旋件侧嵌合部101的嵌合部的下端设定为距固定涡旋齿32前端(端面)为固定涡旋齿32的高度的1/4以上，由此在全相位角中，倾覆反作用力均为正的值。即，在全相位角中，固定涡旋件不会倾覆。
第1实施方式的涡旋式压缩机将固定涡旋件30的固定涡旋齿32的内壁形成至回旋涡旋件40的回旋涡旋齿42的末端附近。由此，使由固定涡旋齿32的内壁和回旋涡旋齿42的外壁形成的一方的压缩室的封闭容积与由固定涡旋齿的外壁和回旋涡旋齿的内壁形成的另一方的压缩室的封闭容积不同。由此，通过确保最大限度的吸入气体的封闭容积能够提高压缩比，所以能够降低涡旋齿的高度。因此，能够减小柱状部件100上的气体压缩力的作用点与支点的距离，所以能够进一步提高倾覆耐力。
第1实施方式的涡旋式压缩机包括：形成于固定涡旋件30，将压缩室50与排出空间30H连通的旁通端口36；和能够封闭旁通端口36的旁通止回阀121。由此，能够在到达规定压力的时刻将制冷剂引导至排出空间，所以能够减小气体压缩力，能够进一步提高倾覆耐力。
如以上说明的那样，根据本发明的第1实施方式，能够提高涡旋式压缩机的倾覆耐力，能够提高可靠性。
(第2实施方式)
以下对本发明的第2实施方式进行说明。关于在第2实施方式中未特别提及的方面，由于和第1实施方式相同，所以省略其说明。
图13是表示第2实施方式的密闭型涡旋式压缩机的通过涡旋齿高度H的中心的水平面A与嵌合部区域的位置关系的纵截面图。
在主轴承60的外周形成有轴承侧嵌合部102，在固定涡旋件30形成有涡旋件侧嵌合部101。
柱状部件100下端部被插入固定于(例：压入)轴承侧嵌合部102，上端部可滑动地嵌合于涡旋件侧嵌合部101。
将固定涡旋件30的固定涡旋齿32的高度设为H时，柱状部件100和涡旋件侧嵌合部101的嵌合区域101a与通过高度H的中心的水平面处于相交叉的位置关系。
在第2实施方式中，轴承侧嵌合部102的上端面T位于比固定涡旋齿32的齿端面靠上方的位置。
根据这样的结构，能够缩短支承固定涡旋件30的半径方向和切线方向的气体合力的嵌合区域101a与将柱状部件100的下端部嵌合固定的主轴承60的轴承侧嵌合部102的上端面T的轴向的距离。由此，能够使柱状部件100的水平方向上的旋转力矩最小，能够提高可靠性。另外，能够防止固定涡旋件30的摆动，所以能够实现性能的稳定化。
另外，在本发明的第2实施方式中，在用2根构成柱状部件的情况下，将这2根柱状部件配置成相对的位置关系(相对于主轴承60的大致中央或者主轴承60的轴承部61或凸台收纳部62的中央约180°的间隔)，由此能够高效地防止固定涡旋件的摆动。另外，通过将柱状部件100设定为2根，能够将部件数量削减至必要最小限度，能够实现低成本化。
另外，柱状部件的根数不限于2根，3根以上也能够达到本发明的效果，但在该情况下，优选以大致均等角度(在柱状部件为3根的情况下，约120°间隔、4根的情况下，约90°间隔)配置。
如以上说明的那样，根据本发明的第2实施方式，能够高效地防止固定涡旋件的摆动，能够提高涡旋式压缩机的可靠性。
如以上说明的那样，本发明的第1方式的涡旋式压缩机包括：将密闭容器内划分成高压空间和低压空间的分隔板；与分隔板相邻并且具有固定涡旋齿的固定涡旋件；和与固定涡旋件的固定涡旋齿啮合的回旋涡旋齿。另外，涡旋式压缩机具有在这些齿(固定涡旋齿和回旋涡旋齿)间形成压缩室的回旋涡旋件；防止回旋涡旋件自转的自转抑制部件；和支承回旋涡旋件的主轴承。另外，涡旋式压缩机将固定涡旋件、回旋涡旋件、自转抑制部件和主轴承配置于低压空间内，固定涡旋件能够在分隔板与主轴承之间在轴向上移动。另外，涡旋式压缩机包括：形成于主轴承的轴承侧嵌合部；形成于固定涡旋件的涡旋件侧嵌合部；和下方部插入到轴承侧嵌合部、上方部插入到涡旋件侧嵌合部的柱状部件。另外，涡旋式压缩机中，柱状部件与涡旋件侧嵌合部的嵌合部的下端面，在轴向上位于比固定涡旋齿的齿端面靠上方侧的位置。
根据第1方面，能够提供可靠性高的涡旋式压缩机。
本发明的第2方面是在第1方面的基础上，柱状部件与涡旋件侧嵌合部的嵌合部的上端面，在轴向上位于比固定涡旋齿的齿底面靠下方侧的位置。
本发明的第3方面是在第1方面、第2方面的基础上，柱状部件被插入固定于轴承侧嵌合部，且能够滑动地插入于涡旋件侧嵌合部，轴承侧嵌合部的上端面在轴向上位于比固定涡旋齿的齿端面靠上方侧的位置。
本发明的第4方面是在第1方面～第3方面的基础上，柱状部件与涡旋件侧嵌合部的嵌合部的下端面，在轴向上位于从固定涡旋齿的齿端面起固定涡旋齿的高度的1/4以上上方侧。
本发明的第5方面是在第1方面～第4方面的基础上，固定涡旋齿的内壁形成至回旋涡旋齿的末端附近。其结果是，使得由固定涡旋齿的内壁和回旋涡旋齿的外壁形成的一方的压缩室的封闭容积与由固定涡旋齿的外壁和回旋涡旋齿的内壁形成的另一方的压缩机的封闭容积不同。
本发明的第6方面是在第1方面～第5方面的基础上，包括：形成于固定涡旋件，使压缩室与排出空间连通的旁通端口；和能够封闭旁通端口的旁通止回阀。
工业上的可利用性
本发明在能够利用于热水器、热水供暖装置、空气调节装置等的电气产品的制冷循环装置的压缩机中是有用的。
附图标记的说明
10 密闭容器
11 高压空间
12 低压空间
20 分隔板
21 第2排出端口
30 固定涡旋件
30H 排出空间
30M 中压空间
31 固定涡旋件端板
32 固定涡旋齿
33 周壁
34 凸缘
35 第1排出端口
36、36A、36B 旁通端口
37 中压端口
38 吸入部
39 凸台部
40 回旋涡旋件
41 回旋涡旋件端板
42 回旋涡旋齿
43 凸台
50、50A、50B 压缩室
60 主轴承
61 轴承部
62 凸台收纳部
63 回流管
70 旋转轴
71 偏心轴
72 油路
73 吸入口
74 叶片
75、76、77 供油口
80 电动构件
90 自转抑制部件(十字滑环)
100 柱状部件
101 涡旋件侧嵌合部
102 轴承侧嵌合部
121 旁通止回阀
131 排出止回阀
141 第1密封部件
142 第2密封部件
150 封闭部件

Claims (6)

1.一种涡旋式压缩机，其特征在于，包括：
将密闭容器内划分成高压空间和低压空间的分隔板；
与所述分隔板相邻并且具有固定涡旋齿的固定涡旋件；
具有与所述固定涡旋件的所述固定涡旋齿啮合的回旋涡旋齿，并且在所述固定涡旋齿和所述回旋涡旋齿间形成压缩室的回旋涡旋件；
防止所述回旋涡旋件自转的自转抑制部件；和
支承所述回旋涡旋件的主轴承，
所述固定涡旋件、所述回旋涡旋件、所述自转抑制部件和所述主轴承配置于低压空间内，
所述固定涡旋件能够在所述分隔板与所述主轴承之间在轴向上移动，
所述涡旋式压缩机包括：
形成于所述主轴承的轴承侧嵌合部；
形成于所述固定涡旋件的涡旋件侧嵌合部；和
下方部插入到所述轴承侧嵌合部、上方部插入到所述涡旋件侧嵌合部的柱状部件，
所述柱状部件与所述涡旋件侧嵌合部的嵌合部的下端面，在所述轴向上位于比所述固定涡旋齿的齿端面靠上方侧的位置。
2.如权利要求1所述的涡旋式压缩机，其特征在于：
所述柱状部件与所述涡旋件侧嵌合部的所述嵌合部的上端面，在所述轴向上位于比所述固定涡旋齿的齿底面靠下方侧的位置。
3.如权利要求1或2所述的涡旋式压缩机，其特征在于：
所述柱状部件被插入固定于所述轴承侧嵌合部，且能够滑动地插入于所述涡旋件侧嵌合部，所述轴承侧嵌合部的上端面在所述轴向上位于比所述固定涡旋齿的所述齿端面靠上方侧的位置。
4.如权利要求2所述的涡旋式压缩机，其特征在于：
所述柱状部件与所述涡旋件侧嵌合部的所述嵌合部的所述下端面，在所述轴向上位于从所述固定涡旋齿的所述齿端面起所述固定涡旋齿的高度的1/4以上上方侧。
5.如权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征在于：
所述固定涡旋齿的内壁形成至所述回旋涡旋齿的末端附近，由此使得由所述固定涡旋齿的所述内壁和所述回旋涡旋齿的外壁形成的一方的压缩室的封闭容积与由所述固定涡旋齿的外壁和所述回旋涡旋齿的内壁形成的另一方的压缩机的封闭容积不同。
6.如权利要求3所述的涡旋式压缩机，其特征在于，包括：
形成于所述固定涡旋件，使压缩室与排出空间连通的旁通端口；和
能够封闭所述旁通端口的旁通止回阀。
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