CN106014067A - 一种翻板式车库门驱动系统 - Google Patents

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CN106014067A CN201610462195.0A CN201610462195A CN106014067A CN 106014067 A CN106014067 A CN 106014067A CN 201610462195 A CN201610462195 A CN 201610462195A CN 106014067 A CN106014067 A CN 106014067A
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程琼明
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Tongcheng Liqiong Metal Products Co Ltd
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    • E05F15/00—Power-operated mechanisms for wings
    • E05F15/60—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators
    • E05F15/603—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors
    • E05F15/665—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings
    • E05F15/668—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings
    • E05F15/673—Power-operated mechanisms for wings using electrical actuators using rotary electromotors for vertically-sliding wings for overhead wings operated by screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
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    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

本发明涉及一种翻板式车库门驱动系统，包括一对导轨、门体，导轨包括第一导轨、第二导轨，第二导轨安装在屋顶上并与第一导轨连接，门扇、导轨之间设置有驱动门体开合的驱动系统，所述驱动系统包括电机、螺纹杆、螺母座、连接杆、连板；所述电机安装在导轨的固定架上，所述螺纹杆与电机连接，螺纹杆的一端铰接在横梁上，螺纹杆位于一对导轨中部，螺纹杆与第二导轨平行设置；所述螺母座套装在螺纹杆上，在所述门体上部设置有连板，螺母座与连板之间通过连接杆连接；本发明的门体与导轨之间的驱动系统为螺纹杆、螺母座，螺母座与门体连接螺纹杆由电机带动旋转时驱动螺母座沿螺纹杆移动，从而带动门体移动，将门体打开或闭合，结构稳定性较好。

Description

一种翻板式车库门驱动系统
技术领域
本发明涉及车库门领域，尤其涉及一直翻板式车库门驱动系统。
背景技术
车库门，企业常用设施，适用于商业门面等，常见的车库门主要有遥控、电动、手动几种。其中遥控、感应、电动都可统称为自动车库门。手动车库门和自动车库门主要区别是没有电机。 自动车库门现在主要分类为：翻板车库门与卷帘车库门。尤其是门洞较大，不便安装地面门体的地方起到方便、快捷开启作用。
翻板式车库门在打开时，门体移动到门洞处屋顶上方的导轨中。不用于卷帘门讲门体卷起来，卷帘门的故障率较高。没有翻板式车库门实用。翻转式车库门的门体在打开时由电机通过绳缆牵引后沿导轨上移。由于缆绳为柔性的绳子，驱动门体时稳定性较低。
发明内容
本发明为了克服现有技术中的不足，提供了一直翻板式车库门驱动系统，本发明电机与门体之间采取刚性连接，驱动门体时稳定性较高，解决了翻板式车库门驱动系统的结构稳定性问题。
本发明是通过以下技术方案实现：
一种翻板式车库门驱动系统，车库门包括一对导轨、门体，导轨由固定架固定在房顶，所述导轨包括第一导轨、第二导轨，第二导轨安装在屋顶上并与第一导轨连接，所述门体由多片门扇构成，门体装配在一对导轨之间，在门扇、导轨之间设置有驱动门体开合的驱动系统，所述驱动系统包括电机、螺纹杆、螺母座、连接杆、连板；
所述电机安装在导轨的固定架上，电机位于第二导轨的尾部，在所述一对第一导轨之间设置有横梁，所述螺纹杆与电机连接，螺纹杆的一端铰接在横梁上，螺纹杆位于一对导轨中部，螺纹杆与第二导轨平行设置；
所述螺母座套装在螺纹杆上，在所述门体上部设置有连板，螺母座与连板之间通过连接杆连接，连接杆的两端与螺母座、连板分别铰接。
所述螺纹杆与电机之间通过联轴器连接。
所述横梁上设置有定位座，所述螺纹杆与定位座之间通过轴承连接。
与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明的门体与导轨之间的驱动系统为螺纹杆、螺母座，螺母座与门体连接螺纹杆由电机带动旋转时驱动螺母座沿螺纹杆移动，从而带动门体移动，将门体打开或闭合，结构稳定性较好。
附图说明
图1为本发明安装在导轨上的整体结构示意图；
图2为本发明驱动系统的结构示意图。
图中：1、横梁；2、连板；3、弯轨；4、门扇；5、第一导轨；6、固定架；7、电机；8、联轴器；9、螺纹杆；10、连接杆；11、螺母座；12、定位座；1201、轴承；13、第二导轨。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
如图1所示一种翻板式车库门驱动系统，车库门包括一对导轨、门体，导轨由固定架6固定在房顶，所述导轨包括第一导轨5、第二导轨13，一对第一导轨5平行安装在门洞两侧，第二导轨13安装在屋顶上并与第一导轨5连接，第一导轨5与第二导轨13之间通过弯轨3连接。车库门关闭时，门体位于第一导轨5之间，将门打开时，门体向上移动至第二导轨13之间。所述门体由多片门扇4构成，门扇之间交接连接。门体装配在一对导轨之间，在门扇4、导轨之间设置有驱动门体开合的驱动系统，所述驱动系统包括电机7、螺纹杆9、螺母座11、连接杆10、连板2；
如图2所示，所述电机7安装在导轨的固定架6上，电机7位于第二导轨13的尾部，在所述一对第一导轨5之间设置有横梁1，所述螺纹杆9与电机7连接，螺纹杆9的一端铰接在横梁1上，螺纹杆9可绕起轴线转动，螺纹杆9位于一对导轨中部，螺纹杆9与第二导轨13平行设置；
所述螺母座11套装在螺纹杆9上，在所述门体上部设置有连板2，螺母座11与连板2之间通过连接杆10连接，连接杆10的两端与螺母座11、连板2分别铰接。在电机7转动时，带动螺纹杆9转动，驱动螺母座11移动，通过连接杆10带动门体移动，从而控制门体打开或闭合。
由于螺纹杆9与电机7的轴在安装时无法保证完全同心，在电机7驱动螺纹杆9转动时，容易引起震动等，所述螺纹杆9与电机7之间通过联轴器8连接，从而降低震动，提高结构稳定性。
所述横梁1上设置有定位座12，所述螺纹杆9与定位座12之间通过轴承1201连接，从而在螺纹杆9转动时较为平顺，减小摩擦和震动，提高驱动系统的稳定性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种翻板式车库门驱动系统，车库门包括一对导轨、门体，导轨由固定架（6）固定在房顶，所述导轨包括第一导轨（5）、第二导轨（13），第二导轨（13）安装在屋顶上并与第一导轨（5）连接，所述门体由多片门扇（4）构成，门体装配在一对导轨之间，在门扇（4）、导轨之间设置有驱动门体开合的驱动系统，其特征在于：所述驱动系统包括电机（7）、螺纹杆（9）、螺母座（11）、连接杆（10）、连板（2）；
所述电机（7）安装在导轨的固定架（6）上，电机（7）位于第二导轨（13）的尾部，在所述一对第一导轨（5）之间设置有横梁（1），所述螺纹杆（9）与电机（7）连接，螺纹杆（9）的一端铰接在横梁（1）上，螺纹杆（9）位于一对导轨中部，螺纹杆（9）与第二导轨（13）平行设置；
所述螺母座（11）套装在螺纹杆（9）上，在所述门体上部设置有连板（2），螺母座（11）与连板（2）之间通过连接杆（10）连接，连接杆（10）的两端与螺母座（11）、连板（2）分别铰接。
2.根据权利要求1所述的一种翻板式车库门驱动系统，其特征在于：所述螺纹杆（9）与电机（7）之间通过联轴器（8）连接。
3.根据权利要求1所述的一种翻板式车库门驱动系统，其特征在于：所述横梁（1）上设置有定位座（12），所述螺纹杆（9）与定位座（12）之间通过轴承（1201）连接。
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PB01 Publication
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Application publication date: 20161012

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