CN106004950B - 一种装载卸货车 - Google Patents

Abstract

一种装载卸货车，包括车架，还包括挂钩、线圈和齿轮组，所述齿轮组设在车架上，所述挂钩与齿轮组通过线圈连接，所述齿轮组包括上齿轮、下齿轮和止回挺杆，所述线圈的一端绕设在上齿轮上，所述下齿轮与上齿轮啮合或分离，所述止回挺杆上设有与上齿轮的齿槽相配合的可伸缩的连接杆，所述连接杆的一端设有阻止面和滑动面，所述上齿轮的齿与阻止面接触时，所述连接杆插设在上齿轮的齿槽内来阻止上齿轮转动，所述上齿轮的齿与滑动面接触时，所述连接杆来回伸缩从上齿轮的齿面滑过以使上齿轮转动。本发明通过连接杆的一端设在阻止面和滑动面，实现止回挺杆对上齿轮的不同作用，阻止上齿轮转动或让连接杆从上齿轮的齿面滑过。

Description

一种装载卸货车

技术领域

本发明涉及运载车辆技术领域，尤其涉及一种装载卸货车。

背景技术

货物搬运车作为运输工具，在各行业得到广泛应用。在大型钢结构建造过程中，由于结构件体积比较大，通常都是采用吊机或者铲车等工具进行运输。但在实际工程项目中，小型设备和结构物的搬运工作量越来越多，对于吊机或铲车来说，其机动性固然好，但需要一定的作业空间，受结构物周围空间的限制，因此，其在低矮、狭窄或者内部空间较深的空间内无法正常发挥作用，且其使用费用较高。目前，小型设备的运输主要通过铲车或者吊机，而在作业空间受限的情况下，一般没有固定的方式，主要通过导链或者人力来完成，工作效率非常低，而且，容易对小型设备或者结构物造成损坏。为此设计了一款载卸货方便、移动灵活的装载卸货车。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种装载卸货方便、移动灵活的装载卸货车。

为解决上述技术问题，本发明采用了以下技术措施：

一种装载卸货车，包括车架，还包括挂钩、线圈和齿轮组，所述齿轮组设在车架上，所述挂钩与齿轮组通过线圈连接，所述齿轮组包括上齿轮、下齿轮和止回挺杆，所述线圈的一端绕设在上齿轮上，所述下齿轮与上齿轮啮合或分离，所述下齿轮与上齿轮啮合时，其驱动上齿轮转动将线圈卷入，所述止回挺杆上设有与上齿轮的齿槽相配合的可伸缩的连接杆，所述连接杆的一端设有阻止面和滑动面，所述上齿轮的齿与阻止面接触时，所述连接杆插设在上齿轮的齿槽内来阻止上齿轮转动，所述上齿轮的齿与滑动面接触时，所述连接杆来回伸缩从上齿轮的齿面滑过以使上齿轮转动，所述止回挺杆可转动以改变连接杆与上齿轮的齿的接触面。

本发明还可以通过以下技术措施进一步完善：

作为进一步改进，所述止回挺杆包括固定座、连接杆和第一弹性件，所述固定座设在车架上，所述固定座内开设有导向槽，所述连接杆的另一端伸入导向槽内，所述第一弹性件将连接杆与导向槽的侧壁连接，所述连接杆可沿导向槽伸缩。

作为进一步改进，所述止回挺杆上还设有限位杆，所述连接杆上设有与导向槽垂直的安装槽，所述限位杆插设在安装槽内，所述安装槽底壁与限位杆之间设有第二弹性件，所述限位杆可沿安装槽伸缩，所述固定座上设有长条形限位槽，所述限位杆从限位槽伸出，所述限位杆在限位槽内移动。

作为进一步改进，所述固定座的外侧壁上设有螺纹结构，所述固定座与车架螺纹连接，所述固定座通过螺纹结构相对车架转动，所述连接杆随固定座的转动而转动。

作为进一步改进，所述车架上设有转轴，所述转轴的两侧设有车轮，所述下齿轮套设在转轴上，所述下齿轮随车轮的转动而转动。

作为进一步改进，所述下齿轮包括齿轮部、套筒部和固定件，所述齿轮部设在套筒的一端，所述套筒设在转轴上，所述固定件穿过套筒与转轴连接，所述固定件可将套筒固定在转轴上，松开固定件时，所述套筒可沿转轴移动。

作为进一步改进，所述上齿轮包括齿轮部、套筒部和固定件，所述齿轮部设在套筒的一端，所述固定件穿过套筒与车架连接，所述线圈绕设在套筒上。

作为进一步改进，所述车架的两侧设有万向轮，所述万向轮位于车轮的前方。

作为进一步改进，所述车架上设有上支架，所述上支架上设有第一滑轮和第二滑轮，所述线圈依次绕过第一滑轮和第二滑轮，将挂钩设在车轮前方。

作为进一步改进，所述上支架包括竖直支撑杆、横杆和倾斜杆，所述横杆设在竖直支撑杆的顶部，所述竖直支撑杆与横杆之间设有倾斜杆，所述竖直支撑杆、横杆与倾斜杆构成三角形固定结构，所述第一滑轮与第二滑轮设在横杆上。

与现有技术相比较，本发明具有以下优点：

1、通过线圈连接挂钩与上齿轮，上齿轮将线圈卷入或放开实现挂钩的上下移动，进而实现货物的装载与卸货。通过设置止回挺杆与上齿轮连接，在搬运过程中，止回挺杆阻止上齿轮转动。而装货物与卸货时，止回挺杆可来回伸缩让上齿轮转动。特别是卸货时，止回挺杆还能在一定程度降低上齿轮的转动速度，避免在货物重力的作用下转动过快。

2、通过连接杆的一端设在阻止面和滑动面，实现止回挺杆对上齿轮的不同作用。当上齿轮的齿与阻止面接触时，会使连接杆插入上齿轮的齿槽内，而来阻止上齿轮转动。当上齿轮的齿与滑动面接触时，连接杆在力的作用下来回伸缩从上齿轮的齿面滑过以使上齿轮转动。

3、在固定座上的外侧壁上设有螺纹结构，可让固定座相对车架转动。这样使用者可以根据需要使连接杆转动选择与上齿轮的齿的接触面。

4、将连接杆与导向槽通过第一弹性件连接，实现连接杆沿着导向槽来回伸缩。并在连接杆上设置了限位杆，限位杆从限位槽伸出，这样限位杆只能在限位槽内移动，即限制了连接杆的伸缩范围，也可避免连接杆从导向槽上脱落。

5、在连接杆与限位杆之间设置第二弹性件，安装连接杆时，可将限位杆收容在安装槽内，方便组装，而且有第二弹性件的连接作用可避免限位杆从安装槽内脱落。

6、将下齿轮设在转轴，通过车轮的转动带动下齿轮的转动，节约能源、绿色环保。通过设置固定件，可以将下齿轮固定在转轴上，松开固定件则能让下齿轮沿转轴移动，方便与上齿轮的啮合或分离。

附图说明

附图1是本发明装载卸货车的总装示意图；

附图2是附图1所述装载卸货车的主视图；

附图3是附图2所述装载卸货车上齿轮与下齿轮啮合时的左视图；

附图4是附图2所述装载卸货车上齿轮与下齿轮分离时的左视图；

附图5是附图1所述装载卸货车中止回挺杆的剖视图；

附图6是实施例中装货物与搬运过程中上齿轮与止回挺杆的连接示意图；

附图7是实施例中卸货物时上齿轮与止回挺杆的连接示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

请参考图1至图7，一种装载卸货车，包括车架10，还包括挂钩60、线圈50和齿轮组20，所述齿轮组20设在车架10上，所述挂钩60与齿轮组20通过线圈50连接。所述齿轮组20包括上齿轮23、下齿轮21和止回挺杆22，所述线圈50的一端绕设在上齿轮23上。所述下齿轮21与上齿轮23啮合或分离，所述下齿轮21与上齿轮23啮合时，其驱动上齿轮23转动将线圈50卷入。所述止回挺杆22上设有与上齿轮23的齿槽相配合的可伸缩的连接杆223，所述连接杆223的一端设有阻止面228和滑动面229。所述上齿轮23的齿与阻止面228接触时，所述连接杆223插设在上齿轮23的齿槽内来阻止上齿轮23转动。所述上齿轮23的齿与滑动面229接触时，所述连接杆223来回伸缩从上齿轮23的齿面滑过以使上齿轮23转动，所述止回挺杆22可转动以改变连接杆223与上齿轮23的齿的接触面。

通过线圈50连接挂钩60与上齿轮23，上齿轮23将线圈50卷入或放开实现挂钩60的上下移动，进而实现货物的装载与卸货。通过设置止回挺杆22与上齿轮23连接，在搬运过程中，止回挺杆22阻止上齿轮23转动。而装货物与卸货时，止回挺杆22可来回伸缩让上齿轮23转动。特别是卸货时，止回挺杆22还能在一定程度降低上齿轮23的转动速度，避免在货物重力的作用下转动过快。通过连接杆223的一端设在阻止面228和滑动面229，实现止回挺杆22对上齿轮23的不同作用。当上齿轮23的齿与阻止面228接触时，会使连接杆223插入上齿轮23的齿槽内，而来阻止上齿轮23转动。当上齿轮23的齿与滑动面229接触时，连接杆223在力的作用下来回伸缩从上齿轮23的齿面滑过以使上齿轮23转动。

所述止回挺杆22包括固定座221、连接杆223和第一弹性件226，所述固定座221设在车架10上，所述固定座221内开设有导向槽，所述连接杆223的另一端伸入导向槽内，所述第一弹性件226将连接杆223与导向槽的侧壁连接，所述连接杆223可沿导向槽伸缩。所述止回挺杆22上还设有限位杆224，所述连接杆223上设有与导向槽垂直的安装槽，所述限位杆224插设在安装槽内，所述安装槽底壁与限位杆224之间设有第二弹性件227，所述限位杆224可沿安装槽伸缩，所述固定座221上设有长条形限位槽224，所述限位杆224从限位槽224伸出，所述限位杆224在限位槽224内移动。将连接杆223与导向槽通过第一弹性件226连接，实现连接杆223沿着导向槽来回伸缩。并在连接杆223上设置了限位杆224，限位杆224从限位槽224伸出，这样限位杆224只能在限位槽224内移动，即限制了连接杆223的伸缩范围，也可避免连接杆223从导向槽上脱落。

所述固定座221的外侧壁上设有螺纹结构222，所述固定座221与车架10螺纹连接，所述固定座221通过螺纹结构222相对车架10转动，所述连接杆223随固定座221的转动而转动。这样使用者可以根据需要，使连接杆223转动选择与上齿轮23的齿的接触面。

所述车架10上设有转轴，所述转轴的两侧设有车轮30，所述下齿轮21套设在转轴上，所述下齿轮21随车轮30的转动而转动。将下齿轮21设在转轴，通过车轮30的转动带动下齿轮21的转动，节约能源、绿色环保。

所述下齿轮21包括齿轮部211、套筒212部和固定件213，所述齿轮部211设在套筒212的一端，所述套筒212设在转轴上，所述固定件213穿过套筒212与转轴连接，所述固定件213可将套筒212固定在转轴上，松开固定件213时，所述套筒212可沿转轴移动。通过设置固定件213，可以将下齿轮21固定在转轴上，松开固定件213则能让下齿轮21沿转轴移动，方便与上齿轮23的啮合或分离。

所述上齿轮23包括齿轮部、套筒部和固定件，所述齿轮部设在套筒的一端，所述固定件穿过套筒与车架10连接，所述线圈50绕设在套筒上。上齿轮23与下齿轮21可以采用相同结构，提高设备部件的通用性。

所述车架10的两侧设有万向轮40，所述万向轮40位于车轮30的前方。万向轮40能在360°转动，方便车辆的转弯，具有移动灵活的优点。

所述车架10上设有上支架11，所述上支架11上设有第一滑轮12和第二滑轮13，所述线圈50依次绕过第一滑轮12和第二滑轮13，将挂钩60设在车轮30前方。设在第一滑轮12与第二滑轮13，改变了线圈50的方向，能将挂钩60设在车轮30前方，方便货物的搬运。

所述上支架11包括竖直支撑杆、横杆和倾斜杆，所述横杆设在竖直支撑杆的顶部，所述竖直支撑杆与横杆之间设有倾斜杆。所述竖直支撑杆、横杆与倾斜杆构成三角形固定结构，具有稳定性更好、抗压力性能更好的优点。所述第一滑轮12与第二滑轮13设在横杆上。车架10上还设有用于推拉车辆的把手14。

实施例中工作过程：

1、装货物：将货物挂在挂钩60上，松开下齿轮21的固定件213，将下齿轮21移动到与上齿轮23啮合的位置，然后固定件213将下齿轮21固定在转轴上。优选的，如图6所示，转动固定座221让连接杆223的滑动面229朝上，将车辆向前推，让下齿轮21驱动上齿轮23顺时针转动。此时，连接杆223来回伸缩从上齿轮23的齿轮滑过，上齿轮23顺利转动将线圈50卷入并将货物吊起。需要让上齿轮23转动时，可适当的将固定座221往远离上齿轮23的方向移动一些，能让上齿轮23转动更顺畅。

2、搬运过程：将货物吊起后，松开下齿轮21的固定件213，将下齿轮21向旁边移动，使下齿轮21与上齿轮23分离。此时，上齿轮23在货物重力的作用下预逆时针转动，此时，如图6所示，上齿轮23的齿与阻止面228接触，连接杆223阻止了上齿轮23的转动。货物被稳定的吊起并移动。

3、卸货物：转动固定座221，让连接杆223的接触面改变，使滑动面229朝下。如图7所示，此时，在货物重力的作用下，上齿轮23逆时针转动，而连接杆223来回伸缩从上齿轮23的齿面滑过，上齿轮23转动将线圈50放开并将货物放下。由于连接杆223的作用，上齿轮23不至于转动太快。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明保护的范围之内。

Claims (9)

1.一种装载卸货车，包括车架，其特征在于：还包括挂钩、线圈和齿轮组，所述齿轮组设在车架上，所述挂钩与齿轮组通过线圈连接，所述齿轮组包括上齿轮、下齿轮和止回挺杆，所述线圈的一端绕设在上齿轮上，所述下齿轮与上齿轮啮合或分离，所述下齿轮与上齿轮啮合时，其驱动上齿轮转动将线圈卷入，所述止回挺杆上设有与上齿轮的齿槽相配合的可伸缩的连接杆，所述连接杆的一端设有阻止面和滑动面，所述上齿轮的齿与阻止面接触时，所述连接杆插设在上齿轮的齿槽内来阻止上齿轮转动，所述上齿轮的齿与滑动面接触时，所述连接杆来回伸缩从上齿轮的齿面滑过以使上齿轮转动，所述止回挺杆可转动以改变连接杆与上齿轮的齿的接触面；所述上齿轮包括齿轮部、套筒部和固定件，所述齿轮部设在套筒的一端，所述固定件穿过套筒与车架连接，所述线圈绕设在套筒上。

2.根据权利要求1所述的装载卸货车，其特征在于：所述止回挺杆包括固定座、连接杆和第一弹性件，所述固定座设在车架上，所述固定座内开设有导向槽，所述连接杆的另一端伸入导向槽内，所述第一弹性件将连接杆与导向槽的侧壁连接，所述连接杆可沿导向槽伸缩。

3.根据权利要求2所述的装载卸货车，其特征在于：所述止回挺杆上还设有限位杆，所述连接杆上设有与导向槽垂直的安装槽，所述限位杆插设在安装槽内，所述安装槽底壁与限位杆之间设有第二弹性件，所述限位杆可沿安装槽伸缩，所述固定座上设有长条形限位槽，所述限位杆从限位槽伸出，所述限位杆在限位槽内移动。

4.根据权利要求2所述的装载卸货车，其特征在于：所述固定座的外侧壁上设有螺纹结构，所述固定座与车架螺纹连接，所述固定座通过螺纹结构相对车架转动，所述连接杆随固定座的转动而转动。

5.根据权利要求1所述的装载卸货车，其特征在于：所述车架上设有转轴，所述转轴的两侧设有车轮，所述下齿轮套设在转轴上，所述下齿轮随车轮的转动而转动。

6.根据权利要求5所述的装载卸货车，其特征在于：所述下齿轮包括齿轮部、套筒部和固定件，所述齿轮部设在套筒的一端，所述套筒设在转轴上，所述固定件穿过套筒与转轴连接，所述固定件可将套筒固定在转轴上，松开固定件时，所述套筒可沿转轴移动。

7.根据权利要求5所述的装载卸货车，其特征在于：所述车架的两侧设有万向轮，所述万向轮位于车轮的前方。

8.根据权利要求1所述的装载卸货车，其特征在于：所述车架上设有上支架，所述上支架上设有第一滑轮和第二滑轮，所述线圈依次绕过第一滑轮和第二滑轮，将挂钩设在车轮前方。

9.根据权利要求8 所述的装载卸货车，其特征在于：所述上支架包括竖直支撑杆、横杆和倾斜杆，所述横杆设在竖直支撑杆的顶部，所述竖直支撑杆与横杆之间设有倾斜杆，所述竖直支撑杆、横杆与倾斜杆构成三角形固定结构，所述第一滑轮与第二滑轮设在横杆上。