CN106004294A - 一种汽车元宝梁衬套的内骨架 - Google Patents

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梁和超
谢玉兵
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Anhui Dingyuan Metal Product Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
    • B60G7/04—Buffer means for limiting movement of arms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/012—Hollow or tubular elements

Abstract

本发明公开了一种汽车元宝梁衬套的内骨架，包括骨管、骨架，其特征在于所述的骨管为圆柱管结构，骨管上端的管口圆周上设有管缘，所述骨架设有同轴心的内管与外管，所述内管与外管通过多个支撑块连接，所述内管与所述的骨管长度相同，所述外管上端的圆周口外缘设有翼缘，所述翼缘呈左右对称分布，所述内管紧密套设于所述骨管上，所述左右对称分布的翼缘的间隙位置对应的外管内侧的支撑块还设有支撑倒角，以弥补所述间隙位置对应外管圆周上抗冲击能力，确保整体结构的耐冲击性能，骨管与骨架的双重应力结构，耐冲击性能也进一步得到加强。

Description

一种汽车元宝梁衬套的内骨架
技术领域
本发明涉及汽车机械零部件技术领域，具体为一种汽车元宝梁衬套的内骨架。
背景技术
汽车元宝梁，一般布置在车架因安装发动机或变速箱等无空间布置汽车横梁的位置，本领域技术人员通常形象称之为车架的保险丝，频繁受力。
汽车元宝梁衬套，用于元宝梁安装螺栓与元宝梁之间，以缓冲因频繁受力，避免对元宝梁安装螺栓的直接受力冲击。起到了至关重要的连接缓冲作用。有效避免了元宝梁各安装螺栓的受损概率，然而现有设计技术中，汽车元宝梁衬套基本上均采用常规的高强度橡胶作为主体制成，存在着抗冲压能力差，不耐久，易老化变形等诸多技术问题。本发明旨在设计一种新型结构的元宝梁衬套内骨架，提高衬套组件的耐冲压性能，同时具有寿命长、不易老化变形等显著技术进步。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车元宝梁衬套的内骨架，以解决上述背景技术中提出的耐冲压性能差、易老化变形等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车元宝梁衬套的内骨架，包括骨管、骨架，其特征在于所述的骨管为圆柱管结构，所述骨架设有同轴心的内管与外管，所述内管与外管通过多个支撑块连接，所述内管与所述的骨管长度相同，所述外管上端的圆周口外缘设有翼缘，所述翼缘呈左右对称分布，所述内管紧密套设于所述骨管上，所述左右对称分布的翼缘的间隙位置对应的外管内侧的支撑块还设有支撑倒角，以弥补所述间隙位置对应外管圆周上抗冲击能力，确保整体结构的耐冲击性能。
进一步的，所述骨管的上端圆周口上设有管缘，当内骨架安装于元宝梁上时，可有效提高内骨架整体的承重性能。
进一步的，所述骨管为钢质材质，所述骨架为橡胶材质。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：钢质骨管与骨架的强度配合，结合中空支撑块结构的橡胶骨架结构设计，在有有效保障元宝梁支撑衬套的内骨架结构的应力强度的同时，进一步提高了其结构的抗冲击温度性能，结合创新设计的支撑块倒角以及翼缘结构，支撑能力也进一步得到加强，本发明所述的元宝梁衬套的内骨架，取得了优异的结构稳定性，抗冲击及耐久性得到了很好的提高。
附图说明
图1为本发明一种汽车元宝梁衬套的内骨架结构示意图；
图2为本发明的一种汽车元宝梁衬套的内骨架的仰视图。
图中:1、骨管，2、骨架，3、翼缘，4、支撑块，5、内管，6、外管，7、支撑倒角，8、管缘。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行完整清楚描述。
请参阅图1-2，本发明提供一种汽车元宝梁衬套的内骨架的技术方案：包括骨管1、骨架2，骨管1为圆柱管结构，所述骨架2设有同轴心的内管5与外管6，所述内管5与外管6通过多个支撑块4连接，所述内管5与所述的骨管1长度相同，所述外管6上端的圆周口外缘设有翼缘3，所述翼缘3呈左右对称分布，所述内管5紧密套设于所述骨管1上，所述左右对称分布的翼缘3的间隙位置对应的外管6内侧的支撑块4还设有支撑倒角7，以弥补所述间隙位置对应外管圆周上抗冲击能力，确保整体结构的耐冲击性能。
作为进一步的改进的方案，所述骨管1的上端圆周口上设有管缘8，当本发明所述的内骨架安装于元宝梁上时，可有效提高内骨架整体的承重性能。
进一步的，所述骨管为钢质材质，所述骨架为橡胶材质。
本发明的有益效果：钢质骨管与骨架的强度配合，结合中空支撑块结构的橡胶骨架结构设计，在有有效保障元宝梁支撑衬套的内骨架结构的应力强度的同时，进一步提高了其结构的抗冲击温度性能，结合创新设计的支撑块倒角以及翼缘结构，支撑能力也进一步得到加强，本发明所述的元宝梁衬套的内骨架，取得了优异的结构稳定性，抗冲击及耐久性得到了很好的提高
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (3)

1.一种汽车元宝梁衬套的内骨架，包括骨管、骨架，其特征在于：所述的骨管为圆柱管结构，所述骨架包括同轴心的内管与外管，所述内管与外管通过多个支撑块连接，所述内管与所述的骨管长度相同，所述外管上端的圆周口外缘设有翼缘，所述翼缘呈左右对称分布，所述内管紧密套设于所述骨管上，所述翼缘间的间隙位置对应的外管内侧的支撑块还设有支撑倒角。
2.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁衬套的内骨架，其特征在于：所述骨管的上端圆周口上设有管缘。
3.根据权利要求1所述的一种汽车元宝梁衬套的内骨架，其特征在于：所述骨管为钢质材质，所述骨架为橡胶材质。
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