CN105984502A - 汽车前端模块 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车前端模块,包括主框架,主框架由上梁、下梁及侧梁组成,主框架由塑料一体注塑成型,简单快捷,主框架上设有加强筋,侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部,安装部间设有横梁,上梁中部设有钩圈,横梁与上梁间连接有钢件支撑件,钢件支撑件连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩,横梁与钢件支撑件一体成型,即增加了前面模块的承载力,延长主框架的使用寿命,横梁两端设有挂钩,横梁与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈,侧梁上部均设有钢件大灯托架。钢件的大灯托架承载力大,减少模块的损坏;钩圈与主框架一体成型,结构紧凑,使得横梁与钢件支撑件的安装方便快速,且在主框架收到损坏时,可快速拆卸,方便省力。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,尤其是涉及一种汽车前端模块。
背景技术
轻量化、模块化和集成化是汽车发展的一个重要趋势。现有的汽车前端框架由 20多个钢质冲压件焊接而成的,然后在框架上安装水箱散热器、发动机前罩锁、前大灯、导风板等其他零部件,其缺点是重量大、周期长,无法实现模块化供货与组装,所需的组装场地大,由于零件数量多、焊接组装工序长,容易引起整个前端的尺寸误差,现有的用塑料制成的汽车前端模块,虽然解决了前面模块一体化及减重的问题,但是由于车辆在行驶中由于路况的原因,可能会造成颠簸,模块上的零件会对模块造成冲击,特别是汽车大灯对大灯托架的冲击,易造成模块的损坏,影响模块的使用寿命。
发明内容
为了克服上述缺陷,本发明提供了一种重量轻,使用寿命长的汽车前端模块。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车前端模块,包括主框架,主框架由上梁、下梁及侧梁组成,主框架由塑料一体注塑成型,主框架上设有加强筋,侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部,安装部间设有横梁,上梁中部设有钩圈,横梁与上梁间连接有钢件支撑件,钢件支撑件连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩,横梁与钢件支撑件一体成型,横梁两端设有挂钩,横梁与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈,钩圈与主框架一体注塑成型,侧梁上部均设有钢件大灯托架,上梁上设有前罩锁安装点及喇叭安装点,下梁上设有散热器安装点。
在本发明的一个较佳实施例中,钢件大灯托架通过螺丝或螺栓与侧梁连接。
在本发明的一个较佳实施例中,钢件支撑件与横梁和上梁间通过螺丝或螺栓连接。
本发明的有益效果是:采用上述结构后,主框架一体注塑成型,简单快捷,钢件的大灯托架承载力大,减少模块的损坏;主框架内设置的横梁和钢件支撑件增加了主框架的牢固度,即增加了前面模块的承载力,延长主框架的使用寿命;钩圈与主框架一体成型,结构紧凑,使得横梁与钢件支撑件的安装方便快速,且在主框架收到损坏时,可快速拆卸,方便省力。
附图说明
图1是本发明正面结构示意图;
图2是本发明背面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1和图2所示一种汽车前端模块,包括主框架1,主框架1由上梁、下梁及侧梁组成,主框架1由塑料一体注塑成型,主框架1上设有加强筋1a,侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部2,安装部2间设有横梁3,上梁中部设有钩圈9,横梁3与上梁间连接有钢件支撑件4,钢件支撑件4连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩,安装方便快速,横梁3与钢件支撑件4一体成型,增加了模块整体的牢固性及承载力,横梁3两端设有挂钩,横梁3与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈9,钩圈与主框架一体成型,相较其他连接方式,省时快速,侧梁上部均设有钢件大灯托架5,上梁上设有前罩锁安装点6及喇叭安装点7,下梁上设有散热器安装点8。
钢件大灯托架5通过螺丝或螺栓与侧梁连接,在保证承载力的同时方便快速的实现前端模块的安装。
钢件支撑件4与横梁3和上梁间通过螺丝或螺栓连接,可根据需要调整安装方式。
需要强调的是:以上仅是本发明的较佳实施例而已,并非对本发明作任何形式上的限制,凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种汽车前端模块,其特征在于:包括主框架(1),所述主框架(1)由上梁、下梁及侧梁组成,所述主框架(1)由塑料一体注塑成型,主框架(1)上设有加强筋(1a),所述侧梁中部处均设有前纵梁及防撞梁的安装部(2),所述安装部(2)间设有横梁(3),所述上梁中部设有钩圈(9),所述横梁(3)与上梁间连接有钢件支撑件(4),所述钢件支撑件(4)连接上梁一端上设有与钩圈相匹配的挂钩,所述横梁(3)与钢件支撑件(4)一体成型,所述横梁(3)两端设有挂钩,所述横梁(3)与侧梁连接处设有与挂钩相匹配的钩圈(9),所述钩圈(9)与主框架(1)一体注塑成型,所述侧梁上部均设有钢件大灯托架(5),所述上梁上设有前罩锁安装点(6)及喇叭安装点(7),所述下梁上设有散热器安装点(8)。
2.根据权利要求1所述汽车前端模块,其特征在于:所述钢件大灯托架(5)通过螺丝或螺栓与侧梁连接。
3.根据权利要求1所述汽车前端模块,其特征在于:所述钢件支撑件(4)与横梁(3)和上梁间通过螺丝或螺栓连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201510066378.6A CN105984502A (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 汽车前端模块 |
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CN201510066378.6A CN105984502A (zh) | 2015-02-10 | 2015-02-10 | 汽车前端模块 |
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CN105984502A true CN105984502A (zh) | 2016-10-05 |
Family
ID=57038070
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CN (1) | CN105984502A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113071568A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前罩锁支撑结构 |
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2015
- 2015-02-10 CN CN201510066378.6A patent/CN105984502A/zh active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113071568A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-07-06 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种汽车前罩锁支撑结构 |
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Application publication date: 20161005 |