CN105960347A - 用于电动车辆中的电池接触器的安全装置 - Google Patents

用于电动车辆中的电池接触器的安全装置 Download PDF

Info

Publication number
CN105960347A
CN105960347A CN201580008176.4A CN201580008176A CN105960347A CN 105960347 A CN105960347 A CN 105960347A CN 201580008176 A CN201580008176 A CN 201580008176A CN 105960347 A CN105960347 A CN 105960347A
Authority
CN
China
Prior art keywords
actual information
catalyst
evaluation unit
secondary cell
electronic evaluation
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201580008176.4A
Other languages
English (en)
Other versions
CN105960347B (zh
Inventor
R.托马斯
M.罗特
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of CN105960347A publication Critical patent/CN105960347A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105960347B publication Critical patent/CN105960347B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0092—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption with use of redundant elements for safety purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0046—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to electric energy storage systems, e.g. batteries or capacitors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/12—Recording operating variables ; Monitoring of operating variables
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L58/00—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles
    • B60L58/10—Methods or circuit arrangements for monitoring or controlling batteries or fuel cells, specially adapted for electric vehicles for monitoring or controlling batteries
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2270/00—Problem solutions or means not otherwise provided for
    • B60L2270/30—Preventing theft during charging
    • B60L2270/34—Preventing theft during charging of parts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00—Type of vehicle
    • B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
    • B60Y2200/91—Electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器（2）的安全装置（4），所述安全装置具有至少一个能够通过通讯连接部（5）与所述二次电池的至少一个电气组件连接的电子分析单元（6）和至少一个能够利用所述电子分析单元（6）操控的、能够布置到所述接触器（2）的电气控制回路（7）中的安全开关（8），其中所述电子分析单元（6）设计用于通过所述通讯连接部（5）接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息（12）、将所接收的实际信息（12）与至少一个存储在所述电子分析单元（6）中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关（8）：所述电子分析单元在所述实际信息（12）与所述额定信息一致时闭合所述安全开关（8）并且在所述实际信息（12）与所述额定信息不一致时断开所述安全开关（8）。

Description

用于电动车辆中的电池接触器的安全装置
背景技术
在电气驱动的机动车、尤其电动车辆和混合电动车辆中使用了二次电池，尤其以便利用所述二次电池通过车辆侧的电网为机动车的电气驱动装置供应电能。所述二次电池通常构造为锂离子二次电池。除了单个的电池单池之外，传统的二次电池还具有多个电气组件，所述电气组件例如能够布置在所述二次电池的壳体中。
为了将所述二次电池与所述电网连接起来或者将与所述电网连接的二次电池从所述电网分开，存在接触器，所述接触器形成了所谓的“电池断开单元”（Batterie-Disconnect-Unit, BDU）的一部分。这样的BDU例如由WO 2009/001086 A2所公开。
公开文献DE 100 21 811 A1涉及一种用于装入到机动车中的、用于运行机动车的电子运行系统的电子组件的结构保护装置。机动车中所安装的组件通过至少一个数据线路相互连接，其中每个组件从制造商这方面来看有权在特定的运行系统中运行，其中每个组件在存储器中包含用于该特定的运行系统的、个性化的识别代码。至少对于车辆的起动而言实现所述组件的识别代码的比较，其中每个组件将与其识别代码相关联的识别信号发送到其他组件处并且/或者接收所述其他组件的识别信号。所述运行系统在此以下述方式构造：即只有当所有组件具有相同的识别代码时，才能够按照规定运行车辆。
由公开文献DE 10 2008 021 542 A1公开了一种用于混合动力车辆的接触或接近保护的监控装置，所述监控装置具有一定数量的高伏组件并且具有连接到低伏车载电网电池处的电子控制单元，所述电子控制单元的功率调整环节通过功率开关连接到高伏电池处并且操控至少一个电机。所述高伏组件借助于线路回路监控并且在线路回路断开时失效，其中电子控制单元或者电机的能够松开的接触连接部的磁场敏感的传感器被连接到所述线路回路上并且其中所述电子控制单元的控制模块根据在接触连接部松开时由传感器产生的传感器信号激活放电单元以用于使能量存储器接触可靠地放电。
公开文献DE 10 2011 003 082 A1公开了一种用于车辆中的高伏断路的系统，所述系统具有两个高伏引导的组件，每个组件具有壳体、至少一个用于数据总线的连接元件和至少一个用于高伏供电的连接元件，其中每个高伏引导的组件设计用于局部地检测会触发高伏断路的事件，其特征在于，每个高伏引导的组件局部地设计用于作为对检测到所述事件的应对触发所述高伏引导的组件的高伏断路。作为有利的特点，只有在去除所述数据总线的接头元件之后，才能够接近具有危险的电压的构件，所述连接元件的去除或者干扰会导致电系统的快速断路。
通过外行来交换所述二次电池的单个电气组件会导致对于环境的危害和/或导致故障。这种危害会例如由于电击而立即出现或者仅随着时间在二次电池运行期间、例如由于电池单池的持续过载而出现。
发明内容
本发明的主题是用于连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器的安全装置，所述安全装置具有至少一个能够通过通讯连接部与所述二次电池的至少一个电气组件连接的电子分析单元和至少一个能够利用所述电子分析单元操控的、能够布置到所述接触器的电气控制回路中的安全开关，其中所述电子分析单元设计用于通过所述通讯连接部接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息、将所接收的实际信息与至少一个存储在所述电子分析单元中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关：所述电子分析单元在所述实际信息与所述额定信息一致时闭合所述安全开关并且在所述实际信息与所述额定信息不一致时断开所述安全开关。
根据本发明，提供一种附加的控制通道，通过所述控制通道实际信息能够在所述二次电池的电气组件、例如电池管理系统的、控制器的或者类似器件的电气组件与所述安全装置或者说所述安全装置的电子分析装置之间进行交换。如果实际信息与存储在所述电子分析单元中的额定信息一致，那么例如构造为常开接点的安全开关能够通过所述附加的控制通道接合或者说闭合。所述电子分析装置能够设计用于查询二次电池的单个电气组件的实际信息。
通过根据本发明的安全装置使得由未经授权者来交换电气组件并且由此滥用这样的组件和相应的二次电池变得困难，因为能够通过将组件特定的实际信息与存储在所述分析装置中的额定信息进行比较来检验：所述二次电池是由适当的还是不适当的电气组件构成。在后一种情况下，实际信息与额定信息的比较会导致下述结果：即至少一个实际信息与额定信息不一致，从而使得所述安全开关不闭合。由此中断所述接触器的电气控制回路，从而使得所述接触器不能接合或者说闭合。
优选的是，将在二次电池首次初始化时配属于所述二次电池的单个电气组件的组件特定的实际信息作为额定信息保存在所述电子分析单元中。所述额定信息的之后的改变是不可行的或者仅在耗费巨大的情况下才可行。
此外，本发明的主题是用于连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器的安全装置，所述安全装置具有至少一个能够通过通讯连接部与所述二次电池的至少一个电气组件连接的电子分析单元和至少一个能够利用所述电子分析单元操控的、能够布置到所述接触器的控制线路中的安全开关，其中所述控制线路用于控制布置在所述接触器的电气控制回路中的控制开关，其中所述电子分析单元设计用于接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息、将所接收的实际信息与至少一个存储在所述电子分析单元中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关：所述电子分析单元在所述实际信息与所述额定信息一致时闭合所述安全开关并且在所述实际信息与所述额定信息不一致时断开所述安全开关。
在这种安全装置中也提供了一种附加的控制通道，通过所述控制通道实际信息能够在所述二次电池、例如电池管理系统、控制器或者类似器件的电气组件与所述安全装置或者所述安全装置的电子分析装置之间交换。如果实际信息与存储在所述电子分析单元中的额定信息一致，那么例如构造为常开接点的安全开关能够通过所述附加的控制通道接合或者说闭合。所述电子分析装置能够设计用于查询二次电池的单个电气组件的实际信息。
通过这种根据本发明的安全装置使得由未经授权者来交换电气组件并且由此滥用这样的组件和相应的二次电池同样变得困难，因为能够通过将组件特定的实际信息与在存储所述分析装置中的额定信息进行比较来检验：所述二次电池是由适当的还是不适当的电气组件构成。在后一种情况下，实际信息与额定信息的比较会导致下述结果：即至少一个实际信息与额定信息不一致，从而使得所述安全开关不闭合。由此中断控制线路控制的控制开关，从而使得所述接触器不能接合或者说闭合。
优选的是，在此也将在二次电池首次初始化时配属于所述二次电池的单个电气组件的组件特定的实际信息作为额定信息保存在所述电子分析单元中。所述额定信息的之后的改变是不可行的或者仅在耗费巨大的情况下才可行。
根据一种优选的设计方案，所述电子分析装置具有自保持功能，通过所述自保持功能，由于所述实际信息与所述额定信息一致而闭合的安全开关由所述电子分析单元在能够预先给定的长度的时间段内保持闭合。这尤其在周期性地交换组件特定的实际信息时是有利的，因为由于实际信息与额定信息之间的一致而闭合的开关一直保持闭合直到接下来的、实际信息的交换和所述实际信息与额定信息的比较。所述自保持功能能够以软件技术或者硬件技术实现。
根据另一种优选的设计方案，所述电子分析单元为了构造与所述二次电池的至少一个电气组件的通讯连接部能够与所述二次电池的总线系统连接。这是一种用于构造所述通讯连接部的简单的可行方案。所述总线系统能够构造为CAN总线系统。
此外，本发明的主题是具有至少一个用于将二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网连接起来的接触器的接触器系统，其特征在于至少一个根据上述设计方案中任一种设计方案或者所述设计方案的任意的组合所述的安全装置。以上关于所述安全装置所提到的优点相应地与该接触器系统相关联。优选的是，所述接触器与所述安全装置组合成紧凑地构造的结构组件。
此外，本发明的主题是用于控制连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器的方法，其中以下述方式控制所述接触器：只有在至少一个配属于所述二次电池的电气组件的组件特定的实际信息与至少一个存储在所述接触器中的额定信息一致时，所述接触器才能够通过配属于所述接触器的电气控制回路闭合。以上关于所述安全装置所述的优点相应地与该方法相关联。
根据一种优选的设计方案，将所述二次电池的电气组件的明确的实际识别标志用作实际信息并且将明确的额定识别标志用作额定信息。例如能够将控制器或者电池管理系统的明确的识别标志用作实际信息。
根据另一种优选的设计方案，以预先给定的周期性的时间间隔来检验：当前的组件特定的实际信息是否与存储在所述接触器中的额定信息一致。由此能够监控二次电池的状态或者所述二次电池的、按照规定的组合装配。
有利的是，以编译加密的形式传输所述实际信息。由此，对实际信息的未经授权的存取以及与此相关的操纵是不可行的或者仅在困难的情况下可行。
附图说明
下面参照附图根据优选的实施例对本发明进行示例性地解释，其中下文示出的特征不管是分别单独来看还是以相互间不同的组合的形式都能够表示本发明的一方面。其中：
图1示出了用于根据本发明的接触器系统的一种实施例的示意图，并且
图2示出了用于根据本发明的接触器系统的另一种实施例的示意图。
具体实施方式
图1示出了用于根据本发明的接触器系统1的一种实施例的示意图。所述接触器系统1包括用于将未示出的二次电池与能够电气驱动的机动车的未示出的电网连接的接触器2，其中所述接触器2被连接到将所述二次电池与所述电网连接起来的高伏线路3中。
此外，所述接触器系统1包括安全装置4，所述安全装置具有通过通讯连接部5与所述二次电池的至少一个未示出的电气组件连接的电子分析单元6和能够利用所述电子分析单元6操控的、布置到所述接触器2的电气控制回路7中的安全开关8。此外，在所述电气控制回路8中还连接了控制开关9，所述控制开关通过另一个通讯连接部10从控制单元11获得控制信号。所述电子分析单元6为了构造与所述二次电池的至少一个电气组件的通讯连接部5而与所述二次电池的未示出的总线系统连接。
所述电子分析单元6设计用于通过所述通讯连接部5接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息12、将所接收的实际信息12与至少一个存储在所述电子分析单元6中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关8：所述电子分析单元在所述实际信息12与所述额定信息一致时闭合所述安全开关8并且在所述实际信息12与所述额定信息不一致时断开所述安全开关8。
所述电子分析装置6具有自保持功能，通过所述自保持功能，由于所述实际信息12与所述额定信息一致而闭合的安全开关8由所述电子分析单元6在能够预先给定的长度的时间段内保持闭合。
图2示出了用于根据本发明的接触器系统1的另一种实施例的示意图。所述接触器系统1包括用于将未示出的二次电池与能够电气驱动的机动车的未示出的电网连接的接触器2，其中所述接触器2被连接到将所述二次电池与所述电网连接起来的高伏线路3中。
此外，所述接触器系统1包括安全装置4，所述安全装置具有能够通过通讯连接部5与所述二次电池的至少一个未示出的电气组件连接的电子分析单元6和能够利用所述电子分析单元6操控的、布置到所述接触器2的控制线路10中的安全开关8，其中所述控制线路用于控制布置在所述接触器2的电气控制回路7中的控制开关9。所述电子分析单元6为了构造与所述二次电池的至少一个电气组件的通讯连接部5而与所述二次电池的未示出的总线系统连接。
所述电子分析单元6设计用于接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息12、将所接收的实际信息12与至少一个存储在所述电子分析单元6中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关8：所述电子分析单元在所述实际信息12与所述额定信息一致时闭合所述安全开关8并且在所述实际信息12与所述额定信息不一致时断开所述安全开关8。所述电子分析单元6为了构造与所述二次电池的至少一个电气组件的通讯连接部5而与所述二次电池的未示出的总线系统连接。
所述电子分析装置6具有自保持功能，通过所述自保持功能，由于所述实际信息12与所述额定信息一致而闭合的安全开关8由所述电子分析单元6在能够预先给定的长度的时间段内保持闭合。

Claims (9)

1.用于连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器（2）的安全装置（4），所述安全装置具有至少一个能够通过通讯连接部（5）与所述二次电池的至少一个电气组件连接的电子分析单元（6）和至少一个能够利用所述电子分析单元（6）操控的、能够布置到所述接触器（2）的电气控制回路（7）中的安全开关（8），其中所述电子分析单元（6）设计用于通过所述通讯连接部（5）接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息（12）、将所接收的实际信息（12）与至少一个存储在所述电子分析单元（6）中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关（8）：所述电子分析单元在所述实际信息（12）与所述额定信息一致时闭合所述安全开关（8）并且在所述实际信息（12）与所述额定信息不一致时断开所述安全开关（8）。
2.用于连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器（2）的安全装置（4），所述安全装置具有至少一个能够通过通讯连接部（5）与所述二次电池的至少一个电气组件连接的电子分析单元（6）和至少一个能够利用所述电子分析单元（6）操控的、能够布置到所述接触器（2）的控制线路（10）中的安全开关（8），其中所述控制线路用于控制布置在所述接触器（2）的电气控制回路（7）中的控制开关（9），其中所述电子分析单元（6）设计用于接收所述电气组件的至少一个组件特定的实际信息（12）、将所接收的实际信息（12）与至少一个存储在所述电子分析单元（6）中的额定信息比较并且根据比较的结果以下述方式操控所述安全开关（8）：所述电子分析单元在所述实际信息（12）与所述额定信息一致时闭合所述安全开关（8）并且在所述实际信息（12）与所述额定信息不一致时断开所述安全开关（8）。
3.按权利要求1或2所述的安全装置（4），其特征在于，所述电子分析装置（6）具有自保持功能，通过所述自保持功能，由于所述实际信息（12）与所述额定信息一致而闭合的安全开关（8）由所述电子分析单元（6）在能够预先给定的长度的时间段内保持闭合。
4.按权利要求1-3中任一项所述的安全装置（4），其特征在于，所述电子分析单元（6）为了构造与所述二次电池的至少一个电气组件的通讯连接部（5）能够与所述二次电池的总线系统连接。
5.接触器系统（1），具有至少一个用于将二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网连接起来的接触器（2），其特征在于至少一个按权利要求1-4中任一项所述的安全装置（4）。
6.用于控制连接到二次电池与电网、尤其能够电气驱动的机动车的电网之间的接触器（2）的方法，其中以下述方式控制所述接触器（2）：只有在至少一个配属于所述二次电池的电气组件的、组件特定的实际信息（12）与至少一个存储在所述接触器中的额定信息一致时，所述接触器才能够通过配属于所述接触器（2）的电气控制回路（7）闭合。
7.按权利要求6所述的方法，其特征在于，将所述二次电池的电气组件的明确的实际识别标志用作实际信息（12）并且将明确的额定识别标志用作额定信息。
8.按权利要求6或7所述的方法，其特征在于，以能够预先给定的周期性的时间间隔来检验：当前的组件特定的实际信息（12）是否与存储在所述接触器（2）中的额定信息一致。
9.按权利要求6-8中任一项所述的方法，其特征在于，以编译加密的形式传输所述实际信息（12）。
CN201580008176.4A 2014-02-11 2015-01-28 用于电动车辆中的电池接触器的安全装置 Active CN105960347B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014202416.1 2014-02-11
DE102014202416.1A DE102014202416A1 (de) 2014-02-11 2014-02-11 Sicherheitseinrichtung für ein Schütz
PCT/EP2015/051682 WO2015121065A1 (de) 2014-02-11 2015-01-28 Sicherheitseinrichtung für einen batterieschütz in einem elektrischen fahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105960347A true CN105960347A (zh) 2016-09-21
CN105960347B CN105960347B (zh) 2018-10-19

Family

ID=52446360

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580008176.4A Active CN105960347B (zh) 2014-02-11 2015-01-28 用于电动车辆中的电池接触器的安全装置

Country Status (5)

Country Link
US (1) US10189355B2 (zh)
KR (1) KR102343969B1 (zh)
CN (1) CN105960347B (zh)
DE (1) DE102014202416A1 (zh)
WO (1) WO2015121065A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2020020150A1 (zh) * 2018-07-23 2020-01-30 奥动新能源汽车科技有限公司 电动车换电和加密系统和方法
US11916884B2 (en) 2018-04-20 2024-02-27 Byd Company Limited Vehicle and vehicle security control method and system based on open platform
US12065121B2 (en) 2018-04-20 2024-08-20 Byd Company Limited Vehicle, start control method for vehicle, and start control system of vehicle

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US10766751B2 (en) * 2016-04-14 2020-09-08 The Raymond Corporation Systems and methods for a public standard interface for material handling vehicles
US10707538B2 (en) 2017-06-19 2020-07-07 Dura Operating, Llc Safety sensor module with vehicle communication to first responders
US10777856B2 (en) 2017-06-19 2020-09-15 Dura Operating, Llc Safety sensor module with vehicle communication to first responders
US10368465B2 (en) 2017-09-07 2019-07-30 Lear Corporation Electrical unit

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10021811A1 (de) * 2000-05-04 2001-11-15 Daimler Chrysler Ag Ausbausicherung für elektronische Komponenten bei einem Kraftfahrzeug
CN101371652A (zh) * 2008-09-09 2009-02-25 杨艺明 一种养鸡自动饮水系统供水箱自动补水的方法
DE102008021542A1 (de) * 2008-03-01 2009-11-05 Continental Automotive Gmbh Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung von Hochvoltverbindungen eines Hybridfahrzeugs
DE102010041018A1 (de) * 2010-09-20 2012-03-22 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Ansteuern eines Schützes
US20120078444A1 (en) * 2010-09-23 2012-03-29 Denso Corporation Prevention system against invalid use of stolen battery
CN102815228A (zh) * 2007-06-27 2012-12-12 国际卡车和发动机投资公司 电池供电的机动车的控制系统
CN103329394A (zh) * 2011-01-21 2013-09-25 日本电气株式会社 充电控制设备、充电控制方法和程序

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009171467A (ja) * 2008-01-18 2009-07-30 Panasonic Corp 認証システム、電子機器、及び電池パック
JP2010154621A (ja) * 2008-12-24 2010-07-08 Sanyo Electric Co Ltd 車両用の電源装置
IT1399197B1 (it) * 2010-03-30 2013-04-11 St Microelectronics Srl Sistema per identificare i componenti di un veicolo
CA2798951C (en) * 2010-07-08 2016-05-10 Certicom Corp. System and method for performing device authentication using key agreement
JP2012049030A (ja) 2010-08-27 2012-03-08 Denso Corp 電池管理装置、電池管理システム、および電池管理方法
JP5644322B2 (ja) * 2010-09-28 2014-12-24 日産自動車株式会社 電動車両の不適切バッテリ交換時対策装置
JP5510262B2 (ja) * 2010-10-13 2014-06-04 株式会社デンソー 電池認証装置および電池認証方法
DE102011003082B4 (de) 2011-01-25 2023-07-06 Robert Bosch Gmbh System und Methode zur Hochvoltabschaltung in einem Fahrzeug
JPWO2012132435A1 (ja) * 2011-03-29 2014-07-24 パナソニック株式会社 車両用電源装置

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10021811A1 (de) * 2000-05-04 2001-11-15 Daimler Chrysler Ag Ausbausicherung für elektronische Komponenten bei einem Kraftfahrzeug
CN102815228A (zh) * 2007-06-27 2012-12-12 国际卡车和发动机投资公司 电池供电的机动车的控制系统
DE102008021542A1 (de) * 2008-03-01 2009-11-05 Continental Automotive Gmbh Verfahren und eine Vorrichtung zur Überwachung von Hochvoltverbindungen eines Hybridfahrzeugs
CN101371652A (zh) * 2008-09-09 2009-02-25 杨艺明 一种养鸡自动饮水系统供水箱自动补水的方法
DE102010041018A1 (de) * 2010-09-20 2012-03-22 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum Ansteuern eines Schützes
US20120078444A1 (en) * 2010-09-23 2012-03-29 Denso Corporation Prevention system against invalid use of stolen battery
CN103329394A (zh) * 2011-01-21 2013-09-25 日本电气株式会社 充电控制设备、充电控制方法和程序

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11916884B2 (en) 2018-04-20 2024-02-27 Byd Company Limited Vehicle and vehicle security control method and system based on open platform
US12065121B2 (en) 2018-04-20 2024-08-20 Byd Company Limited Vehicle, start control method for vehicle, and start control system of vehicle
WO2020020150A1 (zh) * 2018-07-23 2020-01-30 奥动新能源汽车科技有限公司 电动车换电和加密系统和方法
US12115877B2 (en) 2018-07-23 2024-10-15 Aulton New Energy Automotive Technology Group Battery-swapping and encryption system and method for electric vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2015121065A1 (de) 2015-08-20
CN105960347B (zh) 2018-10-19
US20170008402A1 (en) 2017-01-12
DE102014202416A1 (de) 2015-08-13
KR20160119099A (ko) 2016-10-12
KR102343969B1 (ko) 2021-12-28
US10189355B2 (en) 2019-01-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105960347A (zh) 用于电动车辆中的电池接触器的安全装置
US11117479B2 (en) Temperature-monitored charging system for transmitting electric charge currents
CN108602450B (zh) 具有用于向车辆提供电能的电池系统的布置结构
CN107017441B (zh) 蓄电池装置、车辆、记录介质及蓄电池装置管理方法
US20160336770A1 (en) Battery management system for monitoring and regulating the operation of a battery and battery system having such a battery management system
WO2010150594A1 (ja) 車両充電システム
EP3086982B1 (en) Self-powered wireless fuse switch
JP5334620B2 (ja) 充電装置および充電方法
US9579989B2 (en) Battery arrangement for a motor vehicle
CN104600815A (zh) 电动汽车充电系统及充电控制方法
CN102742066A (zh) 强电流电池系统以及用于控制强电流电池系统的方法
CN110999023A (zh) 用于平衡电池系统的各个电池的充电状态的方法和设备
KR102061259B1 (ko) 고전압 제어 유닛의 제어 소프트웨어를 업데이트하기 위한 장치 및 방법
KR20140051847A (ko) 차량 어플리케이션용 고전압 배터리 시스템
CN203697974U (zh) 一种车辆碰撞安全保护系统
CN101604165B (zh) 一种混合动力汽车车载诊断系统及其诊断方法
CN101785078A (zh) 在电气低压开关设备中识别组件的方法
CN105429251A (zh) 电动车辆充电装置
CN205507401U (zh) 过程控制设备、辅助电源模块以及过程控制系统
CN104795855A (zh) 电池系统和将电池系统与所连接的耗电器隔离的方法
KR101118899B1 (ko) 전기차 충전기에서 컨넥터 연결부위 도어 개폐 장치
KR20170078201A (ko) 페일세이프 기능을 갖는 배터리 관리 시스템 및 방법
KR102191744B1 (ko) 전기 구동부를 구비한 차량의 저전압 온보드 전기 시스템의 공급
US11563241B2 (en) Apparatus and methods for removable battery module with internal relay and internal controller
KR20160111382A (ko) 배터리 시스템과 다른 장치 사이에서 데이터의 무선 전송을 위한 통신 인터페이스

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant