CN105932438A - 钣金一体化接地导轨 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种钣金一体化接地导轨,包括钣金本体,钣金本体上设置有多组导轨,每组导轨包括两个以上沿导轨中心线布置的基本单元,基本单元包括以导轨中心线对称设置的两个限位条,两个限位条之间的空隙为印制板插入区域;限位条的靠近导轨中心线侧设置有圆弧形凸起,两个限位条上的圆弧形凸起之间的最小间距小于印制板厚度。本发明提供的钣金一体化接地导轨,采用钣金冲压形成,基本单元的限位条包括导入部和夹持部,夹持部设置有一对圆弧形凸起,既能够与印制板边缘可靠接触而形成共地,又不多占用空间,方便制造,成本低;同时成本比铝型材更低。
Description
技术领域
本发明涉及一种钣金一体化接地导轨。
背景技术
目前,现有的安装插件印制的导轨是由塑料件制成,接地方式采用另加接地金属簧片;或者是钣金制成,但没有与印制板直接接地措施。
目前大多数产品采用信号与装置外壳共地设计,内部信号地通过印制板边缘经由导轨簧片与装置外壳连接在一起。这种方法在小型、低成本的装置中应用就造成了空间和成本上的困难。
现有的小型装置的导轨,一种是铝型材导槽形式或钣金冲压,印制板边缘不能与导轨接触,无法有效形成共地模式;另一种则采用独立导轨,可以通过导轨头上的簧片与装置外壳接触形成共地,但这种方式会使导轨占用较大的装置内部空间,而且成本高。
本发明是根据一些对装置的低成本要求而设计的,其特点是既满足了装置的低成本要求,又做到印制板直接接地的功能。
发明内容
目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种钣金一体化接地导轨。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种钣金一体化接地导轨,包括钣金本体,其特征在于:所述钣金本体上设置有多组导轨,每组导轨包括两个以上沿导轨中心线布置的基本单元,所述基本单元包括以导轨中心线对称设置的两个限位条,两个限位条之间的空隙为印制板插入区域;
所述限位条的靠近导轨中心线侧设置有圆弧形凸起,两个限位条上的圆弧形凸起之间的最小间距小于印制板厚度。
所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述限位条包括导入部和夹持部,在基本单元中,两个限位条导入部呈V型开口结构,夹持部相互平行设置,且圆弧形凸起设置在两个限位条夹持部的对应夹持面。
作为优选方案,所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述导入部与导轨中心线成20-50度夹角,所述夹持部与导轨中心线平行设置。
所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述夹持部带圆弧形凸起端与钣金本体之间断开,为悬空状态。
所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述钣金本体与装置外壳连为一体。
所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述印制板边缘布有接地线。
所述钣金一体化接地导轨为钣金冲压制成。
有益效果:本发明提供的钣金一体化接地导轨,采用钣金冲压形成,基本单元的限位条包括导入部和夹持部,夹持部设置有一对圆弧形凸起,既能够与印制板边缘可靠接触而形成共地,又不多占用空间,方便制造,成本低;同时成本比铝型材更低。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明中基本单元的结构示意图;
图3为印制板插入前状态;
图4为印制板插入后状态;
图中:钣金本体1、限位条2、圆弧形凸起3、导入部4、夹持部5、印制板6。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作更进一步的说明。
如图1和图2所示,一种钣金一体化接地导轨,包括钣金本体1,钣金本体上设置有多组导轨,每组导轨包括两个以上沿导轨中心线布置的基本单元,所述基本单元包括以导轨中心线对称设置的两个限位条2,两个限位条之间的空隙为印制板插入区域;
所述限位条的靠近导轨中心线侧设置有圆弧形凸起3,两个限位条上的圆弧形凸起之间的最小间距略小于印制板厚度。
所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述限位条包括导入部4和夹持部5,在基本单元中,对应两个限位条的导入部4呈V型开口结构,夹持部5相互平行设置,且圆弧形凸起3设置在两个限位条夹持部5的对应夹持面。基本单元的限位条有一定弹性。
作为优选方案,所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述导入部4与导轨中心线成20-50度夹角,所述夹持部5与导轨中心线平行设置。
所述夹持部5带圆弧形凸起端与钣金本体1之间断开,为悬空状态。这样夹持部5之间可以有弹性空间,便于印制板进入,然后通过两个圆弧形凸起3夹持接触即可。
本发明钣金一体化接地导轨是根据金属材料的性质,经过冲压而形成的可以为印制板进行导向的特殊导轨,每组(排)导轨由不少于两个基本单元组成。基本单元由两个对称的限位条组成,限位条的一端与基板断开,为悬空状态,设置有圆弧形凸起3,两个限位条上的圆弧形凸起3之间的最小间距略小于印制板厚度。限位条之间的空隙即为印制板插入区域,图3为印制板插入前状态,图4为印制板插入后状态,印制板插入后限位条将被弹开,圆弧形凸起部分与印制板接触;印制板拔出后,限位条恢复原状。由于印制板边缘布有接地线,导轨板与装置外壳是连为一体的,所以,印制板与导轨限位条上的圆弧形凸起接触后实现与装置外壳共地。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种钣金一体化接地导轨,包括钣金本体,其特征在于:所述钣金本体上设置有多组导轨,每组导轨包括两个以上沿导轨中心线布置的基本单元,所述基本单元包括以导轨中心线对称设置的两个限位条,两个限位条之间的空隙为印制板插入区域;
所述限位条的靠近导轨中心线侧设置有圆弧形凸起,两个限位条上的圆弧形凸起之间的最小间距小于印制板厚度。
2.根据权利要求1所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述限位条包括导入部和夹持部,在基本单元中,两个限位条导入部呈V型开口结构,夹持部相互平行设置,且圆弧形凸起设置在两个限位条夹持部的对应夹持面。
3.根据权利要求2所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述导入部与导轨中心线成20-50度夹角,所述夹持部与导轨中心线平行设置。
4.根据权利要求2所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述夹持部带圆弧形凸起端与钣金本体之间断开,为悬空状态。
5.根据权利要求1所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述钣金本体与装置外壳连为一体。
6.根据权利要求1所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述印制板边缘布有接地线。
7.根据权利要求1-6任一项所述的钣金一体化接地导轨,其特征在于:所述钣金一体化接地导轨为钣金冲压制成。
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