CN105909717B - 一种减振器用电比例型阻尼调节阀 - Google Patents

一种减振器用电比例型阻尼调节阀 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种减振器用电比例型阻尼调节阀，包括阀座A、阻尼阀A、阻尼阀B、阻尼阀筒、销轴、阀座B；所述销轴轴向安装在阻尼阀筒内且销轴两端由阀座A和阀座B支撑；所述阻尼阀A和阻尼阀B安装在销轴上并用定位套A、定位套B和定位套C间隔；所述阻尼阀A轴向中心开设有圆孔A；圆孔A两侧均开设有一个L型孔，但L型孔结构方向相反，阻尼阀A两侧设置阀片a和阀片d；所述的阻尼阀筒设置在减振筒的外侧，并通过过渡块与减振筒之间固定连接；本发明可以有效的实现比例控制阻尼调节阀的阻尼系数，改善现有技术中阻尼系数调节的局限性，并优化和集成了阻尼调节阀的整体结构，改善了加工装配的工艺性。

Description

一种减振器用电比例型阻尼调节阀
技术领域
本发明涉及一种汽车减振器用阻尼调节阀，尤其涉及到一种减振器用电比例型阻尼调节阀，适用于汽车减振器阻尼的连续调节，属于流体及自动化控制技术领域。
背景技术
汽车减振系统是车辆悬架与底盘之间的连接机构，是控制汽车上下振动的环节。汽车在行驶时，减振器的活塞杆做往复运动，油液通过一系列的阻尼阀孔在活塞的复原腔与压缩腔之间来回循环。在循环的过程中，阻尼阀孔的阻尼系数决定了汽车的减振效果。
到目前为止，申请号为CN104482101A中国专利公开了一种油液减振器用4段可调阻尼阀，其主要结构为内外阀筒、电磁铁和阀芯组件。该可调阻尼阀安装在减振器主筒外，通过对两个电磁铁得电与失电的复合动作控制阻尼阀内部油路的通断，来实现4种阻尼系数的控制。然而，这种可调阻尼阀的内阀筒和外阀筒之间采用挤压变形连接，加工难度大，电磁阀与电磁阀芯分散的装在内筒中，同心度不易保证，而且，该可调阻尼阀只能提供4种固定阻尼系数，无法实现阻尼系数的连续控制。
发明内容
针对以上技术中存在的不足，本发明提供一种减振器用电比例型阻尼调节阀，结构简单，加工方便，同时，可以实现阻尼系数的连续控制，获得更好的减振效果。
本发明可以通过以下技术方案实现的：
一种减振器用电比例型阻尼调节阀，包括阀座A、阻尼阀A、阻尼阀B、阻尼阀筒、销轴、阀座B；
所述阻尼阀筒轴向开设有中间小两头大的台阶孔，且周向分布有油道e；所述阻尼阀筒大台阶孔内壁开设有内螺纹；所述阻尼阀筒小台阶孔内安装有阀座A和阀座B；所述阀座A和阀座B与阻尼阀筒内壁之间过盈配合；
所述阀座A、阀座B结构相同为凹槽形，凹槽形中心开设有孔，所述阀座A和阀座B上以中心轴对称分别开设有油道b和油道k；
所述销轴两端分别安装在阀座A和阀座B中心开设的孔内；所述销轴上安装有阻尼阀A和阻尼阀B；所述阻尼阀A和阻尼阀B与阻尼阀筒内壁过盈配合；
所述阀座A和阻尼阀A之间设置有定位套A；阻尼阀A和阻尼阀B之间设置有定位套B；阻尼阀B与阀座B直接设置有定位套C；
所述阻尼阀A和阻尼阀B之间，且在阻尼阀筒的侧壁上开设有圆孔E1；
所述阻尼阀A上中心对称设置有L型油道a和L型油道f，且L型油道a的L端靠近圆孔E1；
所述阻尼阀B上中心对称设置有L型油道m和L型油道g；且L型孔油道m的L端靠近圆孔E1；
所述阻尼阀A与定位套A之间设置有阀片a；阻尼阀A与定位套B之间设置有阀片d；定位套B与阻尼阀B之间设置有阀片c；阻尼阀B与定位套C之间设置有阀片b；
所述阀片a、阀片b、阀片c和阀片d结构相同；
L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的圆孔端均被阀片a、阀片d、阀片c和阀片b遮住；
L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的L端均未被阀片a、阀片d、阀片c和阀片b遮住；
所述阻尼阀筒开设有圆孔E1的一侧通过过渡板连接有减振筒；所述减振筒为内外两层的套筒结构；且减振筒外套筒上与阻尼阀筒开设有圆孔E1对应处均开设有圆孔E2；
所述阀座A和阀座B凹槽形结构一侧均套有比例电磁阀A和比例电磁阀B；且比例电磁阀A和比例电磁阀B与阻尼阀筒内壁上开设的螺纹可拆卸连接。
进一步的，所述阻尼阀筒开设有圆孔E1的侧壁上开设有圆孔F1；圆孔F1位于阻尼阀筒与阀座B过盈配合段与阻尼阀筒内壁上开设的螺纹段之间。
进一步的，所述减振筒为内外两层的套筒结构，外套筒与内套筒之间形成复原腔，内套筒形成压缩腔；且外套筒上对应圆孔F1处开设有圆孔F2。
进一步的，所述内套筒上与外套筒开设的圆孔E2对应位置处开设有圆孔E3。
进一步的，所述阀座A和阀座B分别通过挡环A和挡环B定位。
进一步的，所述比例电磁阀A和比例电磁阀B与阀座A和阀座B过盈配合。
本发明的有益效果是：
1.本发明取消了内筒，采用整体式阻尼阀筒，其内部设置有连通两端的通孔，加工方便，易于装配；
2.采用插装式电磁阀，将电磁阀体、电磁阀芯、比例电磁线圈等集成为一体，并整体插装在阻尼阀筒上，解决了分体式散件定位困难、安装检验不便等缺陷；
3.本发明采用比例电磁阀，可以通过改变电压或电流的大小提供连续变化的推力，以驱动电磁阀芯与电磁阀体开口度的连续比例变化，进而连续的改变阻尼调节阀的阻尼系数。
附图说明
图1为本发明的整体结构剖视图；
图2为图1中比例电磁阀的结构剖视图；
图3为图1中整体结构的局部剖视图；
图4为本发明中阻尼阀筒结构示意图。
附图标记说明如下：
1-比例电磁阀A；2-挡环A；3-阀座A；4-阻尼阀A；5-定位套B；6-阻尼阀B；7-定位套C；8-阀座B；9-挡环B；10-比例电磁阀B；11-密封件A；12-过渡板；13-密封件B；14-销轴；15-定位套A；16-减振筒；17-阻尼阀筒；18-极靴A；19-螺母；20-接头；21-比例电磁线圈；22-推杆；23-比例电磁阀芯；24-密封圈；25-比例电磁阀体；26-弹簧；27-极靴B；29-衔铁；30-套筒；31-阀片a；32-阀片b；33-阀片c；34-阀片d。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施例对本发明作进一步的说明，但本发明的保护范围并不限于此。
如图1和4所示，本发明所述的一种减振器用电比例型阻尼调节阀，由比例电磁阀A1、挡环A2、阀座A3、阻尼阀A4、定位套B5、阻尼阀B6、定位套C7、阀座B8、挡环B9、比例电磁阀B10、密封件A11、过渡板12、密封件B13、销轴14、定位套A15、阻尼阀筒17等组成；其中，阻尼阀筒17为中间小两头大的台阶孔，且大的台阶孔内壁开设有内螺纹；该内螺纹用于和比例电磁阀A1、比例电磁阀B10的一端的台阶轴螺纹连接；
阀座A3、阀座B8安装在阻尼阀筒17的小台阶孔的两端，且阀座A3、阀座B8为凹槽形，中间开设有圆孔，用来安装销轴14的两端，阀座A3、阀座B8为凹槽形以中心为对称轴开设有油道b和油道k，阀座A3、阀座B8在小台阶孔内凹槽是相背安装的；销轴14上从左到右依次安装有定位套A15、阀片a31、阻尼阀A4、阀片d34、定位套B5、阀片b32、阻尼阀B6、阀片c33和定位套C7；这样可以使得阻尼阀A4、阻尼阀B6得以隔开，从而形成内部油道，另外阻尼阀A4、阻尼阀B6上均开设有L型的油道，阀片a31、阀片b32、阀片c33和阀片d34用来对它们部分加以遮掩；具体上是L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的圆孔端均被阀片a31、阀片d34、阀片c33和阀片b32遮住；所谓圆孔端是指L型油道a左端、L型油道f的右端、L型油道m的右端、L型油道g的左端；L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的L端均未被阀片a31、阀片d34、阀片c33和阀片b32遮住。
如图1和3，阻尼阀筒开设有圆孔E1的一侧通过过渡板12连接有减振筒16；所述减振筒16为内外两层的套筒结构；且减振筒16外套筒上与阻尼阀筒开设有圆孔E1对应处均开设有圆孔E2；内套筒上与外套筒开设的圆孔E2对应位置处开设有圆孔E3；所述减振筒为内外两层的套筒结构，外套筒与内套筒之间形成复原腔，内套筒形成压缩腔；且外套筒上对应圆孔F1处开设有圆孔F2；阻尼阀筒17设置在减振筒16的外侧，并通过过渡板12与减振筒16之间固定相连。阻尼阀筒17的中间油口A与减振筒16的压缩腔油口对应相通，两端部油口通过油道沟通后与减振筒16的复原腔油口对应相通，其中过渡板12为U形结构，中间开设有圆孔A和圆孔B，其中过渡板12上对应圆孔E1、圆孔E2、圆孔E3处过渡板12上开设有圆孔A，从而使得圆孔E1、圆孔E2、圆孔E3是相连通的，从而形成油路；过渡板12的另一侧对应圆孔F1、圆孔F2处也开设有对应的圆孔B，从而使得圆孔F1、圆孔F2形成连通的油路。
阻尼阀A4和阻尼阀B6套在销轴14上，其中，阻尼阀A4两侧分别装有阀片a31、阀片d34；阻尼阀B6两侧分别装有阀片b32、阀片c33；阻尼阀A4和阻尼阀B6中间通过定位套B5隔开定位，阻尼阀A4靠近销轴14一端端用定位套A15定位；阻尼阀B6靠近销轴14另一端端用定位套C7定位间隔；其中，定位套B5、定位套A15、定位套C7直径均小于阻尼阀A4和阻尼阀B6直径；阻尼阀A4和阻尼阀B6插装在阻尼阀筒17中，并通过密封件进行密封，防止油液在接触位置泄露。
阀座A3同轴插装在阻尼阀筒17中，挡位在定位套A15的外侧，并用挡环A2限制其轴向位移；所述的阀座B8同轴插装在阻尼阀筒17中，挡位在定位套C7的外侧，并用挡环B9限制其轴向位移；
比例电磁阀A1插装在阀座A3中，并通过螺纹A与阻尼阀筒17固定连接；所述的比例电磁阀B10插装在阀座B8中，并通过螺纹B与阻尼阀筒17固定连接。
如图2所示，比例电磁阀芯23插入在比例电磁阀体25的通孔中，并用卡环将弹簧26的一端与比例电磁阀芯23固定相连。所述的套筒30与极靴B27通过螺纹固定连接，衔铁29同轴插装在套筒30中，所述的推杆22穿过极靴B27，一端顶在比例电磁阀芯23的端面上，另一端顶在衔铁29的端面上。所述的极靴A18通过螺纹封装在套筒的另一端。所述的比例电磁线圈21与接头20固定连接，同轴套在套筒30上，并用螺母19固定。
比例电磁线圈21通过接头20与电源相连，通电情况下，连续增大电源电流时，比例电磁线圈21产生的电磁力逐渐增大，推动衔铁29发生连续的轴向位移，并通过推杆22传递给比例电磁阀芯23，所述的比例电磁阀芯23与比例电磁阀体25相对应的径向通孔开口度S逐渐变小，流过的油液量也逐渐减少，阻尼系数逐渐增大。
本发明的工作过程如下：
减振器被压缩时，压缩腔的油液经过过渡板12进入油腔A，油液分两路流入复原腔：一路油液流过阻尼阀A4上的油道a并推开阀片a31，通过阀座A3上的油道b流入比例电磁阀A1的轴向油道c，并从径向油道d流出，最终经油道e流进复原腔；另一路油液流过阻尼阀B6上的油道m并推开阀片b32，通过阀座B8上的油道k流入比例电磁阀B10的轴向油道j，并从径向油道h流出后进入复原腔。
减振器被拉伸时，复原腔的油液分两路流回压缩腔：一路油液流过油道e流入比例电磁阀A1的径向油道d，并从轴向油道c流出，通过阀座A3上的油道b，最后经阻尼阀A4上的油道f推开阀片d34流进压缩腔；另一路油液流入比例电磁阀B10的径向油道h，并从轴向油道j流出，经过阀座B8上的油道k，流进阻尼阀B6上的油道m并推开阀片c33后进入压缩腔。
所述实施例为本发明的优选的实施方式，但本发明并不限于上述实施方式，在不背离本发明的实质内容的情况下，本领域技术人员能够做出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，包括阀座A(3)、阻尼阀A(4)、阻尼阀B(6)、阻尼阀筒(17)、销轴(14)、阀座B(8)；
所述阻尼阀筒(17)轴向开设有中间小两头大的台阶孔，且周向分布有油道e；所述阻尼阀筒(17)大台阶孔内壁开设有内螺纹；所述阻尼阀筒(17)小台阶孔内安装有阀座A(3)和阀座B(8)；所述阀座A(3)和阀座B(8)与阻尼阀筒(17)内壁之间过盈配合；
所述阀座A(3)、阀座B(8)结构相同为凹槽形，凹槽形中心均开设有孔A，所述阀座A(3)和阀座B(8)上以中心轴对称分别开设有油道b和油道k；
所述销轴(14)两端分别安装在阀座A(3)和阀座B(8)中心开设的孔A内；所述销轴(14)上安装有阻尼阀A(4)和阻尼阀B(6)；所述阻尼阀A(4)和阻尼阀B(6)与阻尼阀筒(17)内壁过盈配合；
所述阀座A(3)和阻尼阀A(4)之间设置有定位套A(15)；阻尼阀A(4)和阻尼阀B(6)之间设置有定位套B(5)；阻尼阀B(6)与阀座B(8)之间设置有定位套C(7)；
所述阻尼阀筒(17)的侧壁上开设有圆孔E1；圆孔E1置于阻尼阀A(4)和阻尼阀B(6)之间；
所述阻尼阀A(4)上中心对称设置有L型油道a和L型油道f，且L型油道a的L端靠近圆孔E1；
所述阻尼阀B(6)上中心对称设置有L型油道m和L型油道g；且L型油道m的L端靠近圆孔E1；
所述阻尼阀A(4)与定位套A(15)之间设置有阀片a(31)；阻尼阀A(4)与定位套B(5)之间设置有阀片d(34)；定位套B(5)与阻尼阀B(6)之间设置有阀片c(33)；阻尼阀B(6)与定位套C(7)之间设置有阀片b(32)；
所述阀片a(31)、阀片b(32)、阀片c(33)和阀片d(34)结构相同；
L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的圆孔端均被阀片a(31)、阀片d(34)、阀片c(33)和阀片b(32)遮住；
L型油道a、L型油道f、L型油道m和L型油道g的L端均未被阀片a(31)、阀片d(34)、阀片c(33)和阀片b(32)遮住；
所述阻尼阀筒(17)开设有圆孔E1的一侧通过过渡板(12)连接有减振筒(16)；所述减振筒(16)为内外两层的套筒结构；且减振筒(16)外套筒上与阻尼阀筒(17)开设有圆孔E1对应处均开设有圆孔E2；
所述阀座A(3)和阀座B(8)凹槽形结构一侧均套有比例电磁阀A(1)和比例电磁阀B(10)；且比例电磁阀A(1)和比例电磁阀B(10)与阻尼阀筒(17)内壁上开设的螺纹可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，所述阻尼阀筒(17)开设有圆孔E1的侧壁上开设有圆孔F1；圆孔F1位于阻尼阀筒(17)与阀座B(8)过盈配合段与阻尼阀筒(17)内壁上开设的螺纹段之间。
3.根据权利要求2所述的减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，所述减振筒(16)为内外两层的套筒结构，外套筒与内套筒之间形成复原腔，内套筒形成压缩腔；且外套筒上对应圆孔F1处开设有圆孔F2。
4.根据权利要求1或3任一项所述的减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，所述内套筒上与外套筒开设的圆孔E2对应位置处开设有圆孔E3。
5.根据权利要求1所述的减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，所述阀座A(3)和阀座B(8)分别通过挡环A(2)和挡环B(9)定位。
6.根据权利要求1所述的减振器用电比例型阻尼调节阀，其特征在于，所述比例电磁阀A(1)与阀座A(3)过盈配合；比例电磁阀B(10)与阀座B(8)过盈配合。
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