CN105905218A - 新型便携自平衡装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种新型便携自平衡装置,其特征在于,所述自平衡装置包括供电系统、控制系统、驱动系统、骨架支撑装置以及外壳体,所述骨架支撑装置沿轴向与供电系统、控制系统、驱动系统连接,所述供电系统模块化独立安装,控制系统、驱动系统、骨架支撑装置均设置在外壳体内,所述外壳体沿轴向布置在骨架的轴体上下两侧。该技术方案体积小巧便于携带,结构简单,操控方便,作为短途代步及休闲娱乐工具,具有广泛的市场前景。
Description
技术领域
本发明涉及一种自平衡装置,具体涉及一种新型便携自平衡装置,属于智能电动车技术领域。
背景技术
随着社会经济及电子技术发展,各种电动车已经走入人们生活,丰富人们休闲娱乐生活,目前市场上有各种各样的平衡车,独轮车、两轮车、扭扭车等等,现有技术中的平衡装置存在以下技术问题:1)传统的自平衡电动车大都结构比较复杂,成本较高,维修成本较高,不便于推广应用;2)传统的平衡车大都体积比较庞大,携带不方便。因此,迫切的需要一种新的技术方案来解决上述技术问题。
发明内容
为了解决上述存在的问题,本发明公开了一种新型便携自平衡装置,该技术方案体积小巧便于携带,结构简单,操控方便,作为短途代步及休闲娱乐工具,具有广泛的市场前景。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下,一种新型便携自平衡装置,其特征在于,所述自平衡装置包括供电系统、控制系统、驱动系统、骨架支撑装置以及外壳体,所述骨架支撑装置沿轴向与供电系统、控制系统、驱动系统连接,所述供电系统模块化独立安装,控制系统、驱动系统、骨架支撑装置均设置在外壳体内,所述外壳体沿轴向布置在骨架的轴体上下两侧。供电系统由锂电池、充电器组成,控制系统包括控制器、陀螺仪、开关,控制电源及行进状态;驱动系统包括轮毂电机、踏板、弹簧以及陀螺仪,在控制系统及供电系统的作用下,保持车体平衡和前行;骨架包含铝合金支架,主要提供部件及人体重量支撑作用;壳体包括上塑胶壳体,主要提供密封及外观装饰。
作为本发明的一种改进,所述控制系统包括控制器、陀螺仪、开关,其中控制系统控制电源及行进状态。所述控制器包括控制主板以及设置在控制主板上的电子元器件,所述陀螺仪用于检测倾角,开关控制开关机。
作为本发明的一种改进,所述驱动系统包括轮毂电机、踏板、弹簧、陀螺仪,其中所述轮毂电机对称的分布在骨架支撑装置的两侧,所述弹簧安装于踏板的前后各一个,用于支撑踏板,陀螺仪用于检测踏板的倾斜角,以让控制器得到信号控制轮毂的转动,达到操控目的。其中驱动系统在控制系统及供电系统的作用下,保持车体平衡和前行。
作为本发明的一种改进,所述供电系统包括锂电池和充电器,供电系统为驱动系统及动力系统提供电能支持。该技术方案中,电池为独立模块,可以更换,节省充电时间。
作为本发明的一种改进,所述骨架支撑装置设置为复合铝合金支架,主要提供部件及人体重量支撑作用。
作为本发明的一种改进,所述外壳体上设置有手把孔,便于携带移动。
作为本发明的一种改进,所述外壳体包括上壳体和下壳体,其中上壳体设置在骨架轴体的上方,所述下壳体设置在骨架轴体的下方,所述上壳体上设置有弧形支撑面,用于支撑脚掌。
相对于现有技术,本发明的优点如下,1)整个技术方案设计巧妙,结构简单紧凑,2)该技术方案体积小巧,便于携带,成本较低;3)该技术方案中通过判断陀螺仪倾角对其进行控制,从而达到前进和后退,控制精确方便。
附图说明
图1为本发明整体结构俯视图图;
图2为本发明侧面视图;
图3为本发明主视图;
图中:1-1、锂电池,2-1、控制器,2-2、陀螺仪,2-3、开关,3-1、轮毂电机,3-2、踏板,3-3、弹簧,3-4、陀螺仪,4-1、支架,5-1外壳体,5-2、把手孔。
具体实施方式
为了加深对本发明的认识和理解,下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本发明。
实施例 1 :参见图1、图2,一种新型便携自平衡装置,所述自平衡装置包括供电系统、控制系统、驱动系统、骨架支撑装置以及外壳体,所述骨架支撑装置沿轴向与供电系统、控制系统、驱动系统连接,所述供电系统模块化独立安装,控制系统、驱动系统、骨架支撑装置均设置在外壳体内,所述外壳体沿轴向布置在骨架的轴体上下两侧,供电系统由锂电池、充电器组成,控制系统包括控制器、陀螺仪、开关,控制电源及行进状态;驱动系统包括轮毂电机、踏板、弹簧以及陀螺仪,在控制系统及供电系统的作用下,保持车体平衡和前行;骨架包含铝合金支架,主要提供部件及人体重量支撑作用,壳体包括上塑胶壳体,主要提供密封及外观装饰。
实施例 2 :参见图1、图2,作为本发明的一种改进,所述控制系统包括控制器2-1、陀螺仪2-2、开关2-3,其中控制系统控制电源及行进状态,所述控制器包括控制主板以及设置在控制主板上的电子元器件,所述陀螺仪用于检测倾角,开关控制开关机。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例 3 :参见图1、图2,作为本发明的一种改进,所述驱动系统包括轮毂电机3-1、踏板3-2、弹簧3-3、陀螺仪3-4,其中所述轮毂电机对称的分布在骨架支撑装置的两侧。所述弹簧安装于踏板的前后各一个,用于支撑踏板,陀螺仪用于检测踏板的倾斜角,以让控制器得到信号控制轮毂的转动,达到操控目的。其中驱动系统在控制系统及供电系统的作用下,保持车体平衡和前行。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例 4 :参见图1、图2,作为本发明的一种改进,所述供电系统包括锂电池1-1和充电器,供电系统为驱动系统及动力系统提供电能支持。该技术方案中,电池为独立模块,可以更换,节省充电时间。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例 5 :参见图1、图3,作为本发明的一种改进,所述骨架支撑装置设置为复合铝合金支架4-1,主要提供部件及人体重量支撑作用。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例 6 :参见图1、图2,作为本发明的一种改进,所述外壳体5-1上设置有手把孔,便于携带移动。其余结构和优点与实施例1完全相同。
实施例 7 :参见图1、图2,作为本发明的一种改进,所述外壳体5-1包括上壳体和下壳体,其中上壳体设置在骨架轴体的上方,所述下壳体设置在骨架轴体的下方,所述上壳体上设置有弧形支撑面,用于支撑脚掌。其余结构和优点与实施例1完全相同。
工作过程:参见图1-图3,开机后主陀螺仪3-4控制车体保持在平衡状态,考虑到人上车时的动作为先上一只脚,然后上另外一只脚,当检测到其中一个踏板的陀螺仪开始倾角开始变化,此时判断为开始上车,此时踏板陀螺仪不做驱动控制,当另外一个踏板倾角也发生若干时间才判断为用户已经准备就绪,此时用脚控制踏板前后倾斜,踏板上的陀螺仪输出数据为控制电机正反转信号,以驱动装置行进及保障用户安全。
需要说明的是,上述实施例仅仅是本发明的较佳实施例,并没有用来限定本发明的保护范围,在上述技术方案的基础上作出的等同替换或者替代,均属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型便携自平衡装置,其特征在于,所述自平衡装置包括供电系统、控制系统、驱动系统、骨架支撑装置以及外壳体,所述骨架支撑装置沿轴向与供电系统、控制系统、驱动系统连接,所述供电系统模块化独立安装,控制系统、驱动系统、骨架支撑装置均设置在外壳体内,所述外壳体沿轴向布置在骨架的轴体上下两侧。
2.根据权利要求1所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述控制系统包括控制器(2-1)、陀螺仪(2-2)、开关(2-3),所述控制器包括控制主板以及设置在控制主板上的电子元器件,所述陀螺仪用于检测倾角,开关控制开关机。
3.根据权利要求1所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述驱动系统包括轮毂电机(3-1)、踏板(3-2)、弹簧(3-3)、陀螺仪(3-4),其中所述轮毂电机对称的分布在骨架支撑装置的两侧,所述弹簧安装于踏板的前后各一个,用于支撑踏板,陀螺仪用于检测踏板的倾斜角,以让控制器得到信号控制轮毂的转动,达到操控目的。
4.根据权利要求2或3所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述供电系统包括锂电池和充电器。
5.根据权利要求4所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述骨架支撑装置(4)设置为复合铝合金支架。
6.根据权利要求5所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述外壳体上设置有手把孔(5-2)。
7.根据权利要求5或6所述的新型便携自平衡装置,其特征在于,所述外壳体包括上壳体和下壳体,其中上壳体设置在骨架轴体的上方,所述下壳体设置在骨架轴体的下方,所述上壳体上设置有弧形支撑面,用于支撑脚掌。
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