CN105904185A - 摩托车零部件装配机的密封圈上料单元 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，该摩托车零部件装配机的密封圈上料单元包括密封圈上料单元包括安装在机架开口处的密封圈箱固定架，密封圈箱固定架的中心放有密封圈箱，密封圈箱固定架的一侧内壁安装有升降直线导轨固定板，升降直线导轨固定板上安装有升降直线导轨，密封圈箱固定架的另一侧内壁安装有升降滚轮固定板，升降滚轮固定板两端均安装有升降滚轮固定座，升降滚轮固定座上安装有升降滚轮。通过上述方式，本发明能够替代人工对密封圈的送取，大大提高生产效率。

Description

摩托车零部件装配机的密封圈上料单元
技术领域
本发明涉及机械自动化领域，特别是涉及一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元。
背景技术
在现有技术中，摩托车密封圈的装配都由人工完成，而摩托车密封圈的装配过程也较复杂，那么人工装配就需要大量的时间，精准度也不高，并且生产效率不高，一旦装配错误则需要大量的时间进行检错和纠错，这样就使得人工的工作强度太大。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，能够精准的对摩托车密封圈进行装配，大大提高生产效率。
为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，该摩托车零部件装配机的密封圈上料单元包括密封圈上料单元包括安装在机架开口处的密封圈箱固定架，密封圈箱固定架的中心放有密封圈箱，密封圈箱固定架的一侧内壁安装有升降直线导轨固定板，升降直线导轨固定板上安装有升降直线导轨，密封圈箱固定架的另一侧内壁安装有升降滚轮固定板，升降滚轮固定板两端均安装有升降滚轮固定座，升降滚轮固定座上安装有升降滚轮，下方的升降滚轮与升降伺服电机的转轴相连，升降滚轮上安装有升降皮带，升降皮带上安装有升降滑块，密封圈箱底部安装有密封圈箱固定板，密封圈箱固定板的一侧固定在升降直线导轨的滑块上，密封圈箱固定板的另一侧固定在升降滑块上，机架上安装有第一送料气缸固定板，第一送料气缸固定板位于密封圈固定架的一侧，第一送料气缸的前端盖固定在第一送料气缸固定板上，第一送料气缸的活塞杆与密封圈固定夹板相连，密封圈固定夹板上安装有卡口，密封圈固定夹板上的卡口卡住密封圈箱把手，与第一送料气缸固定板相对的密封圈固定架另一侧的机架上安装有密封圈箱固定柱，密封圈箱固定柱上安装有密封圈箱连接板通过密封圈箱固定柱固定在机架上，密封圈箱连接板的一端安装有废料气缸连接板，废料气缸连接板的一侧安装有废料滑槽，机架上安装有废料气缸固定板，废料气缸固定板上安装有废料气缸，废料气缸的活塞杆与废料气缸连接板的另一侧固定，位于密封圈箱固定柱外侧的机架上安装有送料气缸固定座，送料气缸固定座上安装有第二送料气缸，第二送料气缸的活塞杆通过送料气缸连接板与密封圈箱连接板的侧面固定，推拉板穿过密封圈箱连接板侧面与送料气缸连接板固定，位于密封圈箱固定柱内侧的机架上安装有电动缸，电动缸顶端通过电动缸连接板与密封圈箱连接板的底面固定，电动缸下端穿过机架开口处。
本发明的有益效果是：本发明一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，能够自动的摩托车密封圈进行装配，并且能够精准的对摩托车密封圈装配，这样大大地降低了发生安装错误的概率，同时也降低了所需的人工数，既省时省力，又提高了生产效率。
附图说明
图1是本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元的结构示意图；
图2是本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元的结构示意图；
图3是本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元的结构示意图；
图4是本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元的仰视图；
图5是本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元的部分示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明较佳实施例进行详细阐述，以使发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1至图5，本发明实施例包括：
一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，该摩托车零部件装配机的密封圈上料单元包括安装在机架开口处的密封圈箱固定架2212，密封圈箱固定架2212的中心放有密封圈箱2211，密封圈箱固定架2212的一侧内壁安装有升降直线导轨固定板2217，升降直线导轨固定板2217上安装有升降直线导轨2216，密封圈箱固定架2212的另一侧内壁安装有升降滚轮固定板2218，升降滚轮固定板2218两端均安装有升降滚轮固定座2219，升降滚轮固定座2219上安装有升降滚轮22110，下方的升降滚轮22110与升降伺服电机22113的转轴相连，升降滚轮22110上安装有升降皮带22111，升降皮带22111上安装有升降滑块22112，密封圈箱2211底部安装有密封圈箱固定板2213，密封圈箱固定板2213的一侧固定在升降直线导轨2216的滑块上，密封圈箱固定板2213的另一侧固定在升降滑块22112上，机架上安装有第一送料气缸固定板22115，第一送料气缸固定板22115位于密封圈固定架2212的一侧，第一送料气缸22114的前端盖固定在第一送料气缸固定板22115上，第一送料气缸22114的活塞杆与密封圈固定夹板22116相连，密封圈固定夹板22116上安装有卡口，密封圈固定夹板22116上的卡口卡住密封圈箱2211把手，与第一送料气缸固定板22115相对的密封圈固定架2212另一侧的机架上安装有密封圈箱固定柱2215，密封圈箱固定柱2215上安装有密封圈箱连接板2214通过密封圈箱固定柱2215固定在机架上，密封圈箱连接板2214的一端安装有废料气缸连接板22125，废料气缸连接板22125的一侧安装有废料滑槽22117，机架上安装有废料气缸固定板22124，废料气缸固定板22124上安装有废料气缸22123，废料气缸22123的活塞杆与废料气缸连接板22125的另一侧固定，位于密封圈箱固定柱2215外侧的机架上安装有送料气缸固定座22119，送料气缸固定座22119上安装有第二送料气缸22118，第二送料气缸22118的活塞杆通过送料气缸连接板22126与密封圈箱连接板2214的侧面固定，推拉板22120穿过密封圈箱连接板2214侧面与送料气缸连接板22126固定，位于密封圈箱固定柱2215内侧的机架上安装有电动缸22121，电动缸22121顶端通过电动缸连接板22122与密封圈箱连接板2214的底面固定，电动缸22121下端穿过机架开口处。
本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元工作时，升降伺服电机22113带动升降直线导轨2216和升降皮带22111向上滑动，升降直线导轨2216和升降皮带22111带动密封圈箱固定板2213向上滑动，第二送料气缸22118将推拉板22120推出，第一送料气缸22114将密封圈箱2211推到废料气缸连接板22125上，当所有密封圈取完时，废料气缸22123将密封圈箱2211推到废料滑槽22117处。
本发明摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，能够自动的摩托车密封圈进行装配，并且能够精准的对摩托车密封圈装配，这样大大地降低了发生安装错误的概率，同时也降低了所需的人工数，既省时省力，又提高了生产效率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (1)

1.一种摩托车零部件装配机的密封圈上料单元，其特征在于：该摩托车零部件装配机的密封圈上料单元包括密封圈上料单元包括安装在机架开口处的密封圈箱固定架，密封圈箱固定架的中心放有密封圈箱，密封圈箱固定架的一侧内壁安装有升降直线导轨固定板，升降直线导轨固定板上安装有升降直线导轨，密封圈箱固定架的另一侧内壁安装有升降滚轮固定板，升降滚轮固定板两端均安装有升降滚轮固定座，升降滚轮固定座上安装有升降滚轮，下方的升降滚轮与升降伺服电机的转轴相连，升降滚轮上安装有升降皮带，升降皮带上安装有升降滑块，密封圈箱底部安装有密封圈箱固定板，密封圈箱固定板的一侧固定在升降直线导轨的滑块上，密封圈箱固定板的另一侧固定在升降滑块上，机架上安装有第一送料气缸固定板，第一送料气缸固定板位于密封圈固定架的一侧，第一送料气缸的前端盖固定在第一送料气缸固定板上，第一送料气缸的活塞杆与密封圈固定夹板相连，密封圈固定夹板上安装有卡口，密封圈固定夹板上的卡口卡住密封圈箱把手，与第一送料气缸固定板相对的密封圈固定架另一侧的机架上安装有密封圈箱固定柱，密封圈箱固定柱上安装有密封圈箱连接板通过密封圈箱固定柱固定在机架上，密封圈箱连接板的一端安装有废料气缸连接板，废料气缸连接板的一侧安装有废料滑槽，机架上安装有废料气缸固定板，废料气缸固定板上安装有废料气缸，废料气缸的活塞杆与废料气缸连接板的另一侧固定，位于密封圈箱固定柱外侧的机架上安装有送料气缸固定座，送料气缸固定座上安装有第二送料气缸，第二送料气缸的活塞杆通过送料气缸连接板与密封圈箱连接板的侧面固定，推拉板穿过密封圈箱连接板侧面与送料气缸连接板固定，位于密封圈箱固定柱内侧的机架上安装有电动缸，电动缸顶端通过电动缸连接板与密封圈箱连接板的底面固定，电动缸下端穿过机架开口处。
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