CN105894781A - 一种利用原车遥控器的车外认证装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种利用原车遥控器的车外认证装置，包括用于存放原车遥控器的信号转换盒体，所述信号转换盒体内部设置有信号转换模块、信号接收天线和信号输出天线，所述信号接收天线与所述信号转换模块的输入端连接，所述信号输出天线与所述信号转换模块的输出端连接，所述信号接收天线为可活动环绕在所述原车遥控器低频天线上的环绕状；所述信号转换模块包括倍频接收单元、波形整形单元、分频还原单元和驱动输出单元组成，实现原车遥控器低频天线发出的电磁波转换为数据信号再向外发射完成车外认证。本发明的利用原车遥控器的车外认证装置具有使用方便、灵活性强、成本低廉和通用性广的特点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车用品技术领域，具体为一种利用原车遥控器的车外认证装置。
背景技术
随着车身智能技术的发展，许多车具备了舒适进入（无钥匙进入）和自动尾箱等智能功能，也称车身舒适系统，其实现前提就是车主的身份认证，所以，不具有舒适系统的车辆，若想升级，就必须具备身份认证的功能，于是，市场上产生了五花八门的技术，诸如加装一个认证牌，挂在原车遥控器上，代为身份认证，但都没有达到原车认证级别，而且车主也顾虑其安全性。使车身智能技术陷入瓶颈。
发明内容
本发明的目的是提供一种利用原车遥控器的车外认证装置，具有使用方便、灵活性强、成本低廉和通用性广的特点。
本发明可以通过以下技术方案来实现：
本发明公开了一种利用原车遥控器的车外认证装置，包括用于存放原车遥控器的信号转换盒体，所述信号转换盒体内部设置有信号转换模块、信号接收天线和信号输出天线，所述信号接收天线与所述信号转换模块的输入端连接，所述信号输出天线与所述信号转换模块的输出端连接，所述信号接收天线为可活动环绕在所述原车遥控器低频天线上的环绕状；所述信号转换模块包括倍频接收单元、波形整形单元、分频还原单元和驱动输出单元组成，实现原车遥控器低频天线发出的电磁波转换为数据信号再向外发射完成车外认证。
本发明的工作过程为：用于车内一键启动认证的原车遥控器的低频天线所发出的认证数据经信号接收天线，被信号转换模块接收经数据处理后由信号输出天线再次发射到车外，此时若遇到车主携遥控器靠近车辆，将实现车外身份认证。信号接收天线是在原车遥控器的低频天线上绕线形成的，是无损原车遥控器的信号提取方式，改装方便，使用灵活性高。
进一步地，所述信号输出天线数量为一个或若干个，所述若干个信号输出天线为不同角度设置，可以受控选择任何一路输出，实现车辆不同部位的外部认证。
进一步地，所述信号转换盒内部设有原车遥控器存放空腔，数艘信号转换盒的盒盖上设有与原车遥控器的遥控按键对应的按键窗，有效保证了操作的便捷性。
进一步地，所述信号接收天线接收的信号为125KHz调制信号，所述倍频接收单元输出的信号为250KHz倍频信号，所述分频还原单元输出的信号为125KHz数字信号，所述驱动输出单元输出的信号为125KHz调制信号。
本发明一种利用原车遥控器的车外认证装置，具有如下的有益效果：
第一、使用方便，在使用过程中，用于车内一键启动认证的原车遥控器的低频天线所发出的认证数据经信号接收天线，被信号转换模块接收经数据处理后由信号输出天线再次发射到车外，此时若遇到车主携遥控器靠近车辆，将实现车外身份认证；
第二、灵活性强，信号接收天线是在原车遥控器的低频天线上绕线形成的，是无损原车遥控器的信号提取方式，改装方便，使用灵活性高；
第三、成本低廉，实现上述车外身份认证，并没有对原车遥控器进行任何改动，改装成本低；
第四、通用性广，实现上述车外身份认证，并没有对原车遥控器进行任何改动，可以广泛推广至各种具有一键启动功能的车型进行使用。
附图说明
附图1本发明一种利用原车遥控器的车外认证装置分解结构示意图；
附图2本发明一种利用原车遥控器的车外认证装置实现原理示意图；
附图3本发明一种利用原车遥控器的车外认证装置信号转换模块原理框图；
附图4本发明一种利用原车遥控器的车外认证装置信号转换模块波形转换流程图；
附图中标记包括：，1 、原车遥控器，2 、信号转换盒体，3 、遥控案件，4 、按键窗，5 、信号接收天线，6 、信号输出天线，7
、低频天线，8 、转换模块。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合实施例及附图对本发明产品作进一步详细的说明。
如图1～4所示，本发明公开了一种利用原车遥控器的车外认证装置，包括用于存放原车遥控器1的信号转换盒体2，所述信号转换盒体2内部设置有信号转换模块8、信号接收天线5和信号输出天线6，所述信号接收天线5与所述信号转换模块8的输入端连接，所述信号输出天线6与所述信号转换模块8的输出端连接，所述信号接收天线5为可活动环绕在所述原车遥控器1低频天线7上的环绕状；所述信号转换模块8包括倍频接收单元、波形整形单元、分频还原单元和驱动输出单元组成，实现原车遥控器1低频天线7发出的电磁波转换为数据信号再向外发射完成车外认证。所述信号输出天线6数量为一个或若干个，所述若干个信号输出天线6为不同角度设置。
如图1所示，所述信号转换盒内部设有原车遥控器1存放空腔，数艘信号转换盒的盒盖上设有与原车遥控器1的遥控按键3对应的按键窗4。
如图3、图4所示，所述信号接收天线5接收的信号为125KHz调制信号，所述倍频接收单元输出的信号为250KHz倍频信号，所述分频还原单元输出的信号为125KHz数字信号，所述驱动输出单元输出的信号为125KHz调制信号。
本发明运用了原车固有的认证系统，并成功的搬移到车外，完成在车外的车主身份认证。凡是一键启动的车辆在启动车辆时都会进行身份认证，通过后发动机才会启动成功，本发明将这个认证环节运用并搬移到到车外，形成车外认证系统，当车主携带原车遥控器靠近车辆，就会通过身份认证，实现了原车遥控器的车身舒适系统。原车化的运用，从技术层面上打消了车主顾虑，为车身智能技术的发展奠定基础，提高了使用的便捷性。
本发明由原车遥控器，用于提取车内低频信号及转换输出的信号转换模块，原车遥控器内部的低频天线，信号接收天线和信号输出天线组成。伴随科技的发展，许多车都具有一键启动功能，而一键启动的前提就是在车内具有与遥控器之间的身份识别认证，认证通过后，车辆才能一键启动。本发明就是将车内这个身份认证功能转化到车外身份认证，其意义在于，不改变原车遥控器，无损提取原车低频认证数据，将车内的身份认证系统平移到车外，将启动认证转化为车主靠近车辆信息，成为原车化舒适进入、自动尾箱等智能升级的关键技术。
以上所述，仅为本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本发明；但是，凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本发明技术方案范围内，可利用以上所揭示的技术内容而作出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本发明的等效实施例；同时，凡依据本发明的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本发明的技术方案的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种利用原车遥控器的车外认证装置，其特征在于：包括用于存放原车遥控器的信号转换盒体，所述信号转换盒体内部设置有信号转换模块、信号接收天线和信号输出天线，所述信号接收天线与所述信号转换模块的输入端连接，所述信号输出天线与所述信号转换模块的输出端连接，所述信号接收天线为可活动环绕在所述原车遥控器低频天线上的环绕状；所述信号转换模块包括倍频接收单元、波形整形单元、分频还原单元和驱动输出单元组成，实现原车遥控器低频天线发出的电磁波转换为数据信号再向外发射完成车外认证。
2. 根据权利要求1所述的利用原车遥控器的车外认证装置，其特征在于：所述信号输出天线数量为一个或若干个，所述若干个信号输出天线为不同角度设置。
3. 根据权利要求2所述的利用原车遥控器的车外认证装置，其特征在于：所述信号转换盒内部设有原车遥控器存放空腔，数艘信号转换盒的盒盖上设有与原车遥控器的遥控按键对应的按键窗。
4. 根据权利要求3所述利用原车遥控器的车外认证装置，其特征在于：所述信号接收天线接收的信号为125KHz调制信号，所述倍频接收单元输出的信号为250KHz倍频信号，所述分频还原单元输出的信号为125KHz数字信号，所述驱动输出单元输出的信号为125KHz调制信号。
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