CN204659666U - 改装汽车多方式启动的控制装置 - Google Patents

Abstract

一种改装汽车多方式启动的控制装置包括钥匙启动机构（10）、用于感应钥匙信号的第一感应线圈（20）、按键启动机构（30），按键启动机构（30）包括启动按键（31）、主控单元（32）、感应钥匙信号的第二感应线圈（33）、原车钥匙（34）以及常闭型继电器JS，所述常闭型继电器JS通过所述启动按键（31）连接于主控单元（32），第一感应线圈（20）连接所述常闭型继电器JS的常闭触点，第二感应线圈（33）连接常闭型继电器JS的常开触点，所述第二感应线圈（33）与第一感应线圈（20）的参数相同。本实用新型采用上述的技术方案，可以尽量降低信号的衰减，信号传输更加快捷和准确。

Description

改装汽车多方式启动的控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车改装技术，特别涉及汽车改装一键启动系统的技术。

背景技术

目前汽车上一键启动方式已经被很多车主所认同，新出产的汽车大部分也装有一键启动系统，但是，对于老型车或一些低配车型来说，还没有安装一键启动系统，而目前市场上也有专门针对这些车型进行改装一键启动系统的做法，其主要的改装方式是在车内安装一个回避盒，将原车钥匙置放在这个盒子内，在原车钥匙启动处以及回避盒内各设置一个感应线圈，将这两个线圈连接为一个回路，当按启动按键时，汽车启动系统发出信号索取原车钥匙的密码，在原车钥匙启动处的感应线圈上产生一个信号，然后该信号传导到回避盒内的感应线圈上，回避盒内的感应线圈去感应原车钥匙的回复信号，并将该回复信号回传给钥匙启动处的感应线圈，由此，得到汽车启动系统的认可，开放汽车启动电路，实现汽车启动的目的，这种方式虽然能够实现汽车一键启动的功能，但是，由于信号经过多个线圈的传递和相互感应，容易产生衰减，影响到信号的传递准确性。

发明内容

本实用新型提供一种简单可靠的启动系统，采用直接感应的方式，解决现有技术中多个线圈感应以及信号传输中的信号衰减问题。

本实用新型为解决上述技术问题而设计的这种改装汽车多方式启动的控制装置，包括电连接汽车启动电路的钥匙启动机构以及设置在该钥匙启动机构附近用于感应钥匙信号的第一感应线圈，还包括与该钥匙启动机构并联的按键启动机构，所述按键启动机构包括启动按键、主控单元、感应钥匙信号的第二感应线圈以及置放在该第二感应线圈附近的原车钥匙，进一步包括常闭型继电器JS，所述启动按键通过主控单元控制常闭型继电器JS，第一感应线圈连接所述常闭型继电器JS的常闭触点，第二感应线圈连接常闭型继电器JS的常开触点，所述第二感应线圈与第一感应线圈的参数相同。

本实用新型采用上述的技术方案，可以尽量降低信号的衰减，信号传输更加快捷和准确。

附图说明

图1是本实用新型启动装置的原理示意图。

具体实施方式

结合上述附图说明本实用新型的具体实施例。

由图1中可知，本实用新型改装汽车多方式启动的控制装置，包括电连接汽车启动电路的钥匙启动机构10以及设置在该钥匙启动机构10附近用于感应钥匙信号的第一感应线圈20，还包括与该钥匙启动机构10并联的按键启动机构30，所述按键启动机构30包括启动按键31、主控单元32、感应钥匙信号的第二感应线圈33以及置放在该第二感应线圈33附近的原车钥匙34，进一步包括常闭型继电器JS，所述启动按键31通过所述主控单元32控制常闭型继电器JS，第一感应线圈20连接所述常闭型继电器JS的常闭触点，第二感应线圈33连接常闭型继电器JS的常开触点，所述第二感应线圈33与第一感应线圈20的参数相同。本实用新型的工作原理是当驾驶员按启动按键时，常闭型继电器JS得点，其常闭触点断开，常开触点接通，此时，汽车启动系统的请求信号直接传递到回避盒内的第二感应线圈上，由第二感应线圈感应原车钥匙的信号后回传给汽车启动系统，第一感应线圈在这个过程中不参与任何动作，减少了感应转换的环节，信号传输更加快捷和准确，本实用新型的重点是第二感应线圈必须与第一感应线圈的规格和参数是一致的，如此才能准确索取原车钥匙的密码信号。而在非启动状态下，继电器的常闭触点闭合，第一感应线圈处于工作状态，允许采用钥匙启动机构进行启动。

由图1中可知，本实用新型的控制装置还包括防盗系统，该防盗系统包括连接所述常闭型继电器JS的感应机构40。而这种感应机构40的防盗方式有两种，其一是该感应机构包括设置于原车钥匙34附近的感应器，当盗窃者将原车钥匙盗走时，该感应器发出信号，由此，使继电器的常开触点闭合，短路原车的钥匙启动系统，起到防盗的作用。第二种方式是：所述防盗系统直接取信号于原车防盗系统中的车门感应器41，当汽车被非法打开车门后，原车的车门感应器41发出感应信号，此时，本实用新型的控制装置可以探测原车钥匙是否还在原来位置，一旦不能得到原车钥匙的回应，将立刻切断启动系统，从而保证车辆的安全,本方案还可以不经过原车钥匙的验证过程，当被非法打开车门后，将立刻切断启动系统。

由图1中可知，本实用新型中控制常闭型继电器JS的方法还可以是以下几种方式：首先控制装置设有辅助控制单元50，所述辅助控制单元50连接所述主控单元32。第一种方式是：所述辅助控制单元50是一种用于接收手机指令或蓝牙设备指令的无线通讯模块。当车主使用手机或蓝牙设备发出启动指令后，主控单元32控制常闭型继电器JS吸合，开通启动电路。第二种方式是：所述辅助控制单元50包括感应车主控制设备信号并验证车主身份的感应器，所述感应器为蓝牙或RFID感应设备，当车主靠近汽车时，该感应器感应车主的信号（手机、钥匙或其他无线设备），并验证车主身份合法后，主控单元32控制常闭型继电器JS吸合，开通启动电路。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种改装汽车多方式启动的控制装置，包括电连接汽车启动电路的钥匙启动机构（10）以及设置在该钥匙启动机构（10）附近用于感应钥匙信号的第一感应线圈（20），还包括与该钥匙启动机构（10）并联的按键启动机构（30），其特征在于：所述按键启动机构（30）包括启动按键（31）、主控单元（32）、感应钥匙信号的第二感应线圈（33）以及置放在该第二感应线圈（33）附近的原车钥匙（34），进一步包括常闭型继电器JS，所述启动按键（31）通过主控单元（32）控制所述常闭型继电器JS，第一感应线圈（20）连接所述常闭型继电器JS的常闭触点，第二感应线圈（33）连接常闭型继电器JS的常开触点，所述第二感应线圈（33）与第一感应线圈（20）的参数相同。

2.根据权利要求1所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：该控制装置还包括防盗系统，该防盗系统包括连接所述常闭型继电器JS的感应机构（40）。

3.根据权利要求2所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：所述感应机构（40）包括设置于原车钥匙（34）附近的感应器。

4.根据权利要求2所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：所述感应机构（40）为原车防盗系统中的车门感应器（41）。

5.根据权利要求1至4中任一项所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：该控制装置还包括有辅助控制单元（50），所述辅助控制单元（50）连接所述主控单元（32）。

6.根据权利要求5所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：所述辅助控制单元（50）包括用于接收手机指令或蓝牙设备指令的无线通讯模块。

7.根据权利要求5所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：所述辅助控制单元（50）包括感应车主控制设备信号并验证车主身份的感应器。

8.根据权利要求7所述改装汽车多方式启动的控制装置，其特征在于：所述感应器为蓝牙或RFID感应设备。